CN108843239A - 一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法，包括车体，所述车体内设置有一移动空间，所述移动空间上侧设置有一升降空间，所述升降空间左右端壁内对称设置有一驱动空间，所述升降空间左右端壁对称设置有一连通驱动空间的升降槽，所述移动空间内设置有一封闭机构，所述移动空间上端壁内左右对称设置有转动空间，所述转动空间上端壁内设置有一旋转空间，所述旋转空间下端壁设置有一连通转动空间的旋转槽。此装置结构简单，操作便捷，本发明工作中，且此装置对钻孔挖坑设备的运输十分方便，且在封板未打开的情况下，即使驱动单机工作，升降块只旋转，未实现升降，为装置的安全右施加一道保障。

Description

一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法

技术领域

本发明涉及桥梁建造领域,具体为一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法。

背景技术

目前，随着科技的发展，社会的发展，桥梁建设对地区间的沟通联系越加重要，对加快地区的经济发展的帮助越来越不可或缺，而现阶段对桥梁深基坑有很多方法去建设，但设备都相对旁大，运输十分不便利，而且这些装备都相对复杂操作按钮众多，容易产生安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法,包括车体，所述车体内设置有一移动空间，所述移动空间上侧设置有一升降空间，所述升降空间下端壁贯穿移动空间且连接外界空间，所述升降空间左右端壁内对称设置有一驱动空间，所述升降空间左右端壁对称设置有一连通驱动空间的升降槽，所述左侧驱动空间上端壁固定连接有一驱动电机，所述驱动电机下端面动力连接有一驱动轴，所述驱动轴下端与驱动空间下端壁转动连接，所述右侧驱动空间内设置有一从动轴，所述从动轴上下两端分别与右侧驱动空间上下端壁转动连接，所述驱动轴上端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮右侧啮合传动连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中心固定连接有一传动轴，所述传动轴右端贯穿左侧驱动空间右端壁且位于右侧驱动空间内，所述传动轴右端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮下侧啮合传动连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮中心与从动轴固定连接，所述移动空间内设置有一封闭机构，所述移动空间上端壁内左右对称设置有转动空间，所述转动空间下端壁设置有一连通移动空间的转动槽，所述转动空间内设置有一平移板，所述平移板下端面左右对称固定连接有第一连接杆，所述远离升降空间的第一连接杆下端与转动空间下端壁滑动连接，所述靠近升降空间的第一连接杆下端贯穿转动槽且与封闭机构固定连接，所述转动空间上端壁内设置有一旋转空间，所述旋转空间下端壁设置有一连通转动空间的旋转槽，所述旋转槽前后端壁间固定连接有一旋转轴，所述旋转轴轴体上转动连接有一旋转齿轮，所述旋转齿轮上端贯穿旋转槽上端壁且位于旋转空间内，所述旋转齿轮下端贯穿旋转槽下端壁且与平移板上端面啮合传动连接，所述旋转齿轮上端啮合传动连接有一滑动板，所述滑动板下端面固定连接第二连接杆，所述第二连接杆下端与旋转空间下端壁滑动连接，所述旋转空间上端壁内设置有一连接空间，所述连接空间靠近升降空间的端壁连通驱动空间，所述连接空间下端壁设置有一连通旋转空间的连接槽，所述滑动板上端面固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆上端贯穿连接槽且位于连接空间内，所述第三连接杆靠近升降空间的端面固定连接有一支撑杆，所述支撑杆靠近升降空间的端面设置有一贯穿支撑杆上下端面的T形槽，所述T形槽内滑动连接有一T形块，所述T形块靠近升降空间的一端贯穿T形槽靠近升降空间的端壁且位于驱动空间内，所述T形块靠近升降空间的一端固定连接有一C形块，所述驱动空间内设置有一升降块，所述左侧升降块中心与驱动轴螺旋配合连接，所述右侧升降块中心与从动轴螺旋配合连接，所述升降块上侧设置有一转动块，所述左侧转动块中心与驱动轴套装连接，所述右侧转动块中心与从动轴套装连接，所述转动块远离升降空间的端面设置有第一传动槽，所述升降块远离升降空间的端面设置有第二传动槽，所述C形块靠近升降空间的上下两端分别位于第一传动槽与第二传动槽内且分别滑动配合连接，所述升降空间内设置有一传动块，所述传动块内设置有一转动电机，所述转动电机下端面动力连接有一电动轴，所述转动块靠近升降空间的一端贯穿升降槽且与传动块固定连接，所述车体上端面右侧设置有一发电机构。

所述方法步骤如下：

首先，传动电机工作带动转动轴转动，通过齿轮系的传动，带动套环的转动，从而带动两根旋转轴向两边运动，从而将两根第一移动柱向两边推动，此时第二移动柱被推动，压缩弹簧被压缩，此时两块封板被带动向两边运动，从而使升降空间连通外界空间，在封板向两边运动时，第一连接杆向两边运动，从而带动平移板向两边运动，在旋转齿轮的转动下带动滑动板向升降空间中心的方向运动，从而推动第三连接杆向升降空间中心的方向运动，从而推动C形块进入第一传动槽与第二传动槽内；

然后，驱动电机工作，带动驱动轴的转动，在齿轮系与传动轴的传动下，带动从动轴的转动，在C形块的连接下，升降块与转动块向下运动，从而带动传动块向下运动，此时转动电机工作，带动电动轴转动，在转动块与升降块的带动下，电动轴开始对地钻孔挖坑，完成工作后，驱动电机工作，带动升降块上升，从而带动传动块上升，当C形块与支撑杆链结构，传动电机工作，封板封闭升降空间，此时C形块离开第一传动槽与第二传动槽。

作为优选，所述封闭机构包括传动空间，所述传动空间后端壁连通移动空间，所述传动空间右端壁固定连接有一传动电机，所述传动电机左端面动力连接有一转动轴，所述转动轴左端与传动空间左端壁转动连接，所述转动轴轴体上固定连接有一传动齿轮，所述传动齿轮后端贯穿传动空间后端壁且位于移动空间内，所述移动空间下端壁左右对称固定连接有一支撑台，所述移动空间内设置有一套环，所述套环左右两端分别贯穿左右两个支撑台中心且与支撑台轴承连接，所述套环内侧左右对称螺旋配合连接有一旋转轴，所述旋转轴远离套环中心的一端穿过套环远离套环中心的一端且位于移动空间内，所述套环外侧中心固定连接有一从动齿轮，所述从动齿轮与传动齿轮后端啮合传动连接，所述所述旋转轴远离套环中心的一端固定连接有第一移动柱，所述第一移动柱前端与移动空间前端壁滑动连接，所述第一移动柱后端固定连接有一封板，所述封板后端固定连接有第二移动柱，所述第二移动后端与移动空间后端壁滑动连接，所述第二移动柱远离移动空间中心的端面固定连接有第三移动柱，所述移动空间左右端壁后侧固定连接有一固定块，所述固定块内设置有一压缩空间，所述压缩空间靠近移动空间中心的端壁连通移动空间，所述第三移动柱远离移动空间中心的一端穿过压缩空间靠近移动空间中心的端壁且位于压缩空间，所述压缩空间远离移动空间中心的端壁固定连接有一压缩弹簧，所述压缩弹簧靠近移动空间中心的一端与第三移动柱固定连接。

作为优选，所述C形块的宽度大于驱动空间远离升降空间的端壁到转动块的距离。

作为优选，所述套环内壁左右设置有两段螺旋方向相反的螺纹。

作为优选，所述发电机构包括光伏电板，所述车体右端上侧内设置有一蓄电池，所述蓄电池与光伏电板通过光纤连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明工作中，传动电机工作带动转动轴转动，通过齿轮系的传动，带动套环的转动，从而带动两根旋转轴向两边运动，从而将两根第一移动柱向两边推动，此时第二移动柱被推动，压缩弹簧被压缩，此时两块封板被带动向两边运动，从而使升降空间连通外界空间，在封板向两边运动时，第一连接杆向两边运动，从而带动平移板向两边运动，在旋转齿轮的转动下带动滑动板向升降空间中心的方向运动，从而推动第三连接杆向升降空间中心的方向运动，从而推动C形块进入第一传动槽与第二传动槽内，驱动电机工作，带动驱动轴的转动，在齿轮系与传动轴的传动下，带动从动轴的转动，在C形块的连接下，升降块与转动块向下运动，从而带动传动块向下运动，此时转动电机工作，带动电动轴转动，在转动块与升降块的带动下，电动轴开始对地钻孔挖坑，完成工作后，驱动电机工作，带动升降块上升，从而带动传动块上升，当C形块与支撑杆链结构，传动电机工作，封板封闭升降空间，此时C形块离开第一传动槽与第二传动槽，此装置结构简单，操作便捷，且此装置对钻孔挖坑设备的运输十分方便，且在封板未打开的情况下，即使驱动单机工作，升降块只旋转，未实现升降，为装置的安全右施加一道保障。

附图说明

图1为本发明一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法整体全剖的主视结构示意图；

图2为本发明一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法中移动空间全剖的俯视结构示意图；

图3为本发明一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法中C形块全剖的主视放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法,包括车体1，所述车体1内设置有一移动空间2，所述移动空间2上侧设置有一升降空间50，所述升降空间50下端壁贯穿移动空间2且连接外界空间，所述升降空间50左右端壁内对称设置有一驱动空间26，所述升降空间50左右端壁对称设置有一连通驱动空间26的升降槽51，所述左侧驱动空间26上端壁固定连接有一驱动电机27，所述驱动电机27下端面动力连接有一驱动轴52，所述驱动轴52下端与驱动空间26下端壁转动连接，所述右侧驱动空间26内设置有一从动轴34，所述从动轴34上下两端分别与右侧驱动空间26上下端壁转动连接，所述驱动轴52上端固定连接有第一锥齿轮28，所述第一锥齿轮28右侧啮合传动连接有第二锥齿轮29，所述第二锥齿轮29中心固定连接有一传动轴36，所述传动轴36右端贯穿左侧驱动空间26右端壁且位于右侧驱动空间26内，所述传动轴36右端固定连接有第三锥齿轮32，所述第三锥齿轮32下侧啮合传动连接有第四锥齿轮33，所述第四锥齿轮33中心与从动轴34固定连接，所述移动空间2内设置有一封闭机构53，所述移动空间2上端壁内左右对称设置有转动空间8，所述转动空间8下端壁设置有一连通移动空间2的转动槽5，所述转动空间8内设置有一平移板7，所述平移板7下端面左右对称固定连接有第一连接杆6，所述远离升降空间50的第一连接杆6下端与转动空间8下端壁滑动连接，所述靠近升降空间50的第一连接杆6下端贯穿转动槽5且与封闭机构53固定连接，所述转动空间8上端壁内设置有一旋转空间13，所述旋转空间13下端壁设置有一连通转动空间8的旋转槽9，所述旋转槽9前后端壁间固定连接有一旋转轴10，所述旋转轴10轴体上转动连接有一旋转齿轮11，所述旋转齿轮11上端贯穿旋转槽9上端壁且位于旋转空间13内，所述旋转齿轮11下端贯穿旋转槽9下端壁且与平移板7上端面啮合传动连接，所述旋转齿轮11上端啮合传动连接有一滑动板15，所述滑动板15下端面固定连接第二连接杆12，所述第二连接杆12下端与旋转空间13下端壁滑动连接，所述旋转空间13上端壁内设置有一连接空间17，所述连接空间17靠近升降空间50的端壁连通驱动空间26，所述连接空间17下端壁设置有一连通旋转空间13的连接槽16，所述滑动板15上端面固定连接有第三连接杆14，所述第三连接杆14上端贯穿连接槽16且位于连接空间17内，所述第三连接杆14靠近升降空间26的端面固定连接有一支撑杆18，所述支撑杆18靠近升降空间26的端面设置有一贯穿支撑杆18上下端面的T形槽20，所述T形槽20内滑动连接有一T形块19，所述T形块19靠近升降空间26的一端贯穿T形槽20靠近升降空间26的端壁且位于驱动空间26内，所述T形块19靠近升降空间26的一端固定连接有一C形块21，所述驱动空间26内设置有一升降块24，所述左侧升降块24中心与驱动轴52螺旋配合连接，所述右侧升降块24中心与从动轴34螺旋配合连接，所述升降块24上侧设置有一转动块23，所述左侧转动块23中心与驱动轴52套装连接，所述右侧转动块23中心与从动轴34套装连接，所述转动块23远离升降空间50的端面设置有第一传动槽22，所述升降块24远离升降空间50的端面设置有第二传动槽25，所述C形块靠近升降空间50的上下两端分别位于第一传动槽22与第二传动槽25内且分别滑动配合连接，所述升降空间50内设置有一传动块31，所述传动块31内设置有一转动电机35，所述转动电机35下端面动力连接有一电动轴30，所述转动块23靠近升降空间50的一端贯穿升降槽51且与传动块31固定连接，所述车体1上端面右侧设置有一发电机构55。

所述方法步骤如下：

首先，传动电机48工作带动转动轴46转动，通过齿轮系的传动，带动套环54的转动，从而带动两根旋转轴43向两边运动，从而将两根第一移动柱42向两边推动，此时第二移动柱42被推动，压缩弹簧39被压缩，此时两块封板3被带动向两边运动，从而使升降空间50连通外界空间，在封板3向两边运动时，第一连接杆6向两边运动，从而带动平移板7向两边运动，在旋转齿轮11的转动下带动滑动板15向升降空间50中心的方向运动，从而推动第三连接杆14向升降空间50中心的方向运动，从而推动C形块21进入第一传动槽22与第二传动槽25内；

然后，驱动电机27工作，带动驱动轴52的转动，在齿轮系与传动轴36的传动下，带动从动轴34的转动，在C形块21的连接下，升降块24与转动块23向下运动，从而带动传动块31向下运动，此时转动电机35工作，带动电动轴30转动，在转动块23与升降块24的带动下，电动轴30开始对地钻孔挖坑，完成工作后，驱动电机27工作，带动升降块24上升，从而带动传动块31上升，当C形块21与支撑杆18链结构，传动电机48工作，封板3封闭升降空间50，此时C形块离开第一传动槽22与第二传动槽25。

有益地，所述封闭机构23包括传动空间47，所述传动空间47后端壁连通移动空间2，所述传动空间47右端壁固定连接有一传动电机48，所述传动电机48左端面动力连接有一转动轴46，所述转动轴46左端与传动空间47左端壁转动连接，所述转动轴46轴体上固定连接有一传动齿轮45，所述传动齿轮45后端贯穿传动空间47后端壁且位于移动空间2内，所述移动空间2下端壁左右对称固定连接有一支撑台44，所述移动空间2内设置有一套环54，所述套环54左右两端分别贯穿左右两个支撑台44中心且与支撑台44轴承连接，所述套环54内侧左右对称螺旋配合连接有一旋转轴43，所述旋转轴43远离套环54中心的一端穿过套环54远离套环54中心的一端且位于移动空间2内，所述套环54外侧中心固定连接有一从动齿轮49，所述从动齿轮49与传动齿轮45后端啮合传动连接，所述所述旋转轴43远离套环54中心的一端固定连接有第一移动柱42，所述第一移动柱42前端与移动空间2前端壁滑动连接，所述第一移动柱42后端固定连接有一封板3，所述封板3后端固定连接有第二移动柱41，所述第二移动41后端与移动空间2后端壁滑动连接，所述第二移动柱41远离移动空间2中心的端面固定连接有第三移动柱40，所述移动空间2左右端壁后侧固定连接有一固定块37，所述固定块37内设置有一压缩空间38，所述压缩空间38靠近移动空间2中心的端壁连通移动空间2，所述第三移动柱40远离移动空间2中心的一端穿过压缩空间38靠近移动空间2中心的端壁且位于压缩空间38，所述压缩空间38远离移动空间2中心的端壁固定连接有一压缩弹簧39，所述压缩弹簧39靠近移动空间2中心的一端与第三移动柱40固定连接，其作用是随时封闭升降空间50。

有益地，所述C形块21的宽度大于驱动空间26远离升降空间50的端壁到转动块23的距离，其作用使防止C形块21落入驱动空间26内。

有益地，所述套环54内壁左右设置有两段螺旋方向相反的螺纹，其作用是使旋转轴43相向或相对运动。

有益地，所述发电机构55包括光伏电板57，所述车体1右端上侧内设置有一蓄电池58，所述蓄电池58与光伏电板57通过光纤56连接，其作用是接受太阳能发电，减少装置对其他能源的消耗。

具体使用方式：本发明工作中，传动电机48工作带动转动轴46转动，通过齿轮系的传动，带动套环54的转动，从而带动两根旋转轴43向两边运动，从而将两根第一移动柱42向两边推动，此时第二移动柱42被推动，压缩弹簧39被压缩，此时两块封板3被带动向两边运动，从而使升降空间50连通外界空间，在封板3向两边运动时，第一连接杆6向两边运动，从而带动平移板7向两边运动，在旋转齿轮11的转动下带动滑动板15向升降空间50中心的方向运动，从而推动第三连接杆14向升降空间50中心的方向运动，从而推动C形块21进入第一传动槽22与第二传动槽25内，驱动电机27工作，带动驱动轴52的转动，在齿轮系与传动轴36的传动下，带动从动轴34的转动，在C形块21的连接下，升降块24与转动块23向下运动，从而带动传动块31向下运动，此时转动电机35工作，带动电动轴30转动，在转动块23与升降块24的带动下，电动轴30开始对地钻孔挖坑，完成工作后，驱动电机27工作，带动升降块24上升，从而带动传动块31上升，当C形块21与支撑杆18链结构，传动电机48工作，封板3封闭升降空间50，此时C形块离开第一传动槽22与第二传动槽25，此装置结构简单，操作便捷，且此装置对钻孔挖坑设备的运输十分方便，且在封板3未打开的情况下，即使驱动单机27工作，升降块24只旋转，未实现升降，为装置的安全右施加一道保障。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法,包括车体，其特征在于：所述车体内设置有一移动空间，所述移动空间上侧设置有一升降空间，所述升降空间下端壁贯穿移动空间且连接外界空间，所述升降空间左右端壁内对称设置有一驱动空间，所述升降空间左右端壁对称设置有一连通驱动空间的升降槽，所述左侧驱动空间上端壁固定连接有一驱动电机，所述驱动电机下端面动力连接有一驱动轴，所述驱动轴下端与驱动空间下端壁转动连接，所述右侧驱动空间内设置有一从动轴，所述从动轴上下两端分别与右侧驱动空间上下端壁转动连接，所述驱动轴上端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮右侧啮合传动连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中心固定连接有一传动轴，所述传动轴右端贯穿左侧驱动空间右端壁且位于右侧驱动空间内，所述传动轴右端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮下侧啮合传动连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮中心与从动轴固定连接，所述移动空间内设置有一封闭机构，所述移动空间上端壁内左右对称设置有转动空间，所述转动空间下端壁设置有一连通移动空间的转动槽，所述转动空间内设置有一平移板，所述平移板下端面左右对称固定连接有第一连接杆，所述远离升降空间的第一连接杆下端与转动空间下端壁滑动连接，所述靠近升降空间的第一连接杆下端贯穿转动槽且与封闭机构固定连接，所述转动空间上端壁内设置有一旋转空间，所述旋转空间下端壁设置有一连通转动空间的旋转槽，所述旋转槽前后端壁间固定连接有一旋转轴，所述旋转轴轴体上转动连接有一旋转齿轮，所述旋转齿轮上端贯穿旋转槽上端壁且位于旋转空间内，所述旋转齿轮下端贯穿旋转槽下端壁且与平移板上端面啮合传动连接，所述旋转齿轮上端啮合传动连接有一滑动板，所述滑动板下端面固定连接第二连接杆，所述第二连接杆下端与旋转空间下端壁滑动连接，所述旋转空间上端壁内设置有一连接空间，所述连接空间靠近升降空间的端壁连通驱动空间，所述连接空间下端壁设置有一连通旋转空间的连接槽，所述滑动板上端面固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆上端贯穿连接槽且位于连接空间内，所述第三连接杆靠近升降空间的端面固定连接有一支撑杆，所述支撑杆靠近升降空间的端面设置有一贯穿支撑杆上下端面的T形槽，所述T形槽内滑动连接有一T形块，所述T形块靠近升降空间的一端贯穿T形槽靠近升降空间的端壁且位于驱动空间内，所述T形块靠近升降空间的一端固定连接有一C形块，所述驱动空间内设置有一升降块，所述左侧升降块中心与驱动轴螺旋配合连接，所述右侧升降块中心与从动轴螺旋配合连接，所述升降块上侧设置有一转动块，所述左侧转动块中心与驱动轴套装连接，所述右侧转动块中心与从动轴套装连接，所述转动块远离升降空间的端面设置有第一传动槽，所述升降块远离升降空间的端面设置有第二传动槽，所述C形块靠近升降空间的上下两端分别位于第一传动槽与第二传动槽内且分别滑动配合连接，所述升降空间内设置有一传动块，所述传动块内设置有一转动电机，所述转动电机下端面动力连接有一电动轴，所述转动块靠近升降空间的一端贯穿升降槽且与传动块固定连接，所述车体上端面右侧设置有一发电机构。

2.所述方法步骤如下：

首先，传动电机工作带动转动轴转动，通过齿轮系的传动，带动套环的转动，从而带动两根旋转轴向两边运动，从而将两根第一移动柱向两边推动，此时第二移动柱被推动，压缩弹簧被压缩，此时两块封板被带动向两边运动，从而使升降空间连通外界空间，在封板向两边运动时，第一连接杆向两边运动，从而带动平移板向两边运动，在旋转齿轮的转动下带动滑动板向升降空间中心的方向运动，从而推动第三连接杆向升降空间中心的方向运动，从而推动C形块进入第一传动槽与第二传动槽内；

然后，驱动电机工作，带动驱动轴的转动，在齿轮系与传动轴的传动下，带动从动轴的转动，在C形块的连接下，升降块与转动块向下运动，从而带动传动块向下运动，此时转动电机工作，带动电动轴转动，在转动块与升降块的带动下，电动轴开始对地钻孔挖坑，完成工作后，驱动电机工作，带动升降块上升，从而带动传动块上升，当C形块与支撑杆链结构，传动电机工作，封板封闭升降空间，此时C形块离开第一传动槽与第二传动槽。

3.根据权利要求1所述的一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法，其特征在于：所述封闭机构包括传动空间，所述传动空间后端壁连通移动空间，所述传动空间右端壁固定连接有一传动电机，所述传动电机左端面动力连接有一转动轴，所述转动轴左端与传动空间左端壁转动连接，所述转动轴轴体上固定连接有一传动齿轮，所述传动齿轮后端贯穿传动空间后端壁且位于移动空间内，所述移动空间下端壁左右对称固定连接有一支撑台，所述移动空间内设置有一套环，所述套环左右两端分别贯穿左右两个支撑台中心且与支撑台轴承连接，所述套环内侧左右对称螺旋配合连接有一旋转轴，所述旋转轴远离套环中心的一端穿过套环远离套环中心的一端且位于移动空间内，所述套环外侧中心固定连接有一从动齿轮，所述从动齿轮与传动齿轮后端啮合传动连接，所述所述旋转轴远离套环中心的一端固定连接有第一移动柱，所述第一移动柱前端与移动空间前端壁滑动连接，所述第一移动柱后端固定连接有一封板，所述封板后端固定连接有第二移动柱，所述第二移动后端与移动空间后端壁滑动连接，所述第二移动柱远离移动空间中心的端面固定连接有第三移动柱，所述移动空间左右端壁后侧固定连接有一固定块，所述固定块内设置有一压缩空间，所述压缩空间靠近移动空间中心的端壁连通移动空间，所述第三移动柱远离移动空间中心的一端穿过压缩空间靠近移动空间中心的端壁且位于压缩空间，所述压缩空间远离移动空间中心的端壁固定连接有一压缩弹簧，所述压缩弹簧靠近移动空间中心的一端与第三移动柱固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法，其特征在于：所述C形块的宽度大于驱动空间远离升降空间的端壁到转动块的距离。

5.根据权利要求1所述的一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法，其特征在于：所述套环内壁左右设置有两段螺旋方向相反的螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法，其特征在于：所述发电机构包括光伏电板，所述车体右端上侧内设置有一蓄电池，所述蓄电池与光伏电板通过光纤连接。