CN108842614A

CN108842614A - 一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁

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Publication number: CN108842614A
Application number: CN201810812839.3A
Authority: CN
Inventors: 赵瑞霞
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-07-23
Filing date: 2018-07-23
Publication date: 2018-11-20

Abstract

本发明涉及钢结构桥梁技术领域，尤其涉及一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁。本发明要解决的技术问题是普通钢结构桥梁护栏无法进行移动需要借助其他辅助装置进行缩小桥面通行宽度，降低了钢结构桥梁护栏的适应性，给使用造成不便。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁，包括第一护栏柱和第二护栏柱，所述第一护栏柱的表面分别开设有转动槽和第一滑槽。该钢结构拼接的绿色环保型桥梁，根据想要缩短的桥面通行宽度转动连接柱，连接柱的转动带动螺纹杆转动，螺纹杆的转动使得第三螺纹管向后移动进行伸展，从而缩短桥面通行宽度，为桥面施工和交通管制提供方便，提高了护栏的适应性。

Description

一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁

技术领域

本发明涉及钢结构桥梁技术领域，具体为一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层和桥梁等领域，其中钢结构的桥梁包括桥体护栏，在桥面施工维护和交通管制过程中，需要对进行桥面通行距离进行缩小方便进行管理和施工，但是普通钢结构桥梁护栏无法进行移动需要借助其他辅助装置进行缩小桥面通行宽度，降低了钢结构桥梁护栏的适应性，给使用造成不便。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁，解决了上述背景技术提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁，包括第一护栏柱和第二护栏柱，所述第一护栏柱的表面分别开设有转动槽和第一滑槽，所述转动槽的内壁固定连接有旋转杆，所述旋转杆的表面套接有固定杆，所述固定杆的一端开设有内凹槽，所述内凹槽的内壁通过轴承固定连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有连接柱，所述连接柱的一侧固定连接有螺纹杆，所述第二护栏柱的表面开设有第二滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽的内壁均开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有限位块，所述限位块的一端与安装槽的内壁铰接，所述第一滑槽与第二滑槽的内壁均滑动连接有滑板，所述滑板的一端固定连接有护栏杆，所述第二护栏柱的表面螺纹连接有限位套，所述第二护栏柱的上表面滑动连接有活动柱，所述限位套的内壁与活动柱的表面滑动连接，所述活动柱的下表面开设有内凹孔，所述内凹孔的内壁固定连接有第一螺纹管，所述第一螺纹管的内壁螺纹连接有第一螺纹盘，所述第一螺纹管的内壁固定连接有第一限位环，所述第一限位环的内圈滑动连接有第二螺纹管，所述第二螺纹管的一端与第一螺纹盘的下表面固定连接，所述第二螺纹管的内壁螺纹连接有第二螺纹盘，所述第二螺纹管的内壁固定连接有第二限位环，所述第二限位环的内壁滑动连接有支撑管，所述支撑管的一端与第二螺纹盘的下表面固定连接，所述支撑管的一端固定连接有支撑盘，所述支撑盘的表面与第一螺纹管的内壁滑动连接，所述活动柱的表面固定连接有第三螺纹管，所述第三螺纹管的内壁与螺纹杆的表面螺纹连接。

优选的，所述第一螺纹管的长度大于第二螺纹管的长度，所述第一螺纹管的直径大于第二螺纹管的直径。

优选的，所述支撑盘的下表面与第二护栏柱的上表面滑动连接，所述支撑盘的下表面开设有手转槽。

优选的，所述第三螺纹管、螺纹杆、转轴和连接柱的中心线位于同一直线上，所述第三螺纹管的位置位于活动柱的对称中心线上。

优选的，所述连接柱与第三螺纹管的直径相等，所述护栏杆的直径与第三螺纹管的直径相等。

优选的，所述第一滑槽与第二滑槽的长度相等，所述第一滑槽与第二滑槽的位置位于同一水平直线上。

（三）有益效果

本发明提供了一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁。具备以下有益效果：

（1）、该钢结构拼接的绿色环保型桥梁，通过设置转动槽的内壁固定连接有旋转杆，旋转杆的表面套接有固定杆，固定杆的一端开设有内凹槽，内凹槽的内壁通过轴承固定连接有转轴，转轴的一端固定连接有连接柱，连接柱的一侧固定连接有螺纹杆，活动柱的表面固定连接有第三螺纹管，第三螺纹管的内壁与螺纹杆的表面螺纹连接，能够在使用过程中利用需要利用护栏进行缩短桥面通行距离时，利用旋转限位套将活动柱表面与限位套的内壁脱离，然后转动固定杆分别带动转轴、连接柱和螺纹杆转动，转动后根据想要缩短的桥面通行宽度转动连接柱，连接柱的转动带动螺纹杆转动，螺纹杆的转动使得第三螺纹管向后移动进行伸展，从而缩短桥面通行宽度，为桥面施工和交通管制提供方便，提高了护栏的适应性。

（2）、该钢结构拼接的绿色环保型桥梁，通过设置内凹孔的内壁固定连接有第一螺纹管，第一螺纹管的内壁螺纹连接有第一螺纹盘，第一螺纹管的内壁固定连接有第一限位环，第一限位环的内圈滑动连接有第二螺纹管，第二螺纹管的一端与第一螺纹盘的下表面固定连接，第二螺纹管的内壁螺纹连接有第二螺纹盘，第二螺纹管的内壁固定连接有第二限位环，第二限位环的内壁滑动连接有支撑管，能够在使用过程中当旋转活动柱下表面与第二护栏柱的上表面脱离时，利用手动旋转分别带动支撑盘、支撑管和第二螺纹盘转动，第二螺纹盘的转动使得第二螺纹盘可以在第二螺纹管的内壁中旋转向下移动，此时当支撑管从第二限位环的内壁中滑出时，开始转动第二螺纹管，第二螺纹管的转动带动第一螺纹盘转动，第一螺纹盘的转动使得第一螺纹盘在第一螺纹管的内壁中旋转向下，最终使得支撑盘的下表面与桥面表面接触对活动柱形成支撑，提高其实用性同时能够对活动柱位置改变后形成支撑。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中A处结构放大图；

图3为本发明安装槽结构示意图；

图4为本发明第三螺纹管结构剖视图。

图中：1第一护栏柱、2第二护栏柱、3转动槽、4第一滑槽、5旋转杆、6固定杆、7内凹槽、8转轴、9连接柱、10螺纹杆、11第二滑槽、12安装槽、13复位弹簧、14限位块、15滑板、16护栏杆、17限位套、18活动柱、19内凹孔、20第一螺纹管、21第一螺纹盘、22第一限位环、23第二螺纹管、24第二螺纹盘、25第二限位环、26支撑管、27支撑盘、28第三螺纹管、29手转槽。

具体实施方式

如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁，包括第一护栏柱1和第二护栏柱2，第一护栏柱1的表面分别开设有转动槽3和第一滑槽4，转动槽3的内壁固定连接有旋转杆5，旋转杆5的表面套接有固定杆6，固定杆6的一端开设有内凹槽7，内凹槽7的内壁通过轴承固定连接有转轴8，转轴8的一端固定连接有连接柱9，连接柱9的一侧固定连接有螺纹杆10，第二护栏柱2的表面开设有第二滑槽11，第一滑槽4与第二滑槽11的长度相等，第一滑槽4与第二滑槽11的位置位于同一水平直线上，第一滑槽4与第二滑槽11的内壁均开设有安装槽12，安装槽12的内壁固定连接有复位弹簧13，复位弹簧13的一端固定连接有限位块14，限位块14的一端与安装槽12的内壁铰接，第一滑槽4与第二滑槽11的内壁均滑动连接有滑板15，滑板15的一端固定连接有护栏杆16，第二护栏柱2的表面螺纹连接有限位套17，第二护栏柱2的上表面滑动连接有活动柱18，限位套17的内壁与活动柱18的表面滑动连接，活动柱18的下表面开设有内凹孔19，内凹孔19的内壁固定连接有第一螺纹管20，第一螺纹管20的内壁螺纹连接有第一螺纹盘21，第一螺纹管20的内壁固定连接有第一限位环22，第一限位环22的内圈滑动连接有第二螺纹管23，第一螺纹管20的长度大于第二螺纹管23的长度，第一螺纹管20的直径大于第二螺纹管23的直径，第二螺纹管23的一端与第一螺纹盘21的下表面固定连接，第二螺纹管23的内壁螺纹连接有第二螺纹盘24，第二螺纹管23的内壁固定连接有第二限位环25，第二限位环25的内壁滑动连接有支撑管26，通过设置内凹孔19的内壁固定连接有第一螺纹管20，第一螺纹管20的内壁螺纹连接有第一螺纹盘21，第一螺纹管20的内壁固定连接有第一限位环22，第一限位环22的内圈滑动连接有第二螺纹管23，第二螺纹管23的一端与第一螺纹盘21的下表面固定连接，第二螺纹管23的内壁螺纹连接有第二螺纹盘24，第二螺纹管23的内壁固定连接有第二限位环25，第二限位环25的内壁滑动连接有支撑管26，能够在使用过程中当旋转活动柱18下表面与第二护栏柱2的上表面脱离时，利用手动旋转29分别带动支撑盘27、支撑管26和第二螺纹盘24转动，第二螺纹盘24的转动使得第二螺纹盘24可以在第二螺纹管23的内壁中旋转向下移动，此时当支撑管26从第二限位环25的内壁中滑出时，开始转动第二螺纹管23，第二螺纹管23的转动带动第一螺纹盘21转动，第一螺纹盘21的转动使得第一螺纹盘21在第一螺纹管20的内壁中旋转向下，最终使得支撑盘27的下表面与桥面表面接触对活动柱18形成支撑，提高其实用性同时能够对活动柱18位置改变后形成支撑，支撑管26的一端与第二螺纹盘24的下表面固定连接，支撑管26的一端固定连接有支撑盘27，支撑盘27的表面与第一螺纹管20的内壁滑动连接，通过设置第一螺纹管20、第二螺纹管23、支撑管26的表面均粘贴有警示条，便于夜间行车时车辆驾驶员的观察，活动柱18的表面固定连接有第三螺纹管28，连接柱9与第三螺纹管28的直径相等，护栏杆16的直径与第三螺纹管28的直径相等，第三螺纹管28、螺纹杆10、转轴8和连接柱9的中心线位于同一直线上，第三螺纹管28的位置位于活动柱18的对称中心线上，第三螺纹管28的内壁与螺纹杆10的表面螺纹连接，通过设置转动槽3的内壁固定连接有旋转杆5，旋转杆5的表面套接有固定杆6，固定杆6的一端开设有内凹槽7，内凹槽7的内壁通过轴承固定连接有转轴8，转轴8的一端固定连接有连接柱9，连接柱9的一侧固定连接有螺纹杆10，活动柱18的表面固定连接有第三螺纹管28，第三螺纹管28的内壁与螺纹杆10的表面螺纹连接，能够在使用过程中利用需要利用护栏进行缩短桥面通行距离时，利用旋转限位套17将活动柱18表面与限位套17的内壁脱离，然后转动固定杆6分别带动转轴8、连接柱9和螺纹杆10转动，转动后根据想要缩短的桥面通行宽度转动连接柱9，连接柱9的转动带动螺纹杆10转动，螺纹杆10的转动使得第三螺纹管28向后移动进行伸展，从而缩短桥面通行宽度，为桥面施工和交通管制提供方便，提高了护栏的适应性，支撑盘27的下表面与第二护栏柱2的上表面滑动连接，支撑盘27的下表面开设有手转槽29。

综上所述，该钢结构拼接的绿色环保型桥梁，通过设置转动槽3的内壁固定连接有旋转杆5，旋转杆5的表面套接有固定杆6，固定杆6的一端开设有内凹槽7，内凹槽7的内壁通过轴承固定连接有转轴8，转轴8的一端固定连接有连接柱9，连接柱9的一侧固定连接有螺纹杆10，活动柱18的表面固定连接有第三螺纹管28，第三螺纹管28的内壁与螺纹杆10的表面螺纹连接，能够在使用过程中利用需要利用护栏进行缩短桥面通行距离时，利用旋转限位套17将活动柱18表面与限位套17的内壁脱离，然后转动固定杆6分别带动转轴8、连接柱9和螺纹杆10转动，转动后根据想要缩短的桥面通行宽度转动连接柱9，连接柱9的转动带动螺纹杆10转动，螺纹杆10的转动使得第三螺纹管28向后移动进行伸展，从而缩短桥面通行宽度，为桥面施工和交通管制提供方便，提高了护栏的适应性，通过设置内凹孔19的内壁固定连接有第一螺纹管20，第一螺纹管20的内壁螺纹连接有第一螺纹盘21，第一螺纹管20的内壁固定连接有第一限位环22，第一限位环22的内圈滑动连接有第二螺纹管23，第二螺纹管23的一端与第一螺纹盘21的下表面固定连接，第二螺纹管23的内壁螺纹连接有第二螺纹盘24，第二螺纹管23的内壁固定连接有第二限位环25，第二限位环25的内壁滑动连接有支撑管26，能够在使用过程中当旋转活动柱18下表面与第二护栏柱2的上表面脱离时，利用手动旋转29分别带动支撑盘27、支撑管26和第二螺纹盘24转动，第二螺纹盘24的转动使得第二螺纹盘24可以在第二螺纹管23的内壁中旋转向下移动，此时当支撑管26从第二限位环25的内壁中滑出时，开始转动第二螺纹管23，第二螺纹管23的转动带动第一螺纹盘21转动，第一螺纹盘21的转动使得第一螺纹盘21在第一螺纹管20的内壁中旋转向下，最终使得支撑盘27的下表面与桥面表面接触对活动柱18形成支撑，提高其实用性同时能够对活动柱18位置改变后形成支撑。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁，包括第一护栏柱（1）和第二护栏柱（2），其特征在于：所述第一护栏柱（1）的表面分别开设有转动槽（3）和第一滑槽（4），所述转动槽（3）的内壁固定连接有旋转杆（5），所述旋转杆（5）的表面套接有固定杆（6），所述固定杆（6）的一端开设有内凹槽（7），所述内凹槽（7）的内壁通过轴承固定连接有转轴（8），所述转轴（8）的一端固定连接有连接柱（9），所述连接柱（9）的一侧固定连接有螺纹杆（10），所述第二护栏柱（2）的表面开设有第二滑槽（11），所述第一滑槽（4）与第二滑槽（11）的内壁均开设有安装槽（12），所述安装槽（12）的内壁固定连接有复位弹簧（13），所述复位弹簧（13）的一端固定连接有限位块（14），所述限位块（14）的一端与安装槽（12）的内壁铰接，所述第一滑槽（4）与第二滑槽（11）的内壁均滑动连接有滑板（15），所述滑板（15）的一端固定连接有护栏杆（16），所述第二护栏柱（2）的表面螺纹连接有限位套（17），所述第二护栏柱（2）的上表面滑动连接有活动柱（18），所述限位套（17）的内壁与活动柱（18）的表面滑动连接，所述活动柱（18）的下表面开设有内凹孔（19），所述内凹孔（19）的内壁固定连接有第一螺纹管（20），所述第一螺纹管（20）的内壁螺纹连接有第一螺纹盘（21），所述第一螺纹管（20）的内壁固定连接有第一限位环（22），所述第一限位环（22）的内圈滑动连接有第二螺纹管（23），所述第二螺纹管（23）的一端与第一螺纹盘（21）的下表面固定连接，所述第二螺纹管（23）的内壁螺纹连接有第二螺纹盘（24），所述第二螺纹管（23）的内壁固定连接有第二限位环（25），所述第二限位环（25）的内壁滑动连接有支撑管（26），所述支撑管（26）的一端与第二螺纹盘（24）的下表面固定连接，所述支撑管（26）的一端固定连接有支撑盘（27），所述支撑盘（27）的表面与第一螺纹管（20）的内壁滑动连接，所述活动柱（18）的表面固定连接有第三螺纹管（28），所述第三螺纹管（28）的内壁与螺纹杆（10）的表面螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁，其特征在于：所述第一螺纹管（20）的长度大于第二螺纹管（23）的长度，所述第一螺纹管（20）的直径大于第二螺纹管（23）的直径。

3.根据权利要求1所述的一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁，其特征在于：所述支撑盘（27）的下表面与第二护栏柱（2）的上表面滑动连接，所述支撑盘（27）的下表面开设有手转槽（29）。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁，其特征在于：所述第三螺纹管（28）、螺纹杆（10）、转轴（8）和连接柱（9）的中心线位于同一直线上，所述第三螺纹管（28）的位置位于活动柱（18）的对称中心线上。

5.根据权利要求1所述的一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁，其特征在于：所述连接柱（9）与第三螺纹管（28）的直径相等，所述护栏杆（16）的直径与第三螺纹管（28）的直径相等。

6.根据权利要求1所述的一种钢结构拼接的绿色环保型桥梁，其特征在于：所述第一滑槽（4）与第二滑槽（11）的长度相等，所述第一滑槽（4）与第二滑槽（11）的位置位于同一水平直线上。