CN108839737A - 一种儿童电动车 - Google Patents

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CN108839737A CN201810826344.6A CN201810826344A CN108839737A CN 108839737 A CN108839737 A CN 108839737A CN 201810826344 A CN201810826344 A CN 201810826344A CN 108839737 A CN108839737 A CN 108839737A
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蔡辉
蔡龙呈
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Paragon Child Products Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种儿童电动车，包括车架、设于所述车架上的方向盘及座椅、设置有前轮的前轮支撑件及设置有后轮的后轮支撑件，所述儿童电动车还包括：转动轴，其沿前后方向延伸并与车架固定连接；前连接件，其可相对转动轴转动地连接于转动轴；后连接件，其可相对转动轴转动地连接于转动轴；前轮连接机构，其与前轮支撑件和前连接件分别转动连接；及后轮连接机构，其与后轮支撑件和后连接件分别转动连接；其中，车架与前轮支撑件设置有前轮避震装置，车架与后轮支撑件之间设置有后轮避震装置，转动轴能够相对前连接件和后连接件转动以允许车架随着儿童身体倾斜而左右倾斜。

Description

一种儿童电动车
技术领域
本发明涉及儿童用品领域，特别涉及一种儿童电动车。
背景技术
儿童电动车是儿童可驾驶乘坐的一类由电机驱动的玩具车。如中国专利CN203032838U公开的一种儿童电动车，包括车体，分别位于车体底前部和底后部的前轮和后轮，电动驱动装置，用于控制儿童电动车运动方向的方向控制装置，所述方向控制装置包括上下设置且绕自身轴心线能够转动地设置的方向杆，与方向杆的上端部固定连接的方向盘，用于将方向杆与前轮的轮轴相连接的前轮连接件，转动方向盘，前轮的运动方向发生改变从而转向。然而，目前市场上儿童电动车仅能够向前行驶及左右转向，功能较单一。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的是提供一种儿童电动车，车架可以随儿童身体倾斜而左右倾斜。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种儿童电动车，包括车架、设于所述车架上的方向盘及座椅、设置有前轮的前轮支撑件及设置有后轮的后轮支撑件，所述儿童电动车还包括：
转动轴，其沿前后方向延伸并与所述车架固定连接；
前连接件，其可相对所述转动轴转动地连接于所述转动轴；
后连接件，其可相对所述转动轴转动地连接于所述转动轴；
前轮连接机构，其与所述前轮支撑件和所述前连接件分别转动连接；及
后轮连接机构，其与所述后轮支撑件和所述后连接件分别转动连接；
其中，所述车架与所述前轮支撑件设置有前轮避震装置，所述车架与所述后轮支撑件之间设置有后轮避震装置，所述转动轴能够相对所述前连接件和所述后连接件转动以允许所述车架随着儿童身体倾斜而左右倾斜。
在一实施例中，所述前轮包括左前轮和右前轮，所述前轮支撑件连接于所述左前轮和所述右前轮之间；
所述前轮连接机构包括第一左连杆、第二左连杆、第三左连杆及第一右连杆、第二右连杆、第三右连杆；
所述第一左连杆的前端部可转动地连接于所述前轮支撑件，所述第一左连杆的后端部、所述第二左连杆的上端部及所述前连接件的左侧部两两相对转动地连接或同轴转动连接，所述第二左连杆的下端部可转动地连接于所述第三左连杆的后端部，所述第三左连杆的前端部可转动地连接于所述前轮支撑件，以允许所述左前轮相对所述车架上下移动；
所述第一右连杆的前端部可转动地连接于所述前轮支撑件，所述第一右连杆的右后端部、所述第二右连杆的上端部及所述前连接件的右端侧部两两相对转动地连接或同轴转动连接，所述第二右连杆的下端部可转动地连接于所述第三右连杆的后端部，所述第三右连杆的前端部可转动地连接于所述前轮支撑件，以允许所述右前轮相对所述车架上下移动。
在一实施例中，所述后轮连接机构包括后连接杆，所述后连接杆的前端部可转动地连接于所述后连接件，所述后连接杆的后端部可转动地连接于所述后轮支撑件，以允许所述后轮相对所述车架上下移动。
在一实施例中，所述前轮避震装置包括前液压弹簧，所述前液压弹簧的上端和下端分别可转动地连接于所述车架和所述前轮支撑件；所述后轮避震装置包括后液压弹簧，所述后液压弹簧的上端和下端分别可转动地连接于所述车架和所述后轮支撑件。
在一实施例中，所述前轮包括左前轮和右前轮，所述左前轮和所述前轮支撑件通过左前轮架连接，所述右前轮和所述前轮支撑件通过右前轮架连接，所述左前轮架、所述右前轮架分别通过沿上下方向延伸的枢轴可转动地连接于所述前轮支撑件的左、右两端部；所述儿童电动车还包括用于使所述左前轮和所述右前轮转向的转向机构。
在一实施例中，所述转向机构包括：
左横杆，其左端部可转动地连接于所述左前轮架；
右横杆，其右端部可转动地连接于所述右前轮架；
齿条，其左端部可转动地连接于所述左横杆的右端部且其右端部可转动地连接于所述右横杆的左端部；
齿轮，其与所述齿条相互啮合；及
方向盘连接杆，其活动连接于所述方向盘的下端部和所述齿轮之间以使所述齿轮随所述方向盘转动。
在一实施例中，所述方向盘连接杆包括上杆及可滑动地连接于所述上杆的下杆，所述上杆的上端部通过第一万向节组件连接于所述方向盘的下端部，所述下杆的下端部通过第二万向节组件连接于所述齿轮。
在一实施例中，所述前轮支撑件上固定设置有安装座，所述齿轮可转动地设置于所述安装座上，所述齿条可沿左右方向滑动地设置于所述安装座上。
在一实施例中，所述前连接件和所述后连接件分别可转动地套设于所述转动轴上，所述前连接件和所述后连接上分别设有限位槽，各所述限位槽分别沿所述转动轴的圆周方向延伸，所述转动轴上具有与所述限位槽相对应的多个限位柱，各所述限位柱分别可滑动地插设于对应的所述限位槽内。
在一实施例中，所述前连接件包括沿前后方向延伸的前管及沿左右方向延伸的前杆，所述前管可转动地套设于所述转动轴上，所述前杆与所述前管固定连接或一体成形，所述前轮连接机构连接于所述前杆；所述后连接件包括沿前后方向延伸的后管及沿左右方向延伸的后杆，所述后管可转动地套设于所述转动轴上，所述后杆与所述后管固定连接或一体成形，所述后轮连接机构连接于所述后杆。
结合上述，本发明采用以上技术方案，相比现有技术具有如下优点：
前轮连接机构分别与前连接件和前轮支撑件转动连接，后轮连接机构分别与后连接件和后轮支撑件转动连接，整车可以在行驶过程中有上下方向上的位移，同时车架的转动轴可以相对前连接件和后连接件转动，从而座椅上的儿童身体倾斜时，车架能够向左或向右倾斜，增加趣味性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为根据本发明的一种儿童电动车在一视角下的立体图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3是图1中B处的局部放大图；
图4是图1所示儿童电动车在另一视角下的立体图。
其中，1、车架；10、转动轴；101、限位柱；11、方向盘；12、座椅；13、左脚踏杆；14、右脚踏杆；15、前连接件；151、限位槽；16、后连接件；161、限位槽；
2a、左前轮；2b、右前轮；20、前轮支撑件；201、安装座；21a、左前轮架；21b、右前轮架；
3、前轮连接件机构；31a、第一左连杆；32a、第二左连杆；33a、第三左连杆；31b、第一右连杆；32b、第二右连杆；33b、第三右连杆；
4a、左后轮；4b、右后轮；40、后轮支撑件；41、电机；
5、后轮连接机构；51、后连接杆；
6、转向机构；61a、左横杆；61b、右横杆；62、齿条；63、齿轮；64、方向盘连接杆；641、上杆；642、下杆；65、第一万向节组件；66、第二万向节组件；
7a、前液压弹簧；7b、前液压弹簧；
8a、后液压弹簧；8b、后液压弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解。本发明中述及的前、后、左、右等方位词是以儿童电动车在直行状态时定义的，以沿行驶方向为前。
参照图1-4所示，本实施例提供的儿童推车，包括车架1、设于车架1上的方向盘11及座椅12、设置有前轮的前轮支撑件20及设置有后轮的后轮支撑件40，其中方向盘11可转动地设于车架1前部用于带动前轮转向，座椅12固定设置于车架1后部，车架1上还固定设置有向左延伸的左脚踏杆13及向右延伸的右脚踏杆14。该儿童电动车还包括转动轴10、前连接件15、后连接件16、前轮连接机构3以及后轮连接机构5，转动轴10沿前后方向延伸并与车架下部固定连接，前连接件15连接于转动轴10并可相对转动轴10转动，后连接件16连接于转动轴10并可相对转动轴10转动，前轮连接机构3用于将前轮连接于车架1上，其和前轮支撑件20、前连接件15分别相转动连接；后轮连接机构5用于将后轮连接于车架1上，其和后轮支撑件40、后连接件16分别相转动连接。上述转动轴10的中部和车架1的底部固定连接，前连接件15、后连接件16分别可转动地套设于转动轴10的前部、后部，从而可以绕转动轴10转动。具体地，前连接件15包括沿前后方向延伸的前管及沿左右方向延伸的前杆，前管可转动地套设于转动轴10的前部上，前杆与前管固定连接或一体成形，前轮连接机构3具体连接于前连接件15的前杆；后连接件16包括沿前后方向延伸的后管及沿左右方向延伸的后杆，后管可转动地套设于转动轴10的后部上，后杆与后管固定连接或一体成形，后轮连接机构5具体连接于后连接件16的后杆。因此，当儿童电动车在行驶状态时，转动轴10能够相对前连接件15和后连接件16转动，从而车架1能够随着儿童身体倾斜而左右倾斜。
前轮连接机构3的两端部分别可转动地连接于前轮支撑件20和前连接件15，允许前轮相对车架1上下移动。本实施例中，前轮包括左前轮2a和右前轮2b，前轮支撑件20连接于左前轮2a和右前轮2b之间并大体沿儿童电动车的左右方向延伸。前轮连接机构3包括第一左连杆31a、第二左连杆32a、第三左连杆33a及第一右连杆31b、第二右连杆32b、第三右连杆33b。
第一左连杆31a和第三左连杆33a分别大体沿前后方向延伸且上下间隔设置，第二左连杆32a大体沿上下方向延伸。第一左连杆31a的前端部通过沿左右方向延伸的枢轴可转动地连接于前轮支撑件20的左端部；第一左连杆31a的后端部、第二左连杆32a的上端部及前连接件15的前杆左侧部两两相对转动地连接或同轴转动连接，本实施例中，第一左连杆31a的后端部、第二左连杆32a的上端部均通过一个沿左右方向延伸的枢轴可转动地连接于前连接件15的前杆左侧部；第二左连杆32a的下端部通过沿水平方向延伸的枢轴可转动地连接于第三左连杆33a的后端部，第三左连杆33a的前端部通过沿水平方向延伸的枢轴可转动地连接于前轮支撑件20的左端部。第一左连杆31a、第二左连杆32a、第三左连杆33a及前轮支撑件20的左端部之间构成一个四连杆机构，通过该四连杆机构的变形允许左前轮2a相对车架1上下移动。
第一右连杆31b和第三右连杆33b分别大体沿前后方向延伸且上下间隔设置，第二右连杆32b大体沿上下方向延伸。第一右连杆31b的前端部通过沿左右方向延伸的枢轴可转动地连接于前轮支撑件20；第一右连杆31b的后端部、第二右连杆32b的上端部及前连接件15的前杆右侧部两两相对转动地连接或同轴转动连接，本实施例中，第一右连杆31b的后端部、第二右连杆32b的上端部均通过一个沿左右方向延伸的枢轴可转动地连接于前连接件15的前杆右侧部；第二右连杆32b的下端部通过沿左右方向延伸的枢轴可转动地连接于第三右连杆33b的后端部；第三右连杆33b的前端部通过沿左右方向延伸的枢轴可转动地连接于前轮支撑件20的右端部。第一右连杆31b、第二右连杆32b、第三右连杆33b及前轮支撑件20的右端部之间构成一个四连杆机构，通过该四连杆机构的变形允许右前轮2b相对车架1上下移动。
后轮连接机构5的两端部分别可转动地连接于后连接件16和后轮支撑件40，允许后轮相对车架1上下移动。本实施例中，后轮包括左后轮4a和右后轮4b，后轮支撑件40连接于左后轮4a和右后轮4b之间，后轮支撑件40大体沿儿童电动车的左右方向延伸，左后轮4a的轮轴可绕自身轴心线转动地连接于后轮支撑件40的左端部，右后轮4b的轮轴可绕自身轴心线转动地连接于后轮支撑件40的右端部。后轮连接机构5包括两个后连接杆51，每个后连接杆51的前端部分别通过沿左右方向延伸的枢轴可转动地连接于后连接件16后杆的左右两侧不，每个后连接杆51的后端部分别通过沿左右方向延伸的枢轴可转动地连接于后轮支撑件40。
该儿童电动车还包括设于前轮支撑件20和车架1之间的前轮避震装置及设于后轮支撑件40和车架1之间的后轮避震装置。本实施例中，前轮避震装置和后轮避震装置均采用液压弹簧。液压弹簧包括缸体及可滑动地连接于缸体的活塞缸，缸体内设有液压油及弹簧，用于驱动活塞杆相对缸体伸出或退回。液压弹簧是已知的一种弹性缓冲装置，在此不做赘述。本实施例中，前轮避震装置包括前液压弹簧7a和前液压弹簧7b，前液压弹簧7a的上端和下端分别可转动地连接于车架1和前轮支撑件20的左端部，前液压弹簧7b的上端和下端分别可转动地连接于车架1和前轮支撑件20的右端部。后轮避震装置包括后液压弹簧8a和后液压弹簧8b，后液压弹簧8a的上端和下端分别可转动地连接于车架1和后轮支撑件40的左端部，后液压弹簧8b的上端和下端分别可转动地连接于车架1和后轮支撑件40的右端部。本实施例中，液压弹簧的活塞杆在上而缸体在下，因此将活塞杆的上端定义为液压弹簧的上端，将缸体的下端定义为液压弹簧的下端。
左前轮2a和前轮支撑件20通过左前轮架21a连接，右前轮2b和前轮支撑件20通过右前轮架21b连接。具体地，左前轮2a设于左前轮架21a上，左前轮架21a通过沿上下方向延伸的枢轴a1可转动地连接于前轮支撑件20的左端部；右前轮2b设于右前轮架21b上，右前轮架21b通过沿上下方向延伸的枢轴a2可转动地连接于前轮支撑件20的右端部。此外，枢轴a1固定在左前轮架21a的上部，枢轴a2固定在右前轮架21b的上部，前轮支撑件20的左端部和右端部分别可转动地套设于枢轴a1、枢轴a2上。
儿童电动车还包括用于使左前轮2a和右前轮2b转向的转向机构6。转向机构6包括左端部通过沿上下方向延伸的枢轴可转动地连接于左前轮架21a的左横杆61a、右端部通过沿上下方向延伸的枢轴可转动地连接于右前轮架21b的右横杆61b、可转动地连接于左横杆61a和右横杆61b之间的齿条62、与齿条62相互啮合的齿轮63以及带动齿轮63转动的方向盘连接杆64。方向盘连接杆64为可伸缩结构，包括下杆642及可沿下杆642的延伸方向滑动地插接于下杆642中的上杆641，上杆641和下杆642的延伸方向一致，上杆641的的上端部通过第一万向节组件65活动连接于方向盘11的下端部，下杆642的下端部通过第二万向节组件66活动连接于齿轮63，转动方向盘11时，方向盘连接杆64随之转动以带动齿轮63随方向盘11转动。前轮支撑件20上固定设置有安装座201，齿轮63可转动地设置于安装座201上，齿条62可沿左右方向滑动地设置于安装座201上，具体为可滑动地穿设在安装座201上的安装槽中且左右两端部延伸至安装座201槽外。齿条62的左端部通过沿上下方向延伸的枢轴可转动地连接于左横杆61a的右端部，齿条62的右端部通过沿上下方向延伸的枢轴可转动地连接于右横杆61b的左端部。随着方向盘11带动齿轮63转动，齿条62左右移动，左横杆61a、右横杆61b随之转动，达到改变左前轮2a、右前轮2b行驶方向的目的，实现转向。同时，当车架1和左前轮2a、右前轮2b之间产生上下方向的相对移动时，方向盘连接杆64随之伸缩。
前连接件15的前管上开设有两个限位槽151，两个限位槽151分别位于前连接件15的左右两侧部上。后连接件16的后管上开设有两个限位槽161，两个限位槽161分别位于后连接件16的左右两侧部。各限位槽分别沿转动轴10的圆周方向延伸。转动轴10上设有多个分别与各限位槽对应的限位柱101，限位柱101具体和限位槽的数量、位置一一对应。各限位柱101分别可沿转动轴10的圆周方向滑动地插设于对应的限位槽151内，从而对车架1左右倾斜的角度进行限位。
该儿童电动车以左后轮4a和右后轮4b作为驱动轮，左后轮4a上设有一个用于驱动其转动的电机41，右后轮4b上设有一个用于驱动其转动的电机41。
还需要说明的是：上述的各枢轴中，沿左右方向延伸的各枢轴的轴心线相互平行且水平延伸，沿上下方向延伸的各枢轴的轴心线相互平行且竖直延伸。
该儿童电动车的工作原理如下：
当乘坐在座椅12上的儿童身体向左倾斜，车架1两侧受力不均，两侧的四连杆机构能够相应变形，两侧的后轮架能够相应转动，车架1能够绕转动轴10逆时针转动，车架1向左倾斜；当儿童身体向右倾斜，车架1绕转动轴10顺时针转动，车架1向右倾斜。
不转动方向盘11时，整车直行。当方向盘11逆时针转动时，第一万向节组件65、方向盘连接杆64、第二万向节组件66及齿轮63均随之逆时针转动，进而齿条62向右移动，左横杆61a和右横杆61b向右移动，左前轮架21a、右前轮架21b分别绕枢轴a1、枢轴a2逆时针转动，左前轮2a和右前轮2b向左转向，整车向左转向。同理，当方向盘11顺时针转动，整车向右转向。
儿童电动车在行驶时，由于座椅12上儿童的重力以及液压弹簧的弹力，左侧的四连杆机构和右侧的四连杆机构会相应变形，各液压弹簧以及方向盘连接杆64会相应伸缩，允许车架1及座椅12相对前轮和后轮产生上下方向的移动。
该儿童电动车的车架1可以向左或向右倾斜；通过左右两侧的四连杆机构的变形、后连接杆51的转动、液压弹簧以及方向盘连接杆64的伸缩，车架1及其上的儿童可以在行驶过程中相对前轮和后轮有上下方向的位移，也使整车运动过程中较平稳，体验效果较好。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，是优选的实施方式，其目的在于熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限定本发明的保护范围。凡根据本发明的精神实质所作的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童电动车，包括车架、设于所述车架上的方向盘及座椅、设置有前轮的前轮支撑件及设置有后轮的后轮支撑件，其特征在于，所述儿童电动车还包括：
转动轴，其沿前后方向延伸并与所述车架固定连接；
前连接件，其可相对所述转动轴转动地连接于所述转动轴；
后连接件，其可相对所述转动轴转动地连接于所述转动轴；
前轮连接机构，其与所述前轮支撑件和所述前连接件分别转动连接；及
后轮连接机构，其与所述后轮支撑件和所述后连接件分别转动连接；
其中，所述车架与所述前轮支撑件设置有前轮避震装置，所述车架与所述后轮支撑件之间设置有后轮避震装置，所述转动轴能够相对所述前连接件和所述后连接件转动以允许所述车架随着儿童身体倾斜而左右倾斜。
2.根据权利要求1所述的儿童电动车，其特征在于，所述前轮包括左前轮和右前轮，所述前轮支撑件连接于所述左前轮和所述右前轮之间；
所述前轮连接机构包括第一左连杆、第二左连杆、第三左连杆及第一右连杆、第二右连杆、第三右连杆；
所述第一左连杆的前端部可转动地连接于所述前轮支撑件，所述第一左连杆的后端部、所述第二左连杆的上端部及所述前连接件的左侧部两两相对转动地连接或同轴转动连接，所述第二左连杆的下端部可转动地连接于所述第三左连杆的后端部，所述第三左连杆的前端部可转动地连接于所述前轮支撑件，以允许所述左前轮相对所述车架上下移动；
所述第一右连杆的前端部可转动地连接于所述前轮支撑件，所述第一右连杆的后端部、所述第二右连杆的上端部及所述前连接件的右端侧部两两相对转动地连接或同轴转动连接，所述第二右连杆的下端部可转动地连接于所述第三右连杆的后端部，所述第三右连杆的前端部可转动地连接于所述前轮支撑件，以允许所述右前轮相对所述车架上下移动。
3.根据权利要求1所述的儿童电动车，其特征在于，所述后轮连接机构包括后连接杆，所述后连接杆的前端部可转动地连接于所述后连接件，所述后连接杆的后端部可转动地连接于所述后轮支撑件，以允许所述后轮相对所述车架上下移动。
4.根据权利要求1所述的儿童电动车，其特征在于，所述前轮避震装置包括前液压弹簧，所述前液压弹簧的上端和下端分别可转动地连接于所述车架和所述前轮支撑件；所述后轮避震装置包括后液压弹簧，所述后液压弹簧的上端和下端分别可转动地连接于所述车架和所述后轮支撑件。
5.根据权利要求1所述的儿童电动车，其特征在于：所述前轮包括左前轮和右前轮，所述左前轮和所述前轮支撑件通过左前轮架连接，所述右前轮和所述前轮支撑件通过右前轮架连接，所述左前轮架、所述右前轮架分别通过沿上下方向延伸的枢轴可转动地连接于所述前轮支撑件的左、右两端部；所述儿童电动车还包括用于使所述左前轮和所述右前轮转向的转向机构。
6.根据权利要求5所述的儿童电动车，其特征在于，所述转向机构包括：
左横杆，其左端部可转动地连接于所述左前轮架；
右横杆，其右端部可转动地连接于所述右前轮架；
齿条，其左端部可转动地连接于所述左横杆的右端部且其右端部可转动地连接于所述右横杆的左端部；
齿轮，其与所述齿条相互啮合；及
方向盘连接杆，其活动连接于所述方向盘的下端部和所述齿轮之间以使所述齿轮随所述方向盘转动。
7.根据权利要求6所述的儿童电动车，其特征在于：所述方向盘连接杆包括上杆及可滑动地连接于所述上杆的下杆，所述上杆的上端部通过第一万向节组件连接于所述方向盘的下端部，所述下杆的下端部通过第二万向节组件连接于所述齿轮。
8.根据权利要求6所述的儿童电动车，其特征在于，所述前轮支撑件上固定设置有安装座，所述齿轮可转动地设置于所述安装座上，所述齿条可沿左右方向滑动地设置于所述安装座上。
9.根据权利要求1所述的儿童电动车，其特征在于：所述前连接件和所述后连接件分别可转动地套设于所述转动轴上，所述前连接件和所述后连接上分别设有限位槽，各所述限位槽分别沿所述转动轴的圆周方向延伸，所述转动轴上具有与所述限位槽相对应的多个限位柱，各所述限位柱分别可滑动地插设于对应的所述限位槽内。
10.根据权利要求1所述的儿童电动车，其特征在于：所述前连接件包括沿前后方向延伸的前管及沿左右方向延伸的前杆，所述前管可转动地套设于所述转动轴上，所述前杆与所述前管固定连接或一体成形，所述前轮连接机构连接于所述前杆；所述后连接件包括沿前后方向延伸的后管及沿左右方向延伸的后杆，所述后管可转动地套设于所述转动轴上，所述后杆与所述后管固定连接或一体成形，所述后轮连接机构连接于所述后杆。
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