CN108838932B - 一种气动扳手 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气动扳手，包括进气流道和工作端，还包括节流装置，工作端包括气缸，气缸的后缸盖上开设有正转进气流道和反转进气流道，节流装置包括壳体和调节旋钮，壳体上开设有凹槽，壳体的外壁面上开设有第一通孔，凹槽的侧壁上开设有第二通孔，第一通孔和第二通孔连通，第一通孔和进气流道连通，壳体扣合在后缸盖上，调节旋钮旋转的设置在凹槽中，调节旋钮上开设有第三通孔和第四通孔，通过第三通孔和第四通孔与正转进气流道和反转进气流道的连通面积控制气流流量。本发明提供的气动扳手，实现了气体流量调节和换向于一体，结构简单可靠，安装拆卸方便，方便操作。

Description

一种气动扳手

技术领域

本发明涉及扳手技术领域，尤其涉及一种气动扳手。

背景技术

气动扳手是以压缩空气为工作介质，用来拧紧和拆卸螺纹紧固件。市面上的气动扳手有很多，但大多气动扳手换向和调节装置都分在两个装置上，且档位旋钮在内侧，操作起来较为麻烦，运行时要分两个步骤进行调节，且档位旋钮都为内置旋钮，操作不便。

因此，如何提供一种气动扳手，以方便操作，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种气动扳手，以方便操作。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种气动扳手，包括进气流道和工作端，还包括节流装置，

所述工作端包括气缸，所述气缸的后缸盖上开设有正转进气流道和反转进气流道，

所述节流装置包括壳体和调节旋钮，所述壳体上开设有凹槽，所述壳体的外壁面上开设有第一通孔，所述凹槽的侧壁上开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔连通，所述第一通孔和所述进气流道连通，所述壳体扣合在所述后缸盖上，

所述调节旋钮旋转的设置在所述凹槽中，所述调节旋钮上开设有第三通孔和第四通孔，

所述调节旋钮正转，使得所述第三通孔和所述第四通孔将所述正转进气流道与所述第二通孔连通，气流从所述进气流道流入后，依次经过所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述第四通孔进入所述正转进气流道驱动所述气缸中的转子正转，通过所述第三通孔和所述第四通孔与所述正转进气流道的连通面积控制气流流量，

所述调节旋钮反转，使得所述第三通孔和所述第四通孔将所述反转进气流道与所述第二通孔连通，气流从所述进气流道流入后，依次经过所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述第四通孔进入所述反转进气流道驱动所述气缸中的转子反转，通过所述第四通孔与所述反转进气流道的连通面积控制气流流量。

优选的，上述第三通孔为圆孔，所述第四通孔为弧形孔。

优选的，上述的气动扳手还包括调节手柄，所述调节旋钮的中心开设有卡柱，所述壳体上开设有第五通孔，所述调节手柄上设置有卡孔，所述卡柱穿过所述第五通孔插入所述卡孔中。

优选的，上述调节手柄包括多个档位，当所述调节手柄位于最小档位时，所述第四通孔的部分面积以及所述第三通孔同时与所述正转进气流道连通，

当所述调节手柄位于最大档位时，所述第四通孔的全部面积与所述正转进气流道连通。

优选的，上述壳体上设置有弧形罩，所述调节手柄的转动端内置在所述弧形罩中。

优选的，上述弧形罩的内壁上设置有多个钢珠定位槽，所述调节手柄上设置有盲孔，所述盲孔中内置有弹簧和钢珠，所述弹簧顶住所述钢珠使得所述钢珠位于所述钢珠定位槽中，

转动所述调节手柄时，所述钢珠从一个所述钢珠定位槽移动到另外一个所述钢珠定位槽中，为更换一个档位。

优选的，上述调节手柄的壁面上设置有防滑层。

优选的，上述调节旋钮的侧壁上开设有排气槽。

优选的，上述的气动扳手还包括手柄，所述进气流道设置在所述手柄上，所述手柄纵向布置，所述工作端横向布置。

优选的，上述壳体为所述气动扳手的后盖。

本发明提供的气动扳手，包括进气流道和工作端，还包括节流装置，所述工作端包括气缸，所述气缸的后缸盖上开设有正转进气流道和反转进气流道，所述节流装置包括壳体和调节旋钮，所述壳体上开设有凹槽，所述壳体的外壁面上开设有第一通孔，所述凹槽的侧壁上开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔连通，所述第一通孔和所述进气流道连通，所述壳体扣合在所述后缸盖上，所述调节旋钮旋转的设置在所述凹槽中，所述调节旋钮上开设有第三通孔和第四通孔，所述调节旋钮正转，使得所述第三通孔和所述第四通孔将所述正转进气流道与所述第二通孔连通，气流从所述进气流道流入后，依次经过所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述第四通孔进入所述正转进气流道驱动所述气缸中的转子正转，通过所述第三通孔和所述第四通孔与所述正转进气流道的连通面积控制气流流量，所述调节旋钮反转，使得所述第三通孔和所述第四通孔将所述反转进气流道与所述第二通孔连通，气流从所述进气流道流入后，依次经过所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述第四通孔进入所述反转进气流道驱动所述气缸中的转子反转，通过所述第四通孔与所述反转进气流道的连通面积控制气流流量。。

本发明提供的气动扳手，实现了气体流量调节和换向于一体，结构简单可靠，安装拆卸方便，方便操作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的气动扳手的后部气缸裸露时的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的调节旋钮的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的壳体的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的气动扳手的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的气动扳手的调节手柄处的剖视结构示意图。

上图1-5中：

第一通孔1、第二通孔2、第三通孔3、第四通孔4、壳体5、调节旋钮6、进气流道7、正转进气流道8、反转进气流道9、弧形罩10、调节手柄11、钢珠12、弹簧13。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参考图1-图5，图1为本发明实施例提供的气动扳手的后部气缸裸露时的结构示意图；图2为本发明实施例提供的调节旋钮的结构示意图；图3为本发明实施例提供的壳体的结构示意图；图4为本发明实施例提供的气动扳手的结构示意图；图5为本发明实施例提供的气动扳手的调节手柄处的剖视结构示意图。

本发明实施例提供的气动扳手，包括进气流道7和工作端，还包括节流装置，工作端包括气缸，气缸的后缸盖上开设有正转进气流道8和反转进气流道9，节流装置包括壳体5和调节旋钮6，壳体5上开设有凹槽，壳体5的外壁面上开设有第一通孔1，凹槽的侧壁上开设有第二通孔2，第一通孔1和第二通孔2连通，第一通孔1和进气流道7连通，壳体5扣合在后缸盖上，调节旋钮6旋转的设置在凹槽中，调节旋钮6上开设有第三通孔3和第四通孔4，调节旋钮6正转，使得第三通孔3和第四通孔4将正转进气流道8与第二通孔2连通，气流从进气流道7流入后，依次经过第一通孔1、第二通孔2、第三通孔3和第四通孔4进入正转进气流道8驱动气缸中的转子正转，通过第三通孔3和第四通孔4与正转进气流道8的连通面积控制气流流量，调节旋钮6反转，使得第三通孔3和第四通孔4将反转进气流道9与第二通孔2连通，气流从进气流道7流入后，依次经过第一通孔1、第二通孔2、第三通孔3和第四通孔4进入反转进气流道9驱动气缸中的转子反转，通过第四通孔4与反转进气流道9的连通面积控制气流流量。

本发明实施例提供的气动扳手，实现了气体流量调节和换向于一体，结构简单可靠，安装拆卸方便，方便操作。

其中，上述的气动扳手还包括手柄，进气流道7设置在手柄上，手柄纵向布置，工作端横向布置。

为了进一步优化上述方案，上述的气动扳手还包括调节手柄11，调节旋钮6的中心开设有卡柱，壳体5上开设有第五通孔，调节手柄11上设置有卡孔，卡柱穿过第五通孔插入卡孔中。通过调节手柄11外置，可快速实现气体流量大小的调节以及换向，流量调节方便可靠。

其中，第三通孔3为圆孔，例如小圆孔，第四通孔4为弧形孔，第三通孔3位于第四通孔4的左侧，第三通孔3的面积小于第四通孔4的面积。

调节手柄11包括多个档位，当调节手柄11位于最小档位时，第四通孔4的部分面积以及第三通孔3同时与正转进气流道8连通，当调节手柄11位于最大档位时，第四通孔4的全部面积与正转进气流道8连通，例如，气动扳手正转有三个档位，反转有一个档位，那么调节手柄11一共有四个档位，包括正转的三个档位，其中，1档进气量最小，3档进气量最大，那么在1档时，调节旋钮6上的小圆孔和弧形孔的小部分面积与正转进气流道8连通，而在3档时，弧形孔的全部面积与正转进气流道8连通，第三通孔3不与正转进气流道8连通。对于反转的这个档位，为最大进气量档位，弧形孔的全部面积与反转进气流道9连通。

正转进气流道8和反转进气流道9，当有一个处于进气状态时，另外一个就会处于排气状态，进入气缸内的气体大部分通过气缸圆周上的排气孔排掉，多余的则是通过正转进气流道8或者反转进气流道9排掉。

其中，壳体5上设置有弧形罩10，调节手柄11的转动端内置在弧形罩10中。具体的，在更换档位时，弧形罩10的内壁上设置有多个钢珠定位槽，调节手柄11上设置有盲孔，盲孔中内置有弹簧13和钢珠12，弹簧13顶住钢珠12使得钢珠12位于钢珠定位槽中，转动调节手柄11时，钢珠12从一个钢珠定位槽移动到另外一个钢珠定位槽中，为更换一个档位。

其中，调节手柄11上设置有用于指示处于正转状态和反转状态的指示箭头。卡柱上套设有密封圈。调节手柄11的壁面上设置有防滑层。调节旋钮6的侧壁上开设有排气槽。

具体的，壳体5为气动扳手的后盖。进气流道7、正转进气流道8和反转进气流道9的口处均为弧形孔。

本发明实施例提供的气动扳手，是高压气体从进气流道7进入，然后通过调节旋钮6的换向从正转进气流道8或者反转进气流道9到达气缸中的转子处，驱动转子转动，再通过传输出打击块，打击块带动主轴转动。

可以通过调节旋钮6，控制进气端口的连通大小，从而控制高压气体的进入量，从而调节转子的转速，达到控制气动扳手输出扭矩大小的效果。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种气动扳手，包括进气流道和工作端，其特征在于，还包括节流装置，所述工作端包括气缸，所述气缸的后缸盖上开设有正转进气流道和反转进气流道，所述节流装置包括壳体和调节旋钮，所述壳体上开设有凹槽，所述壳体的外壁面上开设有第一通孔，所述凹槽的侧壁上开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔连通，所述第一通孔和所述进气流道连通，所述壳体扣合在所述后缸盖上，所述调节旋钮旋转的设置在所述凹槽中，所述调节旋钮上开设有第三通孔和第四通孔，所述调节旋钮正转，使得所述第三通孔和所述第四通孔将所述正转进气流道与所述第二通孔连通，气流从所述进气流道流入后，依次经过所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述第四通孔进入所述正转进气流道驱动所述气缸中的转子正转，通过所述第三通孔和所述第四通孔与所述正转进气流道的连通面积控制气流流量，所述调节旋钮反转，使得所述第三通孔和所述第四通孔将所述反转进气流道与所述第二通孔连通，气流从所述进气流道流入后，依次经过所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述第四通孔进入所述反转进气流道驱动所述气缸中的转子反转，通过所述第四通孔与所述反转进气流道的连通面积控制气流流量；

还包括调节手柄，所述调节旋钮的中心开设有卡柱，所述壳体上开设有第五通孔，所述调节手柄上设置有卡孔，所述卡柱穿过所述第五通孔插入所述卡孔中；

所述调节手柄包括多个档位，当所述调节手柄位于最小档位时，所述第四通孔的部分面积以及所述第三通孔同时与所述正转进气流道连通，当所述调节手柄位于最大档位时，所述第四通孔的全部面积与所述正转进气流道连通。

2.如权利要求1所述的气动扳手，其特征在于，所述第三通孔为圆孔，所述第四通孔为弧形孔。

3.如权利要求1所述的气动扳手，其特征在于，所述壳体上设置有弧形罩，所述调节手柄的转动端内置在所述弧形罩中。

4.如权利要求3所述的气动扳手，其特征在于，所述弧形罩的内壁上设置有多个钢珠定位槽，所述调节手柄上设置有盲孔，所述盲孔中内置有弹簧和钢珠，所述弹簧顶住所述钢珠使得所述钢珠位于所述钢珠定位槽中，转动所述调节手柄时，所述钢珠从一个所述钢珠定位槽移动到另外一个所述钢珠定位槽中，为更换一个档位。

5.如权利要求1所述的气动扳手，其特征在于，所述调节手柄的壁面上设置有防滑层。

6.如权利要求1所述的气动扳手，其特征在于，所述调节旋钮的侧壁上开设有排气槽。

7.如权利要求1所述的气动扳手，其特征在于，还包括手柄，所述进气流道设置在所述手柄上，所述手柄纵向布置，所述工作端横向布置。

8.如权利要求1所述的气动扳手，其特征在于，所述壳体为所述气动扳手的后盖。