CN108825763A - 一种齿轮外壳及其生产方法 - Google Patents

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CN108825763A CN201810668289.2A CN201810668289A CN108825763A CN 108825763 A CN108825763 A CN 108825763A CN 201810668289 A CN201810668289 A CN 201810668289A CN 108825763 A CN108825763 A CN 108825763A
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申凤哲
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Ji'an Auto Parts Machinery (suzhou) Co Ltd
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Abstract

本发明提供一种齿轮外壳以及生产方法，齿轮外壳包括壳体、与所述壳体相连的传动轴安装部、安装于所述传动轴安装部内的传动轴以及设置于所述传动轴输出端的连接件；所述壳体为铁材质的冲压件。使用铁材质冲压得到所述壳体，冲压简单方便，生产方便高效，与现有的铝铸件相比，其功能效果与铝铸件相同，生产成本可以降低50％；直接将塑料的连接件通过注塑的方式注塑在所述传动轴的输出端，使得所述连接件与所述传动轴为一体式结构，在将所述传动轴与外部传动装置相连时，直接将外部传动装置的连接端套设在所述传动轴上，并通过所述连接件固定即可，安装更加的方便，连接可靠稳定。

Description

一种齿轮外壳及其生产方法
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种齿轮外壳及其生产方法。
背景技术
作为车辆刮水装置等的电源驱动使用的电动机，通常包括电动机主体以及与电动机主体相连的齿轮减速部，齿轮减速部被收纳在齿轮外壳中，并与输出轴相连。现有的齿轮外壳，通常为铝材质，通过铸造及机加工的方式得到，工序复杂，成本较高。输出轴的输出端通常通过连接件与驱动装置相连，驱动装置的连接端设置有套管，输出轴通过连接件与套管固定连接，以进行力的传递，连接件包括塑料件和垫片，安装时，工序复杂，浪费时间。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种结构简单、更加节省成本的齿轮外壳及其生产方法。
为解决上述技术问题，本发明提供一种齿轮外壳，包括壳体、与所述壳体相连的传动轴安装部、安装于所述传动轴安装部内的传动轴以及设置于所述传动轴输出端的连接件；所述壳体为铁材质的冲压件。
更进一步的，所述轴安装部为铁材质的冲压件，所述轴安装部与所述壳体为一体式结构。
更进一步的，所述连接件为塑料材质，所述连接件通过注塑的方式与所述传动轴相连。
更进一步的，所述连接件与所述传动轴为一体式结构。
更进一步的，所述连接件的表面设置有若干定位齿。
本发明还提供一种一种齿轮外壳生产方法，包括以下步骤：
(1)通过冲压的方式制得外壳主体，所述外壳主体包括壳体和与所述壳体相连的传动轴安装部，所述外壳主体为铁材质；
(2)通过注塑的方式在传动轴的输出端注塑塑料的连接件；
(3)将所述传动轴安装至所述传动轴安装部，得到齿轮外壳。
本发明的齿轮外壳，使用铁材质冲压得到所述壳体，冲压简单方便，生产方便高效，与现有的铝铸件相比，其功能效果与铝铸件相同，生产成本可以降低50％；直接将塑料的连接件通过注塑的方式注塑在所述传动轴的输出端，使得所述连接件与所述传动轴为一体式结构，在将所述传动轴与外部传动装置相连时，直接将外部传动装置的连接端套设在所述传动轴上，并通过所述连接件固定即可，安装更加的方便，连接可靠稳定。
附图说明
图1为本发明的齿轮外壳的立体图；
图2为本发明的齿轮外壳的外壳主体的示意图；
图3为本发明的齿轮外壳的传动轴的示意图；
图中标记为：壳体1，传动轴安装部2，传动轴3，连接件4，定位齿41。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
如图1至图3所示，本发明提供一种齿轮外壳，包括壳体1、与所述壳体1相连的传动轴安装部2、安装于所述传动轴安装部2内的传动轴3以及设置于所述传动轴3输出端的连接件4；所述壳体1为铁材质的冲压件。使用铁材质冲压得到所述壳体，生产方便高效，与现有的铝铸件相比，其功能效果与铝铸件相同，生产成本可以降低50％。
所述轴安装部2为铁材质的冲压件，所述轴安装部2与所述壳体1为一体式结构。所述轴安装部2和所述壳体1为一体式结构，生产方便。
所述连接件4为塑料材质，所述连接件4通过注塑的方式与所述传动轴3相连。注塑后，所述连接件4和所述传动轴3为一体式结构，在所述传动轴3与外部驱动装置相连时，工序简单，连接可靠。
所述连接件4与所述传动轴3为一体式结构。
所述连接件4的表面设置有若干定位齿41。若干定位齿41用于与外部驱动装置配合固定，固定牢靠。
本发明还提供一种齿轮外壳生产方法，包括以下步骤：
(1)通过冲压的方式制得外壳主体，所述外壳主体包括壳体1和与所述壳体1相连的传动轴安装部2，所述外壳主体为铁材质；
所述铁材质的壳体1和传动轴安装部2形成外壳主体，冲压简单方便，且铁材质成本低，使得所述外壳主体的成本降低了50％。
(2)通过注塑的方式在传动轴3的输出端注塑塑料的连接件4；
直接将塑料的连接件4通过注塑的方式注塑在所述传动轴3的输出端，使得所述连接件4与所述传动轴3为一体式结构，在将所述传动轴3与外部传动装置相连时，直接将外部传动装置的连接端套设在所述传动轴3上，并通过所述连接件固定即可，安装更加的方便，连接可靠稳定。
(3)将所述传动轴3安装至所述传动轴安装部2，得到齿轮外壳。
本发明的齿轮外壳，使用铁材质冲压得到所述壳体，冲压简单方便，生产方便高效，与现有的铝铸件相比，其功能效果与铝铸件相同，生产成本可以降低50％；直接将塑料的连接件4通过注塑的方式注塑在所述传动轴3的输出端，使得所述连接件4与所述传动轴3为一体式结构，在将所述传动轴3与外部传动装置相连时，直接将外部传动装置的连接端套设在所述传动轴3上，并通过所述连接件固定即可，安装更加的方便，连接可靠稳定。
以上所述，是本发明的最佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种齿轮外壳，其特征在于：包括壳体、与所述壳体相连的传动轴安装部、安装于所述传动轴安装部内的传动轴以及设置于所述传动轴输出端的连接件；所述壳体为铁材质的冲压件。
2.如权利要求1所述的齿轮外壳，其特征在于：所述轴安装部为铁材质的冲压件，所述轴安装部与所述壳体为一体式结构。
3.如权利要求1所述的齿轮外壳，其特征在于：所述连接件为塑料材质，所述连接件通过注塑的方式与所述传动轴相连。
4.如权利要求3所述的齿轮外壳，其特征在于：所述连接件与所述传动轴为一体式结构。
5.如权利要求1所述的齿轮外壳，其特征在于：所述连接件的表面设置有若干定位齿。
6.一种齿轮外壳生产方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)通过冲压的方式制得外壳主体，所述外壳主体包括壳体和与所述壳体相连的传动轴安装部，所述外壳主体为铁材质；
(2)通过注塑的方式在传动轴的输出端注塑塑料的连接件；
(3)将所述传动轴安装至所述传动轴安装部，得到齿轮外壳。
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