CN108824461A - 一种拉森钢板桩围堰及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种拉森钢板桩围堰及其施工方法，其技术方案要点是：包括沿河道宽度方向设置的第一拉森钢板桩和第二拉森钢板桩以及垂直设置于两排钢板桩中间的多道横向拉森钢板桩；第一拉森钢板桩和第二拉森钢板桩的端头抵至河岸，多道横向拉森钢板桩与两排纵向拉森钢板桩组成多个围堰格。在围堰格内填筑黏土至钢板桩顶部，在其上面铺设钢板为施工机械进行下一围堰格的施工提供平台。本发明的优点是减小对河水造成的污染，不用专门搭设临时栈桥供施工机械操作，且在围堰工程全部完成后围堰可供施工车辆通行。

Description

一种拉森钢板桩围堰及其施工方法

技术领域

本发明涉及河道的围堰导流工程，特别涉及一种拉森钢板桩围堰及其施工方法。

背景技术

随着城市建设的发展，涉河工程越来越多，如桥梁、闸涵、穿越河道的通讯、电力、热力、给水、排水管线等。由于河道的过水特性，这些工程在施工时需要对河道进行导流排水。在现有技术中，通常采用土围堰和钢膜围堰两种方式进行导流排水。第一种导流方式，易在施工过程中造成河水污染，容易形成河道的淤积和水土流失，更是存在渗漏、管涌，从而引起围堰坍塌等安全隐患。第二种方式，需要先在河道上施工临时栈桥，连通河道两岸，然后机械在临时栈桥上进行钢膜围堰施工。而由于临时栈桥成本高、施工周期长，所以造成了钢膜围堰总体不够经济。

发明内容

本发明的目的是提供一种拉森钢板桩围堰及其施工方法，其优点是施工速度快，成本低，施工过程中河水造成污染小，且围堰还能够作为施工道路供施工车辆通行。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括沿河道宽度方向设置的两排纵向拉森钢板桩，和垂直设置于两排纵向拉森钢板桩中间的多道横向拉森钢板桩；两排纵向拉森钢板桩的端头抵至河岸，多道横向拉森钢板桩与两排纵向拉森钢板桩组成多个围堰格；所有围堰格内设置回填土，回填土顶面与钢板桩顶面平齐，构成作业平台和车辆行走通道。

通过上述技术方案，当第一个围堰格打设完成并回填土后构成作业平台，施工机械可以行进至围堰格上方进行下一围堰格的施工操作，不必再专门搭设供施工车辆操作的平台；当全部围堰格打设完成并回填土后，构成车辆行走通道。

本发明进一步设置为：所述围堰格包括两排沿河道的宽度设置的第一拉森钢板桩和第二拉森钢板桩，钢板桩的根部打入河床以下，钢板桩的顶部高于河面，在第一拉森钢板桩和第二拉森钢板桩之间咬合连接有横向拉森钢板桩。围堰结构还包括将第一拉森钢板桩与第二拉森钢板桩相互拉接的拉杆。

通过上述技术方案，防止第一拉森钢板桩和第二拉森钢板桩的上端被撑开朝着相互远离的方向运动，增强了围堰的稳固性。

本发明进一步设置为：还包括在第一拉森钢板桩和第二拉森钢板桩的外侧水平设置的工字钢梁；第一拉森钢板桩和第二拉森钢板桩位于工字钢梁上下两侧位置开设有穿孔；所述拉杆为环形，穿过所述穿孔后，绕过工字钢梁，将第一拉森钢板桩和第二拉森钢板桩连接成一体。

通过上述技术方案，使得第一拉森钢板桩和第二拉森钢板桩拉接整体性更好。

本发明进一步设置为：所述围堰格的第一拉森钢板桩和第二拉森钢板桩的外侧固接有至少两个支撑牛腿，支撑牛腿位于所述工字钢梁的下方，支撑牛腿的上表面与工字钢梁的下表面相抵接，对工字钢梁起到支撑作用。

通过上述技术方案，在将工字钢梁固定于拉森钢板桩的外侧时，可先将工字钢梁搭设在支撑牛腿上，然后拉杆绕过工字钢梁穿入拉森钢板桩上的穿孔内，从而将工字钢梁水平固定连接在拉森钢板桩的外侧面，使得操作更加的方便省力。

本发明进一步设置为：所述围堰格内回填土的顶部铺设有钢板。

通过上述技术方案，钢板可为施工车辆提供行走通道，且当下雨时，雨水不会直接打在黏土上，雨水打在钢板上流至河内可减少对河水的污染。

本发明进一步设置为：所述回填土上靠近所述第一拉森钢板桩和/或第二拉森钢板桩的位置设置防浪墙。

通过上述技术方案，防浪墙可以阻挡水花飞溅到施工道路，防止造成路面湿滑；同时防止路面泥水流至河中。

本发明进一步设置为：所述横向拉森钢板桩靠近第一拉森钢板桩和第二拉森钢板桩的两端拐角连接处设有拐角钢板桩，拐角钢板桩由拉森钢板桩沿长度方向一分为二切割而成；拐角钢板桩的切割面固接于另一块纵向拉森钢板桩的板面上。

通过上述技术方案，围堰格在拐角处可密封连接，河水不会在拐角处渗入围堰格中，防止将围堰格中回填土泡软。

本发明进一步设置为：所述第一拉森钢板桩、第二拉森钢板桩和横向拉森钢板桩的外表面铺设有防渗布。

通过上述技术方案，当用污水泵抽去围堰格内部的河水时，防渗布可阻挡围堰格外的河水渗透到围堰格内，提高抽水效率。

本发明的另一个目的是提供一种拉森钢板桩围堰的施工方法，打桩机从一侧河岸施工第一拉森钢板桩和第二拉森钢板桩以及横向拉森钢板桩；当第一个围堰格打设完成后，朝围堰格内填土至与钢板桩顶部平齐；用第一个围堰格作为施工操作平台，打桩机进行下一围堰格的施工，如此反复施工至两排纵向拉森钢板桩的端头抵至对面河岸。

通过上述技术方案，能够快速形成河道围堰，而且对河水污染小，施工成本低。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、在第一个围堰格打设完成后，施工机械可直接行进至围堰格上方进行下一围堰格的操作，不必再专门修建临时栈桥供施工机械操作，提高了施工速度，降低了成本，且在施工过程中对河水造成的污染小；

2、施工完成后的拉森钢板桩围堰可作为道路供施工车辆通行。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图 ；

图2是体现拉森钢板桩围堰内部结构的示意图 ；

图3是体现围堰格结构的示意图 ；

图4是图3中局部A的放大图 ；

图5是围堰格的俯视图 ；

图6是图5局部B的放大图。

图中，1、围堰格；11、第一拉森钢板桩；12、第二拉森钢板桩；13、纵向拉森钢板桩；14、拉杆；15、工字钢梁；16、支撑牛腿；17、横向拉森钢板桩；18、拐角钢板桩；2、河岸；3、河床；4、防浪墙；5、钢板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语 “内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种拉森钢板桩围堰，如图1和图2所示，包括沿河道宽度方向设置的两排纵向拉森钢板桩13，和垂直设置于两排纵向拉森钢板桩13中间的多道横向拉森钢板桩17；两排纵向拉森钢板桩13的端头抵至河岸2，多道横向拉森钢板桩17将两排纵向拉森钢板桩13隔成多个围堰格1；所有围堰格1内设置回填土，回填土的顶面与钢板桩顶面平齐，构成作业平台和车辆行走通道。

当第一个围堰格1打设完成后，朝围堰格1内填土至钢板桩顶部，在回填土上面铺设钢板5作为施工操作平台，施工机械可以向前行进至钢板5上进行下一围堰格1的操作，如此反复施工至所有围堰格1内填土至钢板桩顶部后，河道围堰完成。在第一个围堰格1打设完成后，施工机械可直接行进至围堰格1上方进行下一围堰格1的操作，不必再专门修建临时栈桥供施工机械操作，提高了施工速度，降低了成本，且在施工过程中对河水造成的污染小；施工完成后的河道围堰可作为道路供施工车辆通行。

所铺设的钢板5更加方便车辆行驶，且当下雨时，雨水不会直接打在回填土上，雨水打在钢板5上流至河内可减少对河水的污染。较佳地，钢板5的表面可以焊接多条钢筋作为防滑纹，防止车辆打滑，保证行驶安全。

如图3所示，围堰格1包括两排沿河道的宽度设置的第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12，钢板桩的根部打入河床3以下，钢板桩的顶部高于水面。在第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12之间咬合连接有横向拉森钢板桩17，横向拉森钢板桩17垂直于第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12，第一拉森钢板桩11、第二拉森钢板桩12以及横向拉森钢板桩17闭合形成围堰格1。围堰格1可以是长6m×宽6m。

如图3和图4所示，由于在围堰格1内填土时，钢板桩容易被撑开，产生向外倾斜现象，所以设置横向拉杆14将第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12进行拉接。具体的，在第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12顶部以下0.5m的位置水平设置有横向拉杆14，拉杆14沿着围堰的长度方向每隔2m设置一道，拉杆14采用钢丝绳制作成环形。在第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12上分别设有上下两排穿孔，穿孔沿着河道的宽度方向均匀排列，第一拉森钢板桩11上的穿孔与第二拉森钢板桩12上的穿孔沿着围堰格1的中心轴线对称分布。在第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12的外侧还水平设置有工字钢梁15，拉杆14绕过工字钢梁15并穿入第一拉森钢板桩11上的穿孔以及与第一拉森钢板桩11上的穿孔相对称的位于第二拉森钢板桩12上的穿孔，形成环形，使工字钢梁15紧贴第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12的外侧，从而将第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12连接成一体。

如图3和图4所示，在围堰格1的第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12的外侧分别焊接至少两根支撑牛腿16；支撑牛腿16位于工字钢梁15的下方，支撑牛腿16的上表面与工字钢梁15的下表面相抵接，支撑牛腿16可对工字钢梁15起到支撑作用。在将工字钢梁15固定于第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12的外侧时，可先将工字钢梁15搭设在支撑牛腿16上，然后拉杆14绕过工字钢梁15穿入第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12上的穿孔内，从而将工字钢梁15水平固定连接在第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12的外侧面，使得操作更加的方便省力。

如图1所示，在钢板5上靠近第一拉森钢板桩11或第二拉森钢板桩12的位置沿着河道的宽度方向设置有用砂袋砌筑的防浪墙4，防浪墙4可以阻挡因为大风或游船经过时形成浪花，从而保证道路路面的干燥。此外，防浪墙4还可以充当防护栏作用，保证行车安全。

如图5和图6所示，在横向拉森钢板桩17上靠近第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12的两端拐角连接处设有拐角钢板桩18，拐角钢板桩18由拉森钢板桩13沿长度方向一分为二切割而成；拐角钢板桩18的切割面焊接于另一块纵向拉森钢板桩13的板面上，使围堰格1在拐角处密封连接，河水不会在拐角处渗入到围堰格1内，从而防止将围堰格1中回填土泡软，影响道路的质量。

在围堰格1内填土之前，最好将围堰格1内部的水进行抽排，防止过多的水浸泡回填土后，形成的道路路面较软。抽水前，可以在第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12及横向拉森钢板桩17的外表面搭设防渗布。当用污水泵抽去围堰格1内部的河水时，防渗布可阻挡围堰格1外的河水渗透到围堰格1内，提高抽水效率。

施工过程：从一侧河岸2开始使用打桩机开始打桩，第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12交替进行，每次第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12在河道宽度方向打进河内6米后，再继续横向打设横向拉森钢板桩17，第一拉森钢板桩11、第二拉森钢板桩12以及横向拉森钢板桩17闭合形成长6m×宽6m的围堰格1；

在围堰格1的第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12的外侧分别焊接至少两根支撑牛腿16，将工字钢梁15搭设在支撑牛腿16上，拉杆14绕过工字钢梁15穿入第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12上的穿孔形成环形，使工字钢梁15的一侧面抵接钢板桩的外侧，从而将第一拉森钢板桩11和第二拉森钢板桩12连接为一体；

用水泵抽去围堰格1内部的河水，随即往围堰格1内填筑黏土，填筑至钢板桩顶部后，在上面铺设2cm厚钢板5作为施工道路及打桩机操作平台；

施工车辆可行驶至钢板5上进行下一围堰格1的施工；如此反复施工至对面的河岸2，最终形成车辆行走通道，在道路临近水面的一侧施工防浪墙4。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种拉森钢板桩围堰，其特征是：包括沿河道宽度方向设置的两排纵向拉森钢板桩（13），和垂直设置于两排纵向拉森钢板桩（13）中间的多道横向拉森钢板桩（17）；两排纵向拉森钢板桩（13）的端头抵至河岸（2），多道横向拉森钢板桩（17）与两排纵向拉森钢板桩（13）组成多个围堰格（1）；所有围堰格（1）内设置回填土，回填土顶面与钢板桩顶面平齐，构成作业平台和车辆行走通道。

2.根据权利要求1所述的一种拉森钢板桩围堰，其特征是：所述围堰格（1）包括两排沿河道的宽度设置的第一拉森钢板桩（11）和第二拉森钢板桩（12），钢板桩的根部打入河床（3）以下，钢板桩的顶部高于河面，在第一拉森钢板桩（11）和第二拉森钢板桩（12）之间咬合连接有横向拉森钢板桩（17）。

3.根据权利要求2所述的一种拉森钢板桩围堰，其特征是：还包括将第一拉森钢板桩（11）与第二拉森钢板桩（12）相互拉接的拉杆（14）。

4.根据权利要求3所述的一种拉森钢板桩围堰，其特征是：还包括在第一拉森钢板桩（11）和第二拉森钢板桩（12）的外侧水平设置的工字钢梁（15）；第一拉森钢板桩（11）和第二拉森钢板桩（12）位于工字钢梁（15）上下两侧位置开设有穿孔；所述拉杆（14）为环形，穿过所述穿孔后，绕过工字钢梁（15），将第一拉森钢板桩（11）和第二拉森钢板桩（12）连接成一体。

5.根据权利要求3所述的一种拉森钢板桩围堰，其特征是：所述围堰格（1）的第一拉森钢板桩（11）和第二拉森钢板桩（12）的外侧固接有至少两个支撑牛腿（16），支撑牛腿（16）位于所述工字钢梁（15）的下方，对工字钢梁（15）起到支撑作用。

6.根据权利要求2所述的一种拉森钢板桩围堰，其特征是：所述围堰格（1）内回填土的顶部铺设有钢板（5）。

7.根据权利要求2所述的一种拉森钢板桩围堰，其特征是：所述回填土上靠近所述第一拉森钢板桩（11）和/或第二拉森钢板桩（12）的位置设置防浪墙（4）。

8.根据权利要求2所述的一种拉森钢板桩围堰，其特征是：所述横向拉森钢板桩（17）靠近第一拉森钢板桩（11）和第二拉森钢板桩（12）的两端拐角连接处设有拐角钢板桩（18），拐角钢板桩（18）由拉森钢板桩（13）沿长度方向一分为二切割而成；拐角钢板桩（18）的切割面固接于另一块纵向拉森钢板桩（13）的板面上。

9.根据权利要求2至8任一项所述的一种拉森钢板桩围堰，其特征是：所述第一拉森钢板桩（11）、第二拉森钢板桩（12）和横向拉森钢板桩（17）的外表面铺设有防渗布。

10.一种拉森钢板桩围堰的施工方法，其特征是：打桩机从一侧河岸（2）施工第一拉森钢板桩（11）和第二拉森钢板桩（12）以及横向拉森钢板桩（17）；当第一个围堰格（1）打设完成并抽排水后，朝围堰格（1）内填土至与钢板桩顶部平齐；用第一个围堰格（1）作为施工操作平台，打桩机进行下一围堰格（1）的施工，如此反复施工至两排纵向拉森钢板桩（13）的端头抵至对面河岸（2）。