CN108819776B - 一种用于单层车库的电动汽车充电装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及充电桩领域，具体的说，是一种用于单层车库的电动汽车充电装置，包括充电枪、枪线和充电电源，所述充电枪和枪线均设有多个，每条枪线一端各连接一个充电枪，另一端接入充电电源；所述充电装置还包括设置在墙面或地面上的多个导滑装置，枪线穿设在导滑装置上，沿所述导滑装置移动；所述充电装置还包括设置在位于充电电源和充电枪座之间的枪线收放装置；所述充电装置还包括设置在墙面或地面上的充电枪座，所述充电枪和充电枪座上设有感应装置；所述枪线收放装置设有与所述感应装置联动的控制设备；本发明可以在不进行大动作改造现有单层车库的基础上，解决电动汽车充电难的问题，同时避免资源浪费。

Description

一种用于单层车库的电动汽车充电装置

技术领域

本发明涉及充电桩领域，具体的说，是一种用于单层车库的电动汽车充电装置 。

背景技术

随着清洁能源的开发和使用，电动车市场逐步增大，随之而来的是在现有停车场，特别是停车场内充电桩数量不足的问题，若对停车位重新进行规划和改造，需要的成本巨大，规划改造过程中，也会增加城市早已紧张的停车位的负担；若在每一个停车位设置一个充电桩，一方面成本较高，另一方面会出现由于非高峰期没车使用而导致的资源浪费，因此，亟需一种用于单层车库的电动汽车充电装置。

发明内容

本发明提出一种用于单层车库的电动汽车充电装置 ，可以在不进行大动作改造现有单层车库的基础上，解决电动汽车充电成本高的问题，同时避免资源浪费。

一种用于单层车库的电动汽车充电装置 ，包括充电枪、枪线和充电电源，所述充电枪和枪线均设有多个，每条枪线一端各连接一个充电枪，另一端接入充电电源。

本技术方案中，充电电源可以固定在地面或墙壁，安装于室内外停车场，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电电源的输入端与交流电网直接连接，输出端通过枪线接在充电枪上，当用户需要充电时，通过手机扫码或磁卡感应的方式进行充电前操作，之后将充电枪插入电动汽车的充电口中，充电电源开始为电动汽车充电，充电结束，通过移动端支付或磁卡扣款等方式结算。

针对室内外停车场的单层停车场，其车位布置一般有两种，一种是靠墙布置的，每3个为一组；另一种是位于停车场中间的，每6个为一组；其中，靠墙的车位距离墙体较近，安装充电电源后导致用户操作不便，考虑到靠墙车位一般每隔3个设有一根支柱，因此，将充电装置设置在支柱后面，且每3个车位设置一个充电电源，从其引出三条枪线，每条枪线的另一端连接一个充电枪，对充电枪和枪线设置一定的固定安放装置即可，此种充电装置的设置既不占用原有车辆停放的空间，用户的操作空间较大，更重要的是，不需要对停车场进行额外改造，不耽误车位正常使用。

其次，对于位于停车场中间的，每6个为一组的停车位，具体的，为每排三辆，共两排，受车位的限位杆限制，停车后车辆尾部相对；两排限位杆之间有一定距离，且空间较大，可以设置卧式充电电源，降低充电电源的高度，避免影响驾驶员的视线；此外，可同时从充电电源引出6条线，并按照一定次序固定，用户只需要拿起距离自己最近的充电枪，对电动汽车充电即可，此种充电装置的设置只采用一个充电电源就能同时完成对6台车的充电过程，彼此自家互不干扰，避免设置多个充电电源，在非高峰期导致资源浪费，且不占用原有车辆停放的空间，也不需要对现有车位进行大规模改造。

进一步地，所述充电装置还包括设置在墙面或地面上的多个导滑装置，枪线穿设在导滑装置上，沿所述导滑装置移动。

由于枪线具有一定长度，若采用现在常用的方式，即人工缠绕挂在充电桩上或直接放在地面，需要使用时，操作人员人工拖拽、移动枪线靠近充电口的过程中，不可避免的导致以下两个问题：一是随意的缠绕或悬挂易出现打结缠绕等情况，容易造成枪线扭曲，甚至引起枪线的折裂；二是用户在拖拽移动枪线靠近充电口的过程中，枪线长期与地面摩擦，严重影响枪线使用寿命，甚至可能造成漏电等安全隐患，因此，设置多个与枪线数量和长度对应的导滑装置，在靠近墙面的停车位，可将导滑装置安装在墙面，在不靠近墙面的停车位处，可将导滑装置安装在地面，使枪线由导滑装置承托着移动，避免其余地面的直接摩擦；进一步地，将每一个导滑装置按照就近原则进行一定程度的有序排列，使每根枪线端部连接的充电枪只能对相对应的车位处电动车进行停车，可以有效避免用户随意取用导致枪线互相缠绕，延长枪线的使用寿命。

进一步地，所述导滑装置包括一个滑槽和多个滑块，滑块置于滑槽内，所述枪线穿设在滑块中，沿着滑槽移动；枪线每隔一段固定有一个滑块，所述滑块与滑槽配合，使枪线能沿着滑槽运动的同时不与滑槽内壁接触，减少枪线与滑槽内壁的摩擦，延长枪线的使用寿命，用户在使用充电枪过程中较为方便省力；其次，所述滑槽根据充电电源距离各车位的不同距离，结合用户适宜拿起充电枪的移动范围，具体设置每个滑槽的安装范围，将枪线藏于滑槽内，减少被盗几率。

进一步地，所述充电装置还包括设置在墙面或地面上的充电枪座，所述充电枪可拆卸地插放在充电枪座上。

充电枪座端口为敞开式，设置充电枪座的目的在于更好的保护充电枪，优选地，所述充电枪座为与充电枪枪口无间隙配合，且具有防潮防尘功能的箱体，避免充电枪受潮导致与充电器车接通时短路，影响充电枪使用寿命，甚至对电动汽车带来安全隐患。

更优选地，所述充电枪和/或充电枪座上设有感应装置，用于感应充电枪是否复位。

无人使用充电桩时，充电枪插在充电枪座上，此为初始位置；当用户需要对电动汽车进行充电时，通过手机扫码或磁卡感应的方式进行充电前操作后，从充电枪座上拔出充电枪，感应装置感测到有人开始使用充电枪，系统开始进行计费；当用户充电完成后，将充电枪插回充电枪座内，感应装置感测充电枪已经复位，此时，系统才会停止计费，显示充电完成，这样做可以有效防止用户随意搁置充电枪，对充电枪造成损坏。

进一步地，所述充电装置还包括设置在墙面或地面上的枪线收放装置，所述枪线收放装置位于充电电源和充电枪座之间。

若仅依靠充电枪带动枪线移动，依靠人力拉扯充电枪，在距离较近且枪线交情的情况下，勉强适用，但对于距离充电电源较远的车位，需要的枪线较长，即使依靠导滑装置的辅助，也难以轻松拉动充电枪，使其到达合适的位置，因此，设置枪线收放装置，对位于充电电源和充电枪座之间的枪线进行收放，减少用户的人力工作量，提升用户体验感，更主要的是，枪线收放装置可以一直匀速的对枪线进行收放，即保证枪线的均匀受力，有效延长枪线使用寿命。

优选地，所述枪线收放装置设有控制设备与所述感应装置连接。

实际使用中，当用户从充电枪座上拔出充电枪时，感应装置感测到有人使用充电枪，此时，控制装置开始释放枪线，且设定其释放速度略高于用户的平均拖拽速度；当将充电枪插回充电枪座内，感应装置感测到用户已使用完毕，此时，控制装置开始回收枪线，且设定其回收速度略低于用户的平均拖拽速度，保证枪线一直处于放松非拉紧状态，可以有效延长枪线的使用寿命。

进一步地，所述枪线收放装置为小型电动卷缆器。

与现有技术相比，本发明提供的一种用于单层车库的电动汽车充电装置 ，具有以下优点：

1、 通过设置在一个充电电源上引出多根枪线，解决现有停车位中充电难的问题，同时避免资源浪费；

2、 用于承托和引导枪线移动的导滑装置位于墙面或地面，利用现有停车位之间的空地进行布置，不影响现有车位的正常使用；

3、 枪线收放装置可以实现自动收放枪线的目的，提升用户使用感，且保证枪线一直处于放松非拉紧状态，可以有效延长枪线的使用寿命；

4、 充电枪和充电枪座上设有感应装置，用来判定用户充电的起止时间，可以有效防止由于用户随意搁置充电枪而对充电枪造成损坏。

附图说明

图1为实施例1的立体图。

图2为实施例2的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

实施例1

如图1所示，一种用于单层车库的电动汽车充电装置 ，固定在墙壁，安装于室内外停车场，适用于靠近墙体的3个停车位，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电装置包括3个充电枪1、3条枪线2和充1个电电源6，每条枪线2一端各连接一个充电枪1，另一端接入充电电源6。

本技术方案中，充电电源6的输入端与交流电网直接连接，输出端通过枪线2接在充电枪1上，当用户需要充电时，通过手机扫码或磁卡感应的方式进行充电前操作，之后将充电枪1插入电动汽车的充电口中，充电电源6开始为电动汽车充电，充电结束，通过移动端支付或磁卡扣款等方式结算。

所述充电装置还包括设置在墙面上的3个与枪线2数量和长度对应的导滑装置3，在靠近墙面的停车位，可将导滑装置3安装在墙面，使枪线2由导滑装置3承托着移动，避免其余地面的直接摩擦；优选的，将每一个导滑装置3平行排列，使每根枪线2端部连接的充电枪1只能对相对应的车位处电动车进行停车，可以有效避免用户随意取用导致枪线2互相缠绕，延长枪线2的使用寿命。

所述导滑装置3包括一个滑槽和多个滑块，所述滑块用于引导枪线2沿着滑槽3移动，枪线2每隔一段固定有一个滑块，所述滑块与滑槽配合，使枪线2能沿着滑槽运动的同时不与滑槽内壁接触，减少枪线2与滑槽内壁的摩擦，延长枪线2的使用寿命，用户在使用充电枪1过程中较为方便省力；其次，所述滑槽根据充电电源6距离各车位的不同距离，结合用户适宜拿起充电枪1的移动范围，即保证充电枪1可以顺利插到电动汽车充电口，且暴露在滑槽3的枪线2不至于太长导致其与地面反复摩擦，具体设置每个滑槽的安装范围，将枪线2藏于滑槽内，也可以减少被盗几率。

所述充电装置还包括设置在墙面上的3个枪线收放装置4，所述枪线收放装置4位于充电电源6和充电枪座5之间，优选地，所述枪线收放装置4为小型电动卷缆器。

若仅依靠充电枪1带动枪线2移动，依靠人力拉扯充电枪1，在距离较近且枪线2交情的情况下，勉强适用，但对于距离充电电源6较远的车位，需要的枪线2较长，即使依靠导滑装置3的辅助，也难以轻松拉动充电枪1，使其到达合适的位置，因此，设置枪线收放装置4，对位于充电电源6和充电枪座5之间的枪线2进行收放，减少用户的人力工作量，提升用户体验感，更主要的是，枪线收放装置4可以一直匀速的对枪线2进行收放，即保证枪线2的均匀受力，有效延长枪线2使用寿命。

所述充电装置还包括设置在墙面或地面上的充电枪座5，所述充电枪1可拆卸式插放在充电枪座5上。

充电枪座5端口为敞开式，设置充电枪座5的目的在于更好的保护充电枪，优选地，所述充电枪座5为与充电枪1枪口无间隙配合，且具有防潮防尘功能的箱体，避免充电枪1受潮导致与充电器车接通时短路，影响充电枪使用寿命，甚至对电动汽车带来安全隐患。

更优选地，所述充电枪1和充电枪座5上设有感应装置，用于判断充电的起止时刻；所述枪线收放装置4设有控制设备，与所述感应装置联动。

本实施例中，充电装置的工作过程如下：

当电动汽车需要充电时，用户将电动汽车停靠靠近墙体的停车位，且车位朝向墙面，用户通过手机扫码或磁卡感应的方式进行充电前操作后，从充电枪座5上拔出充电枪1，感应装置感测到有人开始使用充电枪，系统开始进行计费，同时，控制装置控制枪线收放装置4动作，由于枪线2具有一定硬度，枪线收放装置4开始释放枪线2，且设定其释放速度略高于用户的平均拖拽速度，滑块引导枪线2沿着滑槽3移动，直到裸露在滑槽3外部的枪线2满足充电枪1到达电动汽车充电口的距离，此时，用户将充电枪1插入电动汽车充电口，进行充电，同时，控制装置停止使枪线收放装置4动作；当用户充电完成后，将充电枪1插回充电枪座5内，感应装置感测到用户已使用完毕，此时，系统才会停止计费，显示充电完成，同时，控制装置控制枪线收放装置4动作，枪线收放装置4开始回收枪线2，且设定其回收速度略低于用户的平均拖拽速度，直到裸露在滑槽3外部的枪线2基本保持水平时停止，这样做不仅可以有效防止用户随意搁置充电枪，对充电枪造成损坏，而且可以保证枪线2一直处于放松非拉紧状态，可以有效延长枪线2的使用寿命。

实施例2

一种用于单层车库的电动汽车充电装置 ，固定在地面，安装于室内外停车场，适用于停车场中间的停车位；对于位于停车场中间的，每6个为一组的停车位，具体的，为每排三辆，共两排，受车位的限位杆限制，停车后车辆尾部相对；两排限位杆之间有一定距离，且空间较大，可以设置卧式充电电源6，降低充电电源6的高度，避免影响驾驶员的视线。

如图2所示，本实施例中充电装置包括6个充电枪1、6条枪线2和充1个电电源6，每条枪线2一端各连接一个充电枪1，另一端接入充电电源6。

本技术方案中，充电电源6的输入端与交流电网直接连接，输出端通过枪线2接在充电枪1上，当用户需要充电时，通过手机扫码或磁卡感应的方式进行充电前操作，之后将充电枪1插入电动汽车的充电口中，充电电源6开始为电动汽车充电，充电结束，通过移动端支付或磁卡扣款等方式结算。

所述充电装置还包括设置在地面上的6个与枪线2数量和长度对应的导滑装置3，在位于停车场中间的停车位 ，可将导滑装置3安装在地面，使枪线2由导滑装置3承托着移动，避免其余地面的直接摩擦；优选的，将每一个导滑装置3平行排列，使每根枪线2端部连接的充电枪1只能对相对应的车位处电动车进行停车，可以有效避免用户随意取用导致枪线2互相缠绕，延长枪线2的使用寿命。

所述导滑装置3包括一个滑槽和多个滑块，所述滑块用于引导枪线2沿着滑槽3移动，枪线2每隔一段固定有一个滑块，所述滑块与滑槽配合，使枪线2能沿着滑槽运动的同时不与滑槽内壁接触，减少枪线2与滑槽内壁的摩擦，延长枪线2的使用寿命，用户在使用充电枪1过程中较为方便省力；其次，所述滑槽根据充电电源6距离各车位的不同距离，结合用户适宜拿起充电枪1的移动范围，即保证充电枪1可以顺利插到电动汽车充电口，且暴露在滑槽3的枪线2不至于太长导致其与地面反复摩擦，具体设置每个滑槽的安装范围，将枪线2藏于滑槽内，也可以减少被盗几率。

所述充电装置还包括设置在墙面上的3个枪线收放装置4，所述枪线收放装置4位于充电电源6和充电枪座5之间，优选地，所述枪线收放装置4为小型电动卷缆器。

若仅依靠充电枪1带动枪线2移动，依靠人力拉扯充电枪1，在距离较近且枪线2交情的情况下，勉强适用，但对于距离充电电源6较远的车位，需要的枪线2较长，即使依靠导滑装置3的辅助，也难以轻松拉动充电枪1，使其到达合适的位置，因此，设置枪线收放装置4，对位于充电电源6和充电枪座5之间的枪线2进行收放，减少用户的人力工作量，提升用户体验感，更主要的是，枪线收放装置4可以一直匀速的对枪线2进行收放，即保证枪线2的均匀受力，有效延长枪线2使用寿命。

所述充电装置还包括设置在墙面或地面上的充电枪座5，所述充电枪1可拆卸式插放在充电枪座5上。

充电枪座5端口为敞开式，设置充电枪座5的目的在于更好的保护充电枪，优选地，所述充电枪座5为与充电枪1枪口无间隙配合，且具有防潮防尘功能的箱体，避免充电枪1受潮导致与充电器车接通时短路，影响充电枪使用寿命，甚至对电动汽车带来安全隐患。

更优选地，所述充电枪1和充电枪座5上设有感应装置，用于判断充电的起止时刻；所述枪线收放装置4设有控制设备，与所述感应装置联动。

本实施例中，充电装置的工作过程如下：

当电动汽车需要充电时，用户将电动汽车停靠靠近墙体的停车位，且车位朝向墙面，用户通过手机扫码或磁卡感应的方式进行充电前操作后，从充电枪座5上拔出充电枪1，感应装置感测到有人开始使用充电枪，系统开始进行计费，同时，控制装置控制枪线收放装置4动作，由于枪线2具有一定硬度，枪线收放装置4开始释放枪线2，且设定其释放速度略高于用户的平均拖拽速度，滑块引导枪线2沿着滑槽3移动，直到裸露在滑槽3外部的枪线2满足充电枪1到达电动汽车充电口的距离，此时，用户将充电枪1插入电动汽车充电口，进行充电，同时，控制装置停止使枪线收放装置4动作；当用户充电完成后，将充电枪1插回充电枪座5内，感应装置感测到用户已使用完毕，此时，系统才会停止计费，显示充电完成，同时，控制装置控制枪线收放装置4动作，枪线收放装置4开始回收枪线2，且设定其回收速度略低于用户的平均拖拽速度，直到裸露在滑槽3外部的枪线2基本保持水平时停止，这样做不仅可以有效防止用户随意搁置充电枪，对充电枪造成损坏，而且可以保证枪线2一直处于放松非拉紧状态，可以有效延长枪线2的使用寿命。

上述两个实施例，通过设置在一个充电电源6上引出多根枪线2，解决现有停车位中充电难的问题，同时避免资源浪费；用于承托和引导枪线移动的导滑装置3位于墙面或地面，利用现有停车位之间的空地进行布置，不影响现有车位的正常使用；枪线收放装置4可以实现自动收放枪线的目的，提升用户使用感，且保证枪线2一直处于放松非拉紧状态，可以有效延长枪线2的使用寿命；充电枪1和充电枪座5上设有感应装置，用来判定用户充电的起止时间，可以有效防止由于用户随意搁置充电枪而对充电枪造成损坏。

显然，本发明虽然以上述实施例公开，但并不是对本发明的限定。任何本领域的普通技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，在上述说明的基础上都可以做出可能的变化和修改。因此，本发明的保护范围应当以本发明的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (6)

1.一种用于单层车库的电动汽车充电装置，包括充电枪、枪线和充电电源，所述充电枪设有多个，所述枪线设有多条，每条枪线一端各连接一个充电枪，另一端接入充电电源；多条枪线按照一定次序固定；所述充电电源为卧式充电电源；

所述充电装置还包括设置在墙面或地面上的多个导滑装置，枪线穿设在导滑装置上，沿所述导滑装置移动；

所述导滑装置包括一个滑槽和多个滑块，滑块置于滑槽内，所述枪线穿设在滑块中，沿着滑槽移动；枪线每隔一段固定有一个滑块，所述滑块与滑槽配合使枪线沿着滑槽运动的同时不与滑槽内壁接触；

每一个导滑装置按照就近原则进行有序排列，使每根枪线端部连接的充电枪只能对相对应的车位处电动车进行充电。

2.根据权利要求1所述的一种用于单层车库的电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电装置还包括设置在墙面或地面上的充电枪座，所述充电枪可拆卸地插放在充电枪座上。

3.根据权利要求2所述的一种用于单层车库的电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电装置还包括设置在墙面或地面上的枪线收放装置。

4.根据权利要求3所述的一种用于单层车库的电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电枪和/或充电枪座上设有感应装置，用于感应充电枪是否复位。

5.根据权利要求4所述的一种用于单层车库的电动汽车充电装置，其特征在于，所述枪线收放装置设有控制设备与所述感应装置连接。

6.根据权利要求3所述的一种用于单层车库的电动汽车充电装置，其特征在于，所述枪线收放装置为小型电动卷缆器。

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