CN108817814A - 一种用于汽车底盘焊接的卧式变位机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车底盘焊接的卧式变位机，涉及机械加工技术领域，其包括机架，所述机架的上表面固定连接有左机柜，所述左机柜的右侧面卡接有第一转动装置，所述第一转动装置的右端固定连接有第一转盘，所述第一转盘的右侧面与活动板的左侧面固定连接，所述活动板的上表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的右侧设置有第二固定板，所述第二固定板的下表面固定连接有滑块。该用于汽车底盘焊接的卧式变位机，通过第一固定板、第二固定板、螺纹柱、螺纹帽、第二转轴、第二轴承和活动杆的共同作用，从而实现了汽车底盘的固定，且适用于不同尺寸的汽车底盘，从而保障了汽车底盘焊接的正常加工。
Description
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域，具体为一种用于汽车底盘焊接的卧式变位机。
背景技术
变位机是专用焊接辅助设备，适用于回转工作的焊接变位，以得到理想的加工位置和焊接速度。在汽车底盘加工焊接的过程中通常需要卧式变位机进行辅助焊接。
传统的卧式变位机对于汽车底盘的固定通常为指定位置的固定，无法对不同尺寸的汽车底盘进行很好固定，使得汽车底盘容易滑动，从而不便于对汽车底盘进行焊接加工，从而降低了汽车底盘的加工效率。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车底盘焊接的卧式变位机，解决了传统的卧式变位机对于汽车底盘的固定通常为指定位置的固定，无法对不同尺寸的汽车底盘进行很好固定，使得汽车底盘容易滑动，从而不便于对汽车底盘进行焊接加工，从而降低了汽车底盘加工效率的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种用于汽车底盘焊接的卧式变位机，包括机架，所述机架的上表面固定连接有左机柜，所述左机柜的右侧面卡接有第一转动装置，所述第一转动装置的右端固定连接有第一转盘，所述第一转盘的右侧面与活动板的左侧面固定连接，所述活动板的上表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的右侧设置有第二固定板，所述第二固定板的下表面固定连接有滑块，所述滑块的下表面滑动连接在活动板上表面开设的滑槽内。
所述第二固定板的右侧面固定连接有两个连接杆，且两个连接杆的相对面分别与螺纹帽的上表面和下表面固定连接，所述螺纹帽的内壁螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的右端固定连接有第二转动装置，所述第二转动装置的右端固定连接有活动杆，且第二转动装置卡接在支撑板的右侧面，所述支撑板的下表面与活动板的上表面固定连接，所述活动板的右侧面与第二转盘的左侧面固定连接，所述第二转盘的右侧面固定连接有第三转动装置，所述第三转动装置卡接在右机柜的左侧面，且第三转动装置的右端固定连接有第一锥齿轮，所述右机柜的下表面与机架的上表面固定连接。
所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮的上表面与第四转动装置的底端固定连接，且第四转动装置的顶端与电机的输出轴固定连接，且第四转动装置卡接在连接板的上表面，所述连接板的左右两侧面与右机柜内壁的左右两侧面固定连接，所述电机机身的左右两侧面均固定连接有固定杆，且两个固定杆的顶端均与右机柜内壁的上表面固定连接，所述机架的上表面设置有电源和开关，所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接。
优选的，所述第一转动装置包括第一转轴，所述第一转轴的右端与第一转盘的左侧面固定连接，且第一转轴的外壁套接有第一轴承，所述第一轴承卡接在左机柜的右侧面。
优选的，所述第二转动装置包括第二转轴，所述第二转轴的左右两端分别与螺纹柱的右端和活动杆的左侧面固定连接，且第二转轴的外壁套接有第二轴承，所述第二轴承卡接在支撑板的右侧面。
优选的，所述第三转动装置包括第三转轴，所述第三转轴的左右两端分别与第二转盘的右侧面和第一锥齿轮的左侧面固定连接，且第三转轴的外壁套接有第三轴承，所述第三轴承卡接在右机柜的左侧面。
优选的，所述第四转动装置包括第四转轴，所述第四转轴的顶端和底端分别与电机的输出轴和第二锥齿轮的上表面固定连接，且第四转轴的外壁套接有第四轴承，所述第四轴承卡接在连接板的上表面。
优选的，所述开关的输出端通过导线与电机的输入端电连接，所述电机的型号为YVF7124。
(三)有益效果
本发明的有益效果在于：
1、该用于汽车底盘焊接的卧式变位机，通过第一固定板、第二固定板、螺纹柱、螺纹帽、第二转轴、第二轴承和活动杆的共同作用，工人把汽车底盘放置在活动板的上表面，使得汽车底盘的一端与第一固定板接触，工人正向转动活动杆，使得第二转轴带着螺纹柱转动，使得螺纹帽带着连接杆向左运动，从而使得第二固定板向左移动并与汽车底盘的另一端接触，从而实现了汽车底盘的固定，且适用于不同尺寸的汽车底盘，从而保障了汽车底盘焊接的正常加工。
2、该用于汽车底盘焊接的卧式变位机，通过电机、第一转盘和第二转盘的共同作用，电机的输出轴带着第四转轴转动，使得第二锥齿轮带着第一锥齿轮转动，使得第三转轴带着第二转盘转动，使得活动板转动，从而使得汽车底盘转动至合适角度，从而实现了汽车底盘的角度的调节，从而方便对汽车底盘不同位置的焊接加工。
3、该用于汽车底盘焊接的卧式变位机，通过设置滑槽与滑块，使得第二固定板的左右运动更加平稳，且防止了第二固定板的转动，从而防止了螺纹帽随着螺纹柱的转动而转动，从而实现了螺纹帽的左右运动。
附图说明
图1为本发明正视的剖面结构示意图；
图2为本发明A部放大的结构示意图；
图3为本发明B部放大的结构示意图。
图中：1机架、2左机柜、3第一转动装置、31第一轴承、32第一转轴、4第一转盘、5活动板、6第一固定板、7第二固定板、8滑槽、9滑块、10连接杆、11螺纹帽、12螺纹柱、13第二转动装置、131第二转轴、132第二轴承、14支撑板、15活动杆、16第二转盘、17第三转动装置、171第三转轴、172第三轴承、18右机柜、19第一锥齿轮、20第二锥齿轮、21第四转动装置、211第四转轴、212第四轴承、22电机、23连接板、24固定杆、25电源、26开关。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种用于汽车底盘焊接的卧式变位机，包括机架1，机架1的上表面固定连接有左机柜2，左机柜2的右侧面卡接有第一转动装置3，第一转动装置3的右端固定连接有第一转盘4，第一转盘4的右侧面与活动板5的左侧面固定连接，第一转动装置3包括第一转轴32，第一转轴32的右端与第一转盘4的左侧面固定连接，且第一转轴32的外壁套接有第一轴承31，通过设置第一转轴32和第一轴承31，从而实现了第一转盘4的转动，使得第一转盘4随着活动板5的转动而转动，第一轴承31卡接在左机柜2的右侧面，活动板5的上表面固定连接有第一固定板6，第一固定板6的右侧设置有第二固定板7，第二固定板7的下表面固定连接有滑块9，滑块9的下表面滑动连接在活动板5上表面开设的滑槽8内，通过设置滑槽8与滑块9，使得第二固定板7的左右运动更加平稳，且防止了第二固定板7的转动，从而防止了螺纹帽11随着螺纹柱12的转动而转动，从而实现了螺纹帽11的左右运动。
第二固定板7的右侧面固定连接有两个连接杆10，且两个连接杆10的相对面分别与螺纹帽11的上表面和下表面固定连接，螺纹帽11的内壁螺纹连接有螺纹柱12，通过设置螺纹柱12和螺纹帽11，工人把汽车底盘放置在活动板5的上表面，使得汽车底盘的一端与第一固定板6接触，工人正向转动活动杆15，使得第二转轴131带着螺纹柱12转动，使得螺纹帽11带着连接杆10向左运动，从而使得第二固定板7向左移动并与汽车底盘的另一端接触，从而实现了汽车底盘的固定，且适用于不同尺寸的汽车底盘，从而保障了汽车底盘焊接的正常加工，螺纹柱12的右端固定连接有第二转动装置13，第二转动装置13的右端固定连接有活动杆15，且第二转动装置13卡接在支撑板14的右侧面，第二转动装置13包括第二转轴131，第二转轴131的左右两端分别与螺纹柱12的右端和活动杆15的左侧面固定连接，且第二转轴131的外壁套接有第二轴承132，通过设置第二转轴131和第二轴承132，使得螺纹柱12的转动更加平稳，第二轴承132卡接在支撑板14的右侧面，支撑板14的下表面与活动板5的上表面固定连接，活动板5的右侧面与第二转盘16的左侧面固定连接，第二转盘16的右侧面固定连接有第三转动装置17，通过电机22、第一转盘4和第二转盘16的共同作用，电机22的输出轴带着第四转轴211转动，使得第二锥齿轮20带着第一锥齿轮19转动，使得第三转轴171带着第二转盘16转动，使得活动板5转动，从而使得汽车底盘转动至合适角度，从而实现了汽车底盘的角度的调节，从而方便对汽车底盘不同位置的焊接加工，第三转动装置17卡接在右机柜18的左侧面，且第三转动装置17的右端固定连接有第一锥齿轮19，第三转动装置17包括第三转轴171，第三转轴171的左右两端分别与第二转盘16的右侧面和第一锥齿轮19的左侧面固定连接，且第三转轴171的外壁套接有第三轴承172，通过设置第三转轴171和第三轴承172，使得第二转盘16的转动更加平稳，第三轴承172卡接在右机柜18的左侧面，右机柜18的下表面与机架1的上表面固定连接。
第一锥齿轮19和第二锥齿轮20啮合，通过设置第一锥齿轮19和第二锥齿轮20，从而实现了第四转轴211和第三转轴171之间的传动，第二锥齿轮20的上表面与第四转动装置21的底端固定连接，且第四转动装置21的顶端与电机22的输出轴固定连接，且第四转动装置21卡接在连接板23的上表面，第四转动装置21包括第四转轴211，第四转轴211的顶端和底端分别与电机22的输出轴和第二锥齿轮20的上表面固定连接，且第四转轴211的外壁套接有第四轴承212，通过设置第四转轴211和第四轴承212，使得第二锥齿轮20的转动更加平稳，第四轴承212卡接在连接板23的上表面，连接板23的左右两侧面与右机柜18内壁的左右两侧面固定连接，电机22机身的左右两侧面均固定连接有固定杆24，通过设置固定杆24，使得电机22的机身得到了固定，防止了电机22机身的转动，且两个固定杆24的顶端均与右机柜18内壁的上表面固定连接，机架1的上表面设置有电源25和开关26，电源25的输出端通过导线与开关26的输入端电连接，开关26的输出端通过导线与电机22的输入端电连接，通过设置开关26，使得工人对于电机22工作状态的操控更加方便，且开关26是型号为LW5D-16的万能转换开关，电机22的型号为YVF7124。
本发明的操作步骤为：
S1、工人把汽车底盘放置在活动板5的上表面，使得汽车底盘的一端与第一固定板6接触，工人正向转动活动杆15，使得第二转轴131带着螺纹柱12转动，使得螺纹帽11带着连接杆10向左运动，从而使得第二固定板7向左移动并与汽车底盘的另一端接触，使得汽车底盘得到固定；
S2、工人通过操作开关26使得电机22工作，电机22的输出轴带着第四转轴211转动，使得第二锥齿轮20带着第一锥齿轮19转动，使得第三转轴171带着第二转盘16转动，使得活动板5转动，从而使得汽车底盘转动，当汽车底盘转动至合适角度时，工人通过操作开关26使得电机22停止工作，然后对汽车底盘进行焊接；
S3、焊接完成后，工人反向转动活动杆15，使得第二转轴131带着螺纹柱12转动，使得螺纹帽11带着连接杆10向右运动，从而使得第二固定板7向右移动并与汽车底盘分离，从而取下汽车底盘。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于汽车底盘焊接的卧式变位机，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的上表面固定连接有左机柜(2)，所述左机柜(2)的右侧面卡接有第一转动装置(3)，所述第一转动装置(3)的右端固定连接有第一转盘(4)，所述第一转盘(4)的右侧面与活动板(5)的左侧面固定连接，所述活动板(5)的上表面固定连接有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)的右侧设置有第二固定板(7)，所述第二固定板(7)的下表面固定连接有滑块(9)，所述滑块(9)的下表面滑动连接在活动板(5)上表面开设的滑槽(8)内；
所述第二固定板(7)的右侧面固定连接有两个连接杆(10)，且两个连接杆(10)的相对面分别与螺纹帽(11)的上表面和下表面固定连接，所述螺纹帽(11)的内壁螺纹连接有螺纹柱(12)，所述螺纹柱(12)的右端固定连接有第二转动装置(13)，所述第二转动装置(13)的右端固定连接有活动杆(15)，且第二转动装置(13)卡接在支撑板(14)的右侧面，所述支撑板(14)的下表面与活动板(5)的上表面固定连接，所述活动板(5)的右侧面与第二转盘(16)的左侧面固定连接，所述第二转盘(16)的右侧面固定连接有第三转动装置(17)，所述第三转动装置(17)卡接在右机柜(18)的左侧面，且第三转动装置(17)的右端固定连接有第一锥齿轮(19)，所述右机柜(18)的下表面与机架(1)的上表面固定连接；
所述第一锥齿轮(19)和第二锥齿轮(20)啮合，所述第二锥齿轮(20)的上表面与第四转动装置(21)的底端固定连接，且第四转动装置(21)的顶端与电机(22)的输出轴固定连接，且第四转动装置(21)卡接在连接板(23)的上表面，所述连接板(23)的左右两侧面与右机柜(18)内壁的左右两侧面固定连接，所述电机(22)机身的左右两侧面均固定连接有固定杆(24)，且两个固定杆(24)的顶端均与右机柜(18)内壁的上表面固定连接，所述机架(1)的上表面设置有电源(25)和开关(26)，所述电源(25)的输出端通过导线与开关(26)的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘焊接的卧式变位机，其特征在于：所述第一转动装置(3)包括第一转轴(32)，所述第一转轴(32)的右端与第一转盘(4)的左侧面固定连接，且第一转轴(32)的外壁套接有第一轴承(31)，所述第一轴承(31)卡接在左机柜(2)的右侧面。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘焊接的卧式变位机，其特征在于：所述第二转动装置(13)包括第二转轴(131)，所述第二转轴(131)的左右两端分别与螺纹柱(12)的右端和活动杆(15)的左侧面固定连接，且第二转轴(131)的外壁套接有第二轴承(132)，所述第二轴承(132)卡接在支撑板(14)的右侧面。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘焊接的卧式变位机，其特征在于：所述第三转动装置(17)包括第三转轴(171)，所述第三转轴(171)的左右两端分别与第二转盘(16)的右侧面和第一锥齿轮(19)的左侧面固定连接，且第三转轴(171)的外壁套接有第三轴承(172)，所述第三轴承(172)卡接在右机柜(18)的左侧面。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘焊接的卧式变位机，其特征在于：所述第四转动装置(21)包括第四转轴(211)，所述第四转轴(211)的顶端和底端分别与电机(22)的输出轴和第二锥齿轮(20)的上表面固定连接，且第四转轴(211)的外壁套接有第四轴承(212)，所述第四轴承(212)卡接在连接板(23)的上表面。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘焊接的卧式变位机，其特征在于：所述开关(26)的输出端通过导线与电机(22)的输入端电连接，所述电机(22)的型号为YVF7124。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20181116 |