CN108807781A - 一种新能源电动汽车用电池箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源电动汽车用电池箱，包括电池箱和箱盖，箱盖位于电池箱顶端，电池箱底端两侧对称设置有固定板，电池箱内部底端两侧均设置有伸缩杆一，伸缩杆一外部设置有弹簧一，伸缩杆一顶端设置有支撑板，支撑板上设置有若干通风孔，支撑板底部且位于电池箱内部底端中部设置有保护罩，保护罩顶端设置有网板，保护罩内设置有电机，电机顶端设置有转轴，转轴上设置有扇叶，支撑板顶端中部设置有凹槽，凹槽内设置有隔板，支撑板顶部对称设置有电池组，电池组一侧且远离隔板一侧均设置有压板二，压板二一侧且远离电池组一侧设置有弹簧三，弹簧三一侧且远离压板二一侧连接电池箱内壁，电池组顶端设置有压板一。

Description

一种新能源电动汽车用电池箱
技术领域
本发明涉及新能源技术领域，具体来说，涉及一种新能源电动汽车用电池箱。
背景技术
电动车辆以储能电池为动力源，是涉及到机械、电子、电力、微机控制等多学科的高科技产品，它属于“零排放”汽车，是取代燃油汽车最理想、最有希望的绿色交通工具，纯电动汽车按电能补充方式分为充电式纯电动汽车和换电式纯电动汽车，充电式纯电动汽车又有快充和慢充两种方式，由于这两种方式都是将电池串接在一起，由充电管理系统控制恒流、恒压充电模式来进行电池均恒，对于诸多串联的电池需采用电池箱对其进行集中管理，现有的电池箱基本都是采用钣金或冲压加工方式制作，此类电池箱普遍存在重量偏重、加工工艺复杂、精度无法保证、一致性差、生产周期长，不能满足用户的使用需求。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题，本发明提出一种新能源电动汽车用电池箱，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种新能源电动汽车用电池箱，包括电池箱和箱盖，所述箱盖位于所述电池箱顶端，所述电池箱底端两侧对称设置有固定板，所述电池箱内部底端两侧均设置有伸缩杆一，所述伸缩杆一外部设置有弹簧一，所述伸缩杆一顶端设置有支撑板，所述支撑板上设置有若干通风孔，所述支撑板底部且位于所述电池箱内部底端中部设置有保护罩，所述保护罩顶端设置有网板，所述保护罩内设置有电机，所述电机顶端设置有转轴，所述转轴上设置有扇叶，所述支撑板顶端中部设置有凹槽，所述凹槽内设置有隔板，所述支撑板顶部对称设置有电池组，所述电池组一侧且远离所述隔板一侧均设置有压板二，所述压板二一侧且远离所述电池组一侧设置有弹簧三，所述弹簧三一侧且远离所述压板二一侧连接所述电池箱内壁，所述电池组顶端设置有压板一，所述压板一顶端中部设置有伸缩杆二，所述伸缩杆二外部设置有弹簧二，所述伸缩杆二顶端连接所述箱盖底端，所述电池箱顶端两侧对称设置有风口。
进一步的，所述固定板上设置有螺孔。
进一步的，所述支撑板顶端设置有若干橡胶块。
进一步的，所述隔板两侧、所述压板二一侧且靠近所述电池组一侧和所述压板一底端均设置有橡胶垫。
进一步的，所述箱盖一侧与所述电池箱顶端通过连接轴二连接。
进一步的，所述箱盖一侧且远离所述连接轴二一侧设置有锁扣。
进一步的，所述电池箱一侧中部且位于所述锁扣底部设置有线孔。
本发明的有益效果：通过打开箱盖将电池组放入电池箱内，如果电池组较大，可以将隔板抽掉，通过压板一和压板二将放入的电池组固定，如果电池组较小，通过隔板、压板一和压板二将电池组固定，扇叶的设置对电池组有散热的作用，此装置对电池组固定效果好，对电池组有减震的作用，能实用各种体积的电池组，实用价值高，且加工工艺简单，生产周期短，质量轻，具有散热功能，能延长电池使用寿命。
此外，螺孔的设置便于电池箱的固定，橡胶垫的设置对电池组有固定减震的作用，橡胶块的设置便于通风，防止电池组将通风孔堵住，锁扣的设置便于对箱盖的固定，线孔的设置便于电池组与外部连接。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种新能源电动汽车用电池箱整体结构示意图。
图中：
1、电池箱；2、箱盖；3、固定板；4、伸缩杆一；5、弹簧一；6、支撑板；7、通风孔；8、保护罩；9、网板；10、电机；11、转轴；12、扇叶；13、凹槽；14、隔板；15、电池组；16、压板二；17、弹簧三；18、压板一；19、弹簧二；20、伸缩杆二；21、风口；22、连接轴二；23、橡胶块；24、螺孔；25、线孔；26、锁扣；27、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
根据本发明的实施例，提供了一种新能源电动汽车用电池箱。
如图1所示，根据本发明实施例的一种新能源电动汽车用电池箱，包括电池箱1和箱盖2，所述箱盖2位于所述电池箱1顶端，所述电池箱1底端两侧对称设置有固定板3，所述电池箱1内部底端两侧均设置有伸缩杆一4，所述伸缩杆一4外部设置有弹簧一5，所述伸缩杆一4顶端设置有支撑板6，所述支撑板6上设置有若干通风孔7，所述支撑板6底部且位于所述电池箱1内部底端中部设置有保护罩8，所述保护罩8顶端设置有网板9，所述保护罩8内设置有电机10，所述电机10顶端设置有转轴11，所述转轴11上设置有扇叶12，所述支撑板6顶端中部设置有凹槽13，所述凹槽13内设置有隔板14，所述支撑板6顶部对称设置有电池组15，所述电池组15一侧且远离所述隔板14一侧均设置有压板二16，所述压板二16一侧且远离所述电池组15一侧设置有弹簧三17，所述弹簧三17一侧且远离所述压板二16一侧连接所述电池箱1内壁，所述电池组15顶端设置有压板一18，所述压板一18顶端中部设置有伸缩杆二20，所述伸缩杆二20外部设置有弹簧二19，所述伸缩杆二20顶端连接所述箱盖2底端，所述电池箱1顶端两侧对称设置有风口21。
借助于上述技术方案，通过打开箱盖2将电池组15放入电池箱1内，如果电池组15较大，可以将隔板14抽掉，通过压板一18和压板二16将放入的电池组15固定，如果电池组15较小，通过隔板14、压板一18和压板二16将电池组15固定，扇叶12的设置对电池组15有散热的作用，此装置对电池组15固定效果好，对电池组15有减震的作用，能适用各种体积的电池组15，实用价值高，且加工工艺简单，生产周期短，质量轻，具有散热功能，能延长电池使用寿命。
此外，所述固定板3上设置有螺孔24，所述支撑板6顶端设置有若干橡胶块23，所述隔板14两侧、所述压板二16一侧且靠近所述电池组15一侧和所述压板一18底端均设置有橡胶垫27，所述箱盖2一侧与所述电池箱1顶端通过连接轴二22连接，所述箱盖2一侧且远离所述连接轴二22一侧设置有锁扣26，所述电池箱1一侧中部且位于所述锁扣26底部设置有线孔25；螺孔24的设置便于电池箱1的固定，橡胶垫27的设置对电池组15有固定减震的作用，橡胶块23的设置便于通风，防止电池组15将通风孔7堵住，锁扣26的设置便于对箱盖2的固定，线孔25的设置便于电池组15与外部连接。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过打开箱盖2将电池组15放入电池箱1内，如果电池组15较大，可以将隔板14抽掉，通过压板一18和压板二16将放入的电池组15固定，如果电池组15较小，通过隔板14、压板一18和压板二16将电池组15固定，扇叶12的设置对电池组15有散热的作用，此装置对电池组15固定效果好，对电池组15有减震的作用，能适用各种体积的电池组15，实用价值高，且加工工艺简单，生产周期短，质量轻，具有散热功能，能延长电池使用寿命。
此外，螺孔24的设置便于电池箱1的固定，橡胶垫27的设置对电池组15有固定减震的作用，橡胶块23的设置便于通风，防止电池组15将通风孔7堵住，锁扣26的设置便于对箱盖2的固定，线孔25的设置便于电池组15与外部连接。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源电动汽车用电池箱，其特征在于，包括电池箱(1)和箱盖(2)，所述箱盖(2)位于所述电池箱(1)顶端，所述电池箱(1)底端两侧对称设置有固定板(3)，所述电池箱(1)内部底端两侧均设置有伸缩杆一(4)，所述伸缩杆一(4)外部设置有弹簧一(5)，所述伸缩杆一(4)顶端设置有支撑板(6)，所述支撑板(6)上设置有若干通风孔(7)，所述支撑板(6)底部且位于所述电池箱(1)内部底端中部设置有保护罩(8)，所述保护罩(8)顶端设置有网板(9)，所述保护罩(8)内设置有电机(10)，所述电机(10)顶端设置有转轴(11)，所述转轴(11)上设置有扇叶(12)，所述支撑板(6)顶端中部设置有凹槽(13)，所述凹槽(13)内设置有隔板(14)，所述支撑板(6)顶部对称设置有电池组(15)，所述电池组(15)一侧且远离所述隔板(14)一侧均设置有压板二(16)，所述压板二(16)一侧且远离所述电池组(15)一侧设置有弹簧三(17)，所述弹簧三(17)一侧且远离所述压板二(16)一侧连接所述电池箱(1)内壁，所述电池组(15)顶端设置有压板一(18)，所述压板一(18)顶端中部设置有伸缩杆二(20)，所述伸缩杆二(20)外部设置有弹簧二(19)，所述伸缩杆二(20)顶端连接所述箱盖(2)底端，所述电池箱(1)顶端两侧对称设置有风口(21)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用电池箱，其特征在于，所述固定板(3)上设置有螺孔(24)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用电池箱，其特征在于，所述支撑板(6)顶端设置有若干橡胶块(23)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用电池箱，其特征在于，所述隔板(14)两侧、所述压板二(16)一侧且靠近所述电池组(15)一侧和所述压板一(18)底端均设置有橡胶垫(27)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用电池箱，其特征在于，所述箱盖(2)一侧与所述电池箱(1)顶端通过连接轴二(22)连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用电池箱，其特征在于，所述箱盖(2)一侧且远离所述连接轴二(22)一侧设置有锁扣(26)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用电池箱，其特征在于，所述电池箱(1)一侧中部且位于所述锁扣(26)底部设置有线孔(25)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110379969A (zh) * 2019-07-26 2019-10-25 贵州大学 一种新能源电动汽车电池的组装外壳
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