CN108799974A - 一种智慧型led路灯模组及其施工工艺 - Google Patents

一种智慧型led路灯模组及其施工工艺 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种智慧型LED路灯模组，包括框体，框体的外侧正面设置有透明塑料层，在透明塑料层内部设置有夜光材料层，在框体的正面形成有台阶结构，在台阶结构的第二级台阶的框体上安装有LED模块，LED模块的电源线位于框体的内部，电源线与供电电缆电连接，供电电缆包括两个供电电路，LED模块的电源线与供电电缆的其中一个供电电路电连接，在框体内部与LED模块对应的空间内填充有硅酮密封胶；本发明同时公开了一种智慧型LED路灯模组的施工工艺，安装方便，省去电路布线环节，LED路灯模组发光效果好，LED路灯模组可以在照清路面的同时起到引导指示灯的作用，同时整体还具有路肩石的作用，日常清洁维护方便，维修更换效率高。

Description

一种智慧型LED路灯模组及其施工工艺
技术领域
本发明涉及一种路灯，尤其涉及一种智慧型LED路灯模组及其施工工艺，属于路灯以及照明施工技术领域。
背景技术
路灯，是指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，目前的城市快速路或隧道中，通常在道路两边需要设置路面引导指示灯，目前引导指示灯采用反光条或者LED灯，反光条或者LED灯固定设置在路边的防护栏或路肩石上，通过汽车车灯照射使反光条反光，来达到引导驾驶员看清道路宽度、边沿以及弯道的作用，由于车辆种类较多，每辆车的车灯高度以及亮度都是不同的，因此，这种反光条式的引导指示灯并不能对每一辆经过的汽车以及驾驶员进行引导；LED灯虽然可以主动发光，但是安装难度大，在安装时还需要另外挖沟布线，同时，由于反光条和LED灯长期处于裸露在外，风吹日晒或者处于阴暗潮湿的环境中是避免不了的，因此导致老化严重，反光和发光的效果大打折扣。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明提供一种智慧型LED路灯模组，同时公开了一种智慧型LED路灯模组的施工工艺，安装方便，省去电路布线环节，LED路灯模组发光效果好，LED路灯模组可以在照清路面的同时起到引导指示灯的作用，同时整体还具有路肩石的作用，避免了LED路灯模组长期处于裸露在外、风吹日晒或者处于阴暗潮湿的环境中导致的老化问题，日常清洁维护方便，维修更换效率高。
本发明所采用的技术方案为：
一种智慧型LED路灯模组，包括框体，且所述框体是管体结构，所述框体的外侧正面设置有透明塑料层，在透明塑料层内部设置有夜光材料层，在框体的正面形成有台阶结构，在台阶结构的第二级台阶的框体上安装有LED模块，所述LED模块的电源线位于框体的内部，所述电源线与供电电缆电连接，所述供电电缆包括第一接插件和第二接插件，所述第一接插件和第二接插件之间通过导线连接，所述供电电缆包括两个供电电路，所述LED模块的电源线与供电电缆的其中一个供电电路电连接，且LED模块的电源线与供电电缆的电连接处位于LED模块的内部，在框体内部与LED模块对应的空间内填充有硅酮密封胶，填充的硅酮密封胶将LED模块完全密封固定在框体上，供电电缆的第一接插件和第二接插件位于硅酮密封胶外侧的框体内部。
作为本发明的进一步优选，位于硅酮密封胶外侧与第一接插件连接的导线长度大于与第二接插件连接的导线长度，实现在后期安装时，相邻两个LED路灯模组中的接插件在连接后的连接点均位于框体的内部，而不在两个框体的中间间隙处，提高接插件的连接安全性，避免接插件连接后的连接点受到损伤。
作为本发明的进一步优选，所述的第一接插件和第二接插件是航空插头，且第一接插件是公头，第二接插件是母头，航空插头的连接效果好，安全性高，发生接触不良的现象几乎为零。
作为本发明的进一步优选，所述的LED模块的照射方向与道路路面之间的夹角是10度；有效提高LED模块照射道路路面的清晰度，并具有很好的引导指示作用，不会产生炫光，也不会直接照射车辆驾驶员的眼睛，有效辅助车辆驾驶员安全驾驶。
作为本发明的进一步优选，所述的夜光材料层是由绿色夜光粉和清漆混合构成，绿色夜光粉和清漆的混合比例是1：1.5；便于将夜光材料层设置在透明塑料层内部和框体上。
作为本发明的进一步优选，所述的绿色夜光粉所含物质以及重量份配比为：硫化钙58.4份、硫化钾1.3份、硫化钠9.8份、硝酸钡13.2份、硝酸铟12.9份，所述的绿色夜光粉的一小时亮度为60～100mcd/m2；有效增加绿色夜光粉的亮度和延长时间。
一种智慧型LED路灯模组的施工工艺，包括：
（1）首先在道路路面的两侧挖建用于放置LED路灯模组的沟槽，所述沟槽用混凝土浇筑成型；
（2）将LED路灯模组依次放置在沟槽内，将相邻两个LED路灯模组中的接插件进行连接，第一LED路灯模组的第一接插件和外部控制电源电路连接，第一LED路灯模组的第二接插件和第二LED路灯模组的第一接插件进行连接，第二LED路灯模组的第二接插件和第三LED路灯模组的第一接插件连接，以此类推，直到最后的LED路灯模组的第二接插件与外部控制电源电路连接；
（3）电路连接完成后，通过外部控制电源控制所有的LED路灯模组点亮，检测是否有未连接或不亮的LED路灯模组；
（4）检测合格后，利用密封胶将相邻两个LED路灯模组的连接处进行密封并将LED路灯模组固定在沟槽内。
作为本方法的进一步优选，相邻两个LED路灯模组中，两个LED模块的电源线分别与供电电缆的两个供电电路电连接，便于控制LED路灯模组间隔交替点亮。
作为本方法的进一步优选，相邻两个LED路灯模组的接插件在连接前，套一根含胶热缩管，相邻两个LED路灯模组的接插件在连接后，利用含胶热缩管将两个接插件的连接处进行绝缘密封，含胶热缩管具有绝缘、阻燃、缓冲机械应变和密封性强的优点。
作为本方法的进一步优选，每间隔10米，在相邻两个LED路灯模组的连接处之间不打密封胶，并留下空隙，空隙宽度小于10cm，有利于LED路灯模组的内部与外部环境进行空气交换通风。
本发明的有益效果在于：安装方便，省去电路布线环节，LED路灯模组发光效果好，LED路灯模组可以在照清路面的同时起到引导指示灯的作用，同时整体还具有路肩石的作用，避免了LED路灯模组长期处于裸露在外、风吹日晒或者处于阴暗潮湿的环境中导致的老化问题，日常清洁维护方便，维修更换效率高。
附图说明
图1为本发明正面结构示意图；
图2为本发明剖面结构示意图；
图3为本发明LED模块的电源线与供电电缆的其中一个供电电路电连接示意图；
图4为本发明LED模块的电源线与供电电缆的另一个供电电路电连接示意图；
图中主要附图标记含义如下：
1-框体，2-夜光材料层，3-透明塑料层，4-LED模块，5-导线，6-第一接插件，7-第二接插件，8-硅酮密封胶。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做具体的介绍。
如图1-4所示：本实施例是一种智慧型LED路灯模组，包括框体1，且框体1是管体结构，框体1的外侧正面设置有透明塑料层3，在透明塑料层3内部设置有夜光材料层2，在框体1的正面形成有台阶结构，在台阶结构的第二级台阶的框体1上安装有LED模块4，LED模块4的电源线位于框体1的内部，电源线与供电电缆电连接，供电电缆包括第一接插件6和第二接插件7，第一接插件6和第二接插件7之间通过导线5连接，供电电缆包括两个供电电路，LED模块4的电源线与供电电缆的其中一个供电电路电连接，且LED模块4的电源线与供电电缆的电连接处位于LED模块4的内部，在框体1内部与LED模块4对应的空间内填充有硅酮密封胶8，填充的硅酮密封胶8将LED模块4完全密封固定在框体1上，供电电缆的第一接插件6和第二接插件7位于硅酮密封胶8外侧的框体1内部。
本实施例中，位于硅酮密封胶8外侧与第一接插件6连接的导线5长度大于与第二接插件7连接的导线5长度，实现在后期安装时，相邻两个LED路灯模组中的接插件在连接后的连接点均位于框体1的内部，而不在两个框体1的中间间隙处，提高接插件的连接安全性，避免接插件连接后的连接点受到损伤。
本实施例中，第一接插件6和第二接插件7是航空插头，且第一接插件6是公头，第二接插件7是母头，航空插头的连接效果好，安全性高，发生接触不良的现象几乎为零。
本实施例中，LED模块4的照射方向与道路路面之间的夹角是10度；有效提高LED模块4照射道路路面的清晰度，并具有很好的引导指示作用，不会产生炫光，也不会直接照射车辆驾驶员的眼睛，有效辅助车辆驾驶员安全驾驶。
本实施例中，夜光材料层2是由绿色夜光粉和清漆混合构成，绿色夜光粉和清漆的混合比例是1：1.5；便于将夜光材料层2设置在透明塑料层3内部和框体1上。
本实施例中，绿色夜光粉所含物质以及重量份配比为：硫化钙58.4份、硫化钾1.3份、硫化钠9.8份、硝酸钡13.2份、硝酸铟12.9份，本实施例中绿色夜光粉的一小时亮度通常在60～100mcd/m2范围内，有效增加绿色夜光粉的亮度和延长时间。
一种智慧型LED路灯模组的施工工艺，包括：
（1）首先在道路路面的两侧挖建用于放置LED路灯模组的沟槽，所述沟槽用混凝土浇筑成型；
（2）将LED路灯模组依次放置在沟槽内，将相邻两个LED路灯模组中的接插件进行连接，第一LED路灯模组的第一接插件和外部控制电源电路连接，第一LED路灯模组的第二接插件和第二LED路灯模组的第一接插件进行连接，第二LED路灯模组的第二接插件和第三LED路灯模组的第一接插件连接，以此类推，直到最后的LED路灯模组的第二接插件与外部控制电源电路连接；
（3）电路连接完成后，通过外部控制电源控制所有的LED路灯模组点亮，检测是否有未连接或不亮的LED路灯模组；
（4）检测合格后，利用密封胶将相邻两个LED路灯模组的连接处进行密封并将LED路灯模组固定在沟槽内。
本实施方法中，相邻两个LED路灯模组中，两个LED模块的电源线分别与供电电缆的两个供电电路电连接，便于控制LED路灯模组间隔交替点亮。
本实施方法中，相邻两个LED路灯模组的接插件在连接前，套一根含胶热缩管，相邻两个LED路灯模组的接插件在连接后，利用含胶热缩管将两个接插件的连接处进行绝缘密封，含胶热缩管具有绝缘、阻燃、缓冲机械应变和密封性强的优点。
本实施方法中，每间隔10米，在相邻两个LED路灯模组的连接处之间不打密封胶，并留下空隙，空隙宽度小于10cm，有利于LED路灯模组的内部与外部环境进行空气交换通风。
本发明安装方便，省去电路布线环节，LED路灯模组发光效果好，LED路灯模组可以在照清路面的同时起到引导指示灯的作用，同时整体还具有路肩石的作用，避免了LED路灯模组长期处于裸露在外、风吹日晒或者处于阴暗潮湿的环境中导致的老化问题，日常清洁维护方便，维修更换效率高。
以上所述仅是本发明专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明专利的保护范围。

Claims (10)

1.一种智慧型LED路灯模组，其特征在于：包括框体，且所述框体是管体结构，所述框体的外侧正面设置有透明塑料层，在透明塑料层内部设置有夜光材料层，在框体的正面形成有台阶结构，在台阶结构的第二级台阶的框体上安装有LED模块，所述LED模块的电源线位于框体的内部，所述电源线与供电电缆电连接，所述供电电缆包括第一接插件和第二接插件，所述第一接插件和第二接插件之间通过导线连接，所述供电电缆包括两个供电电路，所述LED模块的电源线与供电电缆的其中一个供电电路电连接，且LED模块的电源线与供电电缆的电连接处位于LED模块的内部，在框体内部与LED模块对应的空间内填充有硅酮密封胶，填充的硅酮密封胶将LED模块完全密封固定在框体上，供电电缆的第一接插件和第二接插件位于硅酮密封胶外侧的框体内部。
2.根据权利要求1所述的一种智慧型LED路灯模组，其特征在于，位于硅酮密封胶外侧与第一接插件连接的导线长度大于与第二接插件连接的导线长度。
3.根据权利要求1或2所述的一种智慧型LED路灯模组，其特征在于，所述的第一接插件和第二接插件是航空插头，且第一接插件是公头，第二接插件是母头。
4.根据权利要求1所述的一种智慧型LED路灯模组，其特征在于，所述的LED模块的照射方向与道路路面之间的夹角是10度。
5.根据权利要求1所述的一种智慧型LED路灯模组，其特征在于，所述的夜光材料层是由绿色夜光粉和清漆混合构成，绿色夜光粉和清漆的混合比例是1：1.5。
6.根据权利要求5所述的一种智慧型LED路灯模组，其特征在于，所述的绿色夜光粉所含物质以及重量份配比为：硫化钙58.4份、硫化钾1.3份、硫化钠9.8份、硝酸钡13.2份、硝酸铟12.9份，所述的绿色夜光粉的一小时亮度为60～100mcd/m2。
7.基于权利要求1所述的一种智慧型LED路灯模组的施工工艺，其特征在于，包括：
（1）首先在道路路面的两侧挖建用于放置LED路灯模组的沟槽，所述沟槽用混凝土浇筑成型；
（2）将LED路灯模组依次放置在沟槽内，将相邻两个LED路灯模组中的接插件进行连接，第一LED路灯模组的第一接插件和外部控制电源电路连接，第一LED路灯模组的第二接插件和第二LED路灯模组的第一接插件进行连接，第二LED路灯模组的第二接插件和第三LED路灯模组的第一接插件连接，以此类推，直到最后的LED路灯模组的第二接插件与外部控制电源电路连接；
（3）电路连接完成后，通过外部控制电源控制所有的LED路灯模组点亮，检测是否有未连接或不亮的LED路灯模组；
（4）检测合格后，利用密封胶将相邻两个LED路灯模组的连接处进行密封并将LED路灯模组固定在沟槽内。
8.根据权利要求7所述的一种智慧型LED路灯模组的施工工艺，其特征在于，相邻两个LED路灯模组中，两个LED模块的电源线分别与供电电缆的两个供电电路电连接。
9.根据权利要求7所述的一种智慧型LED路灯模组的施工工艺，其特征在于，相邻两个LED路灯模组的接插件在连接前，套一根含胶热缩管，相邻两个LED路灯模组的接插件在连接后，利用含胶热缩管将两个接插件的连接处进行绝缘密封。
10.根据权利要求7所述的一种智慧型LED路灯模组的施工工艺，其特征在于，每间隔10米，在相邻两个LED路灯模组的连接处之间不打密封胶，并留下空隙，空隙宽度小于10cm。
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