CN108798798A - 涡轮增压器 - Google Patents

涡轮增压器 Download PDF

Info

Publication number
CN108798798A
CN108798798A CN201810419625.XA CN201810419625A CN108798798A CN 108798798 A CN108798798 A CN 108798798A CN 201810419625 A CN201810419625 A CN 201810419625A CN 108798798 A CN108798798 A CN 108798798A
Authority
CN
China
Prior art keywords
turbine
bear box
nozzle ring
flange
ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810419625.XA
Other languages
English (en)
Inventor
B.霍斯巴赫
S.尤伦布罗克
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN Energy Solutions SE
Original Assignee
MAN Diesel and Turbo SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Diesel and Turbo SE filed Critical MAN Diesel and Turbo SE
Publication of CN108798798A publication Critical patent/CN108798798A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10—Final actuators
    • F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/246—Fastening of diaphragms or stator-rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
    • F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
    • F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10—Final actuators
    • F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
    • F01D17/165—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes for radial flow, i.e. the vanes turning around axes which are essentially parallel to the rotor centre line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/243—Flange connections; Bolting arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/40—Application in turbochargers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/10—Stators
    • F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
    • F05D2240/128—Nozzles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/10—Stators
    • F05D2240/14—Casings or housings protecting or supporting assemblies within
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/30—Retaining components in desired mutual position
    • F05D2260/31—Retaining bolts or nuts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

一种涡轮增压器，带有用于使第一介质膨胀的涡轮机(1)，带有利用在第一介质的膨胀期间在涡轮机中提取的能量用于压缩第二介质的压缩机，其中，涡轮机(1)包括涡轮机壳体(3)和涡轮机转子(6)，其中，压缩机包括压缩机壳体和经由轴(7)联接至涡轮机转子(6)的压缩机转子，其中，涡轮机壳体(3)和压缩机壳体各自连接至布置在它们之间的轴承壳体(2)，轴(7)安装在所述轴承壳体(2)中，其中，涡轮机壳体(3)包括涡轮机入流壳体(4)和插入件(5)，并且容纳带有导向叶片(11)的喷嘴环(9)，其中，喷嘴环(9)在其第一盖环(12)上经由第一紧固装置(13)与轴承壳体(2)的凸缘(14)连接，其中，在喷嘴环(9)的第一盖环(12)与其连接的轴承壳体(2)的凸缘(14)上，形成分布在圆周上的径向延伸至外侧的多个突起(15)，其中，第一紧固装置(13)穿透轴承壳体(2)的凸缘(14)的突起(15)，并且与喷嘴环(9)的第一盖环(12)接合。

Description

涡轮增压器
技术领域
本发明涉及一种涡轮增压器。
背景技术
涡轮增压器包括涡轮机和压缩机。在涡轮增压器的涡轮机中，第一介质尤其是废气膨胀，并且在该过程中提取能量。在涡轮增压器的压缩机中，利用在第一介质的膨胀期间在涡轮机中提取的能量压缩第二介质、尤其是增压空气。涡轮增压器的涡轮机包括涡轮机壳体和涡轮机转子。涡轮增压器的压缩机包括压缩机壳体和压缩机转子。涡轮机转子与压缩机转子经由安装在轴承壳体中的轴联接，其中，轴承壳体一方面连接至涡轮机壳体，并且另一方面连接至压缩机壳体。
从实践同样已知的是，涡轮增压器的涡轮机壳体包括涡轮机入流壳体，要膨胀的介质能经由所述涡轮机入流壳体供给至涡轮机转子。涡轮机壳体接纳插入件和喷嘴环。经由插入件，膨胀的第一介质能从涡轮机排出，其中，插入件邻近涡轮机转子的移动叶片径向地向外延伸。还被描述为涡轮机导向设备或导向格栅或导向设备的喷嘴环包括导向叶片，所述导向叶片在第一介质的流动方向上看被定位在涡轮机转子的上游，并且经由所述导向叶片，要膨胀的第一介质在涡轮机转子的上游被引导。
在从实践已知的涡轮增压器的情况下，涡轮机入流壳体典型地经由夹紧爪连接被连接至轴承壳体，其中，喷嘴环同样经由夹紧爪连接被紧固，即其中，喷嘴环的凸缘被夹紧在轴承壳体与涡轮机入流壳体的凸缘或紧固部段之间。
相应地，在从实践已知的涡轮增压器的情况下，喷嘴环与涡轮机入流壳体共同地或相互依赖地安装在轴承壳体上。
在操作期间，喷嘴环经受热致变形。在从实践已知的涡轮增压器的情况下，这导致喷嘴环、轴承壳体和涡轮机入流壳体的连接同样经受变形，因此，一方面带来该连接的磨损，并且另一方面降低在该连接的区域中的密封效果。这是不利的。因此，存在将喷嘴环更可靠地紧固在涡轮增压器的轴承壳体上的需求。
发明内容
由此开始，本发明基于创造一种新型涡轮增压器的目的。
该目的通过根据权利要求1所述的涡轮增压器解决。根据本发明，喷嘴环在其第一盖环上经由第一紧固装置连接至轴承壳体的凸缘，其中，在喷嘴环的第一盖环与其连接的轴承壳体的凸缘上，形成径向延伸至外侧并且分布在圆周上的多个突起，其中，第一紧固装置穿透轴承壳体的凸缘的突起，并且与喷嘴环的第一盖环接合。
喷嘴环经由作用于轴承壳体的凸缘的突起上的紧固装置与轴承壳体的凸缘的连接允许喷嘴环在轴承壳体上的可靠紧固。即尤其地因为轴承壳体的凸缘的突起能由于温度而更迅速并因而与喷嘴环一起更均匀地变形，所以在轴承壳体的凸缘中的应力、尤其是切向应力降低。
优选地，第一紧固装置在涡轮机壳体的方向上看从轴承壳体开始，在轴向方向上通过轴承壳体的凸缘的突起延伸到喷嘴环的第一盖环中。这允许喷嘴环在轴承壳体上的特别有利的装配。
根据本发明的另一改进，喷嘴环在其第二盖环上经由第二紧固装置与插入件的凸缘连接，其中，第二紧固装置穿透插入件的凸缘，并优选地以这样的一种方式与喷嘴环的第二盖环接合，使得第二紧固装置在轴承壳体的方向上看从涡轮机壳体开始在轴向方向上通过插入件的凸缘延伸到喷嘴环的第二盖环中。这些特征允许插入件在喷嘴环上的特别有利的装配。
根据本发明的另一改进，涡轮机入流壳体经由单独的紧固装置独立于喷嘴环紧固至轴承壳体。这是优选的，以便确保涡轮机入流壳体与轴承壳体之间的连接的良好的密封效果，从而避免在涡轮机中膨胀的第一介质进入环境的不合需要的泄露。
附图说明
本发明的另外的优选改进从从属权利要求和以下的说明获得。通过附图得到更详细地说明本发明的示例实施例，但不限于此。示出的是：
图1是以节取的形式在涡轮机和轴承壳体的区域中通过根据本发明的涡轮增压器的在轴向方向上的横截面；
图2是带有仅部分示出的插入件和同样仅部分示出的涡轮机入流壳体的图1的布置的透视图；
图3是同样带有仅部分示出的喷嘴环的图2的布置。
具体实施方式
本发明涉及一种涡轮增压器。涡轮增压器包括用于使第一介质膨胀、尤其地用于使内燃机的废气膨胀的涡轮机。此外，涡轮增压器包括即利用在第一介质的膨胀期间在涡轮机中提取的能量用于压缩第二介质、尤其是增压空气的压缩机。涡轮机包括涡轮机壳体和涡轮机转子。压缩机包括压缩机壳体和压缩机转子。压缩机转子经由安装在轴承壳体中的轴联接至涡轮机转子，其中，轴承壳体被定位在涡轮机壳体与压缩机壳体之间，并连接至涡轮机壳体和压缩机壳体。在此涉及的领域的技术人员熟悉涡轮增压器的该基本结构。
图1至3示出了涡轮增压器的在涡轮机1和轴承壳体2的区域中的节取的不同视图。涡轮机1包括涡轮机壳体3和涡轮机转子6。未示出的涡轮增压器的压缩机包括压缩机壳体和压缩机转子，其中，涡轮机转子6经由可旋转地安装在轴承壳体2中的轴7联接至未示出的压缩机转子。涡轮增压器的涡轮机1被具体化为径向涡轮机。就本发明而言，径向涡轮机还表示所谓的混流涡轮机，其中，气体入流出现在径向方向上，但不是仅仅正好与轴7垂直，而是与轴7成一定角度。
涡轮机壳体3包括涡轮机入流壳体4，其在所示的示例性实施例中被具体化为双壁的，并且形成用于冷却涡轮机入流壳体4的冷却管道10。经由涡轮机入流壳体4，要膨胀的第一介质、优选地是热废气，能被供给至涡轮机转子6。
涡轮机壳体3容纳插入件5和喷嘴环9。喷嘴环9包括用于在涡轮机转子6的上游引导要膨胀的第一介质的流动的导向叶片11。涡轮机转子6装有移动叶片8，所述移动叶片8相应地在废气的流动方向上看被定位在喷嘴环9的导向叶片11的下游。在喷嘴环9的下游，径向地在外侧邻接涡轮机转子6的移动叶片8的插入件5限定用于第一介质的流动导管，其中，要在涡轮机1中膨胀的第一介质能经由插入件5从涡轮机1排出。
在根据本发明的涡轮增压器中，喷嘴环9在其第一盖环12上经由第一紧固装置13连接至轴承壳体2的凸缘14，其中，在喷嘴环9的第一盖环12与其连接的轴承壳体2的凸缘14上，形成分布在所述喷嘴环9的圆周上的径向延伸至外侧的多个突起15。
这些突起15还能被描述成凸耳或凸瓣。第一紧固装置13穿透轴承壳体2的凸缘14的这些凸耳状或凸瓣状突起15，并作用于喷嘴环9的第一盖环12。
根据图1，第一紧固装置13在轴向方向上看在涡轮机壳体3的方向上从轴承壳体2开始、通过轴承壳体2的凸缘14的突起15延伸到喷嘴环11的第一盖环12中。第一紧固装置13优选地被具体化为螺纹销，其在延伸到喷嘴环9的第一盖环12的那些部段中具有外螺纹，其中，这些外螺纹于是与喷嘴环9的第一盖环12的螺纹孔16中的对应内螺纹接合。在这些螺纹销的在轴向方向上相对于凸缘14或者在轴承壳体2的凸缘14上形成的突起15突出的相反部段上，同样形成与对应螺母24相互作用的外螺纹，从而以便将喷嘴环9可靠并且容易地装配在轴承壳体2上。螺母24经由在轴承壳体2的凸缘14上的套管25支撑它们自己。螺纹销的延伸通过轴承壳体2的凸缘14的凸耳状或凸瓣状突起15并且布置在螺纹销的具有外螺纹的部段之间的部段优选地是无螺纹的。
在与第一盖环12相对定位的第二盖环17上，喷嘴环9经由第二紧固装置18连接至插入件的凸缘19，其中，第二紧固装置18穿透插入件15的凸缘19，并且与喷嘴环9的第二盖环17接合。继而优选地是螺纹销的第二紧固装置19，在轴向方向上看，从涡轮机壳体3开始在轴承壳体2的方向上通过插入件5的凸缘19延伸到喷嘴环9的第二盖环17中。
因而，在用于将喷嘴环9紧固至轴承壳体2的第一紧固装置13，在轴向方向上看，从轴承壳体2开始、在涡轮机壳体的方向上延伸到喷嘴环9的第一盖环12中的同时，第二紧固装置18通过近似转动180°在相反的轴向方向上从插入件5开始或从涡轮机壳体3开始、在轴承壳体2的方向上延伸到喷嘴环9的第二盖环17中。
如已说明的，第二紧固装置18继而优选地是螺纹销，其在相反两部段上具有外螺纹，即在第一部段上的与喷嘴环9的第二盖环17的对应螺纹孔20接合的第一外螺纹、和在相反定位的第二部段上的与螺母26相互作用从而以便将插入件5紧固至喷嘴环9的另外的外螺纹。这些螺母26经由在插入件5的凸缘19上的套管27支撑它们自己。在螺纹销的具有外螺纹的这些部段之间，螺纹销在延伸通过插入件5的凸缘19的部段上优选地是无螺纹的。
涡轮机壳体3的涡轮机入流壳体4在图1至3所示的示例性实施例中以这样的一种方式独立于喷嘴环9并且独立于插入件5紧固至轴承壳体2，使得夹紧环23作用于轴承壳体2和涡轮机入流壳体4的邻接凸缘21、22。
与这样的夹紧环23相比，相互邻接的轴承壳体2与涡轮机入流壳体4的凸缘21、22同样能经由夹紧爪连接和/或螺钉连接相互连接。
因此，在根据本发明的涡轮增压器的情况下，将喷嘴环9紧固至轴承壳体2经由第一紧固装置13实现，所述第一紧固装置13一方面与轴承壳体2的凸缘14相互作用，并且另一方面与喷嘴环9的第一盖环12相互作用，即在轴承壳体2的凸缘14的区域中，穿透凸缘14的还能被描述为凸耳或凸瓣的径向突起15。这些突起15能与喷嘴环9一起膨胀，结果，使轴承壳体2与喷嘴环9之间的连接中的应力最小。插入件5经由第二紧固装置18紧固至喷嘴环9。涡轮机入流壳体4独立于此安装至轴承壳体2。为了装配，初始地经由第二紧固装置18将插入件5装配在喷嘴环9上，其中，随后经由第一紧固装置13将插入件5与喷嘴环9的预装配单元紧固至轴承壳体2。此后，能将涡轮机入流壳体4装配在轴承壳体2上。
附图标记列表：
1 涡轮机
2 轴承壳体
3 涡轮机壳体
4 涡轮机入流壳体
5 插入件
6 涡轮机转子
7 轴
8 移动叶片
9 喷嘴环
10 导管
11 导向叶片
12 盖环
13 紧固装置
14 凸缘
15 突起
16 螺纹孔
17 盖环
18 紧固装置
19 凸缘
20 螺纹孔
21 凸缘
22 凸缘
23 紧固装置
24 螺母
25 套管
26 螺母
27 套管。

Claims (6)

1.一种涡轮增压器，
带有用于使第一介质膨胀的涡轮机(1)，
带有利用在所述第一介质的膨胀期间在所述涡轮机中提取的能量用于压缩第二介质的压缩机，
其中，所述涡轮机(1)包括涡轮机壳体(3)和涡轮机转子(6)，
其中，所述压缩机包括压缩机壳体和压缩机转子，所述压缩机转子经由轴(7)联接至所述涡轮机转子(6)，
其中，所述涡轮机壳体(3)和所述压缩机壳体各自连接至布置在它们之间的轴承壳体(2)，所述轴(7)安装在所述轴承壳体(2)中，
其中，所述涡轮机壳体(3)包括涡轮机入流壳体(4)和插入件(5)，并且容纳带有导向叶片(11)的喷嘴环(9)，其特征在于，
所述喷嘴环(9)在其第一盖环(12)上经由第一紧固装置(13)连接至所述轴承壳体(2)的凸缘(14)，其中，在所述喷嘴环(9)的所述第一盖环(12)与其连接的所述轴承壳体(2)的所述凸缘(14)上，形成分布在圆周上的径向延伸至外侧的多个突起(15)，其中，所述第一紧固装置(13)穿透所述轴承壳体(2)的所述凸缘(14)的所述突起(15)，并且与所述喷嘴环(9)的所述第一盖环(12)接合。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述第一紧固装置(13)在所述涡轮机壳体(3)的方向上看从所述轴承壳体(2)开始在轴向方向上通过所述轴承壳体(2)的所述凸缘(14)的所述突起(15)延伸到所述喷嘴环(9)的所述第一盖环(12)中。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器，其特征在于，所述喷嘴环(9)在其第二盖环(17)上经由第二紧固装置(18)连接至所述插入件(5)的凸缘(19)，其中，所述第二紧固装置(18)穿透所述插入件(5)的所述凸缘(19)，并且与所述喷嘴环(9)的所述第二盖环(17)接合。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压器，其特征在于，所述第二紧固装置(18)，在所述轴承壳体(2)的方向上看，在所述轴向方向上从所述涡轮机壳体(3)开始，通过所述插入件(5)的所述凸缘(19)延伸到所述喷嘴环(9)的所述第二盖环(17)中。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，所述涡轮机入流壳体(4)经由单独的紧固装置(23)独立于所述喷嘴环(9)紧固至所述轴承壳体(2)。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，所述涡轮机是径向涡轮机。
CN201810419625.XA 2017-05-04 2018-05-04 涡轮增压器 Pending CN108798798A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017207540.6A DE102017207540A1 (de) 2017-05-04 2017-05-04 Turbolader
DE102017207540.6 2017-05-04

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108798798A true CN108798798A (zh) 2018-11-13

Family

ID=63895558

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810419625.XA Pending CN108798798A (zh) 2017-05-04 2018-05-04 涡轮增压器

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10519808B2 (zh)
JP (1) JP2018189089A (zh)
KR (1) KR20180122937A (zh)
CN (1) CN108798798A (zh)
CH (1) CH713774B1 (zh)
DE (1) DE102017207540A1 (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017103980A1 (de) * 2017-02-27 2018-08-30 Man Diesel & Turbo Se Turbolader
DE102017215539A1 (de) * 2017-09-05 2019-03-07 Man Diesel & Turbo Se Turbolader
DE102018107304A1 (de) * 2018-03-27 2019-10-02 Man Energy Solutions Se Turbolader

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4586878A (en) * 1984-07-20 1986-05-06 Witchger Eugene S Accelerating means and method for turbocharger
US20050169748A1 (en) * 2003-10-27 2005-08-04 Dietmar Metz Fluid flow engine and method of producing a guiding grid
DE102004033884A1 (de) * 2004-07-13 2006-02-02 Volkswagen Ag Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
DE102008017821A1 (de) * 2008-04-08 2009-10-22 Continental Automotive Gmbh Befestigungselement und Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3941715A1 (de) * 1989-12-18 1991-06-20 Porsche Ag Abgasturbolader fuer eine brennkraftmaschine
DE10337495B4 (de) * 2003-08-14 2016-09-22 Volkswagen Ag Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
WO2007148145A1 (en) * 2006-06-19 2007-12-27 Turbo Energy Limited Variable stator blade mechanism for turbochargers
JP2008215083A (ja) * 2007-02-28 2008-09-18 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 可変容量型排気ターボ過給機における可変ノズル機構部取付構造
DE102007057345A1 (de) * 2007-11-28 2009-06-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Leitapparat für eine Turbine eines Abgasturboladers
DE102008005658A1 (de) * 2008-01-23 2009-07-30 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Ladeeinrichtung
JP5233514B2 (ja) * 2008-08-28 2013-07-10 株式会社Ｉｈｉ 可変容量過給機
JP5010631B2 (ja) * 2009-02-27 2012-08-29 三菱重工業株式会社 可変容量型排気ターボ過給機
US9188019B2 (en) * 2012-11-15 2015-11-17 Honeywell International, Inc. Turbocharger and variable-nozzle assembly therefor
GB201419831D0 (en) * 2014-11-07 2014-12-24 Cummins Ltd Compressor and turbocharger
US20170234153A1 (en) * 2016-02-17 2017-08-17 Borgwarner Inc. Guide Apparatus for a Turbocharger Including a Vane Lever Integrated Adjustment Ring Axial Travel Stop
DE102016117960A1 (de) * 2016-09-23 2018-03-29 Man Diesel & Turbo Se Turbolader
DE102017105756A1 (de) * 2017-03-17 2018-09-20 Man Diesel & Turbo Se Turbolader

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4586878A (en) * 1984-07-20 1986-05-06 Witchger Eugene S Accelerating means and method for turbocharger
US20050169748A1 (en) * 2003-10-27 2005-08-04 Dietmar Metz Fluid flow engine and method of producing a guiding grid
DE102004033884A1 (de) * 2004-07-13 2006-02-02 Volkswagen Ag Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
DE102008017821A1 (de) * 2008-04-08 2009-10-22 Continental Automotive Gmbh Befestigungselement und Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie

Also Published As

Publication number Publication date
KR20180122937A (ko) 2018-11-14
US10519808B2 (en) 2019-12-31
US20180320554A1 (en) 2018-11-08
JP2018189089A (ja) 2018-11-29
CH713774B1 (de) 2021-06-15
CH713774A2 (de) 2018-11-15
DE102017207540A1 (de) 2018-11-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8528328B2 (en) Explosion protection for a turbine and combustion engine
US8128353B2 (en) Method and apparatus for matching the thermal mass and stiffness of bolted split rings
CN108798798A (zh) 涡轮增压器
CN105715308B (zh) 用于防涡轮增压器爆裂的压缩机组件
US9212567B2 (en) Gas duct for a gas turbine and gas turbine having such a gas duct
CN106246241B (zh) 涡轮机密封板
US9879594B2 (en) Turbocharger turbine nozzle and containment structure
US20160333796A1 (en) Rotor Disk Having a Centripetal Air Collection Device, Compressor Comprising Said Disc and Turbomachine with Such a Compressor
US20190301358A1 (en) Turbocharger
US11073048B2 (en) Diffuser of an exhaust gas turbine
US20160069207A1 (en) Fan disk for a jet engine and jet engine
KR20190026570A (ko) 터보 차저
US10876427B2 (en) Turbine and turbocharger
US11313275B2 (en) Nozzle ring for a turbocharger
US10392965B2 (en) Splitter nose of a low-pressure compressor of an axial turbomachine with annular deicing conduit
US20210332720A1 (en) Connection device for a turbocharger, and turbocharger
RU2660718C2 (ru) Крышка центробежного компрессора, выполненная с возможностью крепления через выходную сторону вблизи своего входного края, газотурбинный двигатель, содержащий эту крышку
JP5230590B2 (ja) 排気タービン過給機の排気入口ケーシング
US20150118031A1 (en) System and a method of installing a tip shroud ring in turbine disks
CN114144574A (zh) 具有低应力的连接法兰的涡轮机壳体和具有这种涡轮机壳体的排气涡轮机
US10746053B2 (en) Turbocharger
CN105370328B (zh) 废气涡轮增压器
US20200256254A1 (en) Deflector, deflector assembly and turbine center frame
US20180172021A1 (en) Radial compressor and turbocharger
US20140037439A1 (en) Turbomachine exhaust diffuser

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
CB02 Change of applicant information
CB02 Change of applicant information

Address after: Augsburg

Applicant after: Mann Energy Solutions Ltd.

Address before: Augsburg

Applicant before: Man Diesel & Turbo SE

SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20181113