CN108798533A - 一种用于dcm船的钻杆疏通装置 - Google Patents

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王艳华
宋国凡
张春明
彭瑞
乔杨
王伟
谢耿
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CCCC First Harbor Engineering Co Ltd
China Road and Bridge Corp
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CCCC First Harbor Engineering Co Ltd
China Road and Bridge Corp
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    • E21BEARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
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Abstract

本发明公开一种用于DCM船的钻杆疏通装置,属于钻杆疏通技术领域,包括疏通杆、疏通杆支座;所述疏通杆包括多个疏通杆一和一个疏通杆二,多个疏通杆一依次首尾连接组装,所述疏通杆二通过内螺纹连接端安装在组装后的疏通杆一的端部;所述疏通杆支座包括驱动马达、减速机、轨道、安装座和支架,所述驱动马达通过减速机与疏通杆连接,驱动马达安装在安装座上,所述安装座安装在轨道上并可沿轨道移动,所述轨道安装在支架上。通过现场实践,该钻杆疏通装置应用效果较好,省时省力,操作简单,单根6m长堵塞钻杆完成疏通在1小时左右,而之前采用的其他方法最快也要2小时,因此值得推广应用。

Description

一种用于DCM船的钻杆疏通装置
技术领域
本发明涉及一种用于DCM船的钻杆疏通装置,属于钻杆疏通技术领域。
背景技术
深层水泥搅拌船(即“Deep Cement Mixing”,简称DCM船),是应用DCM工法将水泥浆注入软土地基中,并在原位与软土充分搅拌形成水泥土,以使土体得到加固的一种软基改良施工船舶。DCM船舶是典型的高技术含量、高附加值船舶,其集船舶、锚泊定位、深层水泥浆搅拌、智能化施工管理、船舶自动调倾系统等技术于一体,对港口建设、海上机场、海上垃圾堆场等项目具有不可替代的作用。
DCM船在海上施工期间,通过钻杆内安装的管路将水泥浆输送到喷浆口,当遭遇管路清洗不彻底、温度高水泥浆凝结快、喷浆口堵塞等问题时,水泥浆有较大概率在钻杆管路内凝结,造成堵管。在此情况下,需要逐根拆卸堵塞的钻杆,并采用工具进行管路疏通,由于水泥浆凝结后强度较大,采用常规疏通方法效率较慢,且清理不彻底。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种用于DCM船的钻杆疏通装置,疏通钻杆省时省力,操作简单。
为了实现上述目的,本发明采用的一种用于DCM船的钻杆疏通装置,包括疏通杆、用于驱动疏通杆进入钻杆内疏通作业的疏通杆支座;
所述疏通杆包括多个疏通杆一和一个疏通杆二,所述疏通杆一包括疏通杆本体,疏通杆本体的两端分别设有内螺纹连接端和外螺纹连接端,多个疏通杆一依次首尾连接组装,所述疏通杆二包括疏通杆本体,疏通杆本体的两端分别设有内螺纹连接端和钻头,所述疏通杆二通过内螺纹连接端安装在组装后的疏通杆一的端部;
所述疏通杆支座包括驱动马达、减速机、轨道、安装座和支架,所述驱动马达通过减速机与疏通杆连接,驱动马达安装在安装座上,所述安装座安装在轨道上并可沿轨道移动,所述轨道安装在支架上。
作为改进,所述支架的一端安装有定位支撑座,所述定位支撑座内开有定位孔,所述疏通杆的一端与驱动马达相连,另一端穿过所述定位孔进入钻杆内。
作为改进,所述支架采用型钢焊接而成。
作为改进,所述轨道的表面设有轨道齿槽,所述安装座的底部设有与轨道齿槽配合的齿轮,所述齿轮的一侧设有与齿轮同轴连接的把手。
作为改进,所述钻头采用合金钢制成;钻头朝向钻杆的一侧呈锯齿状。
作为改进,所述钻头整体呈圆柱状,钻头的直径比钻杆内管道直径小2mm。
作为改进,所述疏通杆的内部开有出水孔,疏通杆与冷却水管相连,冷却水管内的冷却水经疏通杆内的出水孔流至钻头。
与现有技术相比,本发明的钻杆疏通装置采用驱动马达提供动力,疏通杆安装在驱动马达上,驱动马达带动疏通杆和钻头旋转,同时驱动马达带动疏通杆可沿着轨道运动,使用时,操作人员可根据疏通杆旋入钻杆的长度及时推进疏通杆持续工作,另外,疏通杆上连接有冷却水管,可以随时输送冷却水至钻头,确保钻杆内疏通作业的顺利进行。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中除去疏通杆后的结构俯视图;
图3为本发明中疏通杆一的结构示意图;
图4为本发明中疏通杆二的结构示意图;
图中:1、驱动马达,2、把手,3、疏通杆,31、疏通杆本体,32、内螺纹连接端,33、外螺纹连接端,34、钻头,4、定位支撑座,5、轨道,51、轨道齿槽,6、安装座,7、支架。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限制本发明的范围。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。
如图1、图2所示,一种用于DCM船的钻杆疏通装置,包括疏通杆3、用于驱动疏通杆3进入钻杆内疏通作业的疏通杆支座;
如图3、图4所示,所述疏通杆3包括多个疏通杆一和一个疏通杆二,所述疏通杆一包括疏通杆本体31,疏通杆本体31的两端分别设有内螺纹连接端32和外螺纹连接端33,多个疏通杆一依次首尾连接组装,所述疏通杆二包括疏通杆本体31,疏通杆本体31的两端分别设有内螺纹连接端32和钻头34,所述疏通杆二通过内螺纹连接端32安装在组装后的疏通杆一的端部;本发明通过将疏通杆3分为若干节(多个疏通杆一和一个疏通杆二),每节长2m左右,疏通杆一的两端为子母螺纹扣,可以相互连接接长,最后将设有钻头34的疏通杆二安装在组装好的疏通杆一的末端,即可制成不同长度的疏通杆,适用于疏通不同长度的钻杆;
所述疏通杆支座包括驱动马达1、减速机、轨道5、安装座6和支架7,所述驱动马达1通过减速机与疏通杆3连接,可以调节疏通杆3、钻头34的转速,驱动马达1安装在安装座6上,所述安装座6安装在轨道5上并可沿轨道5移动,所述轨道5安装在支架7上。
作为实施例的改进,所述支架7的一端安装有定位支撑座4,所述定位支撑座4内开有定位孔,所述疏通杆3的一端与驱动马达1相连,另一端穿过所述定位孔进入钻杆内。疏通杆3穿过定位孔再进入需堵塞的钻杆进行工作,能够确保疏通的同心度,避免损伤钻杆管壁。
作为实施例的改进,所述支架7采用型钢焊接而成,整体结构稳固性好,加工方便。
作为实施例的改进,所述轨道5的表面设有轨道齿槽51,所述安装座6的底部设有与轨道齿槽51配合的齿轮,所述齿轮的一侧设有与齿轮同轴连接的把手2。通过人工摇动把手2即可带动与把手2同轴连接的齿轮相应移动,进而实现安装座6上的驱动马达1带动疏通杆3同步位移,以确保根据疏通杆3旋入钻杆的长度及时推进疏通杆持续工作。
作为实施例的改进,所述钻头34采用合金钢制成,结构稳固,经久耐用;钻头34朝向钻杆的一侧呈锯齿状,钻头34高速旋转,通过钻头34上的锯齿将钻杆内凝固的水泥浆块破碎、清除。进一步的,所述钻头34整体呈圆柱状,钻头34的直径比钻杆内管道直径小2mm,一方面是保证疏通过程的同心度,另一方面能够将管壁清理的更干净。
作为实施例的改进,所述疏通杆3的内部开有出水孔,疏通杆3与冷却水管相连,冷却水管内的冷却水经疏通杆3内的出水孔流至钻头34,通过冷却水的降温效果,确保钻杆内疏通作业的顺利进行。
使用时,先根据待疏通钻杆的长度,选用合适数量的疏通杆一和疏通杆二,然后将多个疏通杆一通过子母螺纹扣依次连接,再将疏通杆二的内螺纹连接端32与组装好的疏通杆一上的外螺纹连接端33连接,同时,将疏通杆二的钻头34穿过定位支撑座4上的定位孔,至此疏通杆3组装完毕;
将疏通杆3安装在驱动马达1上,然后手摇把手2,带动与把手2同轴连接的齿轮在轨道5上相应移动,使安装座6上的驱动马达1带动疏通杆3同步位移,当疏通杆3进入到钻杆内时,打开驱动马达1带动疏通杆3和钻头34旋转,疏通杆3在钻杆内进行疏通作业。工作过程中,操作人员可根据疏通杆旋入钻杆的长度及时推进疏通杆持续工作。
通过现场实践,该钻杆疏通装置应用效果较好,省时省力,操作简单,单根6m长堵塞钻杆完成疏通在1小时左右,而之前采用的其他方法最快也要2小时,因此值得推广应用。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于DCM船的钻杆疏通装置,其特征在于,包括疏通杆(3)、用于驱动疏通杆(3)进入钻杆内疏通作业的疏通杆支座;
所述疏通杆(3)包括多个疏通杆一和一个疏通杆二,所述疏通杆一包括疏通杆本体(31),疏通杆本体(31)的两端分别设有内螺纹连接端(32)和外螺纹连接端(33),多个疏通杆一依次首尾连接组装,所述疏通杆二包括疏通杆本体(31),疏通杆本体(31)的两端分别设有内螺纹连接端(32)和钻头(34),所述疏通杆二通过内螺纹连接端(32)安装在组装后的疏通杆一的端部;
所述疏通杆支座包括驱动马达(1)、减速机、轨道(5)、安装座(6)和支架(7),所述驱动马达(1)通过减速机与疏通杆(3)连接,驱动马达(1)安装在安装座(6)上,所述安装座(6)安装在轨道(5)上并可沿轨道(5)移动,所述轨道(5)安装在支架(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于DCM船的钻杆疏通装置,其特征在于,所述支架(7)的一端安装有定位支撑座(4),所述定位支撑座(4)内开有定位孔,所述疏通杆(3)的一端与驱动马达(1)相连,另一端穿过所述定位孔进入钻杆内。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于DCM船的钻杆疏通装置,其特征在于,所述支架(7)采用型钢焊接而成。
4.根据权利要求1所述的一种用于DCM船的钻杆疏通装置,其特征在于,所述轨道(5)的表面设有轨道齿槽(51),所述安装座(6)的底部设有与轨道齿槽(51)配合的齿轮,所述齿轮的一侧设有与齿轮同轴连接的把手(2)。
5.根据权利要求1所述的一种用于DCM船的钻杆疏通装置,其特征在于,所述钻头(34)采用合金钢制成;钻头(34)朝向钻杆的一侧呈锯齿状。
6.根据权利要求1或5所述的一种用于DCM船的钻杆疏通装置,其特征在于,所述钻头(34)整体呈圆柱状,钻头(34)的直径比钻杆内管道直径小2mm。
7.根据权利要求1所述的一种用于DCM船的钻杆疏通装置,其特征在于,所述疏通杆(3)的内部开有出水孔,疏通杆(3)与冷却水管相连,冷却水管内的冷却水经疏通杆(3)内的出水孔流至钻头(34)。
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