CN108797229A - 一种铁路混凝土层的掏挖机构 - Google Patents
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Abstract
一种铁路混凝土层的掏挖机构,由回转液压马达、挂件、回转减速机上座、回转减速机、回转减速机下座、铣刨齿、铣刨齿壳体、张紧装置、销轴、油缸、驱动液压马达、连接件、挖机前端、铁路混凝土层、螺栓、螺母组成,回转液压马达(1)与挂件(2)固定在回转减速机上座(3)上,回转减速机(4)与螺栓(15)及螺母(16)固定在回转减速机下座(5)上,铣刨齿(6)与张紧装置(8)及油缸(10)及驱动液压马达(11)固定在铣刨齿壳体(7)上,连接件(12)与挖掘机上的挖机前端(13)相连,可快速的切割铁路混凝土层(14),该机构具有快速高效,操作方便,结构简单,维修方便等特点。
Description
技术领域 本发明涉及一种铁路混凝土层的掏挖机构,特别适应于高速铁路路基填料掏挖。
背景技术 目前,高速铁路路基因长期的使用,造成铁路路基下沉,需要重新对铁路路基更换,目前更换铁路路基大都是采取的是人工的开挖,更换时间长。给铁路运行带来隐患。本发明的铁路混凝土层的铣刨机构,将铁路混凝土层的铣刨机构先放入路基地下、启动铁路混凝土层的铣刨机构,铁路混凝土层的铣刨机构不停的向前掏挖路基,掏挖时掏挖工具将掏挖的路基不停的送到一收集的料仓中,完成对路基的一半的掏挖,同样完成对路基的另一半的掏挖,从而完成整个高速铁路路基的掏挖,铁路混凝土层的铣刨机构填补了国内空白。
发明内容 本发明的目的是提供一种维修方便,一种铁路混凝土层的掏挖机构。
本发明的目的是这样实现的:该一种铁路混凝土层的掏挖机构由回转液压马达、挂件、回转减速机上座、回转减速机、回转减速机下座、铣刨齿、铣刨齿壳体、张紧装置、销轴、油缸、驱动液压马达、连接件、挖机前端、铁路混凝土层、螺栓、螺母组成。回转液压马达(1)固定在回转减速机上座(3)上,一端与回转减速机(4)相连,挂件(2)固定在回转减速机上座(3)上,回转减速机上座(3)的上端与回转液压马达(1)及挂件(2)相连,中部与回转减速机(4)相连,回转减速机(4)通过螺栓(15)及螺母(16)固定在回转减速机下座(5)上,回转减速机(4)的一端与回转液压马达(1)相连,回转减速机下座(5)的一端与回转减速机(4)相连,另一端与铣刨齿壳体(7)相连,铣刨齿(6)固定在铣刨齿壳体(7)上,铣刨齿壳体(7)与铣刨齿(6)相连,内部与张紧装置(8)及销轴(9)及油缸(10)相连,另一端与驱动液压马达(11)相连,张紧装置(8)的一端通过销轴(9)与铣刨齿壳体(7)相连,另一端通过销轴(9)与油缸(10)相连,销轴(9)的一端与铣刨齿壳体(7)相连,另一端与油缸(10)相连,油缸(10)的一端通过销轴(9)与张紧装置(8)相连,另一端通过销轴(9)与铣刨齿壳体(7)相连,驱动液压马达(11)固定在铣刨齿壳体(7)上,连接件(12)的一端与挂件(2)相连,另一端与挖机前端(13)相连,挖机前端(13)连接到挖掘机上,形成掏挖切割机,掏挖切割机可快速的切割铁路混凝土层(14)。
所述的挂件的截面为梯形。
所述的油缸的截面为圆形。
所述的铣刨齿的含有铣刨齿头及铣刨齿座。
本发明安装时,首先将回转液压马达(1)固定在回转减速机上座(3)上,一端与回转减速机(4)相连,挂件(2)固定在回转减速机上座(3)上,回转减速机上座(3)的上端与回转液压马达(1)及挂件(2)相连,中部与回转减速机(4)相连,回转减速机(4)通过螺栓(15)及螺母(16)固定在回转减速机下座(5)上,回转减速机(4)的一端与回转液压马达(1)相连,回转减速机下座(5)的一端与回转减速机(4)相连,另一端与铣刨齿壳体(7)相连,铣刨齿(6)固定在铣刨齿壳体(7)上,铣刨齿壳体(7)与铣刨齿(6)相连,内部与张紧装置(8)及销轴(9)及油缸(10)相连,另一端与驱动液压马达(11)相连,张紧装置(8)的一端通过销轴(9)与铣刨齿壳体(7)相连,另一端通过销轴(9)与油缸(10)相连,销轴(9)的一端与铣刨齿壳体(7)相连,另一端与油缸(10)相连,油缸(10)的一端通过销轴(9)与张紧装置(8)相连,另一端通过销轴(9)与铣刨齿壳体(7)相连,驱动液压马达(11)固定在铣刨齿壳体(7)上,连接件(12)的一端与挂件(2)相连,另一端与挖机前端(13)相连,挖机前端(13)连接到挖掘机上,形成掏挖切割机,掏挖切割机可快速的切割铁路混凝土层(14),安装与检修非常方便,且可多次经常使用。
下面结合附图及实施例作进一步说明。
附图说明 图1是本发明的一个实施例结构主视图。
图2是本发明的一个实施例结构俯视图。
图3是本发明的一个实施例结构左视图。
附图说明 图1是本发明的一个实施例结构主视图。
图1中:1.回转液压马达;2.挂件;3.回转减速机上座;4.回转减速机;5.回转减速机下座;6.铣刨齿;7.铣刨齿壳体;8.张紧装置;9.销轴;10.油缸;11.驱动液压马达;12.连接件;13.挖机前端;14.铁路混凝土层;15.螺栓;16.螺母;
图2是本发明的一个实施例结构俯视图。
图2中:1.回转液压马达;2.挂件;3.回转减速机上座;6.铣刨齿;7.铣刨齿壳体;8.张紧装置;9.销轴;10.油缸;11.驱动液压马达;
图3是本发明的一个实施例结构左视图。
1.回转液压马达;2.挂件;3.回转减速机上座;4.回转减速机;5.回转减速机下座;6.铣刨齿;7.铣刨齿壳体;8.张紧装置;9.销轴;10.油缸;11.驱动液压马达;12.连接件;13.挖机前端;
具体实施方式 将回转液压马达(1)固定在回转减速机上座(3)上,一端与回转减速机(4)相连,挂件(2)固定在回转减速机上座(3)上,回转减速机上座(3)的上端与回转液压马达(1)及挂件(2)相连,中部与回转减速机(4)相连,回转减速机(4)通过螺栓(15)及螺母(16)固定在回转减速机下座(5)上,回转减速机(4)的一端与回转液压马达(1)相连,回转减速机下座(5)的一端与回转减速机(4)相连,另一端与铣刨齿壳体(7)相连,铣刨齿(6)固定在铣刨齿壳体(7)上,铣刨齿壳体(7)与铣刨齿(6)相连,内部与张紧装置(8)及销轴(9)及油缸(10)相连,另一端与驱动液压马达(11)相连,张紧装置(8)的一端通过销轴(9)与铣刨齿壳体(7)相连,另一端通过销轴(9)与油缸(10)相连,销轴(9)的一端与铣刨齿壳体(7)相连,另一端与油缸(10)相连,油缸(10)的一端通过销轴(9)与张紧装置(8)相连,另一端通过销轴(9)与铣刨齿壳体(7)相连,驱动液压马达(11)固定在铣刨齿壳体(7)上,连接件(12)的一端与挂件(2)相连,另一端与挖机前端(13)相连,挖机前端(13)连接到挖掘机上,形成掏挖切割机,掏挖切割机可快速的切割铁路混凝土层(14),安装非常方便。通过以上安装,完成本实施例。
本发明的工作过程为:将回转液压马达(1)固定在回转减速机上座(3)上,一端与回转减速机(4)相连,挂件(2)固定在回转减速机上座(3)上,回转减速机上座(3)的上端与回转液压马达(1)及挂件(2)相连,中部与回转减速机(4)相连,回转减速机(4)通过螺栓(15)及螺母(16)固定在回转减速机下座(5)上,回转减速机(4)的一端与回转液压马达(1)相连,回转减速机下座(5)的一端与回转减速机(4)相连,另一端与铣刨齿壳体(7)相连,铣刨齿(6)固定在铣刨齿壳体(7)上,铣刨齿壳体(7)与铣刨齿(6)相连,内部与张紧装置(8)及销轴(9)及油缸(10)相连,另一端与驱动液压马达(11)相连,张紧装置(8)的一端通过销轴(9)与铣刨齿壳体(7)相连,另一端通过销轴(9)与油缸(10)相连,销轴(9)的一端与铣刨齿壳体(7)相连,另一端与油缸(10)相连,油缸(10)的一端通过销轴(9)与张紧装置(8)相连,另一端通过销轴(9)与铣刨齿壳体(7)相连,驱动液压马达(11)固定在铣刨齿壳体(7)上,连接件(12)的一端与挂件(2)相连,另一端与挖机前端(13)相连,挖机前端(13)连接到挖掘机上,形成掏挖切割机,掏挖切割机可快速的切割铁路混凝土层(14),非常方便,从而完成一种铁路混凝土层的掏挖机构的工作过程。
Claims (4)
1.一种铁路混凝土层的掏挖机构,由回转液压马达、挂件、回转减速机上座、回转减速机、回转减速机下座、铣刨齿、铣刨齿壳体、张紧装置、销轴、油缸、驱动液压马达、连接件、挖机前端、铁路混凝土层、螺栓、螺母组成。回转液压马达(1)固定在回转减速机上座(3)上,一端与回转减速机(4)相连,挂件(2)固定在回转减速机上座(3)上,回转减速机上座(3)的上端与回转液压马达(1)及挂件(2)相连,中部与回转减速机(4)相连,回转减速机(4)通过螺栓(15)及螺母(16)固定在回转减速机下座(5)上,回转减速机(4)的一端与回转液压马达(1)相连,回转减速机下座(5)的一端与回转减速机(4)相连,另一端与铣刨齿壳体(7)相连,铣刨齿(6)固定在铣刨齿壳体(7)上,铣刨齿壳体(7)与铣刨齿(6)相连,内部与张紧装置(8)及销轴(9)及油缸(10)相连,另一端与驱动液压马达(11)相连,张紧装置(8)的一端通过销轴(9)与铣刨齿壳体(7)相连,另一端通过销轴(9)与油缸(10)相连,销轴(9)的一端与铣刨齿壳体(7)相连,另一端与油缸(10)相连,油缸(10)的一端通过销轴(9)与张紧装置(8)相连,另一端通过销轴(9)与铣刨齿壳体(7)相连,驱动液压马达(11)固定在铣刨齿壳体(7)上,连接件(12)的一端与挂件(2)相连,另一端与挖机前端(13)相连,挖机前端(13)连接到挖掘机上,形成掏挖切割机,掏挖切割机可快速的切割铁路混凝土层(14)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路混凝土层的掏挖机构,其特征是所述的挂件的截面为梯形。
3.根据权利要求1所述的一种铁路混凝土层的掏挖机构,其特征是所述的油缸的截面为圆形。
4.根据权利要求1所述的一种铁路混凝土层的掏挖机构,其特征是所述的铣刨齿的含有铣刨齿头及铣刨齿座。
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