CN108788710B - 一种汽车变速器二轴螺母/二轴螺栓拧紧组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车变速器二轴螺母/二轴螺栓拧紧组件，包括：基础拧紧组件，包括：具有安装套筒的基座、支承于安装套筒的拧紧轴、位于安装套筒中的弹簧、以及与安装套筒滑动配合的凸缘防转限位座；二轴螺栓拧紧套筒，选择性地与拧紧轴可拆卸连接；拧紧接头，选择性地与拧紧轴可拆卸连接，所述拧紧接头上设置有花键套，用于与二轴的花键配合；以及螺母防转套筒，选择性地与所述凸缘防转限位座可拆卸连接。本发明使得传统拧紧机可以兼容拧紧四驱系列变速器二轴螺母和纵置后驱系列变速器二轴螺栓，保证扭矩的同时提高了生产效率，省时省力，能够有效避免发生市场质量风险。

Description

一种汽车变速器二轴螺母/二轴螺栓拧紧组件

技术领域

本发明涉及汽车变速器在线装配工艺领域，具体是涉及一种汽车变速器二轴螺母/二轴螺栓拧紧组件。

背景技术

随着近年来汽车行业的蓬勃发展，汽车变速器的需求量越来越大，对其生产要求也越来越高。市场上的变速器系列多种多样，例如纵置后驱系列变速器、四驱系列变速器等。

所述纵置后驱系列变速器的二轴处均为带“凸缘结构+二轴螺栓”形式，拧紧机在拧紧二轴螺栓过程中采取凸缘防转，拧紧二轴螺栓即可。

如图1、2所示，该组件为拧紧机的滑台总成，包括拧紧轴5、凸缘防转限位座3、以及二轴螺栓拧紧套筒8，拧紧机在拧紧二轴螺栓时，所述凸缘防转限位座3卡在纵置后驱系列变速器的凸缘结构上，用于凸缘防转，所述二轴螺栓拧紧套筒8用于拧紧二轴螺栓，所述凸缘防转限位座3和二轴螺栓拧紧套筒8均能够在一定范围内上下移动，且可以复位，以便于与凸缘和二轴螺栓缓冲对接。

而在所述四驱系列变速器上的该处结构仅采取二轴螺母锁紧，取消了凸缘结构，以致于传统拧紧机不能兼容通用，通常采取人工手持工具手动拧紧二轴螺母，且在拧紧过程中需要将二轴防转，否则远远不能达到设定扭矩要求，不仅效率低下，费时费工，还易发生市场质量风险。

现有变速器生产厂家的生产线通常为多系列产品通用的混装线，然而纵置后驱系列变速器和四驱系列变速器两种系列的变速器结构差别大，无法直接将四驱系列变速器的二轴螺母拧紧工艺在传统拧紧机上实现。有的变速器生产厂家为了实现四驱系列变速器二轴螺母的自动化在线拧紧，而改造了装配模具以及拧紧机设备，不仅造价成本高，还由于涉及到多种变速器的换产，需要经常更换模具工装，非常不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车变速器二轴螺母/二轴螺栓拧紧组件，以解决传统拧紧机无法兼容拧紧四驱系列变速器二轴螺母和纵置后驱系列变速器二轴螺栓的问题。

为此，本发明提供了一种汽车变速器二轴螺母/二轴螺栓拧紧组件，包括：基础拧紧组件，包括具有安装套筒的基座、支承于安装套筒的拧紧轴、位于安装套筒中的弹簧、以及与安装套筒滑动配合的凸缘防转限位座；二轴螺栓拧紧套筒，选择性地与拧紧轴可拆卸连接；拧紧接头，选择性地与拧紧轴可拆卸连接，所述拧紧接头上设置有花键套，用于与二轴的花键配合；以及螺母防转套筒，选择性地与所述凸缘防转限位座可拆卸连接。

进一步地，上述在拧紧对象为汽车变速器二轴螺栓时，所述二轴螺栓拧紧套筒安装至所述基础拧紧组件的拧紧轴上，用于拧紧二轴螺栓，所述凸缘防转限位座用于制止汽车变速器凸缘结构的转动。

进一步地，上述在拧紧对象为汽车变速器二轴螺母时，所述拧紧接头安装至所述基础拧紧组件的拧紧轴上，所述螺母防转套筒固定连接至所述凸缘防转限位座上，所述螺母防转套筒用于制止螺母转动，所述拧紧接头上的花键套用于驱动二轴反向转动，实现二轴螺母在二轴上拧紧。

进一步地，上述螺母防转套筒通过若干螺钉固定连接至所述凸缘防转限位座上。

进一步地，上述花键套通过若干螺钉固定连接至拧紧接头上，所述花键套的尺寸规格根据二轴的花键选择。

本发明具有以下技术效果：

(1)采用本发明中的汽车变速器二轴螺母/二轴螺栓拧紧组件，使得传统拧紧机可以兼容拧紧四驱系列变速器二轴螺母和纵置后驱系列变速器二轴螺栓，保证扭矩的同时提高了生产效率，省时省力，能够有效避免发生市场质量风险；

(2)采用本发明中的汽车变速器二轴螺母/二轴螺栓拧紧组件，能够实现在传统拧紧机上将四驱系列变速器二轴螺母自动化在线拧紧，换产方便，效率高且造价成本低；

(3)与传统拧紧技术相比，通过本发明中汽车变速器二轴螺母/二轴螺栓拧紧组件的设置，能够在同一台拧紧机上实施两种不同螺纹连接方式的拧紧工艺，通过简单的更换拧紧机上的拧紧组件即可，非常方便，保证拧紧质量，投资费用低，在其它类似结构中可以推广应用。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为传统拧紧机上滑台总成的立体结构示意图；

图2为图1所示滑台总成的剖视图；以及

图3为根据本发明一实施例的汽车变速器二轴螺母/二轴螺栓拧紧组件在用于拧紧二轴螺母时的结构示意简图。

附图标记说明

1、螺母防转套筒； 2、花键套；

3、凸缘防转限位座； 4、拧紧接头；

5、拧紧轴； 6、二轴；

7、螺母； 8、二轴螺栓拧紧套筒；

9、安装套筒； 10、基座；

11、弹簧。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

在一实施例中，一种汽车变速器二轴螺母拧紧组件，包括基础拧紧组件、螺母防转套筒1、花键套2、以及拧紧接头4。在本实施例中，该基础拧紧组件为原先用于汽车变速器二轴螺栓拧紧组件上使用的一些构件，包括具有安装套筒9的基座10、支承于安装套筒9的拧紧轴5、位于安装套筒9中的弹簧11、以及与安装套筒9滑动配合的凸缘防转限位座3，如图1、2所示。

其中，如图3所示，所述螺母防转套筒1通过圆柱头螺钉可拆卸的安装于凸缘防转限位座3的底部，所述花键套2通过圆柱头螺钉安装于拧紧接头4的底部，所述拧紧接头4安装于拧紧轴5底端的快换接头处，能够快速安装和拆卸，所述凸缘防转限位座3套设在拧紧轴5底部的外侧。

在一实施例中，所述螺母防转套筒1，其形状根据产品结构及凸缘防转限位座3的接口形状设计，采用钢件制造，并采取热处理，刚性好，耐磨，可以反复拧紧使用。

在一实施例中，所述凸缘防转限位座3，其形状根据变速器常规凸缘外形进行设计，采用钢件制造，并采取特殊热处理，刚性好且耐磨，能够在一定范围内上下移动，且可以在弹簧11作用下复位，以便于安装在其上的螺母防转套筒1和变速器上的螺母7缓冲对接。

在一实施例中，所述花键套2，根据二轴6上的花键尺寸制作，采用合金钢制造，并采取特殊热处理，刚性好，耐磨，可反复使用。

在一实施例中，所述拧紧接头4，根据拧紧轴5底端快换接头的样式构造而进行通用化设计，采用钢件制造，采取特殊热处理，刚性好且耐磨，通用化效果好；用于安装拧紧接头4的处于拧紧轴5底端的快换接头在纵置后驱系列变速器的在线装配时用来安装二轴螺栓拧紧套筒8，所述拧紧接头4安装于拧紧轴5上时与二轴螺栓拧紧套筒8安装在拧紧轴5上一样，能够在一定范围内上下移动，且可以复位，以便于花键套2和二轴6上的花键缓冲对接。

本实施例中，所述拧紧轴底端的快换接头可以根据拧紧螺栓或螺母的要求实现二轴螺栓拧紧套筒或拧紧接头的快速安装和拆卸，采取钢件制作，并采取特殊热处理，经久耐用。

在一实施例中，所述拧紧轴5根据拧紧机的控制器程序，在正常工作时不仅可以正转，还可以反转，此两动作在换产时能够通过控制开关切换。通过本实施例中的汽车变速器二轴螺母拧紧组件的使用，使得在拧紧过程中二轴螺母被螺母防转套筒1禁止转动，二轴被花键套2驱动反向旋转，从而达到拧紧螺母的目的。

本发明还提供了一种汽车变速器二轴螺母拧紧工艺，包括以下步骤：

S1、在由纵置后驱系列变速器换产到四驱系列变速器时(即由拧紧二轴螺栓转变为拧紧二轴螺母时)，将二轴螺栓拧紧套筒8从拧紧轴底端的快换接头上卸下；

S2、将花键套2安装到拧紧接头4上，再将拧紧接头4安装到拧紧轴底端的快换接头上；

S3、将螺母防转套筒1安装到凸缘防转限位座3上；以及

S4、将拧紧轴5的旋转方向通过控制开关切换至反向旋转。

在拧紧过程中，花键套2驱动二轴反向旋转，螺母防转套筒1则保证螺母不转，最终实现螺母拧紧到位并达到设定扭矩。

在拧紧过程中可以修正拧紧参数，将拧紧轴的相关拧紧速度降低至一定转速，延长拧紧过程监控时长，使得二轴螺母拧紧组件中的花键套2能够有足够的时长安全稳定的套入到二轴花键上，不仅能满足制造节拍，还能保证螺母拧紧到位并达到设定扭矩。

本发明在用于拧紧二轴螺母时，通过控制指令控制拧紧轴反转，同时拧紧机的滑台总成由程序控制自动下行至设定位置进行对接拧紧，对接时凸缘防转限位座及拧紧接头可以在一定范围内上下移动，以便于缓冲对接，然后花键套驱动二轴反向旋转，使得螺母在摩擦力下可能会略微旋转一任意角度进行自动认帽，认帽后则螺母卡入螺母防转套筒中不作转动，随着二轴的旋转，螺母将自动被拧紧，达到设定扭矩后拧紧机停止工作并复位。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车变速器二轴螺母/二轴螺栓拧紧组件，其特征在于，包括：

基础拧紧组件，包括：具有安装套筒的基座、支承于安装套筒的拧紧轴、位于安装套筒中的弹簧、以及与安装套筒滑动配合的凸缘防转限位座；

二轴螺栓拧紧套筒，选择性地与拧紧轴可拆卸连接；

拧紧接头，选择性地与拧紧轴可拆卸连接，所述拧紧接头上设置有花键套，用于与二轴的花键配合；以及

螺母防转套筒，选择性地与所述凸缘防转限位座可拆卸连接；

所述螺母防转套筒通过若干螺钉固定连接至所述凸缘防转限位座上；所述花键套通过若干螺钉固定连接至拧紧接头上，所述花键套的尺寸规格根据二轴的花键选择。

2.根据权利要求1所述的汽车变速器二轴螺母/二轴螺栓拧紧组件，其特征在于，

在拧紧对象为汽车变速器二轴螺栓时，所述二轴螺栓拧紧套筒安装至所述基础拧紧组件的拧紧轴上，用于拧紧二轴螺栓，所述凸缘防转限位座用于制止汽车变速器凸缘结构的转动。

3.根据权利要求1所述的汽车变速器二轴螺母/二轴螺栓拧紧组件，其特征在于，

在拧紧对象为汽车变速器二轴螺母时，所述拧紧接头安装至所述基础拧紧组件的拧紧轴上，所述螺母防转套筒固定连接至所述凸缘防转限位座上，所述螺母防转套筒用于制止螺母转动，所述拧紧接头上的花键套用于驱动二轴反向转动，实现二轴螺母在二轴上拧紧。