CN108780591A - 对于确定车辆和车辆进入起动识别器之间的距离的方法 - Google Patents

对于确定车辆和车辆进入起动识别器之间的距离的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108780591A
CN108780591A CN201680060832.XA CN201680060832A CN108780591A CN 108780591 A CN108780591 A CN 108780591A CN 201680060832 A CN201680060832 A CN 201680060832A CN 108780591 A CN108780591 A CN 108780591A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
identifier
signal
frequency
phase
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201680060832.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN108780591B (zh
Inventor
E.勒孔特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Original Assignee
Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Comfort and Driving Assistance SAS filed Critical Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Publication of CN108780591A publication Critical patent/CN108780591A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108780591B publication Critical patent/CN108780591B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/74—Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/82—Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems wherein continuous-type signals are transmitted
    • G01S13/84—Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems wherein continuous-type signals are transmitted for distance determination by phase measurement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/74—Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/82—Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems wherein continuous-type signals are transmitted
    • G01S13/825—Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems wherein continuous-type signals are transmitted with exchange of information between interrogator and responder
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2325/00—Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/10—Communication protocols, communication systems of vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/101—Bluetooth
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2325/00—Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/10—Communication protocols, communication systems of vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/103—Near field communication [NFC]
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
    • G07C2209/60—Indexing scheme relating to groups G07C9/00174 - G07C9/00944
    • G07C2209/63—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Optical Radar Systems And Details Thereof (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于测量车辆(V)与识别器(I)之间的距离R的方法(METH)，识别器(I)用于进入和启动车辆(V)，车辆(V)和识别器(I)被同步。该方法(METH)包括以下步骤：‑选择(Sel_fp)N个频率fp，p∈[1；N]，N是至少大于3的自然数；‑实施N个序列Sqp，每个序列Sqp包括以下步骤：从车辆(V)的发射器(TXv)向识别器(I)的接收器(Rxi)发送(Em_Svp)频率为fp的第一信号(Svp)；使用识别器(I)的计算器(Xi)测量接收到的第一信号(Svp)相对于相位的第二信号(Sip)的相位模2π；从识别器(I)的发射器(TXi)向车辆(V)的接收器(RXv)发送(Em_Sip)第二信号(Sip)；·利用车辆(V)的计算器(Xv)计算接收到的第二信号(Sip)相对于第一信号(Svp)的相位模2π；计算相位和相位的平均值‑对于1和N‑1之间的每个p，使用公式计算(Cal_Pp)斜率Pp；和从斜率Pp，pε[1；N]计算(Cal_R)距离R。

Description

对于确定车辆和车辆进入起动识别器之间的距离的方法
技术领域
本发明的技术领域大体涉及用于车辆的无钥匙进入起动系统。本发明更特别地涉及用于确定车辆与无钥匙识别器的间隔距离的方法，使得可以进入车辆和/或起动车辆。
背景技术
目前市场上普遍存在所称的“无钥匙”进入起动系统，其允许在不使用常规钥匙的情况下锁定和解锁车辆以及起动车辆发动机。
通常，在希望解锁车门的用户触摸到电容传感器或者被门把手上的红外传感器检测到时，车辆的中央计算机触发通过车辆的低频天线传输低频(20kHz和150kHz之间)询问信号。作为替代例，低频天线可以周期性地发送这种低频询问信号(称为“轮询”)。如果车辆附近的识别器(其通常采取钥匙或者电子卡的形式，或者甚至是具有合适的激活应用的智能电话)捕获询问信号，并通过以无线电信号向中央计算机发送解锁码来作出响应。车辆的无线电接收器然后接收到该无线电信号：如果锁定码被中央计算机识别，则后者命令解锁门。
当用户希望起动车辆并按下位于乘员舱中的开关时，该方法基本相同：在这种情况下，只有当识别器发送的起动码被中央计算机识别时，发动机由中央计算机起动。
为了提高无钥匙进入起动系统的安全性，在触发锁定、解锁或起动之前，需要满足附加条件。特别期望的是，识别器的位置与要执行的动作保持一致，例如：
-对于解锁，识别器应该位于车辆周围的最大周长内，例如2米
-对于锁定，在乘员舱内应没有识别器
-对于起动，识别器应该位于乘员舱内。
因此，识别器和车辆之间的距离的可靠测量是必要的。
通常，基于识别器接收到的低频信号(例如，询问信号)的功率测量(该测量称为RSSI“接收信号强度指示”)来计算距离。使用低频信号来测量距离是有利的。具体而言，车辆附近的识别器的车辆-识别器距离远低于低频信号的波长。由此限制了折射现象。另外，现代的低频接收器在待机模式下具有非常低的消耗。
该识别器例如能够测量功率，然后通过无线电信号将测量值传送到车辆的无线电接收器，中央计算机然后承担测量车辆与识别器的间隔距离的任务。作为替代，识别器本身可以计算距离，并且只有在这个距离比预定的阈值短时对询问信号作出响应(或者响应所计算的距离不符合安全条件)。
然而，附近设备传输的、干扰低频信号的信号干扰到测量是很常见的。
发明内容
因此，本发明的目的是提出一种用于测量车辆与识别器之间的距离的方法，该方法对附近设备传输的信号造成的干扰较不敏感。
为此，本发明提出了一种用于测量车辆和用于进入起动车辆的识别器的间隔距离R的方法，车辆和识别器是同步的，所述方法包括：
-选择N个频率fp，p∈[1；N]，N是至少大于3的自然数
-实施N个序列Sqp，每个序列Sqp包括以下步骤：
·将具有频率fp的第一信号从所述车辆的发送器传输到所述识别器的接收器
·通过识别器的计算机测量接收的所述第一信号相对于相位为 的第二信号的相位模2π
·将第二信号从所述车辆的发送器传输到所述识别器的接收器
·通过车辆的计算机计算接收的第二信号相对于第一信号的相位模2π
·计算相位和相位的平均值
-对于p在1和N-1之间的每个值，使用公式计算梯度Pp
-基于所述梯度Pp，p∈[1；N]，计算距离R。
术语“同步”被理解为意味着能够实现该方法。根据本发明，在车辆和识别器之间交换多个第一信号和第二信号。更确切地说，执行N次向外-返回行程(向外行程对应于从车辆到识别器的第一信号的传输，返回行程对应于从识别器到车辆的第二信号的传输)。平均相位与每个向外-返回行程、每对平均相位相关联，使得有可能计算梯度Pp。然后，使用梯度Pp来计算距离R.
应该注意的是，选择车辆与识别器之间交换的信号的频率。这样通过选择远离该附近设备的常规发射频率的频率，可以降低交换的信号与附近设备发送的干扰信号之间的干扰的风险。干扰频率例如是蓝牙或Wi-Fi频道的中心频率。
除了前面段落中刚刚概述的功能之外，根据本发明的方法可以具有被单独或以任何技术上可行的组合考虑的以下中的一个或多个附加特征：
-在选择步骤中，从多个频率Fj，j∈[1；K]，K是至少大于3的自然数，选取不在多个预定通信信道的中心的频率fp。
-频率Fj是所述多个预定通信信道中的第一信道的边缘频率。
-频率Fj使得K＝40，F1＝2401，并且对于j在1和39之间的所有值，Fj+1-Fj＝2MHz。
-频率Fj在所述多个预定通信信道中的第二信道外。
-所述第二信道是Wi-Fi信道。
通过阅读以下描述并且通过查阅附图，将会更好地理解本发明及其各种应用。
附图说明
仅通过完全非限制性地指示本发明来呈现附图。在图中：
-图1分别示出了属于车辆和识别器的两个收发器装置，所需要知道的是两者之间的距离，该装置被设计成实现根据本发明一个实施例的方法；
-图2示出了示出该方法的步骤的框图；
-图3示出了包括干扰距离测量的频率的通信信道的示意图；
-图4示出了在该方法的一个步骤期间在收发器装置之间交换的信号；
-图5示出了在该方法的步骤期间计算的平均相位、模2π的部分的示意图，所述平均相位、模2π作为在该方法的其它步骤期间交换的信号的频率的函数；
-图6示出了描绘图5的首尾相连部分的图。
具体实施方式
除非另有说明，否则在不同图中出现的同一元件具有单一的编号。
下面描述的方法使得可以计算车辆V与所谓的无钥匙识别器I之间的距离R，所述识别器I使得可以使用“无钥匙”原理来控制对车辆V的进入或起动。识别器I例如是电子钥匙或电子卡，或具有合适应用的智能电话。
车辆V包括第一收发器装置Dv，并且识别器I包括第二收发器装置Di。由于第一收发器装置Dv和第二收发器装置Di是相似的，以下给出总体描述。
参考图1，收发器装置Dz，索引z不加区分地为v或i，包括：
-无线电信号的发送器TXz(频率至少等于1GHz)
-无线电信号的接收器RXz(频率至少等于1GHz)
-发送器TXz和接收器RXz连接到的天线Atz
-锁相环PLLz，用于向发送器TXz和计算机Xv提供各种频率的信号
-计算机Xz，用于计算由接收器RXz接收到的信号相对于由锁相环PLLz提供的信号的相位。
应注意的是，智能电话本身具有所描述的收发器装置Di的所有组件。在一个优选实施例中，识别器I因此是具有用于车辆的无钥匙进入和起动的合适应用程序的智能电话。收发器装置Di的各种组件有利地由安装在智能电话上的应用程序触发和控制。
根据本发明的方法通过第一收发器装置Dv和第二收发器装置Di实现。要注意的是，第一收发器装置Dv和第二收发器装置Di已经例如经由蓝牙低能量协议(注意，智能电话本身具有蓝牙芯片)彼此同步。
参考图2，方法METH首先包括选择远离常规干扰频率的频率p∈[1；N]，N是至少大于3的自然数。常规的干扰频率例如是蓝牙频率或Wi-Fi频率。
图3示出了位于2401和2481MHz之间的40个蓝牙信道Cbl和3个Wi-Fi信道Cwi。蓝牙信道Cbl的宽度为2MHz，以偶数频率为中心：第一个蓝牙信道以2402MHz的频率为中心，最后一个以2480MHz的频率为中心。Wi-Fi信道的宽度为18MHz。左侧的Wi-Fi信道对应于信道1，并且以2412MHz的频率为中心；中间的Wi-Fi信道对应于信道6，并以2437MHz频率为中心；右侧的Wi-Fi信道对应信道11，并以2462MHz的频率为中心。
在一个信道中，中心频率是大多数设备使用的频率，而边缘频率的使用较少。因此，在一个优选实施例中，从位于以下位置的频率Fj，j∈[1；K]中选择频率fp：
-在蓝牙信道Cbl的边缘处，和/或
-在Wi-Fi信道Cwi的边缘或外部。
蓝牙信道Cbl边缘处的频率Fj是K＝40，F1＝2401MHz，对于j在1和39之间的所有值，Fj+1-Fj＝2MHz。这因此涉及2401MHz、2403MHz等的频率。Wi-Fi信道Cwi的边缘或外部的频率Fj位于2401和2403MHz之间、在2421和2428MHz之间、在2446和2453MHz之间以及在2471和2481MHz之间。
在蓝牙信道Cbl的边缘处和/或在Wi-Fi信道Cwi的边缘或外部选择N个频率fp之后，方法METH包括一系列的N个序列Sqp，每个序列Sqp包括以下步骤。
在序列Sqp的第一步Em_Svp中，在时间t0p，由车辆V的发送器TXv发送预先由车辆V的锁相环PLLv产生的相位为且频率为fp的第一非调制信号Svp。第一信号Svp在时间t0p+Δt＝t0p+R/c由识别器I的接收器RXi接收，其中c是信号的传播速度，R是车辆V与识别器I之间的距离。
在序列Sqp的第二步骤中，识别器I的计算机Xi测量所接收的第一信号Svp相对于第二信号Sip的相位模2π。第二信号Sip是由识别器I的锁相环PLLi生成的信号，使得其相位具有的值及其频率fp。
测得的相位可以用下面的公式计算：
K是一个正的自然数。
在序列Sqp的第三步骤Em_Sip中，在时间t1p，第二信号Sip由识别器I的发送器TXi发送。第二信号Sip在时间t1p+Δt＝t1p+R/c由车辆V的接收器RXv接收。
在序列Sqp的第四步骤中，车辆V的计算机Xv测量所接收的第二信号Sip相对于第一信号Svp的相位模2π。
测得的相位可以用下面的公式计算：
m是一个正的自然数。
在序列Sqp的第五步骤中，识别器I的发送器TXi向车辆V的接收器RXv发送其先前测量的相位
在序列Sqp的第六步骤中，车辆V的计算机计算相位(在第四步骤中测量)和相位(在第五步骤中中接收)的平均值
平均相位使用以下公式计算：
作为备选，序列Sqp不能包含第五步骤，但包括在第四和第六步骤之间的一个步骤，即将先前测量的相位从车辆V的改善器TXv传输到到识别器I的接收器RXi的步骤。因此，第六步骤将通过识别器I的计算机实现，而不是由车辆V的计算机来实现。
参考图2，方法METH还包括在执行N个序列Sqp之后执行的下列步骤。
在Cal_Pp的步骤中，对于1和N-1之间的每个p值，通过车辆V的计算机Xv使用以下公式计算梯度Pp：
注意到，
P＝[–{4πfp+1R/c+(k+m)*2π}/2+{4πfpR/c+(k+m)*2π}/2]/(fp+1-fp)＝–2πR/c.
如图5所示，其示出了作为各种频率fp的函数的各种平均相位模2π(在序列Sqp的第六步骤期间计算)，梯度Pp对应于其边缘是具有坐标和的点的段Gp的斜度。
图6示出了首尾相连放置的图4的线段G1、...、GN-1以及理论直线Dt。理论直线Dt对应于理想情况：其中在车辆V和识别器I之间传输的第一信号Svp和第二信号Sip不经历反射或折射：只有直接路径上的信号由车辆V和识别器I的接收器Rxv、RXi接收到。在真实情况下，由车辆V和识别器I的接收器Rxv、RXi接收的的信号并不正好是第一信号Svp和第二信号Sip，但是直接信号和反射/折射信号的累积。
因此，使用单个梯度Pp作为通过上述公式计算距离R的基础具有不可忽略的错误风险。由此，在步骤Fil_Pp中，对N-1个计算的梯度Pp值进行过滤，以确定用于执行距离R的计算的最佳梯度P。例如，过滤可以包括在从N-1个梯度Pp中选择最小梯度。作为备选，过滤可以包括从N-1个梯度Pp中选择多个梯度(例如，只考虑认为不相关的值，因为它们与用Wi-Fi信道外的频率计算的梯度差别太大)，然后对选取的梯度进行平均。作为备选，过滤可以包括N-1个梯度Pp的平均。其它类型的过滤当然可以被考虑。
接下来，在Cal_R的步骤中，由车辆V的计算机Xv使用以下公式计算车辆V和识别器I的间隔距离R：
R＝–c/2π*P
基于所计算的距离R并取决于特定的所需功能(例如，门的打开、门的关闭，车辆的起动)，车辆V的计算机Xv能够确定是否应该执行该功能。
自然地，作为替代，该方法的步骤可以以与上面提到的顺序不同的另一技术上可行的顺序执行。

Claims (6)

1.用于测量车辆(V)和识别器(I)的间隔距离R的方法(METH)，所述识别器(I)用于进入起动车辆(V)，所述车辆(V)和所述识别器(I)是同步的，所述方法(METH)包括：
-在最小频率fmin和最高频率fmax之间选择(Sel_fp)N个频率fp，p∈[1；N]，N是至少大于3的自然数
-实施N个序列Sqp，每个序列Sqp包括以下步骤：
·将具有频率fp的第一信号(Svp)从所述车辆(V)的发送器(TXv)传输(Em_Svp)到所述识别器(I)的接收器(Rxi)
·通过识别器(I)的计算机(Xi)测量接收的所述第一信号(Svp)相对于相位为的第二信号(Sip)的相位模2π
·将所述第二信号(Sip)从所述识别器(I)的发送器(TXi)传输(Em_Sip)到所述车辆(V)的接收器(RXv)
·通过所述车辆(V)的计算机(Xv)计算接收的所述第二信号(Sip)相对于所述第一信号(Svp)的相位模2π
·计算所述相位和所述相位的平均值
-对于p在1和N-1之间的每个值，使用公式计算(Cal_Pp)梯度Pp
-基于所述梯度Pp，p∈[1；N]，计算(Cal_R)距离R。
2.根据前一权利要求所述的方法(METH)，其特征在于，在选择步骤(Sel_fp)中，从多个频率Fj，j∈[1；K]，K是至少大于3的自然数，选取不在多个预定通信信道(Cbl、Cwf)的中心的频率fp。
3.根据前一权利要求所述的方法(METH)，其特征在于，频率Fj是所述多个预定通信信道中的第一信道(Cbl)的边缘频率。
4.根据前一权利要求所述的方法(METH)，其特征在于，频率Fj使得K＝40、F1＝2401MHz，并且对于j在1和39之间的所有值，Fj+1-Fj＝2MHz。
5.根据权利要求2至4中一项所述的方法(METH)，其特征在于，频率Fj在所述多个预定通信信道中的第二信道(Cwf)外。
6.根据前一权利要求中的一项所述的方法(METH)，其特征在于，所述第二信道(Cwf)是Wi-Fi信道。
CN201680060832.XA 2015-08-31 2016-08-31 对于确定车辆和车辆进入起动识别器之间的距离的方法 Active CN108780591B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1558086A FR3040498B1 (fr) 2015-08-31 2015-08-31 Procede de determination d'une distance entre un vehicule et un identifiant d'acces et de demarrage du vehicule
FR1558086 2015-08-31
PCT/EP2016/070546 WO2017037133A1 (fr) 2015-08-31 2016-08-31 Procédé de détermination d'une distance entre un véhicule et un identifiant d'accès et de démarrage du véhicule

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108780591A true CN108780591A (zh) 2018-11-09
CN108780591B CN108780591B (zh) 2021-11-16

Family

ID=55542736

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201680060832.XA Active CN108780591B (zh) 2015-08-31 2016-08-31 对于确定车辆和车辆进入起动识别器之间的距离的方法

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10677913B2 (zh)
EP (1) EP3345165B1 (zh)
JP (1) JP6808721B2 (zh)
CN (1) CN108780591B (zh)
FR (1) FR3040498B1 (zh)
WO (1) WO2017037133A1 (zh)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3082088B1 (fr) * 2018-06-05 2020-05-29 Valeo Comfort And Driving Assistance Procede de detection d'un identifiant a l'interieur ou a l'exterieur d'un vehicule automobile
JP7151466B2 (ja) * 2018-12-25 2022-10-12 株式会社デンソー 測距装置
DE112020001610T5 (de) * 2019-03-29 2022-01-20 Denso Corporation Passivzugang/Passivstart-Systeme, die Trägerphase-basierte Entfernungsmessung mit Music-Stil-Eigenwertzerlegung für Distanzbestimmungen implementieren
JP7150771B2 (ja) * 2020-03-16 2022-10-11 株式会社東芝 測距装置、測距システム及び測距方法
WO2024101123A1 (ja) * 2022-11-10 2024-05-16 ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社 情報処理装置、情報処理方法、プログラム

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4804961A (en) * 1985-12-12 1989-02-14 Stiftelsen Institutet For Mikrovagsteknik Vid Tekniska Hogskolan I Stockholm Method and apparatus for measuring distances
EP0596805A1 (fr) * 1992-11-06 1994-05-11 Valeo Electronique Système pour commander à distance le verrouillage et le déverrouillage des portes et des ouvrants d'un habitacle notamment d'un véhicule automobile
US20020094786A1 (en) * 2001-01-16 2002-07-18 Shlomo Berliner Distance measurement using half-duplex RF techniques
US20030090365A1 (en) * 2000-06-27 2003-05-15 Nikolas Bergerhoff Method for measuring distance between two objects and method for controlling access to an object or the use thereof, in particular access control and driving authorization for a motor vehicle
US20050038574A1 (en) * 2002-03-21 2005-02-17 Janos Gila Identification system for verifying an authorization for access to an object, or use of an object, in particular a motor vehicle
ES2234539T3 (es) * 1999-06-15 2005-07-01 Valeo Securite Habitacle S.A.S. Procedimiento para garantizar una transmision bidireccional de datos con un identificador y sistema para su implantacion.
CN1763559A (zh) * 2004-10-19 2006-04-26 三洋电机株式会社 位置检测系统及其位置检测方法、位置检测通信装置
CN1801660A (zh) * 2004-10-19 2006-07-12 三洋电机株式会社 通信装置、距离运算系统
CN101076741A (zh) * 2004-12-13 2007-11-21 罗伯特·博世有限公司 具有适应性数字接收波束形成及可转换的用于覆盖近及远距离范围的发射方向图的雷达系统
FR2981026A1 (fr) * 2011-10-11 2013-04-12 Johnson Contr Automotive Elect Systeme de controle a distance, et procede pour verrouiller et/ou pour deverrouiller automatiquement au moins un ouvrant d'un vehicule automobile et/ou pour demarrer un moteur d'un vehicule automobile a l'aide d'un systeme de controle a distance
CN107206967A (zh) * 2014-09-08 2017-09-26 法雷奥舒适驾驶助手公司 用于检测用于启动机动车辆的识别器的方法

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4577150A (en) * 1982-06-09 1986-03-18 Plessey South Africa Limited Phase measuring method and apparatus
SE456867B (sv) * 1985-12-12 1988-11-07 Stiftelsen Inst Mikrovags Saett att uppmaeta avstaand och/eller hastighet mellan tvaa foeremaal
DE102006004023A1 (de) * 2006-01-27 2007-08-09 Siemens Ag Vorrichtung und Verfahren zur mehrdimensionalen Ortung von Zielobjekten, insbesondere RFID-Transpondern
DE102009060591A1 (de) * 2008-12-30 2010-07-08 Atmel Automotive Gmbh Sender-Empfänger-Schaltung und Verfahren zur Entfernungsmessung zwischen einem ersten Knoten und einem zweiten Knoten eines Funknetzes
GB201006904D0 (en) * 2010-04-26 2010-06-09 Cambridge Entpr Ltd RFID TAG location systems
US9441939B2 (en) * 2010-08-25 2016-09-13 Clairvoyant Technology Llc System for object detection using radio frequency reflection
JP2013217754A (ja) * 2012-04-09 2013-10-24 Rcs:Kk 距離測定装置および距離補正手段

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4804961A (en) * 1985-12-12 1989-02-14 Stiftelsen Institutet For Mikrovagsteknik Vid Tekniska Hogskolan I Stockholm Method and apparatus for measuring distances
EP0596805A1 (fr) * 1992-11-06 1994-05-11 Valeo Electronique Système pour commander à distance le verrouillage et le déverrouillage des portes et des ouvrants d'un habitacle notamment d'un véhicule automobile
ES2234539T3 (es) * 1999-06-15 2005-07-01 Valeo Securite Habitacle S.A.S. Procedimiento para garantizar una transmision bidireccional de datos con un identificador y sistema para su implantacion.
US20030090365A1 (en) * 2000-06-27 2003-05-15 Nikolas Bergerhoff Method for measuring distance between two objects and method for controlling access to an object or the use thereof, in particular access control and driving authorization for a motor vehicle
US20020094786A1 (en) * 2001-01-16 2002-07-18 Shlomo Berliner Distance measurement using half-duplex RF techniques
US20050038574A1 (en) * 2002-03-21 2005-02-17 Janos Gila Identification system for verifying an authorization for access to an object, or use of an object, in particular a motor vehicle
CN1763559A (zh) * 2004-10-19 2006-04-26 三洋电机株式会社 位置检测系统及其位置检测方法、位置检测通信装置
CN1801660A (zh) * 2004-10-19 2006-07-12 三洋电机株式会社 通信装置、距离运算系统
CN101076741A (zh) * 2004-12-13 2007-11-21 罗伯特·博世有限公司 具有适应性数字接收波束形成及可转换的用于覆盖近及远距离范围的发射方向图的雷达系统
FR2981026A1 (fr) * 2011-10-11 2013-04-12 Johnson Contr Automotive Elect Systeme de controle a distance, et procede pour verrouiller et/ou pour deverrouiller automatiquement au moins un ouvrant d'un vehicule automobile et/ou pour demarrer un moteur d'un vehicule automobile a l'aide d'un systeme de controle a distance
CN107206967A (zh) * 2014-09-08 2017-09-26 法雷奥舒适驾驶助手公司 用于检测用于启动机动车辆的识别器的方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
刘洋: "无钥匙系统的定位算法研究", 《中国优秀硕士学位论文全文数据库信息科技辑》 *

Also Published As

Publication number Publication date
EP3345165B1 (fr) 2021-12-15
CN108780591B (zh) 2021-11-16
FR3040498A1 (fr) 2017-03-03
FR3040498B1 (fr) 2018-02-09
WO2017037133A1 (fr) 2017-03-09
JP2018527509A (ja) 2018-09-20
US20180246199A1 (en) 2018-08-30
US10677913B2 (en) 2020-06-09
EP3345165A1 (fr) 2018-07-11
JP6808721B2 (ja) 2021-01-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN114342418B (zh) 作为访问交通工具的钥匙的基于超高频低能量的电话的多路复用天线电路网络
CN108780591A (zh) 对于确定车辆和车辆进入起动识别器之间的距离的方法
US10809371B2 (en) Method for determining a distance between a vehicle and a vehicle access and starter identifier
US10438430B2 (en) On-vehicle device, mobile device, and vehicle wireless communication system
KR102659794B1 (ko) 차량, 전자식 차량 무선 키 및 차량에 대한 패시브 액세스를 위한 시스템, 및 이들을 위한 방법
US10315623B2 (en) Mobile electronic key device and electronic key system
WO2015107609A1 (ja) 制御システム
JP5667038B2 (ja) 車両の電子キーシステム
CN104252728B (zh) 用于处理免伸手车辆进入系统中的存在信号的方法
US10507797B2 (en) Vehicle key for passive access systems and corresponding method
CN110199073A (zh) 认证系统、便携设备、登记方法、以及程序
US10999707B2 (en) Position determination system and position determination method
JP7286345B2 (ja) 位置検出システム
US10712439B2 (en) Method for determining a distance between a vehicle and an identifier
CN115973094A (zh) 车辆无钥匙控制方法、装置、车辆及存储介质
US10279778B2 (en) Method for assisting in determining the position of an identifier in relation to a vehicle
US12026322B2 (en) Method for activating a function of a vehicle by ultra high frequency with an item of portable user equipment and device for activating an associated function
JP2020088436A (ja) 位置判定システム及び位置判定システムの制御方法
CN112236572A (zh) 管理车辆可打开件的锁定元件的方法及实施该方法的车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant