CN108778613B - 用于对燃气轮机叶片重构轮廓的设备和方法 - Google Patents

Abstract

一种用于对安装状态下的燃气轮机叶片(2)重构轮廓的设备(1)，包括具有至少一个切削工具(4)的保持设备(3)，和用于沿着燃气轮机叶片(2)的前缘(6)引导切削工具(4)的引导设备(5)，其中，切削工具(4)通过围绕转动轴线(7)的转动从燃气轮机叶片(2)去除材料，其中，转动轴线(7)与燃气轮机叶片(2)在翼型剖面中的翼弦(8)围成角度(α、β)，翼型剖面垂直于燃气轮机叶片(2)的径向范围延伸，其中，角度(α、β)小于45°。

Description

用于对燃气轮机叶片重构轮廓的设备和方法

本发明涉及一种用于对燃气轮机叶片重构轮廓的设备和方法。

燃气轮机中、特别是航空发动机中的部件，在操作期间受到由侵蚀性颗粒(例如沙子或灰尘)引起的磨损。在燃气轮机的前部分中，即在压缩机的区域中，侵蚀通常会导致前缘变扁平或使压缩机叶片变得粗糙。压缩机的第一级(第1级HPC叶片)尤其受到这种侵蚀作用的影响，但压缩机的所有其他引导叶片和转子叶片也是如此。压缩机叶片在其未磨损状态下具有空气动力学上优化的翼型，该翼型由于磨损而不利地改变。由于空气动力学翼型的这种恶化，燃气轮机的效率受到损失，即燃料消耗率(SFC)增加。因此，从财务角度来看，期望修复压缩机叶片的磨损，特别是空气动力学上优化的叶片形状的恶化。为此，已经建立了修复方法，其旨在为损坏的压缩机叶片提供在空气动力学上尽可能最佳的形状。

DE 10 2010 036 042 B3公开了一种用于对燃气轮机的压缩机或涡轮叶片重构轮廓的方法。在该方法中，通过能量束(例如激光束)使压缩机或涡轮叶片的一部分以针对性方式熔化，使得材料凝固形成预定的新轮廓而不需添加任何附加材料。

DE 10 2011 102 543 A1公开了一种设备，通过该设备，燃气轮机叶片在安装时也能够被重构轮廓。为此，使用切削工具，该切削工具通过引导设备沿着燃气轮机叶片的将被重构轮廓的前缘移动。此外，通过引导设备，设定了接合深度以及由此去除的材料的量。此外，设备包括摄像机，通过该摄像机能够监测燃气轮机叶片的重构轮廓。在这里提出的解决方案中，通过切削工具围绕转动轴线的转动来去除材料，转动轴线定向为基本上垂直于燃气轮机叶片的翼弦的轴向范围并且在燃气轮机的周向上。在US 6,320,625 B1中也公开了这种切削工具的转动轴线的定向。

此外，在DE 691 24 224 T2中公开了一种加工工具，该加工工具用于加工安装状态下的燃气轮机叶片。在这种情况下，转动切削工具可以通过设备在垂直于切削工具的转动轴线的空间方向上直线移动。因此可以消除由材料去除在前缘中引起的压痕。然而，该解决方案的缺点在于，在压力侧和吸力侧之间的过渡区域中需要整个加工工具的转动以进行重构轮廓过程。

从DE 10 2011 089 701 A1中已知一种用于对燃气轮机重构轮廓的附加设备。该文献公开了一种支撑系统，通过该支撑系统，切削工具能够沿着燃气轮机叶片的表面移动。提出的是，至少一个支撑件抵靠侧边缘，并且至少一个附加侧支撑件抵靠燃气轮机叶片的压力和/或吸力侧。

从EP 2 530 242 A2中已知一种用于对燃气轮机叶片重构轮廓的设备，能够围绕轴转动的刷子被用作工具。

本发明的目的是提供一种设备和方法，通过该设备和方法能够改进对燃气轮机叶片在其安装状态下的重构轮廓。

该目的通过独立权利要求的特征实现。

根据本发明的基本原理，提出了一种用于对燃气轮机叶片重构轮廓的设备，该设备包括保持设备和引导设备，保持设备包括至少一个切削工具，引导设备用于沿着燃气轮机叶片的前缘引导切削工具，切削工具通过围绕转动轴线的转动从燃气轮机叶片中去除材料，转动轴线与燃气轮机叶片在翼型剖面中的翼弦一起形成角度，翼型剖面垂直于燃气轮机叶片的径向范围延伸，所述角度小于45°。

翼弦应该被理解为是指在垂直于燃气轮机叶片的径向范围的平面中，即在翼型剖面中，燃气轮机叶片的前边缘(即前缘)和后边缘之间的直接连接线。

由于根据本发明的转动轴线相对于翼弦的定向，可以相对于待加工的燃气轮机叶片对切削工具进行特别有利的定位。除了允许对实际前缘重构轮廓之外，所述定向还允许简单地加工燃气轮机叶片的压力侧和/或吸力侧。优选地，以这种方式通过切削工具加工邻接前缘的压力和/或吸力侧的整个前部分，并且翼弦的长度优选不会由于加工而缩短。通过使用根据本发明的设备，朝向空气质量流的燃气轮机叶片前部区域能够呈现新的期望形状。以这种方式，能够减少由侵蚀作用产生的流损失，从而能够减少燃料消耗率。

通过转动轴线与翼型剖面中的翼弦之间的小于45°的角度，尤其可以使设备在重构轮廓期间支撑在压力和/或吸力侧上。此外，有一个优点是，设备能够在安装状态下的燃气轮机叶片之间沿着整个前缘在径向上移动。优选地，角度也可以小于30°，更优选地小于或等于25°。

进一步提出，转动轴线定向为与前缘正交。在本发明的含义内的正交定向还应该理解为是指转动轴线和前缘之间优选为85°到95°的角度。转动轴线相对于前缘的正交定向允许切削工具和燃气轮机叶片之间尽可能大的接触表面区域，这产生均匀的磨削图案。此外，通过正交定向，防止了切削工具相对于燃气轮机叶片的倾斜，使得总体上增加了工艺可靠性。

优选地，切削工具的转动轴线与燃气轮机叶片的翼弦之间的角度小于20°，更优选地小于15°。此外，转动轴线优选地定向为与翼弦基本平行。在这种情况下，基本平行的定向优选应理解为是指转动轴线与翼弦之间的小于10°，更优选地小于5°，特别优选地小于2°的角度。此外，如果在径向上与平行定向的偏差小于偏差的周向分量，则是有利的。切削工具的转动轴线与燃气轮机叶片的翼弦之间的小角度带来的优点是，能够使用设备以便使用更小的空间，并且因此也能够加工靠在一起的燃气轮机叶片。

由于翼弦根据径向距离而改变，因此翼弦始终由设备所在的翼型剖面限定。因此，设备设计成允许根据本发明转动轴线在燃气轮机叶片的整个径向范围内与翼弦对齐。

优选地，切削工具由径向铣刀或径向磨削轮形成。这带来的优点是，燃气轮机叶片能够通过加工过程成为期望形状而不需要复杂的移动控制。优选地，为此，径向铣刀或磨削轮在待加工的燃气轮机叶片上就位；为了在燃气轮机叶片的整个径向范围内对其重构轮廓，径向铣刀或磨削轮就必须仅径向向内或向外基本上直线移动。根据待重构轮廓的表面，能够使用具有不同半径的径向铣刀和/或磨削轮，也可以在专门串联预制的串联式发动机中使用统一的标准径向铣刀和/或标准径向磨削轮。径向铣刀或磨削轮优选地相对于燃气轮机叶片布置为使得其在加工过程期间切向地抵靠前缘。

在一些实施例中，径向铣刀也可以由径向磨削轮形成。这带来的优点是，与通过径向铣刀在加工表面上进行的加工过程相比，能够减小表面粗糙度。

在可替代的实施例中，切削工具有利地由轮廓铣刀或轮廓磨削轮形成。因此，通过加工过程能够产生任何期望的形状，使得也能够加工出具有复杂形状的燃气轮机叶片。也可以考虑径向铣刀/径向磨削轮与轮廓铣刀/轮廓磨削轮的组合。

切削工具优选在加工期间尺寸稳定，即，其有利地在加工期间具有预定且不变的形状。进一步提出，切削工具的形状对应于燃气轮机叶片的期望形状，特别是在前缘的区域中燃气轮机叶片的压力侧或吸力侧的形状。因此，切削工具仅需要在加工过程期间相对于待加工的燃气轮机叶片定位一次，以便加工压力侧或吸力侧。因此，可以省去用于引导切削工具沿着燃气轮机叶片的期望形状移动的复杂控制设备。由于上述特征，根据本发明的切削工具能够与至少部分地在加工期间和由于加工而改变其形状的工具(例如扫帚)区分开。

优选地，切削工具在轴向上延伸至少一段长度，该长度相当于燃气轮机叶片的最大翼型厚度的一半。由于该轴向范围，燃气轮机叶片的前部分能够在加工步骤中加工。在传统的燃气轮机叶片中，翼型厚度从前部区域中的前缘开始快速增加，使得进入的空气质量流直接撞击靠近前缘的所述前部分。因此，燃气轮机叶片的效率特别取决于燃气轮机叶片的所述部分的形状。由于径向铣刀的轴向范围超过翼型厚度的至少一半，因此前部分在重构轮廓之后能够具有空气动力学形状。

此外，引导设备优选地由至少一个间隔元件形成，其通过压缩力抵靠前缘，前缘和切削工具之间的距离有利地能够通过至少一个间隔元件调节。优选地，除了第一间隔元件之外，提供第二间隔元件，以便引导切削工具在燃气轮机叶片的前缘上不同地定向。优选地，在这种情况下，切削工具布置在第一和第二间隔元件之间。因此，调节间隔元件，使得优选仅在压力或吸力侧的凸或凹表面上去除材料。没有直接从燃气轮机叶片的前缘去除材料，因此翼弦的长度在加工过程期间保持恒定。这带来的优点是，在必须对燃气轮机叶片进行更换或维护工作之前，能够增加加工过程的数量。

优选地，提供至少一个第一支撑件，用于相对于燃气轮机叶片的压力侧或吸力侧对切削工具进行定向。通过支撑件，能够实现切削工具与燃气轮机叶片的压力或吸力侧的适当间隔。优选地，相对于切削工具布置第一支撑件，使得第一支撑件在加工过程期间以距离前缘小于20mm、优选地小于15mm、特别优选地小于10mm的距离抵靠在燃气轮机叶片的压力或吸力侧上。

进一步提出，除了第一支撑件之外，提供第二支撑件，第二支撑件轴向布置在第一支撑件之后或与第一支撑件轴向间隔开。这带来的优点是，翼弦和转动轴线之间的角度能够通过两个轴向连续的支撑件来调节。在这种情况下，由于支撑件在距离转动轴线相同的距离处并且抵靠燃气轮机叶片的弯曲轮廓，因此能够改变角度，使得当支撑件移位时，在表面上的支撑点和翼弦之间的距离改变。可替代地，支撑件和转动轴线之间的距离也可以是不同的，使得能够通过改变支撑件之间的距离来改变转动轴线和翼弦之间的角度。切削工具与间隔元件一起能够相对于燃气轮机叶片布置在合适位置中，并且沿着燃气轮机叶片在径向上移动。因此能够省略用于例如相对于发动机壳体进行支撑的附加装置。优选地，在该实施例中，第二支撑件相对于切削工具布置，使得第二支撑件在加工过程期间以距离前缘小于20mm、优选地小于15mm、特别优选地小于10mm的距离抵靠在燃气轮机叶片的压力或吸力侧上。优选地，第一和第二支撑件以距离前缘小于翼弦长度的1/3的距离抵靠在燃气轮机叶片的压力或吸力侧上。

此外，提出将支撑件中的至少一个设计成允许支撑件相对于压力侧或吸力侧低摩擦地移动。为此，支撑件能够由减摩材料制成，例如Teflon。可替代地，也可以考虑球形支撑件，其允许支撑件相对于燃气轮机叶片的压力或吸力侧在径向和轴向上低摩擦地移动。

优选地，提供用于限制切削工具沿前缘移动的限位元件。优选地，限位元件布置成使得限制切削工具的径向向外移动。可替代地或附加地，限位元件能够布置成使得其限制切削工具的径向向内移动。通过限制切削工具的移动，能够防止所述切削工具与燃气轮机的相邻部件接触，例如，燃气轮机壳体的内表面，从而防止损坏所述部件。

优选地，保持设备和切削工具之间的连接件能够通过简单装置释放，使得用于压力侧和/或用于吸力侧的切削工具能够可选地紧固到保持设备。在本申请的上下文中，能够通过简单装置释放是指切削工具在操作期间牢固地连接到保持设备；然而，可以手动释放或使用工具和肌肉力量释放。因此，单个设备能够用于加工燃气轮机的各种轮廓。

此外，保持设备优选地包括用于加工压力侧的第一切削工具和用于加工吸力侧的第二切削工具。因此，在加工步骤中，可以同时或者根据切削工具相对于彼此的布置在预定的时间间隔内加工燃气轮机叶片的压力侧和吸力侧。通过这种布置，能够减少准备时间和加工时间，这导致更有效且更具成本效益的重构轮廓过程。

根据本发明的基本概念，还提出了一种用于使用根据本发明的设备对燃气轮机叶片重构轮廓的方法，通过在移除可变排放阀时形成的开口，将该设备从前面轴向地引导到高压压缩机的第一级。通过开口，设备能够轻易地布置在高压压缩机的第一级的燃气轮机之一上。优选地，在这种情况下，进口引导叶片(IGV)是轴向定向的。

下面参照附图基于优选实施例描述本发明，附图中：

图1是燃气轮机叶片的剖视图，包括燃气轮机叶片的吸力侧上的径向铣刀；

图2是燃气轮机叶片的剖视图，包括燃气轮机叶片的压力侧上的径向铣刀；

图3是示出了将径向铣刀安装在燃气轮机叶片上的示意性剖视图；和

图4是根据本发明的设备在燃气轮机叶片上的加工过程期间的示意性剖视图。

图1和图2示出了现有技术中已知的燃气轮机叶片2，其包括压力侧10和吸力侧11，该叶片例如安装在燃气轮机的压缩机或涡轮中，在这种情况下所述叶片例如是引导叶片或转子叶片。根据本发明的设备1和根据本发明的方法能够特别容易地应用于安装状态下的高压压缩机的第一级，这是由于其易于接近。因此，图1至图4中所示的燃气轮机叶片2优选地是高压压缩机的第一级的叶片。

然而，原则上，设备1和方法也可以应用于安装状态和去除状态下的其他燃气轮机叶片2；设备1可用于加工定子叶片和转子叶片。

在图1至图3中，示出了燃气轮机叶片的翼型剖面，其垂直于燃气轮机叶片的径向范围延伸。此外，示出了翼弦8，其由在翼型剖面中燃气轮机叶片2的前边缘和后边缘19之间的直接连接线形成。在这种情况下，前边缘由前缘6形成。此外，示出了燃气轮机叶片2的最大翼型厚度13。

在下文中，使用方向性表述“径向”(“径向的”)，“轴向”(“轴向的”)和“周向”。如果没有给出其他参考，则这些方向性表述是关于燃气轮机的转动轴线22的，如图4中所示。

图4示出了用于对燃气轮机叶片2重构轮廓的设备1的示意性剖视图，其包括保持设备3、切削工具4、两个引导设备5和限位元件16。明确指出的是，图4应理解为示意图，其不是按比例的。保持设备3具有相对于待加工的燃气轮机叶片2安装切削工具4的功能。

切削工具4经由连接件17可转动地安装在保持设备3中，连接件17能够通过简单的装置释放，使得切削工具4能够绕转动轴线7转动。因此，切削工具4能够根据待加工的燃气轮机叶片2的形状而更换。这使得可以例如首先使用第一切削工具4加工压力侧10，并且然后使用第二切削工具4加工吸力侧11。优选地，切削工具4是径向铣刀9或径向磨削轮。切削工具4优选地是电驱动的；或者，它可以是液压或气动驱动的。转动速度取决于切削工具4的类型及其直径。优选地，多刃的铣刀或磨削轮用作切削工具4。

优选地，在根据本发明的设备1上提供吸力装置，通过该吸力装置能够吸除在加工过程期间产生的切屑。还优选提供用于控制和监测加工过程的孔探镜。

为了即使在安装时也能够对燃气轮机叶片2重构轮廓，必须确保切削工具4相对于待加工的燃气轮机叶片2的可靠定位。必要的是，使得燃气轮机叶片2的期望形状能够通过重构轮廓过程尽可能最好地实现，并且使得能够防止对燃气轮机的相邻部件的损坏。在图4中示出了燃气轮机的壳体20，以便图示设备1相对于燃气轮机叶片2的定位。燃气轮机叶片2的径向内表面经由根部连接到紧固元件21。因此，燃气轮机叶片2在操作期间围绕转动轴线22转动。此外，在图4中可以看出，设备1经由两个引导设备5抵靠前缘6。在这种情况下，引导设备5优选地由第一和第二间隔元件14和15形成，并且用于将切削工具4定位在距燃气轮机叶片2的预定距离处。优选地，第一和第二间隔元件14和15各自由相对于保持设备3可转动地安装的滚轮形成。优选地，第二间隔元件15与第一间隔元件14的大小相同，即滚轮具有相同的半径。优选地相对于间隔元件14和15布置切削工具4，使得翼弦8的长度不会由于加工而缩短。

在可替代的实施例中，引导设备5也可以不直接搁置在前缘6上，而是例如在相邻区域中。

有利的是，通过第一支撑件27来相对于压力侧10或吸力侧11安装切削工具4。优选地，除了第一支撑件27之外，还提供了第二支撑件23，如果切削工具4在分别加工压力侧10或吸力侧11，则通过该第二支撑件23能够设定角度α和β(见图1和图2)。角度α和β由转动轴线7与翼型剖面中的翼弦8的相交而成。为了在角度α和β的可靠设定与设备1的紧凑设计之间达到适当的折衷，在转动轴线7的方向上第一和第二支撑件27和23之间的距离优选地小于翼弦8的长度的1/2，更优选地小于翼弦8的长度的1/3，特别优选地小于翼弦8的长度的1/5。角度α和β优选地基于支撑件27和23的大小来设定，从而分别针对两个点设定转动轴线7与压力或吸力侧10或11的表面之间的距离。在这种情况下，支撑件27或23的大小理解为是指分别通过支撑件27或23设定的转动轴线7与压力或吸力侧10或11上的相关接触点之间的距离。根据设备1在压力或吸力侧10或11上的使用，支撑件27和23的大小可以变化。优选地，第一支撑件27的大小不同于第二支撑件23的大小。可替代地，也可以使用相同大小的支撑件23和27，如果支撑件27和23抵靠燃气轮机叶片2的弯曲表面，那么也可以通过改变支撑件27和23之间的距离来改变角度α和β。

此外，图3示出了使用根据本发明的设备1来重构轮廓始终与翼弦8的长度保持恒定的材料去除相关联。通过加工仅减小了翼型厚度。因此，在重构轮廓过程之后要实现的燃气轮机叶片2的期望形状始终不同于燃气轮机叶片2的原始形状；然而，所述形状始终在制造商规定的公差范围内。也在图3中所示的实施例中，除了第一支撑件27之外，还可以提供第二支撑件23。

通过例如由弹簧元件形成的加压元件24，能够确保设备1以及由此的切削工具4在轴向上以可靠的方式在前缘6的区域中抵靠燃气轮机叶片2。在这种情况下，加压元件24优选地连接到保持设备3。为了使加压设备24能够相对于燃气轮机叶片2施加轴向力，所述加压设备紧固到燃气轮机部件，燃气轮机部件例如在轴向上固定到壳体20的一部分。优选地，用手在设备1按压或引导设备1。可替代地，能够经由后缘19支撑设备1。

为了使燃气轮机叶片2能够在其整个径向范围上重构轮廓，设备1必须能够沿前缘6移动。优选地，如先前已经解释的，间隔元件14和15由滚轮形成。所述滚轮优选地定向为使得可以在径向上进行滚动。此外，限位元件16布置在保持设备3上，使得能够通过限位元件16限制设备1的径向向外移动。因此，确保切削工具4不损坏燃气轮机的任何相邻部件。优选地，限位元件16设计成有弹性的，使得也通过限位元件16降低损坏的风险。在本发明的可替代实施例中，还可以提供第二间隔元件，通过第二间隔元件限制设备1的径向向内移动。

图1和图2是切削工具4的详细示意图，其在此由径向铣刀9形成。径向铣刀9优选地是以滚珠轴承安装的，使得它能够以小的损失围绕转动轴线7转动。可替代地，也可考虑使用双径向铣刀或径向磨削轮。

优选地，在前缘6的区域中，径向铣刀9的半径或轮廓分别对应于压力或吸力侧10或11的期望形状。在重构轮廓过程期间，径向铣刀9在前缘6的区域中抵靠燃气轮机叶片2。根据待加工的表面，径向铣刀9为此目的布置在压力侧10(见图1)或吸力侧11(见图2)上。因为压力和吸力侧10和11的形状分别不同，所以必须使用不同的径向铣刀。

无论在被加工叶片的哪一侧，角度α或β都小于45°，更优选地小于30°，特别优选地小于15°。在这种情况下，转动轴线7优选地定向为与前缘6正交(见图4)。在本申请的含义内，转动轴线7和前缘6之间的正交定向应理解为指优选为85°到95°的角度。

优选地，径向铣刀9的转动轴线7基本上定向为与翼弦8平行(见图1和图2)。在本申请的上下文中，转动轴线7与翼弦8之间的基本平行的定向应理解为是指转动轴线7与翼弦8之间的偏离小于10°，更优选地小于5°，特别优选地小于2°。在这种情况下，转动轴线7从翼弦8的偏离可以大于上述值，而与方向(即径向或周向)无关。

通过扭转燃气轮机叶片2，角度α或β能够根据设备1在燃气轮机叶片2上的径向定位而变化。

图3示意性地示出了支撑元件26，其经由加压元件25连接到保持设备3或切削工具4。加压元件25优选地由弹簧元件形成，并且用于使切削工具4分别压靠压力或吸力侧10或11。支撑元件26优选地由滚轮系统形成，更优选地由滚轮形成，使得可以在径向上滚动。支撑元件26优选地分别抵靠与径向铣刀9相对的压力或吸力侧10或11。因此，确保第一支撑件27以及可替代的第二支撑件23在整个加工过程期间以可靠的方式抵靠相对的压力或吸力侧10或11。

在可替代的实施例中，在保持设备15上提供用于加工压力侧10的第一径向铣刀9和用于加工吸力侧11的第二径向铣刀9。因此，压力侧10和吸力侧11二者都能够在一个加工步骤中重构轮廓。在这种情况下，支撑元件26优选地由径向铣刀9之一形成，更优选地由分配给所述径向铣刀9的第一和/或第二支撑件27和/或23形成。

优选地，设备1用在仍安装在燃气轮机中的燃气轮机叶片上。在这种情况下，燃气轮机叶片经由在移除可变排放阀(VBV)时形成的开口来接近。优选地，可变进口引导叶片(IGV)是轴向定向的。优选地，设备1以及由此的切削工具4从前面轴向移动到燃气轮机叶片。

Claims (13)

1.一种用于对燃气轮机叶片(2)重构轮廓的设备(1)，包括

-保持设备(3)，其包括至少一个切削工具(4)，和

-引导设备(5)，其用于沿着所述燃气轮机叶片(2)的前缘(6)引导所述切削工具(4)，

-所述切削工具(4)通过围绕转动轴线(7)的转动从所述燃气轮机叶片(2)去除材料，

-所述转动轴线(7)与所述燃气轮机叶片(2)在翼型剖面中的翼弦(8)一起形成角度(α、β)，所述翼型剖面垂直于所述燃气轮机叶片(2)的径向范围延伸，其中所述翼弦是在翼型剖面中所述燃气轮机叶片的前缘和后边缘之间的直接连接线；

其特征在于

-所述角度(α、β)小于45°，并且所述切削工具(4)由径向铣刀(9)、径向磨削轮、轮廓铣刀或轮廓磨削轮形成；

-所述转动轴线(7)定向为正交于所述前缘(6)。

2.根据权利要求1所述的设备(1)，其特征在于，

-所述切削工具(4)在加工期间尺寸稳定。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的设备(1)，其特征在于，

-所述角度(α、β)小于或等于25°。

4.根据权利要求1至2中任一项所述的设备(1)，其特征在于，

-所述切削工具(4)的形状对应于所述燃气轮机叶片(2)的期望形状。

5.根据权利要求1至2中任一项所述的设备(1)，其特征在于，

-所述切削工具(4)在轴向上至少延伸一段长度，该长度相当于所述燃气轮机叶片(2)的最大翼型厚度(13)的一半。

6.根据权利要求1至2中任一项所述的设备(1)，其特征在于，

-所述引导设备(5)包括通过压缩力抵靠所述前缘(6)的至少一个间隔元件(14、15)，

-所述前缘(6)和所述切削工具之间的轴向距离能够通过所述至少一个间隔元件(14、15)来调节。

7.根据权利要求1至2中任一项所述的设备(1)，其特征在于，提供至少一个支撑件，所述至少一个支撑件用于相对于所述燃气轮机叶片(2)的压力侧(10)或吸力侧(11)对所述切削工具(4)进行定向。

8.根据权利要求7所述的设备(1)，其特征在于，

-所述支撑件包括第一支撑件(27)和第二支撑件(23)，

-所述第二支撑件(23)轴向布置在所述第一支撑件(27)后面。

9.根据权利要求8所述的设备(1)，其特征在于，

-第一支撑件(27)和第二支撑件(23)中的至少一个设计成允许第一支撑件(27)和第二支撑件(23)相对于所述压力侧(10)或所述吸力侧(11)在径向上低摩擦地移动。

10.根据权利要求1至2中任一项所述的设备(1)，其特征在于，

-提供限位元件(16)，所述限位元件(16)用于限制所述切削工具(4)沿所述前缘(6)的移动。

11.根据权利要求1至2中任一项所述的设备(1)，其特征在于，

-所述保持设备(3)和所述切削工具(4)之间的连接件(17)是可释放的，使得用于所述燃气轮机叶片(2)的压力侧(10)或用于所述燃气轮机叶片(2)的吸力侧(11)的切削工具(4)能够可选地紧固到所述保持设备(3)。

12.根据权利要求1至2中任一项所述的设备(1)，其特征在于，

-所述保持设备(3)包括用于加工所述燃气轮机叶片(2)的压力侧(10)的第一切削工具；和

-用于加工所述燃气轮机叶片(2)的吸力侧(11)的第二切削工具。

13.一种用于对燃气轮机叶片(2)重构轮廓的方法，其特征在于，

-使用根据权利要求1至12中任一项所述的设备(1)来重构轮廓，

-通过在移除可变排放阀时形成的开口，将所述设备(1)从前面轴向地引导到高压压缩机的第一级。

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