CN108775507A - 一种应急供氧触发击破装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于飞机应急供氧技术，具体涉及一种应急供氧触发击破装置，其搭配氧气瓶使用。目前的领域压力容器搭配爆破片，管路结构复杂、没有快速触发装置，造成产品重量重、日常维护复杂。本发明提出一种结构紧凑，包括爆破片组件，该装置还包括高压壳体，该高压壳体为环形结构，高压壳体在面对氧气瓶的内端具有四阶阶梯孔，内含爆破片组件，配备有一次性充氧功能，能够快速触发，密封安全、可靠性高的航空应急供氧触发式击破装置，以满足航空旅客应急生命保障的要求。

Description

一种应急供氧触发击破装置
技术领域
本发明属于飞机应急供氧技术，具体涉及一种应急供氧触发击破装置，其搭配氧气瓶使用。
背景技术
目前的领域压力容器搭配爆破片的结构参照图1，它由承压设备1、爆破片安全装置2、安全阀3、指示装置4、出口5、充气口6组成。当承压设备1压力升高，超过额定安全压力，爆破片安全装置2内的爆破片破裂，高压气体通过安全阀3排放至大气，并通过与安全阀3并联的指示装置4以压力表显示超压释放。当承压设备1压力未超过额定安全压力，设备内的高压气体将通过出口5输送到下一级装置。
上述结构的缺点是：管路结构复杂、没有快速触发装置，造成产品重量重、日常维护复杂。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提出一种结构紧凑，内含爆破片组件，配备有一次性充氧功能，能够快速触发，密封安全、可靠性高的航空应急供氧触发式击破装置，以满足航空旅客应急生命保障的要求。
本发明的技术方案是：一种应急供氧触发击破装置，包括爆破片组件，该装置还包括高压壳体，该高压壳体为环形结构(外表局部具有六方结构)，高压壳体在面对氧气瓶的内端具有四阶阶梯孔，其中最外侧的第一阶梯孔与氧气瓶连接，最内侧的第四阶梯孔径向开有与下级连通的螺纹孔，第四阶梯孔外侧是空气腔，内侧是高压腔，空气腔在腔壁上径向开有螺纹孔；高压壳体外端面具有激发装置。
所述爆破片组件为环形结构，其内腔有爆破片，外环面中部具有环形凸起，该环形凸起与氧气瓶的出口沉孔之间有密封垫圈，该环形凸起在爆破片外侧具有径向的通孔，该通孔与所述高压壳体的第二阶梯孔之间具有间隙，该爆破片组件与所述高压壳体的第三阶梯孔螺纹连接。
所述激发装置的撞针向内穿过第四阶梯孔与所述爆破片面对，该撞针内部具有轴向孔，并在前端和后端都具有与该轴向孔连通的径向孔，后端的径向孔与空气腔连通。
所述第一阶梯孔与氧气瓶螺纹连接，安装时爆破片组件挤压所述密封垫圈。
所述第一阶梯孔与氧气瓶外表面之间还安装有密封圈。
高压壳体与激发装置之间安装有密封圈。
在所述空气腔的螺纹孔外贴有释放标签。
所述激发装置具有电插头。
所述第四阶梯孔的螺纹孔下级与减压器连接。
未完全拧紧时，可通过所述第四阶梯孔的螺纹孔向氧气瓶充氧。
当连接紧后，若氧气瓶内部压力超过额定安全压力，爆破片将自行破裂，所述第四阶梯孔的螺纹孔连接的减压器活门处于关闭状态，氧气仅从空气腔的螺纹孔泄压，同时导致高压接头上附带的释放标签破裂，以显示氧气瓶内气体已排出。
当连接紧后，电插头接收到电信号，激发装置驱动撞针快速运动刺破爆破片后，撞针运动到极限位置，高压腔和空气腔被隔断，氧气从第四阶梯孔的螺纹孔输出。
本发明的有益效果是：考虑产品为一次性使用，采用了集成式结构，实现充氧、密封、安全泄压以及采用电信号驱动的激发装置快速响应输出氧气，实现体积小、密封可靠、安全性高、重量轻以及快速响应，满足航空旅客应急生命保障的要求。
附图说明
图1是目前的安全泄压机构的结构示意图。
图2是本发明应急供氧触发击破装置的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。参见图2，一种飞机旅客应急供氧触发击破装置。包括：密封圈1、6、密封垫圈2、爆破片组件3、高压壳体4、激发装置5、释放标签7以及电插头8组成。
考虑产品为一次性使用，采用了集成式结构，实现充氧、密封、安全泄压以及采用电信号驱动的激发装置快速响应输出氧气，实现体积小、密封可靠、安全性高、重量轻以及快速响应。
该产品搭配氧气瓶使用，通过其高压壳体4螺纹与氧气瓶10连接，依靠密封圈1实现密封。其产品内部安装有爆破片组件3，组件3上布置有孔道A，爆破片组件3通过其内端H的外六方将其外端的外螺纹与高压壳体4的内螺纹连接。其产品配备的高压接头内部设有台阶面B与运动后撞针9配合可以实现密封结构，外部设置有螺纹孔D和螺纹孔E，且螺纹孔E外部粘贴有释放标签。产品配备的激发装置带有撞针9，撞针内部设有孔道，撞针外部为锥形，激发装置配备有电插头8，接收电信号驱动激发装置，使撞针快速运动。
本发明的工作原理是：当该应急触发击破装置与氧气瓶连接，而未完全拧紧时，可以实现从高压壳体4上D口向氧气瓶充氧功能，完成充氧工作，且该应急触发击破装置与氧气瓶连接紧后D口安装减压装置。当该应急触发击破装置与氧气瓶连接紧后，如氧气瓶内部压力超过额定安全压力，其爆破片C将自行破裂，在该状态时D口连接的减压器活门处于关闭状态，氧气仅从高压接头4上E口泄压，同时导致高压接头上附带的释放标签7破裂，以显示氧气瓶内气体已排出。当该应急触发击破装置与氧气瓶连接紧后，如电插头8接收到电信号，激发装置5将驱动其撞针9快速运动，刺破爆破片组件3内的爆破片C，且在撞针9快速运动过程中氧气瓶内氧气将分别从D口输出至减压器(工作状态)以及E口排出，同时导致高压接头4上附带的释放标签7破裂，当撞针9运动到极限位置，撞针的外部结构结合高压接头内部结构配合实现密封将高压腔F和空气腔G隔开，使氧气瓶内氧气仅能通过撞针内部孔道，从高压壳体4上D口输出至减压器。

Claims (10)

1.一种应急供氧触发击破装置，包括爆破片组件(3)，其特征在于：该装置还包括高压壳体(4)，该高压壳体(4)为环形结构，高压壳体(4)在面对氧气瓶(10)的内端具有四阶阶梯孔，其中最外侧的第一阶梯孔与氧气瓶(10)连接，最内侧的第四阶梯孔径向开有与下级连通的螺纹孔(D)，第四阶梯孔外侧是空气腔(G)，内侧是高压腔(F)，空气腔(G)在腔壁上径向开有螺纹孔(E)；高压壳体(4)外端面具有激发装置(5)；
所述爆破片组件(3)外形结构为环形结构，其内腔有爆破片(C)，外环面中部具有环形凸起，该环形凸起与氧气瓶(10)的出口沉孔之间有密封垫圈(2)，该环形凸起在爆破片(C)外侧具有径向的通孔，该通孔与所述高压壳体(4)的第二阶梯孔之间具有间隙，该爆破片组件(3)与所述高压壳体(4)的第三阶梯孔螺纹连接；
所述激发装置(5)的撞针(9)向内穿过第四阶梯孔与所述爆破片(C)面对，该撞针(9)内部具有轴向孔，并在前端和后端都具有与该轴向孔连通的径向孔，后端的径向孔与空气腔(G)连通。
2.根据权利要求1所述的应急供氧触发击破装置，其特征在于：高压壳体(4)外表局部具有六方结构，所述第一阶梯孔与氧气瓶(10)螺纹连接，安装时爆破片组件(3)挤压所述密封垫圈(2)。
3.根据权利要求1所述的应急供氧触发击破装置，其特征在于：所述第一阶梯孔与氧气瓶(10)外表面之间还安装有密封圈(1)。
4.根据权利要求1所述的应急供氧触发击破装置，其特征在于：高压壳体(4)与激发装置(5)之间安装有密封圈(6)。
5.根据权利要求1所述的应急供氧触发击破装置，其特征在于：在所述空气腔(G)的螺纹孔(E)外贴有释放标签(7)。
6.根据权利要求1所述的应急供氧触发击破装置，其特征在于：所述激发装置(5)具有电插头(8)。
7.根据权利要求1所述的应急供氧触发击破装置，其特征在于：所述第四阶梯孔的螺纹孔(D)下级与减压器连接。
8.根据权利要求1－7中任一项所述的应急供氧触发击破装置，其特征在于：未完全拧紧时，可通过所述第四阶梯孔的螺纹孔(D)向氧气瓶充氧，此时封堵螺纹孔(E)。
9.根据权利要求1－7中任一项所述的应急供氧触发击破装置，其特征在于：当连接紧后，若氧气瓶内部压力超过额定安全压力，爆破片(C)将自行破裂，所述第四阶梯孔的螺纹孔(D)连接的减压器活门处于关闭状态，氧气仅从空气腔(G)的螺纹孔(E)泄压，同时导致高压接头上附带的释放标签(7)破裂，以显示氧气瓶内气体已排出。
10.根据权利要求1－7中任一项所述的应急供氧触发击破装置，其特征在于：当连接紧后，电插头(8)接收到电信号，激发装置(5)驱动撞针(9)快速运动刺破爆破片(C)后，撞针(9)运动到极限位置，高压腔(F)和空气腔(G)被隔断，氧气从第四阶梯孔的螺纹孔(D)输出。
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