CN108756315A - 一种新型公交站台 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及公交站台技术领域，尤其涉及一种新型公交站台。本发明要解决的技术问题是人们对资源、环保的问题越来越重视，而公交站台是城市发展中较为密集的建筑，其没有进行有效的开发利用。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种新型公交站台，包括第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆，所述第一支撑杆的一端分别固定连接有第一安装板和第二安装板。该新型公交站台，能够在使用过程中利用在第一安装板与第二安装板的表面固定光伏太阳能板，充分利用公交站牌的分布密集性，提高其使用效果，可以给公交站牌提供电源达到节能减排的效果。
Description
技术领域
本发明涉及公交站台技术领域，具体为一种新型公交站台。
背景技术
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路，光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术，主要由太阳电池板（组件）、控制器和逆变器三大部分组成，主要部件由电子元器件构成。太阳能电池经过串联后进行封装保护可形成大面积的太阳电池组件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏发电装置，随着经济生活的快速发展，人们对资源、环保的问题越来越重视，而公交站台是城市发展中较为密集的建筑，其没有进行有效的开发利用。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于光伏发电技术的新型公交站台，解决了上述背景技术提出的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型公交站台，包括第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆，所述第一支撑杆的一端分别固定连接有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板的表面固定连接，所述第一安装板和第二安装板的表面均开设有连接孔，所述连接孔的内壁固定连接有第一连接管，所述第一连接管的表面滑动连接有连接环，所述连接环的下表面滑动连接有第二连接管，所述第一连接管、第二连接管和连接环的表面均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的表面螺纹连接有限位螺母，所述第二连接管的一端固定连通有集水箱，所述集水箱的下表面与第二支撑杆的一端固定连接，所述第三支撑杆的一端固定连接有公交站牌，所述公交站牌的上表面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端均与第一安装板和第二安装板的下表面固定连接，所述第四支撑杆的一端固定连接有功能板，所述功能板的表面固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有内凹槽，所述内凹槽的内壁固定连接有扭簧，所述扭簧的一端固定连接有坐板，所述坐板的表面与固定块的表面滑动连接，所述功能板的表面固定连接有限位杆，所述限位杆的表面与坐板的下表面滑动连接，所述第一安装板和第二安装板的上表面固定连接有存水板，所述第一安装板和第二安装板的表面均开设有连接槽，所述连接槽的内壁固定连接有光伏太阳能板，所述第一安装板的下表面固定连接有蓄电池，所述光伏太阳能板与蓄电池电连接。
优选的，所述第一安装板和第二安装板的形状呈圆弧形，所述第二安装板的长度小于第一安装板的长度。
优选的，所述存水板的数量为两块，两块所述存水板的高度低于光伏太阳能板的水平高度。
优选的，所述连接环的内壁固定连接有过滤网，所述第一连接管的表面开设有过滤孔。
优选的，所述功能板的上表面固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的一端均与第一安装板和第二安装板的下表面固定连接。
优选的，所述第一支撑杆的表面固定连接有垃圾桶，所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆的材质均为不锈钢材质。
优选的，所述集水箱的表面固定连通有水龙头，所述集水箱的材质为不锈钢材质。
优选的，所述坐板的表面开设有连接口，所述连接口的内壁固定连接有橡胶软垫。
（三）有益效果
本发明提供了一种新型公交站台。具备以下有益效果：
（1）、该新型公交站台，通过设置第一安装板和第二安装板的表面均开设有连接槽，连接槽的内壁固定连接有光伏太阳能板，第一安装板的下表面固定连接有蓄电池，光伏太阳能板与蓄电池电连接，能够在使用过程中利用在第一安装板与第二安装板的表面固定光伏太阳能板，充分利用公交站牌的分布密集性，提高其使用效果，可以给公交站牌提供电源达到节能减排的效果。
（2）、该新型公交站台，通过设置第一连接管的表面滑动连接有连接环，连接环的下表面滑动连接有第二连接管，第一连接管、第二连接管和连接环的表面均开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有限位螺栓，限位螺栓的表面螺纹连接有限位螺母，第二连接管的一端固定连通有集水箱，能够在使用过程中利用下雨天时将雨水进行收集，雨水从第一连接管进入，通过过滤孔和过滤网对杂质进行过滤，当需要进行临时用水时，可以打开水龙头进行清洗，提升其功能性。
（3）、该新型公交站台，通过设置固定块的表面开设有内凹槽，内凹槽的内壁固定连接有扭簧，扭簧的一端固定连接有坐板，坐板的表面与固定块的表面滑动连接，功能板的表面固定连接有限位杆，限位杆的表面与坐板的下表面滑动连接，能够在使用过程中当乘客不坐时，在扭簧的作用下将坐板翻转垂直放置，给公交站台提供较为宽敞的位置，提升使用效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中A处结构放大图；
图3为本发明第一连接管结构剖视图；
图4为本发明坐板结构剖视图；
图5为本发明第一安装板结构俯视图。
图中：1第一支撑杆、2第二支撑杆、3第三支撑杆、4第四支撑杆、5第一安装板、6第二安装板、7连接孔、8第一连接管、9连接环、10第二连接管、11螺纹孔、12限位螺栓、13限位螺母、14集水箱、15公交站牌、16第一连接杆、17功能板、18固定块、19内凹槽、20扭簧、21坐板、22限位杆、23存水板、24连接槽、25光伏太阳能板、26蓄电池、27过滤网、28过滤孔、29第二连接杆、30垃圾桶、31水龙头、32连接口、33橡胶软垫。
具体实施方式
如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种新型公交站台，包括第一支撑杆1、第二支撑杆2、第三支撑杆3和第四支撑杆4，第一支撑杆1的一端分别固定连接有第一安装板5和第二安装板6，第一安装板5和第二安装板6的形状呈圆弧形，第二安装板6的长度小于第一安装板5的长度，第一安装板5和第二安装板6的表面固定连接，第一安装板5和第二安装板6的表面均开设有连接孔7，连接孔7的内壁固定连接有第一连接管8，第一连接管8的表面滑动连接有连接环9，连接环9的下表面滑动连接有第二连接管10，第一连接管8、第二连接管10和连接环9的表面均开设有螺纹孔11，螺纹孔11的内壁螺纹连接有限位螺栓12，限位螺栓12的表面螺纹连接有限位螺母13，第二连接管10的一端固定连通有集水箱14，通过设置第一连接管8的表面滑动连接有连接环9，连接环9的下表面滑动连接有第二连接管10，第一连接管8、第二连接管10和连接环9的表面均开设有螺纹孔11，螺纹孔11的内壁螺纹连接有限位螺栓12，限位螺栓12的表面螺纹连接有限位螺母13，第二连接管10的一端固定连通有集水箱14，能够在使用过程中利用下雨天时将雨水进行收集，雨水从第一连接管8进入，通过过滤孔28和过滤网27对杂质进行过滤，当需要进行临时用水时，可以打开水龙头31进行清洗，提升其功能性，集水箱14的下表面与第二支撑杆2的一端固定连接，第三支撑杆3的一端固定连接有公交站牌15，公交站牌15为电子站牌充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统，项目建设完成后，系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报，公交站牌15的上表面固定连接有第一连接杆16，第一连接杆16的一端均与第一安装板5和第二安装板6的下表面固定连接，第四支撑杆4的一端固定连接有功能板17，功能板17的表面开设有广告贴槽，用于广告宣传，功能板17的表面固定连接有固定块18，固定块18的表面开设有内凹槽19，内凹槽19的内壁固定连接有扭簧20，扭簧20的一端固定连接有坐板21，坐板21的表面与固定块18的表面滑动连接，功能板17的表面固定连接有限位杆22，限位杆22的表面与坐板21的下表面滑动连接，通过设置固定块18的表面开设有内凹槽19，内凹槽19的内壁固定连接有扭簧20，扭簧20的一端固定连接有坐板21，坐板21的表面与固定块18的表面滑动连接，功能板17的表面固定连接有限位杆22，限位杆22的表面与坐板21的下表面滑动连接，能够在使用过程中当乘客不坐时，在扭簧20的作用下将坐板21翻转垂直放置，给公交站台提供较为宽敞的位置，提升使用效果，第一安装板5和第二安装板6的上表面固定连接有存水板23，第一安装板5和第二安装板6的表面均开设有连接槽24，连接槽24的内壁固定连接有光伏太阳能板25，存水板23的数量为两块，两块存水板23的高度低于光伏太阳能板25的水平高度，第一安装板5的下表面固定连接有蓄电池26，通过设置第一安装板5和第二安装板6的表面均开设有连接槽24，连接槽24的内壁固定连接有光伏太阳能板25，第一安装板5的下表面固定连接有蓄电池26，光伏太阳能板25与蓄电池26电连接，能够在使用过程中利用在第一安装板5与第二安装板6的表面固定光伏太阳能板25，充分利用公交站牌的分布密集性，提高其使用效果，可以给公交站牌15提供电源达到节能减排的效果，光伏太阳能板25与蓄电池26电连接，连接环9的内壁固定连接有过滤网27，第一连接管8的表面开设有过滤孔28，功能板17的上表面固定连接有第二连接杆29，第二连接杆29的一端均与第一安装板5和第二安装板6的下表面固定连接，第一支撑杆1的表面固定连接有垃圾桶30，第一支撑杆1、第二支撑杆2、第三支撑杆3和第四支撑杆4的材质均为不锈钢材质，集水箱14的表面固定连通有水龙头31，集水箱14的材质为不锈钢材质，坐板21的表面开设有连接口32，连接口32的内壁固定连接有橡胶软垫33。
综上所述，该新型公交站台，通过设置第一安装板5和第二安装板6的表面均开设有连接槽24，连接槽24的内壁固定连接有光伏太阳能板25，第一安装板5的下表面固定连接有蓄电池26，光伏太阳能板25与蓄电池26电连接，能够在使用过程中利用在第一安装板5与第二安装板6的表面固定光伏太阳能板25，充分利用公交站牌的分布密集性，提高其使用效果，可以给公交站牌15提供电源达到节能减排的效果，通过设置第一连接管8的表面滑动连接有连接环9，连接环9的下表面滑动连接有第二连接管10，第一连接管8、第二连接管10和连接环9的表面均开设有螺纹孔11，螺纹孔11的内壁螺纹连接有限位螺栓12，限位螺栓12的表面螺纹连接有限位螺母13，第二连接管10的一端固定连通有集水箱14，能够在使用过程中利用下雨天时将雨水进行收集，雨水从第一连接管8进入，通过过滤孔28和过滤网27对杂质进行过滤，当需要进行临时用水时，可以打开水龙头31进行清洗，提升其功能性，通过设置固定块18的表面开设有内凹槽19，内凹槽19的内壁固定连接有扭簧20，扭簧20的一端固定连接有坐板21，坐板21的表面与固定块18的表面滑动连接，功能板17的表面固定连接有限位杆22，限位杆22的表面与坐板21的下表面滑动连接，能够在使用过程中当乘客不坐时，在扭簧20的作用下将坐板21翻转垂直放置，给公交站台提供较为宽敞的位置，提升使用效果。
Claims (4)
1.一种新型公交站台，包括第一支撑杆（1）、第二支撑杆（2）、第三支撑杆（3）和第四支撑杆（4），其特征在于：所述第一支撑杆（1）的一端分别固定连接有第一安装板（5）和第二安装板（6），所述第一安装板（5）和第二安装板（6）的表面固定连接，所述第一安装板（5）和第二安装板（6）的表面均开设有连接孔（7），所述连接孔（7）的内壁固定连接有第一连接管（8），所述第一连接管（8）的表面滑动连接有连接环（9），所述连接环（9）的下表面滑动连接有第二连接管（10），所述第一连接管（8）、第二连接管（10）和连接环（9）的表面均开设有螺纹孔（11），所述螺纹孔（11）的内壁螺纹连接有限位螺栓（12），所述限位螺栓（12）的表面螺纹连接有限位螺母（13），所述第二连接管（10）的一端固定连通有集水箱（14），所述集水箱（14）的下表面与第二支撑杆（2）的一端固定连接，所述第三支撑杆（3）的一端固定连接有公交站牌（15），所述公交站牌（15）的上表面固定连接有第一连接杆（16），所述第一连接杆（16）的一端均与第一安装板（5）和第二安装板（6）的下表面固定连接，所述第四支撑杆（4）的一端固定连接有功能板（17），所述功能板（17）的表面固定连接有固定块（18），所述固定块（18）的表面开设有内凹槽（19），所述内凹槽（19）的内壁固定连接有扭簧（20），所述扭簧（20）的一端固定连接有坐板（21），所述坐板（21）的表面与固定块（18）的表面滑动连接，所述功能板（17）的表面固定连接有限位杆（22），所述限位杆（22）的表面与坐板（21）的下表面滑动连接，所述第一安装板（5）和第二安装板（6）的上表面固定连接有存水板（23），所述第一安装板（5）和第二安装板（6）的表面均开设有连接槽（24），所述连接槽（24）的内壁固定连接有光伏太阳能板（25），所述第一安装板（5）的下表面固定连接有蓄电池（26），所述光伏太阳能板（25）与蓄电池（26）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型公交站台，其特征在于：所述第一安装板（5）和第二安装板（6）的形状呈圆弧形，所述第二安装板（6）的长度小于第一安装板（5）的长度。
3.根据权利要求1所述的一种新型公交站台，其特征在于：所述存水板（23）的数量为两块，两块所述存水板（23）的高度低于光伏太阳能板（25）的水平高度。
4.根据权利要求1所述的一种新型公交站台，其特征在于：所述功能板（17）的上表面固定连接有第二连接杆（29），所述第二连接杆（29）的一端均与第一安装板（5）和第二安装板（6）的下表面固定连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20181106 |