CN206217657U - 一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种节能型电动汽车充电桩，尤其涉及一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩。本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便电动汽车充电桩拆卸、节约能源、方便人们等待休息的安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，包括有壳体、蓄电池、路灯、挡板、水平转轴、竖板、关视窗、第一磁铁、固定板、第二磁铁、第一T型螺杆、电动汽车充电桩等；地面上开有两个第一凹槽。本实用新型通过太阳能板源源不断的吸收太阳的热量，使蓄电池同时给路灯和电动汽车充电桩供电，如此能够节省电动汽车充电桩所耗的电量，节约能源。

Description

一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及一种节能型电动汽车充电桩，尤其涉及一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

近年来，随着石油资源的紧张和电池技术的发展，以电动汽车为代表的新一代节能环保汽车成为汽车产业发展的必然趋势，随着电动汽车的发展和普及，电动汽车充电桩作为电动汽车不可或缺的配套设施，对其需求也越来越多，特别是在地域辽阔的我国，充电桩为了适应不同地区的气候条件，对充电桩都提出了更多的要求。

充电桩作为电动汽车的加油机，随处可见，然而现有的电动汽车充电桩存在电动汽车充电桩运作需要消耗大量的电能、同时充电过程时间较长，人们等待的时候不方便休息、且电动汽车充电桩露天存放对电动汽车充电桩损害较大、电动汽车充电桩不便拆卸的缺点，因此亟需研发一种方便电动汽车充电桩拆卸、节约能源、方便人们等待休息的安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的电动汽车充电桩运作需要消耗大量的电能、同时充电过程时间较长，人们等待的时候不方便休息、且电动汽车充电桩露天存放对电动汽车充电桩损害较大、电动汽车充电桩不便拆卸的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便电动汽车充电桩拆卸、节约能源、方便人们等待休息的安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，包括有壳体、蓄电池、路灯、挡板、水平转轴、竖板、关视窗、第一磁铁、固定板、第二磁铁、第一T型螺杆、电动汽车充电桩、插杆、安装座、座板、第二T型螺杆、支撑杆、第三T型螺杆、斜杆和太阳能板，地面上开有两个第一凹槽，地面下放置有壳体，壳体内放置有蓄电池，右侧的第一凹槽上通过螺栓连接的方式连接有路灯，路灯的顶部安装有太阳能板，路灯的灯杆右侧中部通过螺栓连接的方式连接有挡板，挡板的右侧设置有水平转轴，挡板的右侧下端设置有竖板，竖板与挡板之间通过水平转轴连接，竖板的中部设置有关视窗，竖板的左侧底部粘接有第一磁铁，路灯的灯杆右侧下部通过螺栓连接的方式连接有固定板，固定板右侧开有第二凹槽，第二凹槽内设置有第二磁铁，第二磁铁与固定板之间通过粘接的方式连接，固定板的左侧竖直开有通孔，固定板上放置有电动汽车充电桩，电动汽车充电桩的左侧通过螺栓连接的方式连接有插杆，插杆与通孔配合，固定板的前侧设置有第一T型螺杆，路灯的灯杆左侧下部通过螺栓连接的方式连接有安装座，安装座上通过铰接部件铰接连接有座板，座板的前侧开有第一螺纹孔，座板的左侧通过铰接部件铰接连接有支撑杆，支撑杆位于左侧的第一凹槽内，支撑杆上开有第二螺纹孔，支撑杆与座板之间设置有斜杆，斜杆的上端设置有第二T型螺杆，第二T型螺杆与第一螺纹孔配合，斜杆的下端设置有第三T型螺杆，第三T型螺杆与第二螺纹孔配合，蓄电池与电动汽车充电桩的电源接口有线路连接。

优选地，还包括有第一挂钩、顶杆和第二挂钩，座板的左侧通过铰接部件铰接连接有第一挂钩，路灯的灯杆左侧上部通过螺栓连接的方式连接有顶杆，顶杆底部通过铰接部件铰接连接有第二挂钩。

优选地，还包括有挂环，第二挂钩上悬挂有挂环。

优选地，第一凹槽的直径为6cm。

优选地，座板的材质为Q235钢。

优选地，支撑杆的材质为不锈钢。

工作原理：当需要安装电动汽车充电桩时，先使竖板旋转一定角度，将竖板打开后，将电动汽车充电桩和插杆放入固定板顶部，将插杆插入通孔，电动汽车充电桩则放置在固定板顶部，此时拧动第一T型螺杆，将插杆和电动汽车充电桩固定住，然后将蓄电池与电动汽车充电桩的电源接口用线路接上，由于蓄电池是由太阳能板供电，太阳能板源源不断的吸收太阳的热量，从而转换为电能，蓄电池为路灯供电的同时也能为电动汽车充电桩供电，如此能够节省电动汽车充电桩所耗的电量，节约能源，同时也方便电动汽车充电桩的拆卸。然后转动竖板，使竖板竖直后，由于第一磁铁和第二磁铁相吸，所以能够将竖板紧紧盖住固定板，竖板和挡板能够保护电动汽车充电桩，防止雨水侵蚀电动汽车充电桩，同时用手拉能将竖板打开。如此可以方便人们用电动汽车充电桩对电动汽车充电，当人们在等待的时候，可以坐在座板上玩手机之类，座板为人们提供休息的场所，方便人们等待，当不需要座板时，可以拧动第二T型螺杆和第三T型螺杆，然后将斜杆拆下，使座板和支撑杆竖直贴在路灯的灯杆上，如此使座板和支撑杆不妨碍行人。

因为还包括有第一挂钩、顶杆和第二挂钩，座板的左侧通过铰接部件铰接连接有第一挂钩，路灯的灯杆左侧上部通过螺栓连接的方式连接有顶杆，顶杆底部通过铰接部件铰接连接有第二挂钩，所以当需要将座板悬挂起来时，可以使第一挂钩勾住第二挂钩，如此可以将座板和支撑杆稳定的悬挂起来，避免座板和支撑杆由于悬挂不稳而落下砸到人。

因为还包括有挂环，第二挂钩上悬挂有挂环，所以当第一挂钩不能勾住第二挂钩时，可以通过将第一挂钩挂在挂环上，同时可以调节挂环的大小，如此使第一挂钩方便悬挂。

因为座板的材质为Q235钢，Q235钢承受强度大，且座板承受不同体重的人，所以座板的材质为Q235钢使座板承受强度大，不易磨损，使用年限长。

因为支撑杆的材质为不锈钢，不锈钢不容易生锈，所以支撑杆的材质为不锈钢使装置使用寿命更长。

（3）有益效果

本实用新型通过太阳能板源源不断的吸收太阳的热量，使蓄电池同时给路灯和电动汽车充电桩供电，如此能够节省电动汽车充电桩所耗的电量，节约能源，同时利用座板给人们提供休息的场所，如此达到了方便电动汽车充电桩拆卸、节约能源、方便人们等待休息的效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。

图3为本实用新型的第三种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-地面，2-第一凹槽，3-壳体，4-蓄电池，5-路灯，6-挡板，7-水平转轴，8-竖板，9-关视窗，10-第一磁铁，11-固定板，12-第二凹槽，13-第二磁铁，14-通孔，15-第一T型螺杆，16-电动汽车充电桩，17-插杆，18-安装座，19-座板，20-第一螺纹孔，21-第二T型螺杆，22-支撑杆，23-第二螺纹孔，24-第三T型螺杆，25-斜杆，26-太阳能板，27-第一挂钩，28-顶杆，29-第二挂钩，30-挂环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，如图1-3所示，包括有壳体3、蓄电池4、路灯5、挡板6、水平转轴7、竖板8、关视窗9、第一磁铁10、固定板11、第二磁铁13、第一T型螺杆15、电动汽车充电桩16、插杆17、安装座18、座板19、第二T型螺杆21、支撑杆22、第三T型螺杆24、斜杆25和太阳能板26，地面1上开有两个第一凹槽2，地面1下放置有壳体3，壳体3内放置有蓄电池4，右侧的第一凹槽2上通过螺栓连接的方式连接有路灯5，路灯5的顶部安装有太阳能板26，路灯5的灯杆右侧中部通过螺栓连接的方式连接有挡板6，挡板6的右侧设置有水平转轴7，挡板6的右侧下端设置有竖板8，竖板8与挡板6之间通过水平转轴7连接，竖板8的中部设置有关视窗9，竖板8的左侧底部粘接有第一磁铁10，路灯5的灯杆右侧下部通过螺栓连接的方式连接有固定板11，固定板11右侧开有第二凹槽12，第二凹槽12内设置有第二磁铁13，第二磁铁13与固定板11之间通过粘接的方式连接，固定板11的左侧竖直开有通孔14，固定板11上放置有电动汽车充电桩16，电动汽车充电桩16的左侧通过螺栓连接的方式连接有插杆17，插杆17与通孔14配合，固定板11的前侧设置有第一T型螺杆15，路灯5的灯杆左侧下部通过螺栓连接的方式连接有安装座18，安装座18上通过铰接部件铰接连接有座板19，座板19的前侧开有第一螺纹孔20，座板19的左侧通过铰接部件铰接连接有支撑杆22，支撑杆22位于左侧的第一凹槽2内，支撑杆22上开有第二螺纹孔23，支撑杆22与座板19之间设置有斜杆25，斜杆25的上端设置有第二T型螺杆21，第二T型螺杆21与第一螺纹孔20配合，斜杆25的下端设置有第三T型螺杆24，第三T型螺杆24与第二螺纹孔23配合，蓄电池4与电动汽车充电桩16的电源接口有线路连接。

还包括有第一挂钩27、顶杆28和第二挂钩29，座板19的左侧通过铰接部件铰接连接有第一挂钩27，路灯5的灯杆左侧上部通过螺栓连接的方式连接有顶杆28，顶杆28底部通过铰接部件铰接连接有第二挂钩29。

还包括有挂环30，第二挂钩29上悬挂有挂环30。

第一凹槽2的直径为6cm。

座板19的材质为Q235钢。

支撑杆22的材质为不锈钢。

工作原理：当需要安装电动汽车充电桩16时，先使竖板8旋转一定角度，将竖板8打开后，将电动汽车充电桩16和插杆17放入固定板11顶部，将插杆17插入通孔14，电动汽车充电桩16则放置在固定板11顶部，此时拧动第一T型螺杆15，将插杆17和电动汽车充电桩16固定住，然后将蓄电池4与电动汽车充电桩16的电源接口用线路接上，由于蓄电池4是由太阳能板26供电，太阳能板26源源不断的吸收太阳的热量，从而转换为电能，蓄电池4为路灯5供电的同时也能为电动汽车充电桩16供电，如此能够节省电动汽车充电桩16所耗的电量，节约能源，同时也方便电动汽车充电桩16的拆卸。然后转动竖板8，使竖板8竖直后，由于第一磁铁10和第二磁铁13相吸，所以能够将竖板8紧紧盖住固定板11，竖板8和挡板6能够保护电动汽车充电桩16，防止雨水侵蚀电动汽车充电桩16，同时用手拉能将竖板8打开。如此可以方便人们用电动汽车充电桩16对电动汽车充电，当人们在等待的时候，可以坐在座板19上玩手机之类，座板19为人们提供休息的场所，方便人们等待，当不需要座板19时，可以拧动第二T型螺杆21和第三T型螺杆24，然后将斜杆25拆下，使座板19和支撑杆22竖直贴在路灯5的灯杆上，如此使座板19和支撑杆22不妨碍行人。

因为还包括有第一挂钩27、顶杆28和第二挂钩29，座板19的左侧通过铰接部件铰接连接有第一挂钩27，路灯5的灯杆左侧上部通过螺栓连接的方式连接有顶杆28，顶杆28底部通过铰接部件铰接连接有第二挂钩29，所以当需要将座板19悬挂起来时，可以使第一挂钩27勾住第二挂钩29，如此可以将座板19和支撑杆22稳定的悬挂起来，避免座板19和支撑杆22由于悬挂不稳而落下砸到人。

因为还包括有挂环30，第二挂钩29上悬挂有挂环30，所以当第一挂钩27不能勾住第二挂钩29时，可以通过将第一挂钩27挂在挂环30上，同时可以调节挂环30的大小，如此使第一挂钩27方便悬挂。

因为座板19的材质为Q235钢，Q235钢承受强度大，且座板19承受不同体重的人，所以座板19的材质为Q235钢使座板19承受强度大，不易磨损，使用年限长。

因为支撑杆22的材质为不锈钢，不锈钢不容易生锈，所以支撑杆22的材质为不锈钢使装置使用寿命更长。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，其特征在于，包括有壳体（3）、蓄电池（4）、路灯（5）、挡板（6）、水平转轴（7）、竖板（8）、关视窗（9）、第一磁铁（10）、固定板（11）、第二磁铁（13）、第一T型螺杆（15）、电动汽车充电桩（16）、插杆（17）、安装座（18）、座板（19）、第二T型螺杆（21）、支撑杆（22）、第三T型螺杆（24）、斜杆（25）和太阳能板（26），地面（1）上开有两个第一凹槽（2），地面（1）下放置有壳体（3），壳体（3）内放置有蓄电池（4），右侧的第一凹槽（2）上通过螺栓连接的方式连接有路灯（5），路灯（5）的顶部安装有太阳能板（26），路灯（5）的灯杆右侧中部通过螺栓连接的方式连接有挡板（6），挡板（6）的右侧设置有水平转轴（7），挡板（6）的右侧下端设置有竖板（8），竖板（8）与挡板（6）之间通过水平转轴（7）连接，竖板（8）的中部设置有关视窗（9），竖板（8）的左侧底部粘接有第一磁铁（10），路灯（5）的灯杆右侧下部通过螺栓连接的方式连接有固定板（11），固定板（11）右侧开有第二凹槽（12），第二凹槽（12）内设置有第二磁铁（13），第二磁铁（13）与固定板（11）之间通过粘接的方式连接，固定板（11）的左侧竖直开有通孔（14），固定板（11）上放置有电动汽车充电桩（16），电动汽车充电桩（16）的左侧通过螺栓连接的方式连接有插杆（17），插杆（17）与通孔（14）配合，固定板（11）的前侧设置有第一T型螺杆（15），路灯（5）的灯杆左侧下部通过螺栓连接的方式连接有安装座（18），安装座（18）上通过铰接部件铰接连接有座板（19），座板（19）的前侧开有第一螺纹孔（20），座板（19）的左侧通过铰接部件铰接连接有支撑杆（22），支撑杆（22）位于左侧的第一凹槽（2）内，支撑杆（22）上开有第二螺纹孔（23），支撑杆（22）与座板（19）之间设置有斜杆（25），斜杆（25）的上端设置有第二T型螺杆（21），第二T型螺杆（21）与第一螺纹孔（20）配合，斜杆（25）的下端设置有第三T型螺杆（24），第三T型螺杆（24）与第二螺纹孔（23）配合，蓄电池（4）与电动汽车充电桩（16）的电源接口有线路连接。

2.根据权利要求1所述的一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，其特征在于，还包括有第一挂钩（27）、顶杆（28）和第二挂钩（29），座板（19）的左侧通过铰接部件铰接连接有第一挂钩（27），路灯（5）的灯杆左侧上部通过螺栓连接的方式连接有顶杆（28），顶杆（28）底部通过铰接部件铰接连接有第二挂钩（29）。

3.根据权利要求1所述的一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，其特征在于，还包括有挂环（30），第二挂钩（29）上悬挂有挂环（30）。

4.根据权利要求1所述的一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，其特征在于，第一凹槽（2）的直径为6cm。

5.根据权利要求1所述的一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，其特征在于，座板（19）的材质为Q235钢。

6.根据权利要求1所述的一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，其特征在于，支撑杆（22）的材质为不锈钢。