CN108751828A - 路面施工结构 - Google Patents

路面施工结构 Download PDF

Info

Publication number
CN108751828A
CN108751828A CN201810541689.7A CN201810541689A CN108751828A CN 108751828 A CN108751828 A CN 108751828A CN 201810541689 A CN201810541689 A CN 201810541689A CN 108751828 A CN108751828 A CN 108751828A
Authority
CN
China
Prior art keywords
sieve pores
pavement
layer
sieve
aqueous epoxy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810541689.7A
Other languages
English (en)
Inventor
李煜焱
宁金成
刘琦
曹帅
李安定
闫华
张智云
马艳芳
张亚丽
王凤祥
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Henan Avenue Road Co Ltd
Original Assignee
Henan Avenue Road Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Henan Avenue Road Co Ltd filed Critical Henan Avenue Road Co Ltd
Priority to CN201810541689.7A priority Critical patent/CN108751828A/zh
Publication of CN108751828A publication Critical patent/CN108751828A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B28/00—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing inorganic binders or the reaction product of an inorganic and an organic binder, e.g. polycarboxylate cements
    • C04B28/02—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing inorganic binders or the reaction product of an inorganic and an organic binder, e.g. polycarboxylate cements containing hydraulic cements other than calcium sulfates
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
    • E01C7/182—Aggregate or filler materials, except those according to E01C7/26
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
    • E01C7/24—Binder incorporated as an emulsion or solution
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
    • E01C7/26—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders mixed with other materials, e.g. cement, rubber, leather, fibre
    • E01C7/265—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders mixed with other materials, e.g. cement, rubber, leather, fibre with rubber or synthetic resin, e.g. with rubber aggregate, with synthetic resin binder
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B2111/00—Mortars, concrete or artificial stone or mixtures to prepare them, characterised by specific function, property or use
    • C04B2111/00017—Aspects relating to the protection of the environment
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B2111/00—Mortars, concrete or artificial stone or mixtures to prepare them, characterised by specific function, property or use
    • C04B2111/00025—Aspects relating to the protection of the health, e.g. materials containing special additives to afford skin protection
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B2111/00—Mortars, concrete or artificial stone or mixtures to prepare them, characterised by specific function, property or use
    • C04B2111/00474—Uses not provided for elsewhere in C04B2111/00
    • C04B2111/0075—Uses not provided for elsewhere in C04B2111/00 for road construction
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B2201/00—Mortars, concrete or artificial stone characterised by specific physical values
    • C04B2201/50—Mortars, concrete or artificial stone characterised by specific physical values for the mechanical strength

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Dispersion Chemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

本发明提供了一种新型路面铺装结构构，包括从下至上依次铺装的调平层、防水层和表面铺装层；所述调平层采用钢筋混凝土现浇铺装，所述表面铺装层采用改性乳化沥青混凝土材料铺装；所述改性乳化沥青混凝土材料包括矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂，所述矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂的重量份配比为100∶(0.2～15)∶(0.1～5)∶(5～15)∶(3～10)∶(1～15)∶(0.01～2)。本发明路面施工结构解决了现有技术中传统路面结构的沥青混凝土路面铺装过厚、承载力有限、结构层之间的连接不够牢固、存在安全隐患等问题。

Description

路面施工结构
技术领域
本发明涉及道路工程领域，特别地，涉及路面施工结构。
背景技术
目前较为传统的桥涵、隧道的铺装结构包括两层，为水泥混凝土调平层和沥青混凝土铺装层，作为第一层的水泥混凝土调平层，根据国家规定要求，桥梁结构调平层不宜小于8cm，一般在8-12cm之间，本层的作用是调整结构表面的平整度及横坡，同时能部分参与承担主梁受力，作为第二层的沥青混凝土铺装层，根据国家规范要求，高速及一、二级公路桥上沥青铺装不宜小于7cm，其他等级公路桥梁不宜小于5cm，常规的沥青铺装厚度在10cm左右，沥青铺装的作用在于改善行车条件，增加磨耗层。
传统的桥涵、隧道铺装结构存在以下几个方面的缺陷：
1、桥涵上较厚的沥青混凝土，增加了桥涵的二期恒载，但不能提供承载能力。
2、传统沥青混凝土铺装层和水泥混凝土调平层之间存在不宜连接及连接效果不佳等问题，后期使用宜发生病害。
3、传统沥青混凝土铺装大多采用热拌热铺工艺，对温度、湿度要求较高，且在摊铺过程中会产生有毒气体，尤其在环境较封闭的隧道内施工，对工人危害较大。
4、传统沥青混凝土属宜燃材料，对于隧道内防火要求高的情况下使用有安全隐患。
5、传统沥青混凝土材料单价较高，经济性能不好。
发明内容
本发明提供了一种路面施工结构，解决了现有技术中传统路面结构的沥青混凝土路面铺装过厚、承载力有限、结构层之间的连接不够牢固、存在安全隐患等问题。
为实现上述目的，本发明提出了一种路面施工结构，包括从下至上依次铺装的调平层、防水层和表面铺装层；所述调平层采用钢筋混凝土现浇铺装，所述表面铺装层采用改性乳化沥青混凝土材料铺装；所述改性乳化沥青混凝土材料包括矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂，所述矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂的重量份配比为100∶(0.2～15)∶(0.1～5)∶(5～15)∶(3～10)∶(1～15)∶(0.01～2)。
于优选的，所述表面铺装层的厚度为10mm～20mm，所述调平层的厚度为80mm～190mm。
优选的，所述矿料由不同粒径大小的矿料颗粒混合而成，具体包括：II型EEAM-2矿料最大粒径为4.75mm，III-1型EEAM-3-1矿料最大粒径为9.5mm，III-2型EEAM-3-2矿料最大粒径为13.2mm；矿料级配为：其中II型EEAM-2矿料通过下更筛孔的质量百分率为100％通过9.5mm筛孔，80％～100％通过4.75mm筛孔，60％～95％通过2.36mm筛孔，35％～80％通过1.18mm筛孔，20％～60％通过0.6mm筛孔，10％～40％通过0.3mm筛孔，5％～30％通过0.15mm筛孔，3％～20％通过0.075mm筛孔；III-1型EEAM-3-1矿料通过下更筛孔的质量百分率为100％通过9.5mm筛孔，65％～95％通过4.75mm筛孔，35％～80％通过2.36mm筛孔，20％～60％通过1.18mm筛孔，15％～45％通过0.6mm筛孔，8％～35％通过0.3mm筛孔，5％～25％通过0.15mm筛孔，3％～20％通过0.075mm筛孔；III-2型EEAM-3-2矿料通过下更筛孔的质量百分率为80％～100％通过13.2mm筛孔，60％～90％通过9.5mm筛孔，30％～75％通过4.75mm筛孔，20％～65％通过2.36mm筛孔，10％～45％通过1.18mm筛孔，5％～35％通过0.6mm筛孔，5％～30％通过0.3mm筛孔，4％～25％通过0.15mm筛孔，3％～15％通过0.075mm筛孔。
优选的，所述填料包括水泥、矿粉、粉煤灰、蒙脱土和消石灰，所述水泥、矿粉、粉煤灰、蒙脱土和消石灰的重量份配比为：0～5∶1～15∶0～5∶0～10∶0～5。
本发明还提出了一种路面施工结构铺装方法，采用冷拌冷铺工艺，常温施工，不低于15℃、摊铺、碾压。
本发明还提出了一种路面施工结构在桥梁、隧道路面的应用。
优选的，在T梁、空心板或装配式箱梁桥面铺装上，所述表面铺装层采用改性乳化沥青混凝土材料铺装，层厚为10mm，调平层采用水泥混凝土铺装，层厚为190mm。
优选的，在整体现浇箱梁桥面上，所述表面铺装层采用改性乳化沥青混凝土材料铺装，层厚为10mm，调平层采用水泥混凝土铺装，层厚为80mm。
优选的，在隧道路面铺装上，所述表面铺装层采用改性乳化沥青混凝土材料铺装层厚为10mm，调平层采用水泥混凝土铺装。
有益效果：
1.采用改性乳化沥青混凝土材料做为表面铺装层，仅需1cm厚，大大降低了铺装自重。
2.改性乳化沥青混凝土材料与水泥混凝土之间具有高粘结力、高抗剪能力和高抗疲劳能力等特点，新铺装材料的应用能极大提高桥面，隧道面铺装的使用寿命。
3.对于装配式桥梁，若与传统铺装结构保持铺装总重不变，采用1cm改性乳化沥青混凝土材料表面铺装层，相应增加水泥混凝土铺装层厚度(一般可增加到16-19cm),增厚的水泥混凝土铺装内置双层钢筋增加了主梁的截面面积，加强了主粱间的横向连接，可较大幅度的提升装配式梁桥的承载能力。
4.对于T梁、空心板、装配式箱梁及钢结构桥梁，采用改性乳化沥青混凝土材料表面铺装层，可将传统的10cm沥青铺装层下降到1cm厚，减少了铺装自重，间接提高了桥梁的承载能力。
5.改性乳化沥青混凝土材料在摊铺过程中采用冷拌冷铺工艺，对环境要求低，且在施工过程中不散发有毒气体，环保性能高，对施工人员无损害。
6.由于表面铺装层仅需1cm的铺装厚度，对于净空、标高有限制的桥梁、涵洞、隧道的表面磨耗层的更换更具有便利性。
7.具有较高的经济价值。
附图说明
图1是本发明实施例T梁桥面铺装结构横断面示意图；
图2是本发明实施例空心板桥面铺装结构横断面示意图；
图3是本发明实施例整体箱梁桥面铺装结构横断面示意图；
图4是本发明实施例现浇箱梁桥面铺装结构横断面示意图；
图中：1-表面铺装层；2-防水层；3-调平层。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
本发明提供了一种路面施工结构，包括从下至上依次铺装的调平层3、防水层2和表面铺装层1；所述调平层3采用钢筋混凝土现浇铺装，所述表面铺装层1采用改性乳化沥青混凝土材料铺装；所述改性乳化沥青混凝土材料包括矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂，所述矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂的重量份配比为100∶(0.2～15)∶(0.1～5)∶(5～15)∶(3～10)∶(1～15)∶(0.01～2)，优选重量份配比为100∶(1～10)∶(0.5～3)∶(8～12)∶(5～8)∶(5～12)∶(0.1～1)，进一步优选重量份配比为100∶(5～8)∶(1～2)∶(8～10)∶(5～8)∶(5～8)∶(0.5～1)。
其中，填料重量份比例为0～5∶1～15∶0～5∶0～10∶0～5，优选1～3∶3～12∶1～3∶2～8∶1～3，进一步优选1～3∶5～10∶1～3∶4～6∶1～3，更进一步优选2～3∶6～8∶2～3∶4～6∶2～3。
其中，矿料的配级合成矿料级配满足下表1和表2要求。
表1水性环氧树脂乳化沥青冷补混合料分类
水性环氧树脂乳化沥青混凝土混合料种类 矿料公称最大粒径(mm)
II型EEAM-2 4.75
III-1型EEAM-3-1 9.5
III-2型EEAM-3-2 13.2
表2矿料级配
所述矿粉表观密度不小于250t/m3，含水量不大于1％，亲水系数小于1，粒度范围为0.6mm以下颗粒的含量为100％，粒度范围为0.15mm-0.6mm以下的颗粒含量为90-100％，粒度范围为0.075mm-0.15mm以下的颗粒含量为75-100％。
实施例1
本实施例提供了一种路面施工结构，包括从下至上依次铺装的调平层3、防水层2和表面铺装层1；所述调平层3采用钢筋混凝土现浇铺装，所述表面铺装层1采用改性乳化沥青混凝土材料铺装；所述改性乳化沥青混凝土材料包括矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂，所述矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂的重量份配比为：100∶15∶5∶15∶10∶15∶2。
按如下如下步骤制得改性乳化沥青混凝土材料：
(1)将准备好的原料水性环氧树脂与乳化沥青混合均匀，搅拌15分钟；
(2)将准备好的矿料与水混合，使矿料充分湿润；
(3)将步骤(1)所得混合物、步骤(2)所得湿润的矿料、水性环氧树脂固化剂、添加剂、填料充分混合并搅拌均匀，形成浆状混合物；所述浆状混合物室温下的可拌和时间为140秒，30分钟时粘聚力大于1.2N·M，60分钟时粘聚力大于2.0N·M。
优选的，本实施例中所述矿料由不同粒径大小的矿料颗粒混合而成，具体包括：II型EEAM-2矿料最大粒径为4.75mm，III-1型EEAM-3-1矿料最大粒径为9.5mm，III-2型EEAM-3-2矿料最大粒径为13.2mm；矿料级配为：其中II型EEAM-2矿料通过下更筛孔的质量百分率为100％通过9.5mm筛孔，80％～100％通过4.75mm筛孔，60％～95％通过2.36mm筛孔，35％～80％通过1.18mm筛孔，20％～60％通过0.6mm筛孔，10％～40％通过0.3mm筛孔，5％～30％通过0.15mm筛孔，3％～20％通过0.075mm筛孔；III-1型EEAM-3-1矿料通过下更筛孔的质量百分率为100％通过9.5mm筛孔，65％～95％通过4.75mm筛孔，35％～80％通过2.36mm筛孔，20％～60％通过1.18mm筛孔，15％～45％通过0.6mm筛孔，8％～35％通过0.3mm筛孔，5％～25％通过0.15mm筛孔，3％～20％通过0.075mm筛孔；III-2型EEAM-3-2矿料通过下更筛孔的质量百分率为80％～100％通过13.2mm筛孔，60％～90％通过9.5mm筛孔，30％～75％通过4.75mm筛孔，20％～65％通过2.36mm筛孔，10％～45％通过1.18mm筛孔，5％～35％通过0.6mm筛孔，5％～30％通过0.3mm筛孔，4％～25％通过0.15mm筛孔，3％～15％通过0.075mm筛孔。
其中，填料重量份比例为：
所述矿粉表观相对密度大于等于2.5，含水量小于等于1，粒度范围为0.075mm以下颗粒的含量为75％～90％，粒度范围为0.075mm～0.15mmm以下的颗粒含量为10％～25％。
所述消石灰处理为有效钙加氧化镁的含量大于等于60％，含水量为0.4～2，过0.9mm方孔筛的筛余为小于等于0.5％，过0.125mm方孔筛的筛余为15％。
所述水泥处理为比表面积大于等于300m2/kg，凝结时间为初凝时间大于等于45分钟，终凝时间小于等于600分钟，强度为3天达大于等于17Mpa，28天达大于等于42.5Mpa，其中三氧化硫含量为3.5％，氧化镁含量为5％，氯离子含量为0.06％，烧失量为5％。
铺装时，如图1-3所示，在T梁4、空心板5或整体箱梁6桥面铺装上，所述表面铺装层1采用改性乳化沥青混凝土材料铺装层厚为10mm，调平层3采用水泥混凝土铺装层厚为190mm。
铺装方法采用冷拌冷铺工艺，常温施工，本发明中所指的常温施工为不低于15摄氏度的自然环境温度。所有原料从矿山开采厂到施工现场，无需拌合站，无需加温，全过程在自然环境下拌合、摊铺、碾压；铺装后可在1小时内快速开放交通，施工自然温度不低于15摄氏度。各项性能指标均超过热铺改性沥青，完全满足现行各项技术规范。
本实施例路面施工结构，采用19cm厚的调平层3，并且可进一步内设双层钢筋网并与主梁预埋的剪力钢筋连接，可参与桥梁受力，且极大的提高主梁的横向连接，提高了主梁的承载能力。
实施例2
本实施例提供了一种路面施工结构，包括从下至上依次铺装的调平层3、防水层2和表面铺装层1；所述调平层3采用钢筋混凝土现浇铺装，所述表面铺装层1采用改性乳化沥青混凝土材料铺装；所述改性乳化沥青混凝土材料包括矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂，所述矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂的重量份配比为：100∶0.2∶0.1∶5∶3∶1∶0.01。
其中，填料重量份比例为：
本实施例铺装在整体现浇箱梁桥面上，如图4所示，所述表面铺装层1采用改性乳化沥青混凝土材料铺装层厚为10mm，调平层3采用水泥混凝土铺装层厚为80mm。
本实施例路面施工结构，可减轻桥体恒载，间接提高承载力。
本实施例出特殊说明之外均与实施例一致。
实施例3
本实施例提供了一种路面施工结构，包括从下至上依次铺装的调平层3、防水层2和表面铺装层1；所述调平层3采用钢筋混凝土现浇铺装，所述表面铺装层1采用改性乳化沥青混凝土材料铺装；所述改性乳化沥青混凝土材料包括矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂，所述矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂的重量份配比为：100∶10∶3∶10∶6∶8∶1。
其中，填料重量份比例为：
在隧道路面铺装上，所述表面铺装层采用改性乳化沥青混凝土材料铺装，层厚为10mm，调平层采用水泥混凝土铺装，隧道调平层厚度可根据隧道内标高要求确定，同时满足最小厚度要求即可。
以上对本发明实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (9)

1.一种路面施工结构，其特征在于，包括从下至上依次铺装的调平层、防水层和表面铺装层；所述调平层采用钢筋混凝土现浇铺装，所述表面铺装层采用改性乳化沥青混凝土材料铺装；所述改性乳化沥青混凝土材料包括矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂，所述矿料、水性环氧树脂、水性环氧树脂固化剂、乳化沥青、水、填料和添加剂的重量份配比为100∶(0.2～15)∶(0.1～5)∶(5～15)∶(3～10)∶(1～15)∶(0.01～2)。
2.根据权利要求1所述的路面施工结构，其特征在于，所述表面铺装层的厚度为10mm～20mm，所述调平层的厚度为80mm～190mm。
3.根据权利要求1所述的路面施工结构，其特征在于，所述矿料由不同粒径大小的矿料颗粒混合而成，具体包括：II型EEAM-2矿料最大粒径为4.75mm，III-1型EEAM-3-1矿料最大粒径为9.5mm，III-2型EEAM-3-2矿料最大粒径为13.2mm；矿料级配为：其中II型EEAM-2矿料通过下更筛孔的质量百分率为100％通过9.5mm筛孔，80％～100％通过4.75mm筛孔，60％～95％通过2.36mm筛孔，35％～80％通过1.18mm筛孔，20％～60％通过0.6mm筛孔，10％～40％通过0.3mm筛孔，5％～30％通过0.15mm筛孔，3％～20％通过0.075mm筛孔；III-1型EEAM-3-1矿料通过下更筛孔的质量百分率为100％通过9.5mm筛孔，65％～95％通过4.75mm筛孔，35％～80％通过2.36mm筛孔，20％～60％通过1.18mm筛孔，15％～45％通过0.6mm筛孔，8％～35％通过0.3mm筛孔，5％～25％通过0.15mm筛孔，3％～20％通过0.075mm筛孔；III-2型EEAM-3-2矿料通过下更筛孔的质量百分率为80％～100％通过13.2mm筛孔，60％～90％通过9.5mm筛孔，30％～75％通过4.75mm筛孔，20％～65％通过2.36mm筛孔，10％～45％通过1.18mm筛孔，5％～35％通过0.6mm筛孔，5％～30％通过0.3mm筛孔，4％～25％通过0.15mm筛孔，3％～15％通过0.075mm筛孔。
4.根据权利要求1所述的路面施工结构，其特征在于，所述填料包括水泥、矿粉、粉煤灰、蒙脱土和消石灰，所述水泥、矿粉、粉煤灰、蒙脱土和消石灰的重量份配比为：0～5∶1～15∶0～5∶0～10∶0～5。
5.一种路面施工结构铺装方法，其特征在于，采用冷拌冷铺工艺，常温施工，不低于15℃、摊铺、碾压。
6.权利要求1-4任一所述路面施工结构在桥梁、隧道路面的应用。
7.根据权利要求6所述的路面施工结构的应用，其特征在于，在T梁、空心板或装配式箱梁桥面铺装上，所述表面铺装层采用改性乳化沥青混凝土材料铺装，层厚为10mm，调平层采用水泥混凝土铺装，层厚为190mm。
8.根据权利要求6所述的路面施工结构的应用，其特征在于，在整体现浇箱梁桥面上，所述表面铺装层采用改性乳化沥青混凝土材料铺装，层厚为10mm，调平层采用水泥混凝土铺装，层厚为80mm。
9.根据权利要求6所述的路面施工结构的应用，其特征在于，在隧道路面铺装上，所述表面铺装层采用改性乳化沥青混凝土材料铺装层厚为10mm，调平层采用水泥混凝土铺装。
CN201810541689.7A 2018-05-30 2018-05-30 路面施工结构 Pending CN108751828A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810541689.7A CN108751828A (zh) 2018-05-30 2018-05-30 路面施工结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810541689.7A CN108751828A (zh) 2018-05-30 2018-05-30 路面施工结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108751828A true CN108751828A (zh) 2018-11-06

Family

ID=64004617

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810541689.7A Pending CN108751828A (zh) 2018-05-30 2018-05-30 路面施工结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108751828A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111377680A (zh) * 2020-03-06 2020-07-07 王壹帆 一种水泥混凝土桥面铺装表面减振封层及施工方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102173663A (zh) * 2011-01-10 2011-09-07 武汉理工大学 一种钢桥面用水性环氧改性乳化沥青混凝土及其制备方法
CN203213011U (zh) * 2013-04-25 2013-09-25 湖南固特邦土木技术发展有限公司 一种采用桥面补强层加固的桥梁铺装结构
CN203923901U (zh) * 2013-10-31 2014-11-05 重庆特铺路面工程技术有限公司 一种钢桥面浇灌式树脂混凝土铺装结构
CN204626187U (zh) * 2015-05-19 2015-09-09 山西省交通科学研究院 一种隧道抗滑路面
CN205636491U (zh) * 2016-05-13 2016-10-12 秦皇岛耐力重工机械有限公司 一种铺装结构及桥梁结构
CN206070394U (zh) * 2016-07-15 2017-04-05 江苏中路工程技术研究院有限公司 既有混凝土桥面加铺薄层沥青铺装结构

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102173663A (zh) * 2011-01-10 2011-09-07 武汉理工大学 一种钢桥面用水性环氧改性乳化沥青混凝土及其制备方法
CN203213011U (zh) * 2013-04-25 2013-09-25 湖南固特邦土木技术发展有限公司 一种采用桥面补强层加固的桥梁铺装结构
CN203923901U (zh) * 2013-10-31 2014-11-05 重庆特铺路面工程技术有限公司 一种钢桥面浇灌式树脂混凝土铺装结构
CN204626187U (zh) * 2015-05-19 2015-09-09 山西省交通科学研究院 一种隧道抗滑路面
CN205636491U (zh) * 2016-05-13 2016-10-12 秦皇岛耐力重工机械有限公司 一种铺装结构及桥梁结构
CN206070394U (zh) * 2016-07-15 2017-04-05 江苏中路工程技术研究院有限公司 既有混凝土桥面加铺薄层沥青铺装结构

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
李宇峙: "《路基路面工程》", 30 June 2017, 重庆大学出版社 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111377680A (zh) * 2020-03-06 2020-07-07 王壹帆 一种水泥混凝土桥面铺装表面减振封层及施工方法
CN111377680B (zh) * 2020-03-06 2022-02-18 王壹帆 一种水泥混凝土桥面铺装表面减振封层及施工方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104496333B (zh) 一种粉煤灰基地聚合物混凝土材料及其制备方法
Koting et al. Mechanical properties of cement-bitumen composites for semi-flexible pavement surfacing
Kareem et al. Performance of hot-mix asphalt produced with double coated recycled concrete aggregates
CN113754398A (zh) 一种改性磷石膏稳定碎石及其制备方法和应用
Li et al. Roles of mortar volume in porosity, permeability and strength of pervious concrete
Williams Construction of roller-compacted concrete pavement in the Fayetteville shale play area, Arkansas
JP3044547B1 (ja) 再生加熱大粒径型アスファルト混合物及びその製造方法並びにそれを用いた舗装の構築方法
CN108751828A (zh) 路面施工结构
EP2393984B1 (de) Selbstverdichtendes gussasphaltmischgut, für fahrbahndeckschichten, asphaltzwischenschichten, asphaltbinderschichten und/oder asphaltdichtungsschichten
Berry et al. Feasibility of non-proprietary ultra-high performance concrete (UHPC) for use in highway bridges in Montana: phase II field application
CN114032727A (zh) 一种大粒径水泥再生基层路面结构的施工方法
CN104926229A (zh) 珊瑚砂水硬性道路基层、道路基层材料及其制备方法
RU2350709C1 (ru) Золоминеральный состав для оснований дорожных одежд
Rached et al. Utilizing aggregates characteristics to minimize cement content in portland cement concrete
Al-Hdabi High strength cold rolled asphalt surface course mixtures
CN113651560A (zh) 细粒式薄层罩面沥青混合料
JP4292953B2 (ja) 透水性路盤材料、その製造方法及び透水性鋪装
Allen Burntwood bypass, Staffordshire: design, construction and performance of road pavement made from incinerator bottom ash treated with PFA and lime–a case study
JPH04315601A (ja) ステージコンストラクション工法
Olukanni et al. Performance and Microstructural Evaluation of Asphalt Concrete Produced with Hydrated Lime, Glass Powder and Cement Modifiers
JP5440832B2 (ja) 土系舗装材
RU2505639C1 (ru) Способ устройства асфальтобетонного покрытия
Walsh et al. Use of fly ash bound material as road base on A259 Ramsgate Harbour Approach Road
JP2010077780A (ja) 道路舗装用アスファルト混合物
US5651637A (en) Road bed construction

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20181106

RJ01 Rejection of invention patent application after publication