CN108751049A - 一种叉车防装载挤压过度装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种叉车防装载挤压过度装置，包括直接承重架和活动承重架，所述活动承重架设置于直接承重架的内侧，并与直接承重架处于同一水平面；所述直接承重架的顶部设有支撑柱，且所述支撑柱与直接承重架垂直设置，并与直接承重架焊接，所述直接承重架的一侧设有固定杆，且所述固定杆与直接承重架焊接；所述支撑柱的表面设有进电插口，且所述进电插口嵌入设置支撑架中，所述支撑架的表面设有报警喇叭，且所述报警喇叭与支撑架通过螺丝固定连接，并与进电插口电性连接，所述支撑架的一侧设有移动板，具有能很好的预防装载挤压过度的问题，并且会及时发出报警信号，立刻提醒操作员，还可以保护货物不受到叉架的损害。
Description
技术领域
本发明涉及叉车装置技术领域，具体讲是一种叉车防装载挤压过度装置。
背景技术
工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，第二次世界大战期间，叉车得到发展，中国从20世纪50年代初开始制造叉车，特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运，因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长，而叉车的货叉对于叉车来说极为重要，也需要做出相应的改进。
然而，经过分析发现，现有的叉车防装载挤压过度装置存在以下不足；其一：不能预防装载挤压过度；其二：不会发出及时的报警信号；其三：不能避免装载货物时，货物受到叉架的的挤压的问题。
发明内容
因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种叉车防装载挤压过度装置，具有能很好的预防装载挤压过度的问题，并且会及时发出报警信号，立刻提醒操作员，还可以保护货物不受到叉架的损害。
本发明是这样实现的，构造一种叉车防装载挤压过度装置，包括直接承重架和活动承重架，所述活动承重架设置于直接承重架的内侧，并与直接承重架处于同一水平面；所述直接承重架的顶部设有支撑柱，且所述支撑柱与直接承重架垂直设置，并与直接承重架焊接，所述直接承重架的一侧设有固定杆，且所述固定杆与直接承重架焊接；所述支撑柱的表面设有进电插口，且所述进电插口嵌入设置支撑架中，所述支撑架的表面设有报警喇叭，且所述报警喇叭与支撑架通过螺丝固定连接，并与进电插口电性连接，所述支撑架的一侧设有移动板，且所述移动板与支撑架平行设置，所述移动板的一侧设有第一伸缩杆，且所述第一伸缩杆的两端分别与支撑架和移动板通过螺栓固定连接，所述移动板的一侧设有轻质弹簧，且所述轻质弹簧的两端分别与支撑架和移动板固定连接，所述移动板的一侧设有第二伸缩杆，且所述第二伸缩杆与移动板通过螺丝固定连接，所述第二伸缩杆的一端设有正极连接块，且所述正极连接块与第二伸缩杆通过螺丝固定连接，并分别与进电插口和报警喇叭电性连接，所述正极连接块的一侧设有负极连接块，且所述负极连接块与支撑架通过螺丝固定连接，并与进电插口电性连接；所述活动承重架的顶部设有连接柱，且所述连接柱与移动承重架焊接，所述连接柱的表面设有螺纹圆孔，且所述螺纹圆孔贯穿连接柱。
作为上述技术方案的改进，所述直接承重架和活动承重架的表面均设有防护软垫，且所述防护软垫分别与直接承重架和活动承重架通过黏胶粘合，通过设置于移动板一侧的第一伸缩杆，可以让移动板移动，而设置在移动板一侧的轻质弹簧，可以保证移动板反复左右移动。
作为上述技术方案的改进，所述固定杆的表面设有固定圆孔，且所述固定圆孔贯穿固定杆，通过设置于第二伸缩杆一端的正极连接块，使得当移动板向右移动，便会让正极连接块与负极连接块接触时，便于接通报警喇叭，发出报警声音，提醒操作者。
作为上述技术方案的改进，所述连接柱的顶部设有固定螺杆，且所述固定螺杆嵌入设置连接柱中，并与连接柱活动连接，通过设置于直接承重架和活动承重架表面的防护软垫，可以减缓直接承重架和活动承重架直接与货物接触的挤压，避免货物因挤压而受到损害的问题。
本发明通过改进在此提供一种叉车防装载挤压过度装置，与现有叉车防装载挤压过度装置相比，具有如下优点：具有能很好的预防装载挤压过度的问题，并且会及时发出报警信号，立刻提醒操作员，还可以保护货物不受到叉架的损害，具体体现为：
优点1：所述直接承重架和活动承重架的表面均设有防护软垫，且所述防护软垫分别与直接承重架和活动承重架通过黏胶粘合，通过设置于移动板一侧的第一伸缩杆，可以让移动板移动，而设置在移动板一侧的轻质弹簧，可以保证移动板反复左右移动。
优点2：所述固定杆的表面设有固定圆孔，且所述固定圆孔贯穿固定杆，通过设置于第二伸缩杆一端的正极连接块，使得当移动板向右移动，便会让正极连接块与负极连接块接触时，便于接通报警喇叭，发出报警声音，提醒操作者。
优点3：所述连接柱的顶部设有固定螺杆，且所述固定螺杆嵌入设置连接柱中，并与连接柱活动连接，通过设置于直接承重架和活动承重架表面的防护软垫，可以减缓直接承重架和活动承重架直接与货物接触的挤压，避免货物因挤压而受到损害的问题。
附图说明
图1是本发明一种叉车防装载挤压过度装置结构示意图；
图2是本发明一种叉车防装载挤压过度装置的图1中支撑柱纵剖图；
图3是本发明一种叉车防装载挤压过度装置的图1中A0部放大图；
图中所示序号：直接承重架1、支撑柱2、固定杆3、固定圆孔4、移动板5、防护软垫6、报警喇叭7、进电插口8、第一伸缩杆9、轻质弹簧10、第二伸缩杆11、正极连接块12、负极连接块13、活动承重架14、连接柱15、固定螺杆16和螺纹圆孔17。
具体实施方式
下面将结合附图1-图3对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明通过改进在此提供一种叉车防装载挤压过度装置，如图1-图3所示，可以按照如下方式予以实施；一种叉车防装载挤压过度装置，包括直接承重架1和活动承重架14，活动承重架14设置于直接承重架1的内侧，并与直接承重架1处于同一水平面；直接承重架1的顶部设有支撑柱2，且支撑柱2与直接承重架1垂直设置，并与直接承重架1焊接，直接承重架1的一侧设有固定杆3，且固定杆3与直接承重架1焊接；支撑柱2的表面设有进电插口8，且进电插口8嵌入设置支撑架2中，支撑架2的表面设有报警喇叭7，且报警喇叭7与支撑架2通过螺丝固定连接，并与进电插口8电性连接，支撑架2的一侧设有移动板5，且移动板5与支撑架2平行设置，移动板5的一侧设有第一伸缩杆9，且第一伸缩杆9的两端分别与支撑架2和移动板5通过螺栓固定连接，移动板5的一侧设有轻质弹簧10，且轻质弹簧10的两端分别与支撑架2和移动板5固定连接，移动板5的一侧设有第二伸缩杆11，且第二伸缩杆11与移动板5通过螺丝固定连接，第二伸缩杆11的一端设有正极连接块12，且正极连接块12与第二伸缩杆11通过螺丝固定连接，并分别与进电插口8和报警喇叭7电性连接，正极连接块12的一侧设有负极连接块13，且负极连接块13与支撑架2通过螺丝固定连接，并与进电插口8电性连接；活动承重架14的顶部设有连接柱15，且连接柱15与移动承重架14焊接，连接柱15的表面设有螺纹圆孔17，且螺纹圆孔17贯穿连接柱15。
本发明中，直接承重架1和活动承重架14的表面均设有防护软垫6，且防护软垫6分别与直接承重架1和活动承重架14通过黏胶粘合，通过设置于移动板5一侧的第一伸缩杆9，可以让移动板5移动，而设置在移动板5一侧的轻质弹簧10，可以保证移动板5反复左右移动，固定杆3的表面设有固定圆孔4，且固定圆孔4贯穿固定杆3，通过设置于第二伸缩杆11一端的正极连接块12，使得当移动板5向右移动，便会让正极连接块12与负极连接块13接触时，便于接通报警喇叭7，发出报警声音，提醒操作者，连接柱15的顶部设有固定螺杆16，且固定螺杆16嵌入设置连接柱15中，并与连接柱15活动连接，通过设置于直接承重架1和活动承重架14表面的防护软垫6，可以减缓直接承重架1和活动承重架14直接与货物接触的挤压，避免货物因挤压而受到损害的问题。
一种叉车防装载挤压过度装置的工作原理：将直接承重架1与叉车的固定架固定好，再将叉车的传动轴与连接柱15内的螺纹圆孔17固定连接，随后再将固定螺杆16向下转动，将传动轴卡在螺纹圆孔17内，之后将进电插口8接上电源，之后便移动叉车，推动直接承重架1和活动承重架14移动，当货物与移动板5接触，并推动移动板5向左移动时，压缩轻质弹簧10，并收缩第一伸缩杆9和第二伸缩杆11，直到正极连接块12与负极连接块13接触时，便于接通报警喇叭7，使得报警喇叭7发出报警信号，提醒操作人员即将装载完毕，注意挤压过度，随后操作人员便可以停止移动叉车，保证装载完毕，而安装在直接承重架1和活动承重架14表面的防护软垫6可以保证货物不被挤压损坏。
综上所述；本发明所述叉车防装载挤压过度装置，与现有叉车防装载挤压过度装置相比，具有能很好的预防装载挤压过度的问题，并且会及时发出报警信号，立刻提醒操作员，还可以保护货物不受到叉架的损害。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (4)
1.一种叉车防装载挤压过度装置，包括直接承重架(1)和活动承重架(14)，其特征在于：所述活动承重架(14)设置于直接承重架(1)的内侧，并与直接承重架(1)处于同一水平面；所述直接承重架(1)的顶部设有支撑柱(2)，且所述支撑柱(2)与直接承重架(1)垂直设置，并与直接承重架(1)焊接，所述直接承重架(1)的一侧设有固定杆(3)，且所述固定杆(3)与直接承重架(1)焊接；所述支撑柱(2)的表面设有进电插口(8)，且所述进电插口(8)嵌入设置支撑架(2)中，所述支撑架(2)的表面设有报警喇叭(7)，且所述报警喇叭(7)与支撑架(2)通过螺丝固定连接，并与进电插口(8)电性连接，所述支撑架(2)的一侧设有移动板(5)，且所述移动板(5)与支撑架(2)平行设置，所述移动板(5)的一侧设有第一伸缩杆(9)，且所述第一伸缩杆(9)的两端分别与支撑架(2)和移动板(5)通过螺栓固定连接，所述移动板(5)的一侧设有轻质弹簧(10)，且所述轻质弹簧(10)的两端分别与支撑架(2)和移动板(5)固定连接，所述移动板(5)的一侧设有第二伸缩杆(11)，且所述第二伸缩杆(11)与移动板(5)通过螺丝固定连接，所述第二伸缩杆(11)的一端设有正极连接块(12)，且所述正极连接块(12)与第二伸缩杆(11)通过螺丝固定连接，并分别与进电插口(8)和报警喇叭(7)电性连接，所述正极连接块(12)的一侧设有负极连接块(13)，且所述负极连接块(13)与支撑架(2)通过螺丝固定连接，并与进电插口(8)电性连接；所述活动承重架(14)的顶部设有连接柱(15)，且所述连接柱(15)与移动承重架(14)焊接，所述连接柱(15)的表面设有螺纹圆孔(17)，且所述螺纹圆孔(17)贯穿连接柱(15)。
2.根据权利要求1所述一种叉车防装载挤压过度装置，其特征在于：所述直接承重架(1)和活动承重架(14)的表面均设有防护软垫(6)，且所述防护软垫(6)分别与直接承重架(1)和活动承重架(14)通过黏胶粘合。
3.根据权利要求1所述一种叉车防装载挤压过度装置，其特征在于：所述固定杆(3)的表面设有固定圆孔(4)，且所述固定圆孔(4)贯穿固定杆(3)。
4.根据权利要求1所述一种叉车防装载挤压过度装置，其特征在于：所述连接柱(15)的顶部设有固定螺杆(16)，且所述固定螺杆(16)嵌入设置连接柱(15)中，并与连接柱(15)活动连接。
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| CN201810974929.2A CN108751049A (zh) | 2018-08-24 | 2018-08-24 | 一种叉车防装载挤压过度装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111908381A (zh) * | 2020-08-08 | 2020-11-10 | 浙江百世技术有限公司 | 一种仓储用耐用叉车 |
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2018
- 2018-08-24 CN CN201810974929.2A patent/CN108751049A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
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| CN111908381B (zh) * | 2020-08-08 | 2021-09-14 | 浙江百世技术有限公司 | 一种仓储用耐用叉车 |
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