CN108734533A - 目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法 - Google Patents
目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108734533A CN108734533A CN201710242054.2A CN201710242054A CN108734533A CN 108734533 A CN108734533 A CN 108734533A CN 201710242054 A CN201710242054 A CN 201710242054A CN 108734533 A CN108734533 A CN 108734533A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car
- returned
- vehicle
- charging pile
- returning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q30/00—Commerce
- G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
- G06Q30/0645—Rental transactions; Leasing transactions
Abstract
本发明公开了目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法。它针对目的地充电桩不足的情况，根据车辆情况来界定后续的还车操作，具体的还车操作包括以下几方面：(1)汽车租赁平台异常还车情况下的费用操作；(2)汽车租赁平台异常还车情况下的车辆定位操作；(3)汽车租赁平台异常还车情况下的信息处理操作；(4)汽车租赁平台异常还车情况下的充电桩操作；(5)汽车租赁平台异常还车情况下的系统监控报警。本发明的有益效果是：有效的提高了租赁车辆对于异常还车的处理效率，确保租赁车辆能够被顺利还车，使得租赁车辆能够被快速有效被投入到汽车租赁系统中，提高汽车租赁效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车租赁相关技术领域，尤其是指目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法。
背景技术
汽车租赁业被称为交通运输服务行，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。
汽车租赁是指将汽车的资产使用权从拥有权中分开，出租人具有资产所有权，承租人拥有资产使用权，出租人与承租人签订租赁合同，以交换使用权利的一种交易形式。
汽车租赁是指在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车(包括载货汽车和载客汽车)交付承租人使用，不提供驾驶劳务的经营方式。汽车租赁的实质是在将汽车的产权与使用权分开的基础上，通过出租汽车的使用权而获取收益的一种经营行为，其出租标的除了实物汽车以外，还包含保证该车辆正常、合法上路行驶的所有手续与相关价值。不同于一般汽车出租业务的是，在租赁期间，承租人自行承担驾驶职责。汽车租赁业的核心思想是资源共享，服务社会。
在汽车租赁的过程中，往往存在异常还车的情况，这种情况下往往导致汽车租赁平台和会员双双受到部分的影响，从而导致汽车租赁的效率降低，也会导致会员对汽车租赁平台的观感下降。
发明内容
本发明是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种提高汽车租赁效率的目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法，针对目的地充电桩不足的情况，根据车辆情况来界定后续的还车操作，具体的还车操作包括以下几方面：
(1)汽车租赁平台异常还车情况下的费用操作；
(2)汽车租赁平台异常还车情况下的车辆定位操作；
(3)汽车租赁平台异常还车情况下的信息处理操作；
(4)汽车租赁平台异常还车情况下的充电桩操作；
(5)汽车租赁平台异常还车情况下的系统监控报警。
汽车租赁平台还车是针对会员无法还车情况的一种辅助手段，对于正常计费属于异常类还车，异常类还车的情况需要工作人员手动处理。有一些异常还车可以通过工作人员主观判断可以还原真实情况，则可以直接进行结算。针对无法主观还原真实情况的，需要致电会员，并通过技术手段查询系统日志来逐步还原真实情况。本发明是针对与预约租车目的地不符的异常还车情况进行处理，通过对费用、车辆定位、信息处理、充电桩和系统监控报警这几方面来解决异常还车问题，有效的提高了租赁车辆对于异常还车的处理效率，从而确保租赁车辆能够被顺利还车，使得租赁车辆能够被快速有效被投入到汽车租赁系统中，进而提高汽车租赁效率。
作为优选，针对车辆情况，包括以下几方面：
(a)车辆电量不足但能够正常还车，汽车租赁系统会自动发送提醒给客服人员或者车务人员，工作人员会对车辆进行调度；
(b)车辆电量不足，又恰逢充电桩不足，汽车租赁系统告知会员去临近的充电站进行充电还车；
(c)车辆定位不准，又恰逢充电桩不足，汽车租赁系统告知会员直接联系客服人员进行汽车租赁平台还车。
作为优选，在还车操作(1)方面中，汽车租赁平台异常还车之后，计费程序是不会启动的，即会员不会收到计费的提醒，需要等待会员确认时间之后，才能确认计费，其中：会员确认时间是根据充电桩充电记录、车务人员的时间确认、客服人员的时间确认和会员自行上传相关证据中的一种或多种确定。
作为优选，在还车操作(2)方面中，车辆定位不准，用户提交异常信息，通过以下几种方式来实现定位的恢复：
(a)汽车租赁平台自动反馈自救措施，具体为重启车机、重启GPS中的一种或者多种；
(b)用户手机辅助上传车辆定位信息以完成车辆定位的恢复；
(c)对车辆进行充电，通过充电桩的固定位置来定位车辆。
作为优选，在还车操作(3)方面中，汽车租赁平台异常还车信息触发之后，会向三方面进行信息广播，具体为：客户人员的系统消息提醒、车务人员的手机应用消息提醒、附近巡逻车车载智能屏车联网系统信息提醒，通过三个方面的信息广播，使得异常还车信息能够得到高效的解决。
作为优选，汽车租赁平台异常还车的信息分为四个部分，分别是日志、工单、提醒、订单；其中：日志是汽车租赁平台中操作的一个流水账，记录着整个还车过程的详细内容，通过日志可以复原整个还车的过程；工单是针对异常还车的情况，将整个过程形成一个简单的描述发送给车务管理系统，并提醒车辆负责人对异常还车过程进行跟踪；提醒的内容主要定位于客服人员对整个订单系统的跟踪，让客服人员时刻能够关注到订单的异常信息；订单是整个租赁过程的正常记录，任何一个租赁单都会以订单的形态结算，异常还车同样需要通过订单的形态进行结算。
作为优选，在还车操作(4)方面中，车辆定位不准，通过以下几种方式来确定充电桩信息：
(a)附近有空闲的充电桩，给车辆充电之后，充电桩会自动将车辆信息上报给服务器，从而实现汽车租赁平台自动还车；
(b)在没有空闲充电桩的情况，通过用户手机上传充电站图片形成手机辅助定位的情况，促使客服人员或者车务人员进行人工判别并进行汽车租赁平台还车操作。
作为优选，在还车操作(5)方面中，每次汽车租赁平台还车之后，都会产生一条报警信息，通知车务人员和客服人员，需要车务人员进行核实的情况，客服人员会再次通知车务人员进行现场核实，客服人员最后将监控结果通知给用户；与此同时，监控报警信息同时会归档处理，方便日后查询，整个办理的过程和整个流向都会清晰的保存起来，可以还原整个监控过程。
本发明的有益效果是：有效的提高了租赁车辆对于异常还车的处理效率，确保租赁车辆能够被顺利还车，使得租赁车辆能够被快速有效被投入到汽车租赁系统中，提高汽车租赁效率。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明做进一步的描述。
目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法，针对目的地充电桩不足的情况，根据车辆情况来界定后续的还车操作，针对车辆情况，包括以下几方面：(a)车辆电量不足但能够正常还车，汽车租赁系统会自动发送提醒给客服人员或者车务人员，工作人员会对车辆进行调度；(b)车辆电量不足，又恰逢充电桩不足，汽车租赁系统告知会员去临近的充电站进行充电还车；(c)车辆定位不准，又恰逢充电桩不足，汽车租赁系统告知会员直接联系客服人员进行汽车租赁平台还车，具体的还车操作包括以下几方面：
(1)汽车租赁平台异常还车情况下的费用操作；汽车租赁平台异常还车之后，计费程序是不会启动的，即会员不会收到计费的提醒，需要等待会员确认时间之后，才能确认计费，其中：会员确认时间是根据充电桩充电记录、车务人员的时间确认、客服人员的时间确认和会员自行上传相关证据中的一种或多种确定；
(2)汽车租赁平台异常还车情况下的车辆定位操作；车辆定位不准，用户提交异常信息，通过以下几种方式来实现定位的恢复：(a)汽车租赁平台自动反馈自救措施，具体为重启车机、重启GPS中的一种或者多种；(b)用户手机辅助上传车辆定位信息以完成车辆定位的恢复；(c)对车辆进行充电，通过充电桩的固定位置来定位车辆；
(3)汽车租赁平台异常还车情况下的信息处理操作；汽车租赁平台异常还车信息触发之后，会向三方面进行信息广播，具体为：客户人员的系统消息提醒、车务人员的手机应用消息提醒、附近巡逻车车载智能屏车联网系统信息提醒，通过三个方面的信息广播，使得异常还车信息能够得到高效的解决；汽车租赁平台异常还车的信息分为四个部分，分别是日志、工单、提醒、订单；其中：日志是汽车租赁平台中操作的一个流水账，记录着整个还车过程的详细内容，通过日志可以复原整个还车的过程；工单是针对异常还车的情况，将整个过程形成一个简单的描述发送给车务管理系统，并提醒车辆负责人对异常还车过程进行跟踪；提醒的内容主要定位于客服人员对整个订单系统的跟踪，让客服人员时刻能够关注到订单的异常信息；订单是整个租赁过程的正常记录，任何一个租赁单都会以订单的形态结算，异常还车同样需要通过订单的形态进行结算；
(4)汽车租赁平台异常还车情况下的充电桩操作；车辆定位不准，通过以下几种方式来确定充电桩信息：(a)附近有空闲的充电桩，给车辆充电之后，充电桩会自动将车辆信息上报给服务器，从而实现汽车租赁平台自动还车；(b)在没有空闲充电桩的情况，通过用户手机上传充电站图片形成手机辅助定位的情况，促使客服人员或者车务人员进行人工判别并进行汽车租赁平台还车操作；
(5)汽车租赁平台异常还车情况下的系统监控报警；每次汽车租赁平台还车之后，都会产生一条报警信息，通知车务人员和客服人员，需要车务人员进行核实的情况，客服人员会再次通知车务人员进行现场核实，客服人员最后将监控结果通知给用户；与此同时，监控报警信息同时会归档处理，方便日后查询，整个办理的过程和整个流向都会清晰的保存起来，可以还原整个监控过程。
汽车租赁平台还车是针对会员无法还车情况的一种辅助手段，对于正常计费属于异常类还车，异常类还车的情况需要工作人员手动处理。有一些异常还车可以通过工作人员主观判断可以还原真实情况，则可以直接进行结算。针对无法主观还原真实情况的，需要致电会员，并通过技术手段查询系统日志来逐步还原真实情况。本发明是针对与预约租车目的地不符的异常还车情况进行处理，通过对费用、车辆定位、信息处理、车辆救济和系统监控报警这几方面来解决异常还车问题，有效的提高了租赁车辆对于异常还车的处理效率，从而确保租赁车辆能够被顺利还车，使得租赁车辆能够被快速有效被投入到汽车租赁系统中，进而提高汽车租赁效率。
Claims (8)
1.目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法，其特征是，针对目的地充电桩不足的情况，根据车辆情况来界定后续的还车操作，具体的还车操作包括以下几方面：
(1)汽车租赁平台异常还车情况下的费用操作；
(2)汽车租赁平台异常还车情况下的车辆定位操作；
(3)汽车租赁平台异常还车情况下的信息处理操作；
(4)汽车租赁平台异常还车情况下的充电桩操作；
(5)汽车租赁平台异常还车情况下的系统监控报警。
2.根据权利要求1所述的目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法，其特征是，针对车辆情况，包括以下几方面：
(a)车辆电量不足但能够正常还车，汽车租赁系统会自动发送提醒给客服人员或者车务人员，工作人员会对车辆进行调度；
(b)车辆电量不足，又恰逢充电桩不足，汽车租赁系统告知会员去临近的充电站进行充电还车；
(c)车辆定位不准，又恰逢充电桩不足，汽车租赁系统告知会员直接联系客服人员进行汽车租赁平台还车。
3.根据权利要求1或2所述的目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法，其特征是，在还车操作(1)方面中，汽车租赁平台异常还车之后，计费程序是不会启动的，即会员不会收到计费的提醒，需要等待会员确认时间之后，才能确认计费，其中：会员确认时间是根据充电桩充电记录、车务人员的时间确认、客服人员的时间确认和会员自行上传相关证据中的一种或多种确定。
4.根据权利要求1或2所述的目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法，其特征是，在还车操作(2)方面中，车辆定位不准，用户提交异常信息，通过以下几种方式来实现定位的恢复：
(a)汽车租赁平台自动反馈自救措施，具体为重启车机、重启GPS中的一种或者多种；
(b)用户手机辅助上传车辆定位信息以完成车辆定位的恢复；
(c)对车辆进行充电，通过充电桩的固定位置来定位车辆。
5.根据权利要求1或2所述的目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法，其特征是，在还车操作(3)方面中，汽车租赁平台异常还车信息触发之后，会向三方面进行信息广播，具体为：客户人员的系统消息提醒、车务人员的手机应用消息提醒、附近巡逻车车载智能屏车联网系统信息提醒，通过三个方面的信息广播，使得异常还车信息能够得到高效的解决。
6.根据权利要求5所述的目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法，其特征是，汽车租赁平台异常还车的信息分为四个部分，分别是日志、工单、提醒、订单；其中：日志是汽车租赁平台中操作的一个流水账，记录着整个还车过程的详细内容，通过日志可以复原整个还车的过程；工单是针对异常还车的情况，将整个过程形成一个简单的描述发送给车务管理系统，并提醒车辆负责人对异常还车过程进行跟踪；提醒的内容主要定位于客服人员对整个订单系统的跟踪，让客服人员时刻能够关注到订单的异常信息；订单是整个租赁过程的正常记录，任何一个租赁单都会以订单的形态结算，异常还车同样需要通过订单的形态进行结算。
7.根据权利要求1或2所述的目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法，其特征是，在还车操作(4)方面中，车辆定位不准，通过以下几种方式来确定充电桩信息：
(a)附近有空闲的充电桩，给车辆充电之后，充电桩会自动将车辆信息上报给服务器，从而实现汽车租赁平台自动还车；
(b)在没有空闲充电桩的情况，通过用户手机上传充电站图片形成手机辅助定位的情况，促使客服人员或者车务人员进行人工判别并进行汽车租赁平台还车操作。
8.根据权利要求1或2所述的目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法，其特征是，在还车操作(5)方面中，每次汽车租赁平台还车之后，都会产生一条报警信息，通知车务人员和客服人员，需要车务人员进行核实的情况，客服人员会再次通知车务人员进行现场核实，客服人员最后将监控结果通知给用户；与此同时，监控报警信息同时会归档处理，方便日后查询，整个办理的过程和整个流向都会清晰的保存起来，可以还原整个监控过程。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710242054.2A CN108734533A (zh) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | 目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710242054.2A CN108734533A (zh) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | 目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108734533A true CN108734533A (zh) | 2018-11-02 |
Family
ID=63924530
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710242054.2A Pending CN108734533A (zh) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | 目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108734533A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112017365A (zh) * | 2019-05-29 | 2020-12-01 | 阿尔派株式会社 | 共享车管理装置及共享车管理方法 |
| CN115080300A (zh) * | 2022-07-25 | 2022-09-20 | 北京云迹科技股份有限公司 | 用户下单异常的处理方法及装置 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101814214A (zh) * | 2009-02-20 | 2010-08-25 | 上海永久自行车有限公司 | 具备异常提示功能的车辆租赁系统及其异常提示方法 |
| CN102622704A (zh) * | 2012-02-14 | 2012-08-01 | 吴厚林 | 自助租借自驾车辆管理系统和方法 |
| CN104282088A (zh) * | 2014-09-19 | 2015-01-14 | 安徽旗翔科技发展有限公司 | 一种基于充电桩的电动汽车租赁管理系统及其租赁管理方法 |
| CN104537767A (zh) * | 2015-01-09 | 2015-04-22 | 青岛卡瓦新能源装备有限公司 | 一种交流充电桩控制系统 |
| CN105894364A (zh) * | 2016-04-18 | 2016-08-24 | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 | 一种采用无线感应的电动汽车分时租赁app还车系统及方法 |
| CN106448137A (zh) * | 2016-11-04 | 2017-02-22 | 东南大学 | 基于电动汽车的公交服务系统及方法 |
-
2017
- 2017-04-13 CN CN201710242054.2A patent/CN108734533A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101814214A (zh) * | 2009-02-20 | 2010-08-25 | 上海永久自行车有限公司 | 具备异常提示功能的车辆租赁系统及其异常提示方法 |
| CN102622704A (zh) * | 2012-02-14 | 2012-08-01 | 吴厚林 | 自助租借自驾车辆管理系统和方法 |
| CN104282088A (zh) * | 2014-09-19 | 2015-01-14 | 安徽旗翔科技发展有限公司 | 一种基于充电桩的电动汽车租赁管理系统及其租赁管理方法 |
| CN104537767A (zh) * | 2015-01-09 | 2015-04-22 | 青岛卡瓦新能源装备有限公司 | 一种交流充电桩控制系统 |
| CN105894364A (zh) * | 2016-04-18 | 2016-08-24 | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 | 一种采用无线感应的电动汽车分时租赁app还车系统及方法 |
| CN106448137A (zh) * | 2016-11-04 | 2017-02-22 | 东南大学 | 基于电动汽车的公交服务系统及方法 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112017365A (zh) * | 2019-05-29 | 2020-12-01 | 阿尔派株式会社 | 共享车管理装置及共享车管理方法 |
| CN112017365B (zh) * | 2019-05-29 | 2022-07-29 | 阿尔派株式会社 | 共享车管理装置及共享车管理方法 |
| CN115080300A (zh) * | 2022-07-25 | 2022-09-20 | 北京云迹科技股份有限公司 | 用户下单异常的处理方法及装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108335178A (zh) | 一种基于互联网信息系统的新能源车辆运营管理方法 | |
| CN103985273B (zh) | 城市停车智能管理系统 | |
| CN104157130B (zh) | 一种基于移动互联网的停车管理系统及车位预定方法 | |
| CN104574522B (zh) | 基于移动互联网的车辆管理平台 | |
| CN107205022A (zh) | 用于新能源汽车服务与管理的系统及其服务与管理方法 | |
| CN101739615A (zh) | 出租车智能综合监管与服务系统 | |
| CN108460472B (zh) | 一种汽车在互联网中智能应用管理系统 | |
| CN108171428B (zh) | 企业车队管理系统及其方法 | |
| CN105047007A (zh) | 一种基于移动互联的车位自助出租系统及方法 | |
| CN103679520A (zh) | 一种机动车资源共享系统和方法 | |
| CN103646293A (zh) | 一种闲置车位的预定交易系统及方法 | |
| CN103247179A (zh) | 基于车辆识别的小区停车位共享与预约使用服务系统 | |
| CN108062630A (zh) | 一种企业用车管理方法 | |
| WO2019147795A1 (en) | Drone usage in connected user and connected fleet communication and interface systems | |
| CN108108904A (zh) | 企业用车管理系统及其方法 | |
| CN110677808B (zh) | 一种出租车运营系统 | |
| CN112053567B (zh) | 路侧停车管理方法及电子设备 | |
| CN111160627A (zh) | 一种基于出租汽车行业运营监管的司企收入分配管理系统 | |
| CN108269005A (zh) | 企业用车服务系统及其方法 | |
| CN107346465A (zh) | 移动补电车智能管理系统 | |
| CN109508972A (zh) | 一种车位管理桩的后台管理方法 | |
| CN108305119A (zh) | 一种汽车租赁平台异常还车处理方法 | |
| CN108734533A (zh) | 目的地充电桩不足的异常还车情况处理方法 | |
| CN109035031A (zh) | 车辆查勘信息处理方法及其系统 | |
| CN108154307A (zh) | 企业车辆管理系统及其方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20181102 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |