CN108731573A - 一种柴油机冷却喷嘴校正工具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及柴油机技术领域，提出一种柴油机冷却喷嘴校正工具。提出的一种柴油机冷却喷嘴校正工具具有与气缸套同轴设置的空心结构的支撑杆；支撑杆的两端均具有支撑圆板；柴油机冷却喷嘴校正工具还具有套置在支撑杆下端的定向板a；定向板a与支撑板下端的支撑圆板固联；定向板a为直径与气缸套内径相同的圆盘状，且定向板a的外圆面上具有沿圆周均布的四个弧形缺槽；支撑杆的上端套置有定向板b；定位板b与支撑杆上端的支撑圆板固联；定向板b为直径与气缸套内径相同的圆盘状，且定向板b的外圆面上具有沿圆周均布的四个弧形缺槽；本发明提高了冷却喷嘴装配正确率，使冷却喷嘴与活塞冷却油道口配合度大大提高，减少了装配返工，提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及柴油机技术领域，具体涉及一种柴油机冷却喷嘴校正工具。
背景技术
对于高速大功率柴油机，柴油机活塞热负荷也会很高，为了减轻活塞燃烧室的热负荷，现在高速柴油机大多采用活塞内冷却油道喷油冷却的方式来冷却活塞燃烧的温度，即在柴油机机体上安装冷却喷嘴，喷嘴口深入气缸套底部，活塞上设置有内冷却油道，冷却喷嘴的安装位置必须保证在与活塞上的内冷却油道进油口相配合，否则会造成活塞得不到冷却，进而造成柴油机拉缸等故障。
在装活塞之前需要把冷却喷嘴装配好，如装好活塞后再安装校正冷却喷嘴，由于空间是视觉等原因，很难保证冷却喷嘴与活塞冷却油道的配合。这样就需要拆卸活塞等零部件，造成大量的人工浪费，工作效率降低。
《柴油机活塞冷却喷嘴校准装置》（CN 205201151 U）该装置简单，精度低，且定位不稳定，对操作人员的技术要求高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种柴油机冷却喷嘴校正工具，该工具可以极大提高冷却喷嘴装配的正确率，使冷却喷嘴与活塞冷却油道口配合度大大提高，减少了装配返工，提高工作效率。
本发明为完成上述目的采用如下技术方案：
一种柴油机冷却喷嘴校正工具，柴油机冷却喷嘴校正工具具有与气缸套同轴设置的支撑杆；所述的支撑杆为空心结构；所述支撑杆的两端均具有支撑圆板；所述的柴油机冷却喷嘴校正工具还具有套置在支撑杆下端的定向板a；所述的定向板a与支撑板下端的支撑圆板固联；所述的定向板a为直径与气缸套内径相同的圆盘状，且所述定向板a的外圆面上具有沿圆周均布的四个弧形缺槽；定向板a上相邻两个弧形缺槽之间的部分形成定向a的支脚Ⅰ；所述的定向板a通过四个支脚Ⅰ与所述气缸套的内壁面相接触形成支撑；所述定位板a的其中一个支脚Ⅰ上具有用以探针穿过的探针孔Ⅰ；所述探针孔Ⅰ的中心轴线与气缸套中心轴线之间的间距和冷却喷嘴的中心轴线与气缸套中心轴线之间的间距相同；
所述支撑杆的上端套置有定向板b；所述的定位板b与支撑杆上端的支撑圆板固联，且所述的定位板b固定于支撑圆板的上方；所述的定向板b为直径与气缸套内径相同的圆盘状，且所述定向板b的外圆面上具有沿圆周均布的四个弧形缺槽；定向板b上相邻两个弧形缺槽之间的部分形成定向b的支脚Ⅱ；所述的定向板b通过四个支脚Ⅱ与所述气缸套的内壁面相接触形成支撑；所述定位板b的其中一个支脚Ⅱ上具有用以探针穿过的探针孔Ⅱ；所述探针孔bⅡ的中心轴线与探针孔Ⅰ的中心轴线重合；所述定位板b的上方还设置有横板；所述的横板与所述的定位板b、支撑杆上端的支撑圆板固联；所述的横杆垂直于所述的支撑杆设置；所述横杆的长度大于气缸套的外径；所述横杆下端面的一端固定有定位销；所述的定位销与机体上的孔道相吻配。
定位板b上所述的支脚Ⅱ为上大下小的阶梯状。
所述的支撑杆为可伸缩型。
本发明提出的一种柴油机冷却喷嘴校正工具，采用上述技术方案，极大提高了冷却喷嘴装配的正确率，使冷却喷嘴与活塞冷却油道口配合度大大提高，减少了装配返工，提高了工作效率。
附图说明
图1是本发明的支撑杆的结构示意图。
图2是本发明的定向板a的结构示意图。
图3是本发明的定向板b的结构示意图。
图4是本发明整体结构示意图。
图中：1-支撑杆，11-支撑圆板，12-支撑杆端部，13-固定螺纹孔，14-定位光孔，2-定向板a，21-支脚ⅠⅡ，22-探针孔Ⅰ，23-定向板a中心孔，24-定向板a螺纹孔，25-定向板a光孔，3-定向板b，31-支脚Ⅱ，33-探针孔Ⅱ，34-定向板b螺纹孔，35-定向板b光孔，4-横板，5-探针，6-定位销，7-长螺栓，8-短螺栓，9-长销钉，10-短销钉。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细的描述。
如图4所示，一种柴油机冷却喷嘴校正工具，柴油机冷却喷嘴校正工具具有与气缸套同轴设置的支撑杆1；结合图1，所述的支撑杆1为空心结构，为了减轻工具的重量；所述支撑杆1两端12直径较杆直径小，为了安装定向板a2、b3和横板4方便；所述支撑杆11的两端均具有支撑圆板11；所述的支撑圆板11上开设有固定螺纹孔13及定位光孔14；所述的柴油机冷却喷嘴校正工具还具有套置在支撑杆下端的定向板a2；所述的定向板a2还开设有两个定向板a螺纹孔24及定向板a两个光孔25；所述的定向板a2与支撑板下端的支撑圆板11固联；结合图2，所述的定向板a2为直径与气缸套内径相同的圆盘状，且所述定向板a2的外圆面上具有沿圆周均布的四个弧形缺槽；弧形缺槽的设置为了校正冷却喷嘴时眼睛便于观察探针5是否落入冷却喷嘴内部；定向板a2上相邻两个弧形缺槽之间的部分形成定向a的支脚Ⅰ21；所述的定向板a2通过四个支脚Ⅰ21与所述气缸套的内壁面相接触形成支撑；所述定位板a2的其中一个支脚Ⅰ21上具有用以探针穿过的探针孔Ⅰ22；所述探针孔Ⅰ22的中心轴线与气缸套中心轴线之间的间距和冷却喷嘴的中心轴线与气缸套中心轴线之间的间距相同；
所述支撑杆的上端套置有定向板b3；所述的定位板b3与支撑杆上端的支撑圆板固联，且所述的定位板b固定于支撑圆板的上方；结合图3，所述的定向板b3为直径与气缸套内径相同的圆盘状，且所述定向板b3的外圆面上具有沿圆周均布的四个弧形缺槽，弧形缺槽的设置为了校正冷却喷嘴时眼睛便于观察探针5是否落入冷却喷嘴内部；向板b上相邻两个弧形缺槽之间的部分形成定向b的支脚Ⅱ31；所述的定向板b通过四个支脚Ⅱ31与所述气缸套的内壁面相接触形成支撑；所述定位板b3的其中一个支脚Ⅱ31上具有用以探针穿过的探针孔Ⅱ33；所述探针孔bⅡ的中心轴线与探针孔Ⅰ的中心轴线重合；所述定位板b的上方还设置有横板4；所述的横板4与所述的定位板b、支撑杆上端的支撑圆板通过长螺钉7固联；所述的横杆4垂直于所述的支撑杆1设置；所述横杆4的长度大于气缸套的外径；所述横杆4下端面的一端固定有定位销6；所述的定位销6为阶梯杆状；所述的定位销6与机体上的孔道相吻配。
定位板b上所述的支脚Ⅱ为上大下小的阶梯状，为了便于矫正带有刮碳环结构的气缸套的冷却喷嘴，当然也可以校正不带刮碳环结构的气缸套的冷却喷嘴。
所述的支撑杆为可伸缩型，如此可以校正不同冲程柴油机的冷却喷嘴安装。
使用时，把定位板a2和定位板b3安装到支撑杆1的两端12，保证两个定位板a、b的探针孔Ⅰ22、Ⅱ33同心度，使用短螺栓8和短销钉10把定位板a2固定到支撑杆1的支撑圆板11上，使用长螺栓7和长销钉9把定位板b3和横板4固定到支撑杆1的支撑圆板11上，然后使用探针5穿过两个定位板2、3的探针孔Ⅰ22、Ⅱ33内，使探针5头朝向定向板a2方向，最后把阶梯定位销6安装到横杆4上。
在安装冷却喷嘴时，把该工具放入到气缸套内，工具横杆4上的定位销6定位到机体上的孔道内，探针5如果正好落入冷却喷嘴内，说明冷却喷嘴安装位置正好，反之则需要调整冷却喷嘴位置。
Claims (3)
1.一种柴油机冷却喷嘴校正工具，其特征在于：柴油机冷却喷嘴校正工具具有与气缸套同轴设置的支撑杆；所述的支撑杆为空心结构；所述支撑杆的两端均具有支撑圆板；所述的柴油机冷却喷嘴校正工具还具有套置在支撑杆下端的定向板a；所述的定向板a与支撑板下端的支撑圆板固联；所述的定向板a为直径与气缸套内径相同的圆盘状，且所述定向板a的外圆面上具有沿圆周均布的四个弧形缺槽；定向板a上相邻两个弧形缺槽之间的部分形成定向a的支脚Ⅰ；所述的定向板a通过四个支脚Ⅰ与所述气缸套的内壁面相接触形成支撑；所述定位板a的其中一个支脚Ⅰ上具有用以探针穿过的探针孔Ⅰ；所述探针孔Ⅰ的中心轴线与气缸套中心轴线之间的间距和冷却喷嘴的中心轴线与气缸套中心轴线之间的间距相同；
所述支撑杆的上端套置有定向板b；所述的定位板b与支撑杆上端的支撑圆板固联，且所述的定位板b固定于支撑圆板的上方；所述的定向板b为直径与气缸套内径相同的圆盘状，且所述定向板b的外圆面上具有沿圆周均布的四个弧形缺槽；定向板b上相邻两个弧形缺槽之间的部分形成定向b的支脚Ⅱ；所述的定向板b通过四个支脚Ⅱ与所述气缸套的内壁面相接触形成支撑；所述定位板b的其中一个支脚Ⅱ上具有用以探针穿过的探针孔Ⅱ；所述探针孔bⅡ的中心轴线与探针孔Ⅰ的中心轴线重合；所述定位板b的上方还设置有横板；所述的横板与所述的定位板b、支撑杆上端的支撑圆板固联；所述的横杆垂直于所述的支撑杆设置；所述横杆的长度大于气缸套的外径；所述横杆下端面的一端固定有定位销；所述的定位销与机体上的孔道相吻配。
2.如权利要求1所述的一种柴油机冷却喷嘴校正工具，其特征在于：定位板b上所述的支脚Ⅱ为上大下小的阶梯状。
3.如权利要求1所述的一种柴油机冷却喷嘴校正工具，其特征在于：所述的支撑杆为可伸缩型。
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