CN108723800A - 一种发动机配件的全方位灵活打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机配件的全方位灵活打孔装置，包括外壳体，所述外壳体内部四角处均固定设有驱动轮盘，各组所述驱动轮盘之间通过皮带进行连接，其中一组所述驱动轮盘与转动电机的动力输出端固定连接，在各组所述驱动轮盘之间转动设有回转环，在所述回转环的侧面上固定设有旋转台，所述旋转台上固定设有钻头组件，在所述外壳体的内壁上固定设有若干组辅助回转环转动的辅助轮。本发明结构简单，使用方便，可对发动机配件进行全方位的精确打孔，无需过多的移动零件位置，方便操作，本发明实用性强，便于推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及钻孔设备技术领域，具体为一种发动机配件的全方位灵活打孔装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
对于发动机配件需要对模具进行打孔，以便后期对配件进行连接固定，现有的打孔装置其钻头位置固定，但是由于配件打孔的位置并未固定，因此需要经常变换模具的位置，方便进行打孔，若是需要对模具下方的位置进行打孔，还需要将配件翻转，使得打孔较为不便，现有的打孔器不能对模具的周身进行打孔操作，限制了打孔工序的工作效率，不便操作，因此需要一种新的技术方案来解决这些问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种发动机配件的全方位灵活打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机配件的全方位灵活打孔装置，包括外壳体，所述外壳体内部四角处均固定设有驱动轮盘，各组所述驱动轮盘之间通过皮带进行连接，其中一组所述驱动轮盘与转动电机的动力输出端固定连接，在各组所述驱动轮盘之间转动设有回转环，在所述回转环的侧面上固定设有旋转台，所述旋转台上固定设有钻头组件，在所述外壳体的内壁上固定设有若干组辅助回转环转动的辅助轮。
作为本发明的一种优选技术方案，所述钻头组件包括安装盘和转动盘，所述安装盘固定设置于旋转台的台面上，所述安装盘上方两端分别与第一连接杆的一端铰连接，所述第一连接杆的另一端与第二连接杆的一端铰连接，所述第二连接杆的另一端与转动盘的两端铰连接，在所述转动盘的内部转动设有偏心轮，所述偏心轮与固定于旋转台的小型电机固定连接，在所述转动盘上固定设有钻头。
作为本发明的一种优选技术方案，所述外壳体的表面上开设有圆形穿孔，所述穿孔的大小与回转环一致，圆心在同一水平直线上。
作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动轮盘包括上飞轮和下飞轮，各组所述上飞轮上卡接回转环，以驱动回转环的转动，所述下飞轮之间通过皮带进行连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述转动盘包括主盘体，所述主盘体的内部开设有贯穿其表面的内腔，主盘体整体呈回字结构，在所述主盘体的侧面处设有钻头固定环，所述偏心轮在内腔中转动。
作为本发明的一种优选技术方案，所述偏心轮整体呈三边为圆弧状的等腰三角形结构。
作为本发明的一种优选技术方案，所述回转环为首尾不相接的圆环结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：传统技术方案中对于模具的打孔，打孔装置一般位置固定无法提供灵活打孔操作，本发明将钻头装置设置于回转环之上，通过驱动轮盘和转动电机对回转环进行转动，将模具输送装置穿过回转环，通过回转环的转动可实时调整其上钻头组件相对于模具的位置，便于对模具的周身进行打孔操作，同时通过偏心轮的转动，配合第一连接杆和第二连接杆，可对钻头组件进行竖直面上的小范围移动，以便更好的确定打孔的位置，提高精度，本发明结构简单，使用方便，可对发动机配件进行全方位的精确打孔，无需过多的移动零件位置，方便操作，本发明实用性强，便于推广使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明钻头组件结构示意图；
图3为本发明驱动轮盘结构示意图；
图4为本发明转动盘结构示意图；
图5为本发明偏心轮结构示意图；
图6为本发明外壳体结构示意图；
图7为本发明回转环结构示意图；
图中：1-外壳体、2-回转环、3-旋转台、4-钻头组件、5-驱动轮盘、6-辅助轮、7-转动电机、8-皮带、41-安装盘、42-第一连接杆、43-第二连接杆、44-转动盘、45-偏心轮、46-钻头、47-小型电机、441-主盘体、442-内腔、443-钻头固定环、51-上飞轮、52-下飞轮、101-穿孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和图2，本发明提供一种技术方案：一种发动机配件的全方位灵活打孔装置，包括外壳体1，外壳体1内部四角处均固定设有驱动轮盘5，各组驱动轮盘5之间通过皮带8进行连接，其中一组驱动轮盘5与转动电机7的动力输出端固定连接，在各组驱动轮盘5之间转动设有回转环2，在回转环2的侧面上固定设有旋转台3，旋转台3上固定设有钻头组件4，在外壳体1的内壁上固定设有若干组辅助回转环2转动的辅助轮6，钻头组件4包括安装盘41和转动盘44，安装盘41固定设置于旋转台3的台面上，安装盘41上方两端分别与第一连接杆42的一端铰连接，第一连接杆42的另一端与第二连接杆43的一端铰连接，第二连接杆43的另一端与转动盘44的两端铰连接，在转动盘44的内部转动设有偏心轮45，偏心轮45与固定于旋转台3的小型电机47固定连接，在转动盘44上固定设有钻头46，在使用本发明时，将零件输送装置穿过回转环2和外壳体，使得零件处于回转环2的包围内，启动转动电机7，带动驱动轮盘5的转动，从而驱动回转环2的转动，带动旋转台3上的钻头组件4移动，通过旋转台3的转动，找到钻头组件4的打孔方向，通过偏心轮45的转动，可以钻头46与零件之间的距离和方位，使得打孔位置更加精确，通过回转环2的转动，可对零件周身进行打孔操作，方便控制，结构简单，请结合图6，外壳体1的表面上开设有圆形穿孔101，穿孔101的大小与回转环2一致，圆心在同一水平直线上，方便零件穿过其中，便于对整体进行打孔操作。
请结合图3，驱动轮盘5包括上飞轮51和下飞轮52，各组上飞轮51上卡接回转环2，以驱动回转环2的转动，下飞轮52之间通过皮带8进行连接，通过驱动轮盘5可对回转环2进行转动操作，对于其上旋转台3的转动方式，可在回转环2上设置旋转电机带动起旋转，或者通过其他现有技术进行转动，操作方便。
请结合图4，转动盘44包括主盘体441，主盘体441的内部开设有贯穿其表面的内腔442，主盘体441整体呈回字结构，在主盘体441的侧面处设有钻头固定环443，偏心轮45在内腔442中转动，通过偏心轮45的转动，配合第一连接杆42和第二连接杆43，可对钻头46的位置进行小范围的调整，便于精确打孔，结构简单，使用方便。
请结合图5，偏心轮45整体呈三边为圆弧状的等腰三角形结构，结合图7，回转环2为首尾不相接的圆环结构，其缺口大小要小于相邻一组辅助轮6和驱动轮盘5的直线距离，这样在不影响转动的同时，也降低了整体的质量，方便转动。
传统技术方案中对于模具的打孔，打孔装置一般位置固定无法提供灵活打孔操作，本发明将钻头装置设置于回转环之上，通过驱动轮盘和转动电机对回转环进行转动，将模具输送装置穿过回转环，通过回转环的转动可实时调整其上钻头组件相对于模具的位置，便于对模具的周身进行打孔操作，同时通过偏心轮的转动，配合第一连接杆和第二连接杆，可对钻头组件进行竖直面上的小范围移动，以便更好的确定打孔的位置，提高精度。
本发明结构简单，使用方便，可对发动机配件进行全方位的精确打孔，无需过多的移动零件位置，方便操作，本发明实用性强，便于推广使用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种发动机配件的全方位灵活打孔装置，包括外壳体（1），其特征在于：所述外壳体（1）内部四角处均固定设有驱动轮盘（5），各组所述驱动轮盘（5）之间通过皮带（8）进行连接，其中一组所述驱动轮盘（5）与转动电机（7）的动力输出端固定连接，在各组所述驱动轮盘（5）之间转动设有回转环（2），在所述回转环（2）的侧面上固定设有旋转台（3），所述旋转台（3）上固定设有钻头组件（4），在所述外壳体（1）的内壁上固定设有若干组辅助回转环（2）转动的辅助轮（6）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机配件的全方位灵活打孔装置，其特征在于：所述钻头组件（4）包括安装盘（41）和转动盘（44），所述安装盘（41）固定设置于旋转台（3）的台面上，所述安装盘（41）上方两端分别与第一连接杆（42）的一端铰连接，所述第一连接杆（42）的另一端与第二连接杆（43）的一端铰连接，所述第二连接杆（43）的另一端与转动盘（44）的两端铰连接，在所述转动盘（44）的内部转动设有偏心轮（45），所述偏心轮（45）与固定于旋转台（3）的小型电机（47）固定连接，在所述转动盘（44）上固定设有钻头（46）。
3.根据权利要求1所述的一种发动机配件的全方位灵活打孔装置，其特征在于：所述外壳体（1）的表面上开设有圆形穿孔（101），所述穿孔（101）的大小与回转环（2）一致，圆心在同一水平直线上。
4.根据权利要求1所述的一种发动机配件的全方位灵活打孔装置，其特征在于：所述驱动轮盘（5）包括上飞轮（51）和下飞轮（52），各组所述上飞轮（51）上卡接回转环（2），以驱动回转环（2）的转动，所述下飞轮（52）之间通过皮带（8）进行连接。
5.根据权利要求2所述的一种发动机配件的全方位灵活打孔装置，其特征在于：所述转动盘（44）包括主盘体（441），所述主盘体（441）的内部开设有贯穿其表面的内腔（442），主盘体（441）整体呈回字结构，在所述主盘体（441）的侧面处设有钻头固定环（443），所述偏心轮（45）在内腔（442）中转动。
6.根据权利要求2所述的一种发动机配件的全方位灵活打孔装置，其特征在于：所述偏心轮（45）整体呈三边为圆弧状的等腰三角形结构。
7.根据权利要求1所述的一种发动机配件的全方位灵活打孔装置，其特征在于：所述回转环（2）为首尾不相接的圆环结构。
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