CN108716284B - 防回弹钢绞线拉紧器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防回弹钢绞线拉紧器，包括沿钢绞线长度方向依次设置的前端锚固板、前端锥形夹片、双缸体活塞缸、后端锚固板和后端锥形夹片；所述双缸体活塞缸包括相互背对设置的一级缸体和二级缸体以及分别对应设置于所述一级缸体和二级缸体内的一级活塞和二级活塞；所述一级活塞可在设置于一级缸体内的预压缩弹簧的作用下将前端锥形夹片推进前端锚固板的锚孔内；所述二级活塞通过压力油推动后端锚固板，并利用后端锚固板和与之配合的后端锥形夹片将钢绞线拉紧；本发明结构改进巧妙，利用活塞动作将锥形夹片顶入预埋锚具垫的孔位中，且防止回弹，可以确保桥梁、或其他预应力构件的工程质量，操作更方便安全。
Description
技术领域
本发明涉及预应力钢绞线张拉领域，具体是一种防回弹钢绞线拉紧器。
背景技术
在桥梁或其他预应力构件的施工中，需要在预应力管中穿钢绞线，然后用张拉装置拉伸钢绞线，拉伸后在钢绞线上套装锥形夹片，利用钢绞线被释放后钢绞线的回弹，使锥形夹片塞入预埋锚具垫的孔位中张紧钢绞线，这种做法需要施加比设计的预应力更大的力将钢绞线拉伸，拉力产生较为困难，特别是，钢绞线回弹后，钢绞线施加在预应力构件上的预应力往往与设计的预应力有较大的差异，这必然对工程质量产生很大的影响。
因此，本发明的目的是提供一种防回弹钢绞线拉紧器，其结构改进巧妙，利用活塞动作将锥形夹片顶入预埋锚具垫的孔位中，且防止回弹，可以确保桥梁或其他预应力构件的工程质量，操作更方便安全。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种结构改进巧妙，可利用活塞动作将锥形夹片顶入预埋锚具垫的孔位中，且防止回弹，可以确保桥梁或其他预应力构件的工程质量，操作更方便安全的防回弹钢绞线拉紧器
本发明的防回弹钢绞线拉紧器，包括沿钢绞线长度方向依次设置的前端锚固板、前端锥形夹片、双缸体活塞缸、后端锚固板和后端锥形夹片；所述双缸体活塞缸包括相互背对设置的一级缸体和二级缸体以及分别对应设置于所述一级缸体和二级缸体内的一级活塞和二级活塞；所述一级活塞可在设置于一级缸体内的预压缩弹簧的作用下将前端锥形夹片推进前端锚固板锚孔内；所述二级活塞通过压力油推动后端锚固板，并利用后端锚固板和与之配合的后端锥形夹片将钢绞线拉紧；所述一级缸体的内壁设有用于锁定所述一级活塞移动的弹簧销，且该弹簧销在二级缸体内的压力油泄压时退出一级活塞；
进一步，所述一级缸体的侧壁设有用于安装所述弹簧销的安装孔；所述弹簧销包括销体和用于推动销体退出一级活塞的弹簧，所述安装孔通过斜油道与二级缸体内腔连通，使二级缸体内的压力油可通过斜油道推动销体锁定一级活塞的移动；
进一步，所述二级缸体和二级活塞共同形成穿心式液压缸；
进一步，所述安装孔通过堵油螺塞封堵，且该堵油螺塞可在二级缸体内油压未建立时推动销体锁定一级活塞的移动；
进一步，所述二级缸体外端设有用于限制二级活塞移动距离的限位环。
本发明的有益效果是：本发明的防回弹钢绞线拉紧器，在进行钢绞线张拉前，利用现有工具将后端锥形夹片敲入后端锚固板的锚孔内，使钢绞线与后端锚固板实现锚固；与此同时，前端锚固板与前端锥形夹片相互分离，并且一级活塞在弹簧销的锁定下与一级缸体相互固定，张拉时，利用液压泵向二级缸体内充入压力油，二级活塞将通过后端锚固板将钢绞线拉紧，当钢绞线的拉力达到设定值后，液压泵泄压；与此同时，弹簧销将退出一级活塞，一级活塞在预压缩弹簧的作用下将前端锥形夹片推至前端锚固板的锚孔中，使钢绞线与前端锚固板实现锚固，由于前端锚固板始终抵紧在桥面板表面，因此可以防止钢绞线回弹，可以确保桥梁或其他预应力构件的工程质量，操作更方便安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
图1为本发明的结构示意图；如图所示，本实施例的防回弹钢绞线拉紧器，包括沿钢绞线长度方向依次设置的前端锚固板1、前端锥形夹片2、双缸体活塞缸、后端锚固板8和后端锥形夹片7；所述双缸体活塞缸包括相互背对设置的一级缸体12和二级缸体5以及分别对应设置于所述一级缸体12和二级缸体5内的一级活塞3和二级活塞10；本实施例中，一级缸体12和二级缸体5一体成型，一级缸体12的开口朝左侧，二级缸体5的开口朝右侧；其中二级缸体5作为液压缸使用，因此，其与二级活塞10之间配合的密封要求较高；所述一级活塞3用于在设置于一级缸体12内的预压缩弹簧11的作用下将前端锥形夹片2推进前端锚固板1锚孔内；所述二级活塞10通过压力油推动后端锚固板8，并利用后端锚固板8和与之配合的后端锥形夹片7将钢绞线拉紧；所述一级缸体12的内壁设有用于锁定所述一级活塞3移动的弹簧销，且该弹簧销用于在二级缸体5内的压力油泄压时退出一级活塞3；本实施例中，在进行钢绞线张拉前，利用现有工具将后端锥形夹片7敲入后端锚固板8的锚孔内，使钢绞线与后端锚固板8实现锚固；与此同时，前端锚固板1与前端锥形夹片2相互分离，并且弹簧销在堵油螺塞13的作用下使一级活塞3与一级缸体12相互固定，张拉时，利用液压泵向二级缸体5内充入压力油，二级活塞10将通过后端锚固板8将钢绞线拉紧，当钢绞线的拉力达到设定值后，液压泵泄压；与此同时，弹簧销将退出一级活塞3，一级活塞3在预压缩弹簧11的作用下将前端锥形夹片2推至前端锚固板1的锚孔中，使钢绞线与前端锚固板1实现锚固，由于前端锚固板1始终抵紧在桥面板表面，因此可以防止钢绞线回弹，可以确保桥梁或其他预应力构件的工程质量，操作更方便安全。
本实施例中，所述一级缸体12的侧壁设有用于安装所述弹簧销的安装孔；所述弹簧销包括销体15和用于推动销体15退出一级活塞3的弹簧14，所述安装孔通过斜油道4与二级缸体5内腔连通，使二级缸体5内的压力油可通过斜油道4推动销体15锁定一级活塞3的移动；销体15后端一体形成有凸缘，该凸缘与安装孔内壁之间设有密封件，使销体15的凸缘与安装孔内壁之间形成滑动密封，当二级缸体5内建立起油压后，油压将推动销体15克服弹簧14的弹性力插入到一级活塞3的销孔内，使一级活塞3锁定，当二级缸体5内压力油泄压时，弹簧14将销体15推出一级活塞3的销孔，从而解除一级活塞3的锁定作用。
本实施例中，所述二级缸体5和二级活塞10共同形成穿心式液压缸，即二级缸体5内同轴固定一缸套6，缸套6与二级缸体5之间形成环形油腔，同时，二级活塞10也为环形结构，使钢绞线能够从缸套6的中心孔中穿出，二级活塞10一体形成有圆筒结构的活塞杆9，该活塞杆9外端形成一限位槽，使后端锚固板8能够嵌入该限位槽内。
在一个优选实施方案中，所述安装孔通过堵油螺塞13封堵，且该堵油螺塞13可在二级缸体5内油压未建立时推动销体15锁定一级活塞3的移动；安装孔具有一内螺纹段，用于连接堵油螺塞13；钢绞线进行张拉前，先利用堵油螺塞13将销体15推入一级活塞3的销孔内(堵油螺塞13内端固定有一推杆16用于推动销体15)，当二级缸体5内建立起油压后，再松开堵油螺塞13，使堵油螺塞13不与销体15接触，仅仅用于封堵安装孔，此时销体15将在压力油作用下克服弹簧14的回弹力。
本实施例中，所述二级缸体5外端设有用于限制二级活塞10移动距离的限位环；从而实现对二级活塞10最大拉伸距离的限制，避免将钢绞线拉断。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种防回弹钢绞线拉紧器，其特征在于：包括沿钢绞线长度方向依次设置的前端锚固板、前端锥形夹片、双缸体活塞缸、后端锚固板和后端锥形夹片；所述双缸体活塞缸包括相互背对设置的一级缸体和二级缸体以及分别对应设置于所述一级缸体和二级缸体内的一级活塞和二级活塞；所述一级活塞可在设置于一级缸体内的预压缩弹簧的作用下将前端锥形夹片推进前端锚固板的锚孔内；所述二级活塞通过压力油推动后端锚固板，并利用后端锚固板和与之配合的后端锥形夹片将钢绞线拉紧；所述一级缸体的内壁设有用于锁定所述一级活塞移动的弹簧销，且该弹簧销在二级缸体内的压力油泄压时退出一级活塞；
所述一级缸体的侧壁设有用于安装所述弹簧销的安装孔；所述弹簧销包括销体和用于推动销体退出一级活塞的弹簧，所述安装孔通过斜油道与二级缸体内腔连通，使二级缸体内的压力油可通过斜油道推动销体锁定一级活塞的移动。
2.根据权利要求1所述的防回弹钢绞线拉紧器，其特征在于：所述二级缸体和二级活塞共同形成穿心式液压缸。
3.根据权利要求2所述的防回弹钢绞线拉紧器，其特征在于：所述安装孔通过堵油螺塞封堵，且该堵油螺塞可在二级缸体内油压未建立时推动销体锁定一级活塞的移动。
4.根据权利要求3所述的防回弹钢绞线拉紧器，其特征在于：所述二级缸体外端设有用于限制二级活塞移动距离的限位环。
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