CN108716172A - 一种整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具 - Google Patents

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张晓星
秦飞
孙恒毅
庹军
蔡建国
范士亮
韩宇
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China Railway 22nd Bureau Group Co Ltd
Sixth Engineering Co Ltd of China Railway 22nd Bureau Group Co Ltd
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Sixth Engineering Co Ltd of China Railway 22nd Bureau Group Co Ltd
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B37/00Making, maintaining, renewing, or taking-up the ballastway or the track, not provided for in a single one of groups E01B27/00 - E01B35/00

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Abstract

本发明公开了一种整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,包括:受力架,其设置于走行轨的上方;定位块,其焊接于受力架的下方,定位块包括第一定位块和第二定位块,第一定位块一侧紧贴走行轨,第二定位块的中央设置有螺纹孔;活动组件,包括活动定位块和螺栓,螺栓连接在第二定位块上,活动定位块设置于螺栓与走行轨之间;调节板,其设置于受力架的下方,调节板上设置有固定螺栓孔;定位板,其通过固定螺栓孔连接于调节板的下方,定位板上设置有用于与预埋件相连接的定位螺栓孔。本发明为城市轨道交通轨道钢铝复合轨基础预埋件施工提供了有力保障,提高了作业效率;其制作简便,可自行加工,操作简单。

Description

一种整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具。
背景技术
接触轨是将电能传输到城市地下铁路电力牵引车辆上的装置,沿线路敷设专为电动车辆授流的系统,该系统布设在地铁走形轨外侧,即接触轨中心至相邻走行轨内缘700mm,绝缘子基础顶面至相邻走行轨顶面130mm。目前城市轨道交通轨道普通道床、浮置板道床地段接触轨基础与轨道合枕共用(俗称加长枕),而在梯形轨枕道床范围、道岔区域和接触轨端部弯头处采用独立基础设置。
独立基础施工时常规做法是将预埋位置提前在对应的轨道外侧做标记,待混凝土浇筑该部位时,用米尺量出基础中心至相邻走行轨内缘距离,长直尺平放在两股钢轨上测量至钢轨顶面至基础顶面距离方法来确定位置。此种测量方法测量人员的数量比较多、测量的数据误差比较大、测量的难度比较多。
本发明在此基础上,克服上述测量方法的缺点,提供了钢铝复合轨基础预埋件专用工具,其克服了通常测量中的各项弊端,使用方便,操作简洁,提高了工作效率,降低了劳动强度,使预埋基础精度大大提高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,其结构简单、使用方便、造价低廉,提高了工作效率,主要用于城市轨道交通轨道梯形轨枕道床范围、道岔区域和接触轨端部弯头处采用独立基础预埋施工,使用效果满足现行精度要求。
本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的:
一种整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,包括:
受力架,其设置于走行轨的上方;
定位块,其焊接于所述受力架的下方,所述定位块包括第一定位块和第二定位块,所述第一定位块一侧紧贴所述走行轨,所述第二定位块的中央设置有螺纹孔;
活动组件,其包括活动定位块和螺栓,所述螺栓通过所述螺纹孔旋转连接在所述第二定位块上,所述活动定位块设置于所述螺栓与所述走行轨之间,通过旋转螺栓来调节所述活动定位块的位置。
调节板,其设置于所述受力架的下方,所述调节板上设置有固定螺栓孔;
定位板,其通过所述固定螺栓孔连接于所述调节板的下方,所述定位板上设置有用于与预埋件相连接的定位螺栓孔。
优选地,上述技术方案中,所述走行轨包括第一走行轨和第二走行轨,所述定位块和所述活动组件设置于两条走行轨之间,所述调节板和所述定位板设置于所述第一走行轨的外侧。
优选地,上述技术方案中,所述受力架为一根工字钢,所述调节板设置于所述受力架的一端。
优选地,上述技术方案中,所述第一定位块为150mm×200mm×10mm 的钢板,所述第二定位块为150mm×200mm×20mm的钢板。
优选地,上述技术方案中,所述活动定位块为L形状结构,其夹设在所述第二走行轨和所述螺栓之间。
优选地,上述技术方案中,所述活动定位块与所述螺栓相连的一端设置有卡槽,所述卡槽的形状与所述螺栓前端的形状相匹配。优选地,所述卡槽为梯形。所述螺栓为梯形螺栓。
优选地,上述技术方案中,所述调节板的固定螺栓孔为多个,分上下两排设置。
优选地,上述技术方案中,所述固定螺栓孔为6个,上下两层设置。
本发明上述技术方案,具有如下有益效果:
1、为城市轨道交通轨道钢铝复合轨基础预埋件施工提供了有力保障,提高了作业效率,使钢铝复合轨安装后精度满足规范要求。
2、钢铝复合轨基础预埋件专用工具制作简便,可自行加工而成,操作简单易懂。
附图说明
图1为本发明的整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具结构示意图。
图2为本发明的整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具活动组件连接示意图。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施例进行详细描述,以便于进一步理解本发明。
图1为本发明的整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具结构示意图。图2为本发明的整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具活动组件连接示意图。如图所示:
一种整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,包括:受力架1、定位块、活动组件、调节板4以及定位板5。
详细来说:
受力架1设置于走行轨的上方。定位块焊接于受力架1的下方,定位块包括第一定位块21和第二定位块22,第一定位块21一侧紧贴所述走行轨,第二定位块22的中央设置有螺纹孔33。优选地,第一定位块21为150mm× 200mm×10mm的钢板,所述第二定位块22为150mm×200mm×20mm的钢板。也就是说,第一定位块21的厚度小,第二定位块22的厚度大,这是考虑第二定位块中央要开设螺纹孔且该定位块要承受力。当然,本发明并不限于上述尺寸,本领域技术人员可以根据需要选择合适的尺寸大小。
活动组件包括活动定位块31和螺栓32,螺栓32通过螺纹孔33旋转连接在第二定位块22上,活动定位块31设置于螺栓32与走行轨之间,通过旋转螺栓32来调节活动定位块32的位置。活动定位块31与螺栓32相连的一端设置有卡槽311,卡槽311的形状与螺栓32前端的形状相匹配。这样结构使得螺栓32的前端能够跟活动定位块31实现很好的接触。
调节板4设置于受力架1的下方,调节板4上设置有固定螺栓孔41。调节板4的固定螺栓孔41为多个,分上下两排设置以便于满足不同高度的需求。优选地,固定螺栓孔41为6个,上下两层设置。当然,本发明并不以此为限,本领域技术人员可根据需要选择合适的尺寸。
定位板5通过固定螺栓孔41连接于调节板4的下方,定位板5上设置有用于与预埋件相连接的定位螺栓孔51。
换个角度来说:走行轨包括第一走行轨61和第二走行轨62,定位块和活动组件设置于两条走行轨之间,调节板4和定位板5设置于第一走行轨61的外侧。
优选地,受力架1为一根工字钢,调节板4设置于受力架1的一端。活动定位块31为L形状结构,其夹设在第二走行轨62和螺栓32之间。之所以将活动定位块31设计成L型,其目的是为了和第二走行轨相互配合,当然,本发明并不仅限于该形状,也可以选择类似形状。
优选地,卡槽311为梯形,螺栓32为梯形螺栓。以便于二者能够完整配合在一起。
本发明的铝复合轨基础预埋件专用工具的使用方法如下:
1、依据设计图纸在现场找出预埋钢铝复合轨基础位置,并在钢轨上做相应标记,同时将钢轨顶面清理干净。
2、将钢铝复合轨基础预埋件专用工具放置在轨面上,第一定位块一侧紧贴第一走行轨钢轨内侧,拧紧螺栓调整活动定位块使其挤靠在第二走行轨侧面,检查钢铝复合轨基础预埋件专用工具与线路中心线关系是否正确。
3、调节定位板至设计高度,在定位板上安装预埋件,采用定位螺栓紧固。
虽然本发明已以实施例公开如上,然其并非用于限定本发明,任何本领域技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,均可作各种不同的选择和修改,因此本发明的保护范围由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (10)

1.一种整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,其特征在于,包括:
受力架(1),其设置于走行轨的上方;
定位块,其焊接于所述受力架(1)的下方,所述定位块包括第一定位块(21)和第二定位块(22),所述第一定位块(21)一侧紧贴所述走行轨,所述第二定位块(22)的中央设置有螺纹孔(33);
活动组件,其包括活动定位块(31)和螺栓(32),所述螺栓(32)通过所述螺纹孔(33)旋转连接在所述第二定位块(22)上,所述活动定位块(31)设置于所述螺栓(32)与所述走行轨之间,通过旋转螺栓(32)来调节所述活动定位块(32)的位置。
调节板(4),其设置于所述受力架(1)的下方,所述调节板(4)上设置有固定螺栓孔(41);
定位板(5),其通过所述固定螺栓孔(41)连接于所述调节板(4)的下方,所述定位板(5)上设置有用于与预埋件相连接的定位螺栓孔(51)。
2.根据权利要求1所述的整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,其特征在于,所述走行轨包括第一走行轨(61)和第二走行轨(62),所述定位块和所述活动组件设置于两条走行轨之间,所述调节板(4)和所述定位板(5)设置于所述第一走行轨(61)的外侧。
3.根据权利要求1所述的整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,其特征在于,所述受力架(1)为一根工字钢,所述调节板(4)设置于所述受力架(1)的一端。
4.根据权利要求1所述的整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,其特征在于,所述第一定位块(21)为150mm×200mm×10mm的钢板,所述第二定位块(22)为150mm×200mm×20mm的钢板。
5.根据权利要求2所述的整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,其特征在于,所述活动定位块(31)为L形状结构,其夹设在所述第二走行轨(62)和所述螺栓(32)之间。
6.根据权利要求2所述的整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,其特征在于,所述活动定位块(31)与所述螺栓(32)相连的一端设置有卡槽(311),所述卡槽(311)的形状与所述螺栓(32)前端的形状相匹配。
7.根据权利要求6所述的整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,其特征在于,所述卡槽(311)为梯形。
8.根据权利要求6所述的整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,其特征在于,所述螺栓(32)为梯形螺栓。
9.根据权利要求1所述的整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,其特征在于,所述调节板(4)的固定螺栓孔(41)为多个,分上下两排设置。
10.根据权利要求9所述的整体道床钢铝复合轨基础预埋件专用工具,其特征在于,所述固定螺栓孔(41)为6个,上下两层设置。
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