CN108715116A - 雪地胎 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种雪地胎，包括胎体，所述胎体设有用于与地面接触的胎面，所述胎面设有若干周向凹槽，所述周向凹槽嵌有胶环，所述胶环设有若干突出于所述胶环表面的金属条，所述金属条沿所述胶环的周向平行布置，所述金属条表面设有将金属条长度方向截断的雪槽，所述胶环与胎面均为橡胶材质，所述胶环的弹性刚度小于胎体。本发明提高了冰雪路面的车辆操纵稳定性，并且提高了轮胎的耐磨性，使雪地胎适应更多的地面情况。

Description

雪地胎
技术领域
本发明涉及一种轮胎，特别是涉及一种雪地胎，属于车用轮胎技术领域。
背景技术
雪地胎是适合在雪天使用的轮胎，通常可采用在普通轮胎胎面增加金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方，人们会使用这种轮胎，比如俄罗斯，雪地胎上有金属钉，但是这种轮胎在大部分国家被禁止使用，主要原因是：一方面容易破坏路面，另一方面安全性不高。
另一种可行的方案是，与普通轮胎相比，雪地胎的胎面增加更多细小纹路可增强抓地力，同时雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。然而这种轮胎在积雪少的地方，由于胎面较软，所以轮胎的磨损也比较快，对于降雪不多的地区不适应，具有一定的局限性。
发明内容
针对上述现有技术缺陷，本发明的任务在于提供一种雪地胎，降低对路面的破坏程度，提高冰雪路面的车辆操纵稳定性，并且提高轮胎的耐磨性，使雪地胎适应更多的地面情况。
本发明技术方案是这样的：一种雪地胎，包括胎体，所述胎体设有用于与地面接触的胎面，所述胎面设有若干周向凹槽，所述周向凹槽嵌有胶环，所述胶环设有若干突出于所述胶环表面的金属条，所述金属条沿所述胶环的周向平行布置，所述金属条表面设有将金属条长度方向截断的雪槽，所述胶环与胎面均为橡胶材质，所述胶环的弹性刚度小于胎体。
进一步的，所述金属条截面为凸字形，所述金属条固化于所述胶环内。
进一步的，所述金属条突出于胶环表面1.5～7mm。
进一步的，所述金属条表面设有垂直交叉细格纹理，所述垂直交叉细格纹理的边线方向与金属条的长度轴线夹角为30～60°。
进一步的，所述金属条的长度轴线与胶环的轴向轴线夹角为65～83°。
进一步的，所述雪槽的长度轴线与金属条的长度轴线垂直，所述雪槽宽度2～3.5mm，深度1.5～2.5mm。
优选的，所述胶环突出于胎面0～5mm。
优选的，所述胎面材质为热塑性硫化橡胶，所述胶环材质为二氧化硅混合物橡胶。
优选的，所述胎面设有若干花纹单元，所述花纹单元包括中心对称布置的两个7字形槽，所述7字形槽的短横部与胎面周向轴线垂直。
本发明与现有技术相比的优点在于：胶环较胎面具有更小的弹性刚度，使得胶环受到压迫时，与路面形成更好的接触；金属条较现有技术的金属钉增大了地面接触面积且无尖锐部分，其通过胶环连接于胎面使轮胎寿命更长，金属条呈条状利于刮除积雪路面的积雪层，极大提高胶环与路面的接触效果，增大轮胎的摩擦力，起到显著的防滑效果；雪槽的能够进一步增加积雪的导出通路，加快金属条除雪速度；金属条表面垂直交叉细格纹理增强摩擦，并使路面维持极微弱的积雪层，进一步减小对路面的损伤。胶环可通过连接部将其紧固在胎面的凹槽内，是简单的装配组合，因此生产工艺变化不大，生产过程具有传承性，制造简单。
附图说明
图1为雪地胎截面结构示意图。
图2为胎体截面结构示意图。
图3为胎面结构示意图。
图4为胶环表面结构示意图。
图5为胶环纵截面结构示意图。
图6为金属条纵截面结构示意图。
图7为金属条表面结构示意图。
图8为胶环连接部结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明，但不作为对本发明的限定。
请结合图1至图7所示，本实施例涉及的雪地胎，包括胎体1，胎体1设有用于与地面接触的胎面2，胎面2设有两条间隔的周向凹槽3，胶环4采用过盈配合固定嵌入周向凹槽3内，胶环4突出于胎面0～5mm，本实施例优选3mm。胎体1选用的是热塑性硫化橡胶，而胶环4材质为二氧化硅混合物橡胶，胶环4的弹性刚度小于胎体1。胎面2上与现有技术类似设有若干花纹单元，本实施例中花纹单元包括中心对称布置的两个7字形槽5，7字形槽的短横部5a与胎面2周向轴线垂直。
本实施例中胶环设有六十条突出于胶环4表面的金属条6，金属条6截面为凸字形，金属条6突出于胶环4表面1.5～7mm，本实施例优选3.5mm。金属条6沿胶环4的周向平行布置其底部固化于胶环4内，金属条6的长度轴线与胶环4的轴向轴线夹角α为65～83°，本实施例优选75°。金属条6表面设有将金属条6长度方向截断的雪槽7和垂直交叉细格纹理8，雪槽7的长度轴线与金属条6的长度轴线垂直，雪槽7宽度2～3.5mm，深度1.5～2.5mm。垂直交叉细格纹理8的边线方向与金属条6的长度轴线夹角β为30～60°，本实施例优选45°。
胶环4可以是整体制造，也可以是由长条状连接而成，采用长条连接而成时可采用如图8所示的连接部连接，连接部包括连接螺栓9，连接螺母10和限位圆挡11，连接螺栓9一端固定在胶环4上，另一端设有螺纹。连接螺母10设有一盲端螺纹孔，盲端底部设有一圆形小孔，限位圆挡11穿过连接螺母10盲端底部的圆形小孔固定在胶环4上，另一端的限位圆紧贴螺纹孔盲端底部，限位圆挡11与连接螺母10盲端底部的圆形小孔之间为间隙配合，连接螺母10可以绕着限位圆挡11旋转，并与连接螺栓9连接紧固。

Claims (9)

1.一种雪地胎，包括胎体，所述胎体设有用于与地面接触的胎面，其特征在于：所述胎面设有若干周向凹槽，所述周向凹槽嵌有胶环，所述胶环设有若干突出于所述胶环表面的金属条，所述金属条沿所述胶环的周向平行布置，所述金属条表面设有将金属条长度方向截断的雪槽，所述胶环与胎面均为橡胶材质，所述胶环的弹性刚度小于胎体。
2.根据权利要求1所述的雪地胎，其特征在于，所述金属条截面为凸字形，所述金属条固化于所述胶环内。
3.根据权利要求1所述的雪地胎，其特征在于，所述金属条突出于胶环表面1.5～7mm。
4.根据权利要求1所述的雪地胎，其特征在于，所述金属条表面设有垂直交叉细格纹理，所述垂直交叉细格纹理的边线方向与金属条的长度轴线夹角为30～60°。
5.根据权利要求1所述的雪地胎，其特征在于，所述金属条的长度轴线与胶环的轴向轴线夹角为65～83°。
6.根据权利要求1所述的雪地胎，其特征在于，所述雪槽的长度轴线与金属条的长度轴线垂直，所述雪槽宽度2～3.5mm，深度1.5～2.5mm。
7.根据权利要求1所述的雪地胎，其特征在于，所述胶环突出于胎面0～5mm。
8.根据权利要求1所述的雪地胎，其特征在于，所述胎面材质为热塑性硫化橡胶，所述胶环材质为二氧化硅混合物橡胶。
9.根据权利要求1所述的雪地胎，其特征在于，所述胎面设有若干花纹单元，所述花纹单元包括中心对称布置的两个7字形槽，所述7字形槽的短横部与胎面周向轴线垂直。
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