CN108708910A - 一种柴油机轴承座钢件及其制造方法 - Google Patents

一种柴油机轴承座钢件及其制造方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种柴油机轴承座钢件，包括左右对称设置的两组轴承固定座组件和固定安装组件，所述轴承固定座组件包括有连接板，所述连接板的端面设有轴承固定筒,所述安装腔的中部设有限位凸起圈，所述固定安装组件包括有底板，所述底板的上端中部设有固定筒，左右两组所述轴承固定筒插入至固定筒内的定位腔，所述固定筒的上端设有润滑油注入管，所述润滑油注入管插入至弧形凹槽内。本发明将轴承固定在左右两组安装腔内部，并通过限位凸起圈进行定位，其结构简单，且对轴承的安装固定牢固；左右两组连接板通过螺钉组件连接，螺钉组件包括有螺钉和螺母，使得两组轴承固定座组件与固定安装组件的固定筒连接牢固。

Description

一种柴油机轴承座钢件及其制造方法
技术领域
本发明属于柴油机轴承座钢件技术领域，具体涉及一种柴油机轴承座钢件及其制造方法。
背景技术
柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者R.狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气（见柴油机喷油系统），自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
柴油机轴承座铸钢件是柴油机的关键部件，现有技术条件下，柴油机轴承座铸钢件之间的拆卸安装不便，不利于维修更换，且各组件之间的连接不牢固，尤其是对轴承的固定不稳定，同时，其一般为密封的，缺少对轴承其到润滑作用的润滑油的加入结构。
为此，我们提出一种柴油机轴承座钢件及其制造方法，以解决上述背景技术中提到的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种柴油机轴承座钢件及其制造方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种柴油机轴承座钢件，包括左右对称设置的两组轴承固定座组件和固定安装组件，所述轴承固定座组件包括有连接板，所述连接板的端面设有轴承固定筒，所述轴承固定筒和连接板的中部设有安装腔，所述安装腔的中部设有限位凸起圈，所述轴承固定筒的上端侧边设有弧形凹槽，所述固定安装组件包括有底板，所述底板的上端中部设有固定筒，左右两组所述轴承固定筒插入至固定筒内的定位腔，所述固定筒的上端设有润滑油注入管，所述润滑油注入管插入至弧形凹槽内。
优选的，所述连接板和轴承固定筒为一体成型设置。
优选的，所述限位凸起圈与轴承固定筒为一体成型设置。
优选的，左右两组所述连接板通过螺钉组件连接，所述螺钉组件包括有螺钉和螺母。
本发明还提供了一种柴油机轴承座钢件的制造方法，具体包括以下步骤：
S1、原材料配比后，投入至快速熔炼中频电炉，原材料按总重量计，组成为：锌为0.9～1.2％，铜为2.6～5.0％，硅为7.0～9.0％，其余为铝；
S2、将配制好的型砂通过水平分型脱箱射压造型机压缩空气将配制好的型砂均匀地射入砂箱预紧实，然后再使用振实台震实或用木棒捣实，达到脱模时间后，翻转铸型，吊出制成型砂箱，其中型砂包括石英砂、铬铁矿砂、粘接剂和固化剂；
S3、将型砂箱进行组合安装，通过步骤S1中快速熔炼中频电炉对组合后的型砂箱进行连续循环熔炼浇注，对型砂箱进行脱模处理，分别得到轴承固定座组件和固定安装组件，然后分别对轴承固定座组件和固定安装组件进行抛丸、打磨。
优选的，所述步骤S2中粘接剂为碱酚醛树脂，固化剂为有机酯，碱酚醛树脂加入量占型砂质量的1.5～1.7%，有机酯加入量占碱酚醛树脂加入质量的10～25%。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明提供的一种柴油机轴承座钢件及其制造方法，本发明将轴承固定在左右两组安装腔内部，并通过限位凸起圈进行定位，其结构简单，且对轴承的安装固定牢固；
左右两组轴承固定筒插入至固定筒内的定位腔，润滑油注入管插入至弧形凹槽内，便于将润滑油经过润滑油注入管注入至安装腔内，以便给其中的轴承润滑；
左右两组连接板通过螺钉组件连接，螺钉组件包括有螺钉和螺母，使得两组轴承固定座组件与固定安装组件的固定筒连接牢固。
附图说明
图1为本发明的轴承固定座组件和固定安装组件连接分解结构示意图；
图2为本发明的轴承固定座组件结构示意图。
图中：1轴承固定座组件、101连接板、102轴承固定筒、2限位凸起圈、3弧形凹槽、4安装腔、5螺钉、6底板、7固定筒、8润滑油注入管、9定位腔、10螺母。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
本发明提供了如图1-2的一种柴油机轴承座钢件，包括左右对称设置的两组轴承固定座组件1和固定安装组件，所述轴承固定座组件1包括有连接板101，所述连接板101的端面设有轴承固定筒102，所述轴承固定筒102和连接板101的中部设有安装腔4，所述安装腔4的中部设有限位凸起圈2，所述轴承固定筒102的上端侧边设有弧形凹槽3，所述固定安装组件包括有底板6，所述底板6的上端中部设有固定筒7，左右两组所述轴承固定筒102插入至固定筒7内的定位腔9，所述固定筒7的上端设有润滑油注入管8，所述润滑油注入管8插入至弧形凹槽3内。
具体的，所述连接板101和轴承固定筒102为一体成型设置。
具体的，所述限位凸起圈2与轴承固定筒102为一体成型设置。
具体的，左右两组所述连接板101通过螺钉组件连接，所述螺钉组件包括有螺钉5和螺母10。
本发明还提供了一种柴油机轴承座钢件的制造方法，具体包括以下步骤：
S1、原材料配比后，投入至快速熔炼中频电炉，原材料按总重量计，组成为：锌为0.9％，铜为3.5％，硅为8.0％，其余为铝；
S2、将配制好的型砂通过水平分型脱箱射压造型机压缩空气将配制好的型砂均匀地射入砂箱预紧实，然后再使用振实台震实，达到脱模时间后，翻转铸型，吊出制成型砂箱，其中型砂包括石英砂、铬铁矿砂、粘接剂和固化剂；
S3、将型砂箱进行组合安装，通过步骤S1中快速熔炼中频电炉对组合后的型砂箱进行连续循环熔炼浇注，对型砂箱进行脱模处理，分别得到轴承固定座组件1和固定安装组件，然后分别对轴承固定座组件1和固定安装组件进行抛丸、打磨。
具体的，所述步骤S2中粘接剂为碱酚醛树脂，固化剂为有机酯，碱酚醛树脂加入量占型砂质量的1.6%，有机酯加入量占碱酚醛树脂加入质量的20%。
综上所述，与现有技术相比，本发明将轴承固定在左右两组安装腔4内部，并通过限位凸起圈2进行定位，其结构简单，且对轴承的安装固定牢固；
左右两组轴承固定筒102插入至固定筒7内的定位腔9，润滑油注入管8插入至弧形凹槽3内，便于将润滑油经过润滑油注入管8注入至安装腔4内，以便给其中的轴承润滑；
左右两组连接板101通过螺钉组件连接，螺钉组件包括有螺钉5和螺母10，使得两组轴承固定座组件1与固定安装组件的固定筒7连接牢固。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种柴油机轴承座钢件，包括左右对称设置的两组轴承固定座组件（1）和固定安装组件，其特征在于：所述轴承固定座组件（1）包括有连接板（101），所述连接板（101）的端面设有轴承固定筒（102），所述轴承固定筒（102）和连接板（101）的中部设有安装腔（4），所述安装腔（4）的中部设有限位凸起圈（2），所述轴承固定筒（102）的上端侧边设有弧形凹槽（3），所述固定安装组件包括有底板（6），所述底板（6）的上端中部设有固定筒（7），左右两组所述轴承固定筒（102）插入至固定筒（7）内的定位腔（9），所述固定筒（7）的上端设有润滑油注入管（8），所述润滑油注入管（8）插入至弧形凹槽（3）内。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机轴承座钢件，其特征在于：所述连接板（101）和轴承固定筒（102）为一体成型设置。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机轴承座钢件，其特征在于：所述限位凸起圈（2）与轴承固定筒（102）为一体成型设置。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机轴承座钢件，其特征在于：左右两组所述连接板（101）通过螺钉组件连接，所述螺钉组件包括有螺钉（5）和螺母（10）。
5.一种权利要求1所述的柴油机轴承座钢件的制造方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
S1、原材料配比后，投入至快速熔炼中频电炉，原材料按总重量计，组成为：锌为0.9～1.2％，铜为2.6～5.0％，硅为7.0～9.0％，其余为铝；
S2、将配制好的型砂通过水平分型脱箱射压造型机压缩空气将配制好的型砂均匀地射入砂箱预紧实，然后再使用振实台震实或用木棒捣实，达到脱模时间后，翻转铸型，吊出制成型砂箱，其中型砂包括石英砂、铬铁矿砂、粘接剂和固化剂；
S3、将型砂箱进行组合安装，通过步骤S1中快速熔炼中频电炉对组合后的型砂箱进行连续循环熔炼浇注，对型砂箱进行脱模处理，分别得到轴承固定座组件（1）和固定安装组件，然后分别对轴承固定座组件（1）和固定安装组件进行抛丸、打磨。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机轴承座钢件的制造方法，其特征在于：所述步骤S2中粘接剂为碱酚醛树脂，固化剂为有机酯，碱酚醛树脂加入量占型砂质量的1.5～1.7%，有机酯加入量占碱酚醛树脂加入质量的10～25%。
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