CN108703461A - 一种结构简单的电动助力行李箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种结构简单的电动助力行李箱，包括箱体、设于箱体下端的驱动机构，驱动机构包括控制板、舵机支撑柱、导轨、直流电机、伺服舵机、方向控制盘、方向控制轴、第一动力齿轮、传动键、第三动力齿轮、传动轴、第二动力齿轮、支撑轴、小轮、小轮支撑柱、弹簧、第四动力齿轮和动力轮，采用上述驱动机构后，可大大减小机构的复杂程度，即结构简单，便于加工制造，生产效率高，同时又能很好的保证驱动机构工作时的稳定性，且驱动机构长时间工作不会损坏，大大提升了行李箱整体的使用寿命。

Description

一种结构简单的电动助力行李箱

技术领域

本发明涉及行李箱领域，尤其涉及一种结构简单的电动助力行李箱。

背景技术

行李箱是箱包的一种，是用于旅行、出差等外出活动时存运衣物、日常用品等物品的可移动箱包，其作为人们外出活动时必不可少的手携工具而被广泛的使用。现有行李箱一般由箱体、拉杆、拉手、滚轮构成，拉杆置于箱体的滑轨内，许多人经常需要带着很多物品出行，因此行李箱过于笨重，由于现有的行李箱大多需要人力来拖行，使得使用时产生诸多不便。

虽然市面上出现了一种电动助力行李箱，但此种结构的行李箱结构复杂，不易生产加工，即使生产出来，加工成本也太高，且工作不稳定，容易损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、工作稳定的电动助力行李箱。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种结构简单的电动助力行李箱，包括箱体、设于箱体下端的驱动机构，驱动机构包括控制板、舵机支撑柱、导轨、直流电机、伺服舵机、方向控制盘、方向控制轴、第一动力齿轮、传动键、第三动力齿轮、传动轴、第二动力齿轮、支撑轴、小轮、小轮支撑柱、弹簧、第四动力齿轮和动力轮，其中，所述控制板固定在箱体底部上，导轨固定安装在箱体侧面，导轨的两侧安装两个直流电机，两个直流电机之间通过弹簧连接，伺服舵机固定在箱体的底部，并通过舵机支撑柱固定在箱体的侧面上，伺服舵机的输出轴连接方向控制盘，方向控制盘连接两个方向控制轴的一端，两个方向控制轴的另一端分别连接在两个直流电机上，直流电机的输出端通过传动键连接第一动力齿轮，第一动力齿轮能够与第四动力齿轮相互啮合，第四动力齿轮与第三动力齿轮同轴安装在传动轴上，第三动力齿轮与第二动力齿轮相互啮合，第二动力齿轮与动力轮同轴安装在支撑轴上，小轮通过小轮支撑柱安装在箱体的底面。

进一步的，所述驱动机构还包括踏板、转向杆和后轮，踏板与箱体相连且能折叠收起与水平放下，后轮与踏板相连，转向杆与后轮相连从而控制行李箱转向。

进一步的，所述箱体包括上箱体和下箱体，且上箱体和下箱体之间用拉链方式闭合，上箱体的后部侧边通过转动铰链与下箱体的后部侧壁连接在一起。

进一步的，所述箱体的背面安装有拉杆，下箱体有隔板隔离成保温槽、冷藏室、控制槽、衣服放置区和生活用品放置区，控制槽内腔设有控制面板，控制面板包括USB插口、保温槽开关、冷藏室开关和插座，保温槽开关与保温槽电连接，冷藏室开关与冷藏室电连接。

进一步的，所述控制面板的一侧还设置有蓄电池和变压器，蓄电池电连接变压器，变压器分别电连接、保温槽开关、冷藏室开关和插座，USB插口与蓄电池电连接，下箱体的外端一侧安装有密码锁。

进一步的，所述箱体为ABS箱体或PVC箱体或金属箱体。

采用上述技术方案后，本发明具有如下优点：

1、本发明中，采用上述驱动机构后，可大大减小机构的复杂程度，即结构简单，便于加工制造，生产效率高，同时又能很好的保证驱动机构工作时的稳定性，且驱动机构长时间工作不会损坏，大大提升了行李箱整体的使用寿命。

2、通过设置踏板、转向杆和后轮，且踏板与箱体相连并能折叠收起与水平放下，而后轮与踏板相连，转向杆与后轮相连从而控制行李箱转向，这样当电机不工作时，可通过踩踏踏板，以使行李箱运动，从而达到电动和脚动两种动力驱动，给用户提供极大的方便。

3、箱体包括上箱体和下箱体，且所述上箱体和下箱体之间用拉链方式闭合，上箱体的后部侧边通过转动铰链与下箱体的后部侧壁连接在一起，下箱体用隔板隔离为很多不同的小仓，这样以来，物品的放置区就有了固定的放置位置，而且拿起来也比较方便快捷，避免了到处寻找的困扰。

4、通过在下箱体的内侧设置保温槽、冷藏室和控制区，保温槽可以将一些食物放在里面进行保温，如果遇到夏天可以将食物再放到冷藏室，这样食物就不会发生变坏现象。

5、通过在下箱体的内腔设置蓄电池和变压器，在出门前可以通过USB接口对蓄电池进行充电，在变压器的作用下使电子产品能够直接将充电口插入插座上充电，而且移动电源设置为可拆卸结构，使用起来比较方便。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明所述行李箱实施例一的结构示意图。

图2为本发明所述行李箱实施例一中驱动机构的结构示意图。

图3为本发明所述行李箱实施例二的结构示意图。

图4为本发明所述行李箱实施例三的结构示意图。

图中所标各部件名称如下：

1、箱体；11、上箱体；12、下箱体；2、拉杆；3、动力轮；4、直流电机；51、第一动力齿轮；52、第二动力齿轮；53、第三动力齿轮；54、第四动力齿轮；6、支撑轴；7、踏板；8、转向杆；9、后轮；101、保温槽；102、冷藏室；103、生活用品放置区；104、衣服放置区；105、控制槽。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例，对本发明作进一步的详细说明。

实施例一：

如图1至2所示，本发明提供一种结构简单的电动助力行李箱，包括箱体1、设于箱体1下端的驱动机构，箱体1具体为ABS箱体，驱动机构包括控制板、舵机支撑柱、导轨、直流电机4、伺服舵机、方向控制盘、方向控制轴、第一动力齿轮51、传动键、第三动力齿轮53、传动轴、第二动力齿轮52、支撑轴6、小轮、小轮支撑柱、弹簧、第四动力齿轮54和动力轮3。

本实施例中，控制板固定在箱体1底部上，导轨固定安装在箱体1侧面，导轨的两侧安装两个直流电机4，两个直流电机4之间通过弹簧连接，伺服舵机固定在箱体1的底部，并通过舵机支撑柱固定在箱体1的侧面上，伺服舵机的输出轴连接方向控制盘，方向控制盘连接两个方向控制轴的一端，两个方向控制轴的另一端分别连接在两个直流电机4上，直流电机4的输出端通过传动键连接第一动力齿轮51，第一动力齿轮51能够与第四动力齿轮54相互啮合，第四动力齿轮54与第三动力齿轮53同轴安装在传动轴上，第三动力齿轮53与第二动力齿轮52相互啮合，第二动力齿轮52与动力轮同轴安装在支撑轴6上，小轮通过小轮支撑柱安装在箱体1的底面。

本实施例的好处在于，采用上述驱动机构后，可大大减小机构的复杂程度，即结构简单，便于加工制造，生产效率高，同时又能很好的保证驱动机构工作时的稳定性，且驱动机构长时间工作不会损坏，大大提升了行李箱整体的使用寿命。

可以理解的，箱体也可以为PVC箱体或金属箱体。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于，驱动机构还包括踏板、转向杆和后轮。

本实施例中，如图3所示，驱动机构还包括踏板7、转向杆8和后轮9，踏板7与箱体1相连且能折叠收起与水平放下，后轮9与踏板7相连，转向杆8与后轮9相连从而控制行李箱转向。

本实施例的好处在于，这样当电机不工作时，可通过踩踏踏板，以使行李箱运动，从而达到电动和脚动两种动力驱动，给用户提供极大的方便。

实施例三：

本实施例与实施例一的区别在于，箱体的结构不同。

本实施例中，如图4所示，箱体1包括上箱体11和下箱体12，且上箱体11和下箱体12之间用拉链方式闭合，上箱体11的后部侧边通过转动铰链与下箱体12的后部侧壁连接在一起，这样下箱体用隔板隔离为很多不同的小仓，这样以来，物品的放置区就有了固定的放置位置，而且拿起来也比较方便快捷，避免了到处寻找的困扰。

箱体11的背面安装有拉杆2，下箱体11有隔板隔离成保温槽101、冷藏室102、控制槽105、衣服放置区104和生活用品放置区103，控制槽105内腔设有控制面板，控制面板包括USB插口、保温槽开关、冷藏室开关和插座，保温槽开关与保温槽电连接，冷藏室开关与冷藏室电连接，这样保温槽可以将一些食物放在里面进行保温，如果遇到夏天可以将食物再放到冷藏室，这样食物就不会发生变坏现象。

控制面板的一侧还设置有蓄电池和变压器，蓄电池电连接变压器，变压器分别电连接、保温槽开关、冷藏室开关和插座，USB插口与蓄电池电连接，下箱体的外端一侧安装有密码锁，在出门前可以通过USB接口对蓄电池进行充电，在变压器的作用下使电子产品能够直接将充电口插入插座上充电，而且移动电源设置为可拆卸结构，使用起来比较方便。

除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。

Claims (6)

1.一种结构简单的电动助力行李箱，包括箱体、设于箱体下端的驱动机构，驱动机构包括控制板、舵机支撑柱、导轨、直流电机、伺服舵机、方向控制盘、方向控制轴、第一动力齿轮、传动键、第三动力齿轮、传动轴、第二动力齿轮、支撑轴、小轮、小轮支撑柱、弹簧、第四动力齿轮和动力轮，其特征在于，所述控制板固定在箱体底部上，导轨固定安装在箱体侧面，导轨的两侧安装两个直流电机，两个直流电机之间通过弹簧连接，伺服舵机固定在箱体的底部，并通过舵机支撑柱固定在箱体的侧面上，伺服舵机的输出轴连接方向控制盘，方向控制盘连接两个方向控制轴的一端，两个方向控制轴的另一端分别连接在两个直流电机上，直流电机的输出端通过传动键连接第一动力齿轮，第一动力齿轮能够与第四动力齿轮相互啮合，第四动力齿轮与第三动力齿轮同轴安装在传动轴上，第三动力齿轮与第二动力齿轮相互啮合，第二动力齿轮与动力轮同轴安装在支撑轴上，小轮通过小轮支撑柱安装在箱体的底面。

2.根据权利要求1所述的电动助力行李箱，其特征在于，所述驱动机构还包括踏板、转向杆和后轮，踏板与箱体相连且能折叠收起与水平放下，后轮与踏板相连，转向杆与后轮相连从而控制行李箱转向。

3.根据权利要求1所述的电动助力行李箱，其特征在于，所述箱体包括上箱体和下箱体，且上箱体和下箱体之间用拉链方式闭合，上箱体的后部侧边通过转动铰链与下箱体的后部侧壁连接在一起。

4.根据权利要求3所述的电动助力行李箱，其特征在于，所述箱体的背面安装有拉杆，下箱体有隔板隔离成保温槽、冷藏室、控制槽、衣服放置区和生活用品放置区，控制槽内腔设有控制面板，控制面板包括USB插口、保温槽开关、冷藏室开关和插座，保温槽开关与保温槽电连接，冷藏室开关与冷藏室电连接。

5.根据权利要求4所述的电动助力行李箱，其特征在于，所述控制面板的一侧还设置有蓄电池和变压器，蓄电池电连接变压器，变压器分别电连接、保温槽开关、冷藏室开关和插座，USB插口与蓄电池电连接，下箱体的外端一侧安装有密码锁。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的电动助力行李箱，其特征在于，所述箱体为ABS箱体或PVC箱体或金属箱体。