CN108692908B - 一种用于低速风洞高速旋转试验的电路板定位结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于低速风洞高速旋转试验的电路板定位结构，包括电路板、底板和棱柱，所述底板与棱柱固定连接，所述棱柱表面沿着轴线方向设置有定位凹槽，所述凹槽对应方向的底板上设置有连接器，在连接器与棱柱之间的底板上设置有定位孔，所述电路板与连接器连接的一侧上设置有定位件，定位件一端与电路板固定连接，定位件的另一端上的定位柱插入到底板的定位孔内；本发明的电路板定位结构可以在电路板与底板进行电连接时给出一个定位作用，通过棱柱、底板、和电路板构成一个立体的三维固定连接结构，可以将高速旋转试验中产生作用到电路板上的力通过棱柱和定位件进行力分解，减小电路板的直接受力，避免电路板被损坏。

Description

一种用于低速风洞高速旋转试验的电路板定位结构
技术领域
本发明涉及低速风洞测量领域，具体是涉及一种高速旋转试验中的电路板锁紧结构。
背景技术
旋翼是直升机的关键动部件，旋翼性能的好坏是直升机性能好坏的关键，直升机旋翼的气动特性对直升机性能、飞行品质、噪声特性、振动特性等都有重要的影响。在直升机研制过程中，要进行许多试验研究，模型风洞试验是其中的基本试验项目之一。通过风洞试验，可以获得旋翼性能、桨叶表面压力、气弹扭转等重要参数。目前，桨叶表面压力和气弹扭转参数的获取主要采用电测法，分别使用传感器和应变片安装在高速旋转的桨叶上，将感受到的旋转信号转换为相应的模拟电信号，再经数据采集系统将电信号转换为可供计算机存储和处理的数字信号。
传统的旋转信号的传输方式是滑环引电器方式，滑环通常安装在试验台下端，旋转信号转换为模拟电信号后，通过一对一的关系由旋转端传递至固定端，再由地面的数据采集系统采集并存储数据。然而，滑环引电器方式的弊端在于模拟电信号通过高速旋转的滑环引电器时，由于滑环接触电阻的变化会导致模拟电信号产生不同程度的衰减和畸变；另外，当几十只传感器同时安装在桨叶上时，一对一的传输条件要求滑环引电器必须具备足够多的传输通道，这在现实中常常难以实现。
为了改变传统的滑环引电器方式，采用通过无线传输或者数据存储的方式进行信号采集。但是这种数字采集方式必然要设计到数字电路板的设计，而对于电路板的固定和定位特别是在高速旋转的过程中，如果不确保电路板的固定连接，就会有很大风险导致在旋转过程中电路板被牵引力给损坏。
发明内容
本发明的目的是提供一种锁紧结构，使得在低速风洞试验中，电路板能被有效可靠的进行固定锁紧，确保信号电路板在数据采集中的可靠性。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种用于低速风洞高速旋转试验的电路板定位结构，包括电路板、底板和棱柱，所述底板与棱柱固定连接，所述棱柱表面沿着轴线方向设置有定位凹槽，所述凹槽对应方向的底板上设置有连接器，在连接器与棱柱之间的底板上设置有定位孔，所述电路板与连接器连接的一侧上设置有定位件，定位件一端与电路板固定连接，定位件的另一端上的定位柱插入到底板的定位孔内。
在上述技术方案中，定位件包括一个U形结构和设置在U形结构底部的定位柱，所述U形结构的两个侧边上设置有锁紧螺纹孔。
在上述技术方案中，所述定位柱与U形结构处于同一垂直轴线上，定位轴设置在U形结构的中垂线上。
在上述技术方案中，电路板的底端插入到U形结构内，螺钉穿过U形结构的两个侧边和电路板进行定位件与电路板的固定，定位柱插入底板的定位孔进行电路板与底板的定位。
在上述技术方案中，所述电路板为矩形结构，电路板通过电连接器与底板垂直连接。
在上述技术方案中，所述电路板上垂直于底板后的一个侧边插入到棱柱表面的凹槽内。
在上述技术方案中，底板上的定位孔设置在连接器与棱柱之间。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
本发明的电路板定位结构可以在电路板与底板进行电连接时给出一个定位作用，通过棱柱、底板、和电路板构成一个立体的三维固定连接结构，可以将高速旋转试验中产生作用到电路板上的力通过棱柱和定位件进行力分解，减小电路板的直接受力，避免电路板被损坏。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是定位件的结构示意图；
图2是棱柱的结构示意图；
图3是电路板锁紧的结构示意图；
其中：1是锁紧盖，2和4是锁紧卡边，3是定位柱，5是棱柱，6是电路板，7和9是锁紧定位件，8是底板，10是凸柱，11是卡槽，12是锁紧孔。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
实施例一
如图2所示，棱柱是多面体，在棱柱的棱面上设置有一个沿着轴线的滑槽，然后在棱柱的一端上的设置有若干个凸柱，棱面的两个边上各自凸出一个凸柱，两个凸柱之间的端面上设置有一个锁紧孔。图1中的锁紧盖就是用于卡在两个凸柱之间的，然后通过螺钉穿过锁紧盖上的通孔于棱柱上的锁紧孔连接。
如图1所示，是本例中采用的定位件具有一个U形结构，U形结构的底部连接有一个定位柱，该定位柱与U形结构处于同一轴线，该定位柱主要用于插入到底板上用于定位电路板。该U形结构的两个边上同样都设置有螺纹孔，U形结构的开口端内插入电路板的底端，与U形结构上的螺纹孔相对应的电路板上同样设置有通孔，螺钉穿过螺纹孔和电路板的通孔，可以将该锁紧定位结构完全固定连接在电路板上。
如图3所示，是固定电路板的整体结构示意图，因为本例中的电路板是需要在高速旋转中完成试验，因此稳定的连接关系就是必然的。底板上设置有电连接器，用于连接电路板，在电连接器的旁边有一个定位孔，用于电路板上的定位件上的定位柱的插入，两个结构的配合使用可以防止电路板误插，确保正确连接；同时，因为在高速旋转过程中，电路板是要承受旋转带来的动力，因此电连接器上会受到很大的作用力，过大的作用力可能导致连接芯脱落或折弯。因此，定位柱的存在在这个时候可以分解电路板受到的旋转作用力，将力分解到底板上。同时，因为在电路板的顶部还设置有一个锁紧定位件，该定位件是与棱柱固定连接的，而棱柱与底板是固定为一体的；因此当高速旋转时，电路板受到的力还可以通过棱柱进行分解掉，最大可能减小电路板与电连接器之间的作用力，确保电连接的可靠性。
本例中的电路板定位结构，巧妙的利用简单的定位结构实现了对于高速旋转的电路板进行锁紧，确保电路板上的传感器能精确的工作。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (7)

1.一种用于低速风洞高速旋转试验的电路板定位结构，该定位结构用于旋翼直升机的旋转试验，整体定位结构固定安装在旋翼转轴上，定位结构包括电路板、底板和棱柱，其特征在于所述底板与棱柱固定连接，所述棱柱表面沿着轴线方向设置有定位凹槽，所述凹槽对应方向的底板上设置有连接器，在连接器与棱柱之间的底板上设置有定位孔，所述电路板与连接器连接的一侧上设置有定位件，定位件一端与电路板固定连接，定位件的另一端上的定位柱插入到底板的定位孔内；
所述棱柱、底板、和电路板构成一个立体的三维固定连接结构，可以将高速旋转试验中产生作用到电路板上的力通过棱柱和定位件进行力分解，减小电路板的直接受力。
2.根据权利要求1所述的一种用于低速风洞高速旋转试验的电路板定位结构，其特征在于定位件包括一个U形结构和设置在U形结构底部的定位柱，所述U形结构的两个侧边上设置有锁紧螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的一种用于低速风洞高速旋转试验的电路板定位结构，其特征在于所述定位柱与U形结构处于同一垂直轴线上，定位轴设置在U形结构的中垂线上。
4.根据权利要求3所述的一种用于低速风洞高速旋转试验的电路板定位结构，其特征在于电路板的底端插入到U形结构内，螺钉穿过U形结构的两个侧边和电路板进行定位件与电路板的固定，定位柱插入底板的定位孔进行电路板与底板的定位。
5.根据权利要求1所述的一种用于低速风洞高速旋转试验的电路板定位结构，其特征在于所述电路板为矩形结构，电路板通过电连接器与底板垂直连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于低速风洞高速旋转试验的电路板定位结构，其特征在于所述电路板上垂直于底板后的一个侧边插入到棱柱表面的凹槽内。
7.根据权利要求1或6所述的一种用于低速风洞高速旋转试验的电路板定位结构，其特征在于底板上的定位孔设置在连接器与棱柱之间。
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