CN108688541A - 一种车辆座椅的座垫脚撑联动收折及锁止机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆座椅的座垫脚撑联动收折及锁止机构，包括固定支架，所述固定支架通过坐垫连接螺栓与座垫活动连接，在座垫底部设置有侧板，在侧板上通过脚撑螺栓与脚撑活动连接，所述固定支架和脚撑之间设置有联动机构，在固定支架、座垫和脚撑之间设置有座垫脚撑联动收折锁止机构，本发明结构简单，操作方便，成本低、效率高，而且脚撑在座垫运动过程中能自动收折，固定支架、脚撑、座垫通过联动机构相互联动，通过座垫脚撑联动收折锁止机构可以限位和锁止脚撑或座垫，维修拆卸方便，在受载荷下形变小，使用寿命长等优点。
Description
技术领域
本发明专利涉及一种车辆座椅的座垫脚撑联动收折及锁止机构，属于汽车座椅脚撑改造技术领域。
背景技术
目前，市面上现有汽车座椅的脚撑，大多通过手动解锁来实现自动收折，脚撑使用比较繁琐，现有的有自动收折的机构也是结构上有诸多缺陷：加工工艺复杂、机构不可靠易变形卡死、结构强度不足，所以现有的汽车座椅脚撑还是不够完善。
发明内容
本发明的目的是：提供一种结构简单、操作简便、可靠性强、强度高、加工、维修方便，脚撑通过联动机构在座垫运动过程中能自动收折，通过座垫脚撑联动收折锁止机构可以限位和锁止脚撑或座垫，使用方便、脚撑在受载荷下形变小，使用寿命长的一种车辆座椅的座垫脚撑联动收折及锁止机构，以克服现有技术的不足。
本发明是这样实现的：一种车辆座椅的座垫脚撑联动收折及锁止机构，包括固定支架，所述固定支架通过座垫连接螺栓与座垫活动连接，在座垫底部设置有侧板，在侧板上通过脚撑螺栓与脚撑活动连接，所述固定支架和脚撑之间设置有联动机构，在固定支架、座垫和脚撑之间设置有座垫脚撑联动收折锁止机构。
所述联动机构分为上拉杆式座垫脚撑联动方式和下撑杆式座垫脚撑联动方式，所述上拉杆式座垫脚撑联动方式包括拉杆，所述拉杆的一端通过活动螺栓与固定支架相连接，拉杆的另一端通过拉杆螺栓与脚撑相连接；所述下撑杆式座垫脚撑联动方式包括撑杆，所述撑杆的一端通过活动螺栓与固定支架相连接，撑杆的另一端通过撑杆螺栓与脚撑相连接。
所述拉杆与脚撑的端部相连接，所述撑杆与脚撑的中部相连接。
所述座垫脚撑联动收折锁止机构包括U型钢丝，锁止块，回位弹簧座垫骨架，固定支架水平条形孔、固定支架垂直条形孔和侧板条形孔，所述固定支架水平条形孔和固定支架垂直条形孔设置在固定支架上，所述侧板条形孔设置在侧板上，所述座垫骨架设置在座垫上，所述锁止块为四个，所述锁止块通过回位弹簧与座垫骨架相连接，所述U型钢丝同时与四个锁止块相连接。
所述锁止块为扇形、三角形、L型或者四边形。
锁止块分为座垫骨架前端锁止块和座垫骨架后端锁止块。
所述四个锁止块同时锁止。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明结构简单，操作方便，成本低、效率高，而且脚撑在座垫运动过程中能自动收折，固定支架、脚撑、座垫通过联动机构相互联动，通过座垫脚撑联动收折锁止机构可以限位和锁止脚撑或座垫，维修拆卸方便，同时锁止块同时锁止，受力均匀对称，在受重载荷下形变小，可靠性更高，使用寿命长等优点。
附图说明
图1为本发明上拉杆式座垫脚撑联动的结构示意图；
图2为上拉杆式座垫脚撑收紧时的结构示意图；
图3为下撑杆式座垫脚撑联动的结构示意图；
图4为下撑杆式座垫脚撑收紧时的结构示意图；
图5为座垫脚撑联动收折锁止机构的结构示意图；
图6为图5的E-E剖视图；
图7为图1的D-D剖视图；
附图标记说明：1-拉杆螺栓，2-脚撑螺栓，3-坐垫连接螺栓，4-撑杆螺栓，5-拉杆，6-脚撑，7-座垫，8-撑杆，9-U型钢丝，10-1-座垫骨架前端锁止块，10-2-座垫骨架后端锁止块10-2，11-回位弹簧，12-座垫骨架，13-侧板，14-1-固定支架水平条形孔，14-2-固定支架垂直条形孔，14-3-侧板条形孔，15-固定支架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明，但不作为对本发明的限制。
本发明的实施例：一种车辆座椅的座垫脚撑联动收折及锁止机构，包括固定支架15，所述固定支架15通过坐垫连接螺栓3与座垫7活动连接，在座垫7底部设置有侧板13，在侧板13上通过脚撑螺栓2与脚撑6活动连接，所述固定支架15和脚撑6之间设置有联动机构，在固定支架15、座垫7和脚撑6之间设置有座垫脚撑联动收折锁止机构。
所述联动机构分为上拉杆式座垫脚撑联动方式和下撑杆式座垫脚撑联动方式，所述上拉杆式座垫脚撑联动方式包括拉杆5，所述拉杆5的一端通过活动螺栓与固定支架15相连接，拉杆5的另一端通过拉杆螺栓1与脚撑6相连接；所述下撑杆式座垫脚撑联动方式包括撑杆8，所述撑杆8的一端通过活动螺栓与固定支架15相连接，撑杆8的另一端通过撑杆螺栓4与脚撑6相连接。
所述拉杆5与脚撑6的端部相连接，所述撑杆8与脚撑6的中部相连接。
所述座垫脚撑联动收折锁止机构包括U型钢丝9，锁止块，回位弹簧11，座垫骨架12，固定支架水平条形孔14-1、固定支架垂直条形孔14-2和侧板条形孔14-3，所述固定支架水平条形孔14-1和固定支架15垂直条形孔14-2设置在固定支架15上，所述侧板条形孔14-3设置在侧板13上，所述座垫骨架12设置在座垫7上，所述锁止块为四个，所述锁止块通过回位弹簧11与座垫骨架12相连接，所述U型钢丝9同时与四个锁止块相连接。
所述锁止块为扇形、三角形、L型或者四边形。
锁止块分为座垫骨架前端锁止块10-1和座垫骨架后端锁止块10-2。
拉杆螺栓1和撑杆螺栓4可以采用销连接或者铆接，不限制旋转自由度。
本发明可以采用两种联动机构进行运转。
U型钢丝9同时连接着四个锁止块，四个锁止块通过回位弹簧11分别安装固定在座垫骨架12上，固定并连接脚撑的侧板13上开有一个水平方向的侧板条形孔14-3，座垫骨架前端锁止块10-1能够自由穿过这个侧板条形孔14-3。
固定座垫骨架的固定支架15上分别开有一个水平方向上的固定支架水平条形孔14-1和固定支架垂直条形孔14-2，座垫骨架后端锁止块10-2能够分别自由穿过固定支架水平条形孔14-1和固定支架垂直条形孔14-2。
当拉紧U型钢丝9时，四个锁止块能够同时围绕到自己的固定点作旋转运动，即可以从固定支架水平条形孔14-1、固定支架垂直条形孔14-2和侧板条形孔14-3中收回，释放U型钢丝9时，四个锁止块在回位弹簧11的作用下能够穿出固定支架水平条形孔14-1、固定支架垂直条形孔14-2和侧板条形孔14-3。
实施例1：上拉杆式座垫脚撑联动方式说明(如图1)：
拉杆5与脚撑6通过拉杆螺栓1活动链接，拉杆5与脚撑6可以相互转动，脚撑6通过脚撑螺栓2可以围绕侧板13转动，当座椅收放时，拉杆5通过拉杆螺栓1带动脚撑6绕脚撑螺栓2进行旋转，从而起到座椅收折时脚撑6与座垫7的联动。
实施例2：下撑杆式座垫脚撑联动方式说明(如图3)：
脚撑6通过脚撑螺栓2可以围绕侧板13转动，撑杆8通过撑杆螺栓4与脚撑6相连接，两者可相互转动，在座椅收放时，撑杆08通过撑杆螺栓4带动脚撑6绕脚撑螺栓2进行旋转，从而起到座椅收折时脚撑6与座垫7的联动。
实施例3：当座椅收起时，其中座垫骨架12后部的两个座垫骨架后端锁止块10-2由于回位弹簧11的作用会从固定支架15垂直方向上的固定支架垂直条形孔14-2中穿出，从而起到限位和锁止座垫7。当座椅展开时，其中座垫骨架12后部的两个座垫骨架后端锁止块10-2由于回位弹簧11的作用会从固定支架15水平方向上的固定支架水平条形孔14-1中穿出，限位和锁止座垫07；同时，位于座垫骨架12前部的两个座垫骨架前端锁止块10-1由于回位弹簧11的作用，会从侧板13水平方向上的侧板条形孔14-3中穿出；脚撑06旋转经过时，脚撑06会将两个座垫骨架前端锁止块10-1挤压回侧板条形孔14-3内，经过后，两个座垫骨架前端锁止块10-1会因为回位弹簧11的作用再次穿出侧板条形孔14-3，并限位和锁止脚撑6。
本发明结构简单，加工方便，可靠性高，脚撑在座垫运动过程中能自动收折，使用方便，通过，维修拆卸方便，在受载荷下形变小，使用寿命长。
Claims (7)
1.一种车辆座椅的座垫脚撑联动收折及锁止机构，包括固定支架(15)，其特征在于：所述固定支架(15)通过座垫连接螺栓(3)与座垫(7)活动连接，在座垫(7)底部设置有侧板(13)，在侧板(13)上通过脚撑螺栓(2)与脚撑(6)活动连接，所述固定支架(15)和脚撑(6)之间设置有联动机构，在固定支架(15)、座垫(7)和脚撑(6)之间设置有座垫脚撑联动收折锁止机构。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅的座垫脚撑联动收折及锁止机构，其特征在于：所述联动机构分为上拉杆式座垫脚撑联动方式和下撑杆式座垫脚撑联动方式，所述上拉杆式座垫脚撑联动方式包括拉杆(5)，所述拉杆(5)的一端通过活动螺栓与固定支架(15)相连接，拉杆(5)的另一端通过拉杆螺栓(1)与脚撑(6)相连接；所述下撑杆式座垫脚撑联动方式包括撑杆(8)，所述撑杆(8)的一端通过活动螺栓与固定支架(15)相连接，撑杆(8)的另一端通过撑杆螺栓(4)与脚撑(6)相连接。
3.根据权利要求3所述的车辆座椅的座垫脚撑联动收折及锁止机构，其特征在于：所述拉杆(5)与脚撑(6)的端部相连接，所述撑杆(8)与脚撑(6)的中部相连接。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅的座垫脚撑联动收折及锁止机构，其特征在于：所述座垫脚撑联动收折锁止机构包括U型钢丝(9)，锁止块，回位弹簧(11)，座垫骨架(12)，固定支架水平条形孔(14-1)、固定支架垂直条形孔(14-2)和侧板条形孔(14-3)，所述固定支架水平条形孔(14-1)和固定支架垂直条形孔(14-2)设置在固定支架(15)上，所述侧板条形孔(14-3)设置在侧板(13)上，所述座垫骨架(12)设置在座垫(7)上，所述锁止块为四个，所述锁止块通过回位弹簧(11)与座垫骨架(12)相连接，所述U型钢丝(9)同时与四个锁止块相连接。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅的座垫脚撑联动收折及锁止机构，其特征在于：所述锁止块为扇形、三角形、L型或者四边形。
6.根据权利要求4所述的车辆座椅的座垫脚撑联动收折及锁止机构，其特征在于：锁止块分为座垫骨架前端锁止块(10-1)和座垫骨架后端锁止块(10-2)。
7.根据权利要求4所述的汽车座椅座垫脚撑联动收折机构，其特征在于：所述四个锁止块同时锁止。
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