CN108682079B - 车辆共享方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆共享领域，具体而言，涉及一种车辆共享方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备，所述方法首先通过接收用车请求，其中，用车请求中包括所需使用的车辆类型和路程，其次获取与所需使用的车辆类型对应的车辆的供求状况，然后根据供求状况和路程调整所述所需使用的车辆类型对应的车辆的共享价格，得到服务价格，最后以服务价格响应用车请求，从而实现车辆共享，提高车辆共享运营效率。

Description

车辆共享方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备

技术领域

本发明涉及车辆共享领域，具体而言，涉及一种车辆共享方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备。

背景技术

车辆共享成为当下生活流行的一种出行方式。然而，车辆的分配成为一个重要难题。具体而言，如何提高车辆共享运营效率成为一个重要难题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆共享方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备，其旨在改善现有技术中存在的上述问题。

本发明实施例提供的一种车辆共享方法，所述方法包括：接收用车请求，其中，所述用车请求中包括所需使用的车辆类型和路程；获取与所述所需使用的车辆类型对应的车辆的供求状况；根据所述供求状况和所述路程调整所述所需使用的车辆类型对应的车辆的共享价格，得到服务价格；以所述服务价格响应所述用车请求。

本发明实施例还提供了一种车辆共享装置，所述装置包括：接收请求模块，用于接收用车请求，其中，所述用车请求中包括所需使用的车辆类型和路程；求取供求状况模块，用于获取与所述所需使用的车辆类型对应的车辆的供求状况；服务价格生成模块，用于根据所述供求状况和所述路程调整所述所需使用的车辆类型对应的车辆的共享价格，得到服务价格；响应请求模块，用于以所述服务价格响应所述用车请求。

本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述任一项所述的车辆共享方法。

本发明实施例还提供了一种电子设备，所述电子设备包括：存储器；处理器，所述处理器与所述存储器连接；及车辆共享装置，所述车辆共享装置存储于所述处理器并包括一个或者多个由所述处理器执行的软件功能模块，其包括：接收请求模块，用于接收用车请求，其中，所述用车请求中包括所需使用的车辆类型和路程；求取供求状况模块，用于获取与所述所需使用的车辆类型对应的车辆的供求状况；服务价格生成模块，用于根据所述供求状况和所述路程调整所述所需使用的车辆类型对应的车辆的共享价格，得到服务价格；响应请求模块，用于以所述服务价格响应所述用车请求。

本发明实施例提供的一种车辆共享方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备，首先通过接收用车请求，其中，用车请求中包括所需使用的车辆类型和路程，得到与所需使用的车辆类型对应的车辆的供求状况，其次根据供求状况和路程调整所需使用的车辆类型对应的车辆的共享价格，得到服务价格，最后以服务价格响应用车请求，从而实现车辆共享，提高车辆共享运营效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的一种电子设备100的方框结构示意图。

图2示出了本发明实施例提供的一种车辆共享方法的流程图。

图3示出了步骤S200的流程图。

图4示出了步骤S300的流程图。

图5示出了本发明实施例提供的一种车辆共享装置200的方框结构示意图。

图6示出了求取供求状况模块220的方框结构示意图。

图7示出了服务价格生成模块230的方框结构示意。

图标：100-电子设备；101-存储器；102-处理器；103-外设接口； 104-通讯装置；105-显示屏；200-车辆共享装置；210-接收请求模块； 220-求取供求状况模块；221-获取可供给车辆单元；222-分析请求单元；223-获取供求状况单元；230-服务价格生成模块；231-获取共享价格单元；232-计算服务价格单元；240-响应请求模块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1，图1为本发明实施例提供的一种电子设备100的方框结构示意图。在本发明实施例中，电子设备100可以是智能手机、平板电脑、膝上便携计算机、车载电脑、个人数字助理(personal digital assistant，PDA)、穿戴式移动终端、台式电脑等。电子设备100100 包括车辆共享装置200、存储器101、处理器102、外设接口103、通讯装置104和显示屏105。

所述存储器101、处理器102、外设接口103、通讯装置104和显示屏105各元件相互之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。车辆共享装置200包括至少一个可以软件或固件 (firmware)的形式存储于所述存储器101中或固化在所述电子设备 100的操作系统(operating system，OS)中的软件功能模块。车辆共享装置200包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于所述存储器101中或固化在所述电子设备100的操作系统(operating system，OS)中的软件功能模块。所述处理器102用于执行存储器 101中存储的可执行模块，例如所述车辆共享装置200包括的软件功能模块或计算机程序。

其中，存储器101可以是，但不限于，随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，只读存储器(Read Only Memory，ROM)，可编程只读存储器(Programmable Read-OnlyMemory，PROM)，可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory， EPROM)，电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)等。其中，存储器101用于存储程序，所述处理器102在接收到执行指令后，执行所述程序，本发明任一实施例揭示的流程定义的服务器所执行的方法可以应用于处理器 102中，或者由处理器102实现。

处理器102可以是一种集成电路芯片，具有信号处理能力。上述的处理器102可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、网络处理器(NetworkProcessor，NP)、语音处理器以及视频处理器等；还可以是数字信号处理器、专用集成电路、现场可编程门阵列或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者处理器102 也可以是任何常规的处理器等。

所述外设接口103用于将各种输入/输出装置耦合至处理器102 以及存储器101。在一些实施例中，外设接口103以及处理器102可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。通讯装置104用于通讯，具体的，可以与用户的终端设备通讯连接，用于接收用户的用车请求。

显示屏105用于显示用户的用车请求、以及用户的基本信息，例如用户称呼、联系方式等。

在本发明实施例中，电子设备100还可以包括电子地图，电子地图可以存储于存储器101中，并与共享车自身的GPS定位系统连接。显示屏105可以与电子地图和共享车自身的GPS定位系统连接，通过共享车自身的GPS定位系统的定位，将定位信息传输至电子地图进行定位，显示屏105将定位的电子地图显示出来。

本实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器102执行时实现本发明第一实施例揭示的设备访问方法。存储介质位于存储器101，处理器102读取存储器101 中的信息，结合其硬件完成以下所述的车辆共享方法的步骤。

请参阅图2，图2示出了本发明实施例提供的一种车辆共享方法的流程图。车辆共享方法包括步骤S100～步骤S400。以下，对步骤 S100～步骤S400进行详细阐述。

步骤S100：接收用车请求，其中，用车请求中包括所需使用的车辆类型和路程。

在本发明实施例中，接收用车请求的步骤可以由上述的通讯装置 104实时接收得到。具体的，用户需要用车的时候发出用车请求，通讯装置104接收到用车请求。在本发明实施例中，用车请求中包括所需使用的车辆类型和路程，还可以包括起点、终点、乘车人数以及客户的特殊备注。

步骤S200：获取与所需使用的车辆类型对应的车辆的供求状况。

作为一种实施方式，得到与所需使用的车辆类型对应的车辆的供求状况的步骤，包括：步骤S210、步骤S220和步骤S230。请参阅图3，图3示出了步骤S200的流程图。以下结合图3对步骤S210、步骤S220和步骤S230进行详细阐述。

步骤S210：从预先构建的车辆数据库中获取与车辆类型对应的车辆的可供给数量。

在本发明实施例中，与车辆类型对应的车辆的可供给数量标识的是在预先构建的车辆数据库中未分配出去的车辆类型对应的车辆的数量。

步骤S220：对接收到的各用车请求进行统计分析，得到对应车辆类型的车辆的请求数量。

在本发明实施例中，在同一时间，可能接收到对应不同车辆类型和/或对应不同路程的多个用车请求，以及对同种车辆类型对应的车辆的用车请求可能有多个，那么，当接收到多个用车请求时，需要各用车请求进行统计分析，具体的，可以是统计对应同种车辆类型的用车请求的数量，得到对应车辆类型的车辆的请求数量。或者是，统计路程在某一范围内的用车请求的数量，得到对应车辆类型的车辆的请求数量。

步骤S230：根据可供给数量和请求数量构建车辆类型的车辆的供求关系函数，以供求关系函数作为供求状况。

在本发明实施例中，根据可供给数量和请求数量构建车辆类型的车辆的供求关系函数的步骤，可以是求取所述可供给数量与所述请求数量的商，并以所述商衡量所述供求状况。

步骤S300：根据供求状况和路程调整所需使用的车辆类型对应的车辆的共享价格，得到服务价格。

在本发明实施例中，步骤S300可以包括步骤S310和步骤S320。请参阅图4，图4示出了步骤S300的流程图。以下，结合图4对步骤S310和步骤S320进行详细阐述。

步骤S310：获取车辆的共享价格。

在本发明实施例中，所述共享价格可以是实际的共享车辆的服务定价，也可以是服务成本价，共享价格是预先设定的，可以通过后台调整。

步骤S320：将供求状况与预设条件进行比对，得到对比结果，根据由路程预估得到的服务成本以及对比结果对共享价格进行处理，以得到服务价格。

在本发明实施例中，对比结果包括两种情况，一种情况是供求状况达到预设条件，另一种情况是供求状况未达到预设条件。则根据对比结果以及根据路程预估得到的服务成本对所述共享价格进行处理，以得到服务价格的步骤，包括：如果对比结果为供求状况达到预设条件时，则根据路程预估服务成本，根据服务成本和供求状况下调所述共享价格，得到服务价格。如果对比结果为供求状况未达到预设条件时，则根据共享价格和供求状况预估用户的可接受价格，以可接受价格作为服务价格。

在本发明实施例中，预设条件可以是一个设定的供求关系系数，具体的表示了车辆的可供给数量与请求数量之间的关系。具体的，可以是设定的可供给数量与设定的请求数量之商。

当可供给数量与请求数量之商大于或者等于该供求关系系数，则说明供过于求，这时需要通过下调服务的价格，以拉动用车需求。

在本发明实施例中，则根据路程预估服务成本的步骤，包括：根据路程和车辆的里程服务单价计算服务成本。根据服务成本和供求状况下调所述共享价格，得到服务价格的步骤，可以包括：以可供给数量与请求数量之商作为下调共享价格的下调比例，以下调比例与共享价格的乘积作为服务价格。

在本发明实施例中，如果供求状况达到预设条件，则根据路程预估服务成本，根据服务成本和供求状况下调所述共享价格，得到服务价格的步骤的具体实施方式可以是：首先，获取车辆的成本参数，以路程和成本参数的乘积作为服务成本，根据供求状况得到下调比例，求取下调比例与共享价格的乘积，然后，判断该乘积是否小于所述服务成本，如果乘积小于服务成本，则以服务成本作为服务价格，如果乘积不小于服务成本，则以乘积作为服务价格。

在本发明实施例中，根据共享价格和供求状况预估用户的可接受价格的步骤包括：求取共享价格与供求状况的倒数的乘积，以乘积作为用户的可接受价格。作为一种实施方式，根据共享价格和供求状况预估用户的可接受价格的步骤，具体包括：求取共享价格，求取请求数量与可供给数量之商作为上调参数，以共享价格和上调参数之间的乘积作为用户的可接受价格。

步骤S400：以服务价格响应用车请求。

在本发明实施例中，以服务价格响应用车请求可以是通过通讯装置104将服务价格发送至用户端。

通过采用以上方案，能够根据请求数量和可供给数量确定的车辆的供求关系得到合理的服务价格，能够平衡供求关系，能够提高车辆运营效率。

请参阅图5，图5示出了本发明实施例提供的一种车辆共享装置 200的方框结构示意图。在本发明实施例中，车辆共享装置200包括接收请求模块210、求取供求状况模块220、服务价格生成模块230 和响应请求模块240。接收请求模块210与求取供求状况模块220连接，求取供求状况模块220与服务价格生成模块230连接，服务价格生成模块230与响应请求模块240连接。

接收请求模块210，用于接收用车请求，其中，用车请求中包括所需使用的车辆类型和路程。

在本发明实施例中，接收请求模块210可以执行上述步骤S100，上述步骤S100所述内容适用于接收请求模块210，具体的请参阅上述步骤S100所述内容，在此不再赘述。

求取供求状况模块220，用于获取与所需使用的车辆类型对应的车辆的供求状况。

在本发明实施例中，求取供求状况模块220可以执行步骤S200, 上述步骤S200所述内容适用于求取供求状况模块220，具体的请参阅上述步骤S200所述内容，在此不再赘述。

请参阅图6，图6示出了求取供求状况模块220的方框结构示意图。作为一种事实方式，求取供求状况模块220包括：获取可供给车辆单元221、分析请求单元222和获取供求状况单元223。

获取可供给车辆单元221，用于从预先构建的车辆数据库中获取与车辆类型对应的车辆的可供给数量。在本发明实施例中，获取可供给车辆单元221可以用于执行上述步骤S210，上述步骤210所述内容适用于获取可供给车辆单元221，在此不再赘述。

分析请求单元222，用于对接收到的各用车请求进行统计分析，得到对应车辆类型的车辆的请求数量。在本发明实施例中，分析请求单元222可以用于执行上述步骤S220，上述步骤S220所述内容适用于分析请求单元222，在此不再赘述。

获取供求状况单元223，用于根据可供给数量和请求数量构建车辆类型的车辆的供求关系函数，以供求关系函数作为供求状况。在本发明实施例中，获取供求状况单元223可以用于执行上述步骤S230，上述步骤S230所述内容适用于获取供求状况单元223，在此不再赘述。

服务价格生成模块230，用于根据供求状况和路程调整所需使用的车辆类型对应的车辆的共享价格，得到服务价格。在本发明实施例中，服务价格生成模块230可以用于执行上述步骤S300，上述步骤 S300所述内容适用于服务价格生成模块230，具体的请参阅上述步骤 S300所述内容，在此不再赘述。

作为一种实施方式，服务价格生成模块230包括获取共享价格单元231和计算服务价格单元232。请参阅7，图7示出了服务价格生成模块230的方框结构示意。在本发明实施例中，服务价格生成模块 230包括获取共享价格单元231和计算服务价格单元232。

获取共享价格单元231，用于获取车辆的共享价格。在本发明实施例中，获取共享价格单元231可以用于执行上述步骤S310，上述步骤S310所述内容适用于获取共享价格单元231，在此不再赘述。

计算服务价格单元232，用于将供求状况与预设条件进行比对，得到对比结果，根据由路程预估得到的服务成本以及对比结果对共享价格进行处理，以得到服务价格。在本发明实施例中，计算服务价格单元232可以用于执行上述步骤S320，上述步骤S320所述内容适用于计算服务价格单元232，在此不再赘述。

响应请求模块240，用于以服务价格响应用车请求。在本发明实施例中，响应请求模块240可用于执行上述步骤S400，上述步骤S400 所述内容适用于响应请求模块240，具体的请参阅上述步骤S400所述内容，在此不再赘述。

综上所述，本发明实施例提供的一种车辆共享方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备，首先通过接收用车请求，其中，用车请求中包括所需使用的车辆类型和路程，并得到与所需使用的车辆类型对应的车辆的供求状况，然后根据供求状况和路程调整所需使用的车辆类型对应的车辆的共享价格，得到服务价格，最后以服务价格响应所述用车请求。从而实现车辆共享，提高车辆共享运营效率。能够根据车辆的供求关系调整车辆的服务价格，在用车需求远大车辆供应时通过动态调整服务价格保证运力有限情况下提供更优质服务，同时在车辆运力空闲时通过降低服务价格来拉动用车需求量，降低车辆空驶率，提高车辆运营效率。能够根据请求数量和可供给数量确定的车辆的供求关系得到合理的服务价格，能够平衡供求关系，能够提高车辆运营效率。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备 (可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器 (RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (6)

1.一种车辆共享方法，其特征在于，所述方法包括：

接收用车请求，其中，所述用车请求中包括所需使用的车辆类型和路程；

从预先构建的车辆数据库中获取与所需使用的车辆类型对应的车辆的可供给数量；

对接收到的各用车请求进行统计分析，得到对应所述车辆类型的车辆的请求数量；

根据所述可供给数量和所述请求数量构建所述车辆类型的车辆的供求关系函数，以所述供求关系函数衡量车辆的供求状况；

获取所述所需使用的车辆类型对应的车辆的共享价格；

将所述供求状况与预设条件进行比对，得到对比结果，根据由所述路程预估得到的服务成本以及所述对比结果对所述共享价格进行处理；

如果所述对比结果为所述供求状况达到预设条件时，则获取车辆的成本参数，以所述路程和所述成本参数的乘积作为服务成本；

根据所述供求状况得到下调比例，求取所述下调比例与所述共享价格的乘积；如果所述乘积小于所述服务成本，则以所述服务成本作为服务价格；如果所述乘积不小于所述服务成本，则以所述乘积作为服务价格；

如果所述对比结果为所述供求状况未达到预设条件时，则根据所述共享价格和所述供求状况预估用户的可接受价格，以所述可接受价格作为服务价格；

以所述服务价格响应所述用车请求。

2.根据权利要求1所述的车辆共享方法，其特征在于，根据所述可供给数量和所述请求数量构建所述车辆类型的车辆的供求关系函数，以所述供求关系函数作为供求状况的步骤，包括：

求取所述可供给数量与所述请求数量的商，并以所述商衡量所述供求状况。

3.根据权利要求1所述的车辆共享方法，其特征在于，根据所述共享价格和所述供求状况预估用户的可接受价格的步骤，包括：

求取所述共享价格与所述供求状况的倒数的乘积，以所述乘积作为用户的可接受价格。

4.一种车辆共享装置，其特征在于，所述装置包括：

接收请求模块，用于接收用车请求，其中，所述用车请求中包括所需使用的车辆类型和路程；

获取可供给车辆单元，用于从预先构建的车辆数据库中获取与所需使用的车辆类型对应的车辆的可供给数量；

分析请求单元，用于对接收到的各用车请求进行统计分析，得到对应所述车辆类型的车辆的请求数量；

获取供求状况单元，用于根据所述可供给数量和所述请求数量构建所述车辆类型的车辆的供求关系函数，以所述供求关系函数衡量车辆的供求状况；

获取共享价格单元，用于获取所述所需使用的车辆类型对应的车辆的共享价格；

计算服务价格单元，用于将所述供求状况与预设条件进行比对，得到对比结果，根据由所述路程预估得到的服务成本以及所述对比结果对所述共享价格进行处理，如果所述对比结果为所述供求状况达到预设条件时，获取车辆的成本参数，以所述路程和所述成本参数的乘积作为服务成本；

所述计算服务价格单元还用于根据所述供求状况得到下调比例，求取所述下调比例与所述共享价格的乘积；如果所述乘积小于所述服务成本，则以所述服务成本作为服务价格；如果所述乘积不小于所述服务成本，则以所述乘积作为服务价格；

所述计算服务价格单元还用于如果所述对比结果为所述供求状况未达到预设条件时，根据所述共享价格和所述供求状况预估用户的可接受价格，以所述可接受价格作为服务价格；

服务价格生成模块，用于根据所述供求状况和所述路程调整所述所需使用的车辆类型对应的车辆的共享价格，得到服务价格；

响应请求模块，用于以所述服务价格响应所述用车请求。

5.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-3任一项所述的车辆共享方法。

6.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

存储器；

处理器，所述处理器与所述存储器连接；及

车辆共享装置，所述车辆共享装置存储于所述处理器并包括一个或者多个由所述处理器执行的软件功能模块，其包括：

接收请求模块，用于接收用车请求，其中，所述用车请求中包括所需使用的车辆类型和路程；

获取可供给车辆单元，用于从预先构建的车辆数据库中获取与所需使用的车辆类型对应的车辆的可供给数量；

分析请求单元，用于对接收到的各用车请求进行统计分析，得到对应所述车辆类型的车辆的请求数量；

获取供求状况单元，用于根据所述可供给数量和所述请求数量构建所述车辆类型的车辆的供求关系函数，以所述供求关系函数衡量车辆的供求状况；

获取共享价格单元，用于获取所述所需使用的车辆类型对应的车辆的共享价格；

计算服务价格单元，用于将所述供求状况与预设条件进行比对，得到对比结果，根据由所述路程预估得到的服务成本以及所述对比结果对所述共享价格进行处理，如果所述对比结果为所述供求状况达到预设条件时，获取车辆的成本参数，以所述路程和所述成本参数的乘积作为服务成本；

所述计算服务价格单元还用于根据所述供求状况得到下调比例，求取所述下调比例与所述共享价格的乘积；如果所述乘积小于所述服务成本，则以所述服务成本作为服务价格；如果所述乘积不小于所述服务成本，则以所述乘积作为服务价格；

所述计算服务价格单元还用于如果所述对比结果为所述供求状况未达到预设条件时，根据所述共享价格和所述供求状况预估用户的可接受价格，以所述可接受价格作为服务价格；

服务价格生成模块，用于根据所述供求状况和所述路程调整所述所需使用的车辆类型对应的车辆的共享价格，得到服务价格；

响应请求模块，用于以所述服务价格响应所述用车请求。

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