CN110619402A - 一种派车方法和装置、电子设备、存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种派车方法和装置、电子设备、存储介质。该方法包括：响应于接收到用户终端发送的第一拼车请求，获取第一拼车请求对应的第一时刻，获取包含第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求，计算第一拼车请求的拼车路线与每个第二拼车请求的拼车路线的匹配度，确定最高匹配度，根据最高匹配度对应的第二拼车请求确定第一拼车请求的派车信息，以便将派车信息推送至用户终端。通过对包含第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求进行获取，增加了第二拼车请求数量，进而增加了与第一拼车请求的拼车路线进行匹配的数量，提高了高匹配度的可能性，以便根据最高匹配度对应的第二拼车请求确定派车信息时，提高拼车成功率。
Description
技术领域
本发明涉及车辆资源共享技术领域，尤其涉及一种派车方法和装置、电子设备、存储介质。
背景技术
随着互联网技术的不断发展，资源共享被广泛地应用于各个行业，如充电资源共享和车辆资源共享等。
在现有技术中，实现车辆资源共享的方法主要包括：用户可通过车辆资源共享平台发起拼车请求，车辆资源共享平台接收到拼车请求后，在最短时间内为用户分配车辆。
发明人在实现本发明的过程中，发现至少存在如下问题：由于仅从时效性进行车辆分配，以至于拼车用户之间的路线匹配度较低，降低了拼车成功率。
发明内容
本发明提供一种派车方法和装置、电子设备、存储介质，用以解决现有技术中由于仅从时效性进行车辆分配，以至于拼车用户之间的路线匹配度较低，降低了拼车成功率的技术问题。
一方面，本发明提供一种派车方法，包括：响应于接收到用户终端发送的第一拼车请求，获取所述第一拼车请求对应的第一时刻；
获取包含所述第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求；
计算所述第一拼车请求的拼车路线与每个所述第二拼车请求的拼车路线的匹配度；
确定最高匹配度，并根据所述最高匹配度对应的第二拼车请求确定所述第一拼车请求的派车信息，以便将所述派车信息推送至所述用户终端。
在一些实施例中，响应于接收到用户终端发送的第一拼车请求，获取所述第一拼车请求对应的第一时刻；
获取包含所述第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求；
计算所述第一拼车请求的拼车路线与每个所述第二拼车请求的拼车路线的匹配度；
确定最高匹配度，并根据所述最高匹配度对应的第二拼车请求确定所述第一拼车请求的派车信息，以便根据所述派车信息进行派车。
在一些实施例中，所述方法还包括：
响应于所述最高匹配度大于或等于预设的阈值，执行所述根据所述最高匹配度对应的第二拼车请求确定所述第一拼车请求的派车信息，以便根据所述派车信息进行派车；
响应于所述最高匹配度小于所述阈值，根据所述派车时刻信息确定所述时间段的下一个时间段；
将所述第一拼车请求添加至所述下一个时间段对应的待派车集合。
在一些实施例中，在确定出所述派车信息之后，所述方法还包括：
将所述派车信息发送至所述用户终端。
在一些实施例中，所述派车信息包括拼车伙伴信息和车辆信息。
另一方面，本发明提供一种派车装置，包括：
第一获取模块，用于响应于接收到用户终端发送的第一拼车请求，获取所述第一拼车请求对应的第一时刻；
第二获取模块，用于获取包含所述第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求；
计算模块，用于计算所述第一拼车请求的拼车路线与每个所述第二拼车请求的拼车路线的匹配度；
第一确定模块，用于确定最高匹配度；
第二确定模块，用于根据所述最高匹配度对应的第二拼车请求确定所述第一拼车请求的派车信息，以便将所述派车信息推送至所述用户终端。
在一些实施例中，所述装置还包括：
第三确定模块，用于根据预设的派车时刻信息和所述第一时刻确定所述时间段；
以及，所述第二获取模块具体用于，获取所述时间段对应的待派车集合中的每个所述第二拼车请求。
在一些实施例中，所述装置还包括：
所述第二确定模块具体用于，响应于所述最高匹配度大于或等于预设的阈值，执行所述根据所述最高匹配度对应的第二拼车请求确定所述第一拼车请求的派车信息，以便根据所述派车信息进行派车；
所述第三确定模块还用于，响应于所述最高匹配度小于所述阈值，根据所述派车时刻信息确定所述时间段的下一个时间段；
添加模块，用于将所述第一拼车请求添加至所述下一个时间段对应的待派车集合。
在一些实施例中，所述装置还包括：
发送模块，用于将所述派车信息发送至所述用户终端。
在一些实施例中，所述派车信息包括拼车伙伴信息和车辆信息。
另一方面，本发明提供一种电子设备，包括：存储器，处理器；
所述存储器用于存储所述处理器可执行指令的存储器；
其中，当执行所述存储器中的指令时，所述处理器被配置为实现如上任一实施例所述的方法。
另一方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如上任一实施例所述的方法。
本发明提供的响应于接收到用户终端发送的第一拼车请求，获取第一拼车请求对应的第一时刻，获取包含第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求，计算第一拼车请求的拼车路线与每个第二拼车请求的拼车路线的匹配度，确定最高匹配度，根据最高匹配度对应的第二拼车请求确定第一拼车请求的派车信息，以便将派车信息推送至用户终端。通过对包含第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求进行获取，增加了第二拼车请求数量，进而增加了与第一拼车请求的拼车路线进行匹配的数量，提高了高匹配度(即高的顺路度，顺路度是指相同路段与整体路段的比值)的可能性，以便根据最高匹配度对应的第二拼车请求确定派车信息时，提高拼车成功率。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本公开实施例的派车方法的流程示意图；
图2为本公开另一实施例的派车方法的流程示意图；
图3为本公开另一实施例的派车方法的流程示意图；
图4为本公开另一实施例的派车方法的流程示意图；
图5为本公开实施例的派车装置的模块示意图；
图6为本公开另一实施例的派车装置的模块示意图；
图7为本公开另一实施例的派车装置的模块示意图；
图8为本公开另一实施例的派车装置的模块示意图；
图9为本公开实施例的电子设备的结构示意图；
图10为本公开实施例的应用场景的示意图；
图10A为本公开实施例用户终端与网约车平台交互时用户终端的显示界面示意图；
图10B为本公开另一实施例用户终端与网约车平台交互时用户终端的显示界面示意图；
图10C为本公开另一实施例用户终端与网约车平台交互时用户终端的显示界面示意图；
图10D为本公开另一实施例驾驶员的终端与网约车平台交互时驾驶员的终端的显示界面示意图；
图10E为本公开另一实施例用户终端与网约车平台交互时用户终端的显示界面示意图；
图10F为本公开另一实施例用户终端与网约车平台交互时用户终端的显示界面示意图；
图10G为本公开另一实施例用户终端与网约车平台交互时用户终端的显示界面示意图；
附图标记：1、第一获取模块，2、第二获取模块，3、计算模块，4、第一确定模块，5、第二确定模块，6、第三确定模块，7、添加模块，8、发送模块，10、用户，20、用户终端，30、网约车平台，40、驾驶员，50、驾驶员的终端。
通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
根据本公开实施例的一个方面，本公开实施例提供了一种派车方法。
请参阅图1，图1为本公开实施例的派车方法的流程示意图。
如图1所示，该方法包括：
S1：响应于接收到用户终端发送的第一拼车请求，获取第一拼车请求对应的第一时刻。
在一些实施例中，执行本公开实施例的派车方法的主体可以为派车装置，派车装置具体可以为网约车平台，亦可以为服务器等。
在本公开实施中，用户可通过用户终端下载派车装置对应的APP，当用户有拼车需求时，可通过点击APP向派车装置发送第一拼车请求。
其中，第一拼车请求携带用户的初始位置信息和目的地位置信息。初始位置信息可以为用户的当前位置信息，也可以为用户通过用户终端选定的作为拼车起始点的位置信息。
在一些实施例中，若第一拼车请求中携带时间信息，即当用户给定了拼车的具体时刻(可以为当前时刻，也可以为未来的某个时刻)，则第一时刻可以为与时间信息对应的时刻，若第一拼车请求中没有携带时间信息，则以接收到第一请求的时刻作为第一时刻。
需要说明的是，本实施例中的派车方法可以适用于为用户自身派车，还可以适用于为快递等货物派车。
S2：获取包含第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求。
其中，预设时间段可基于经验(如历史拼车需求记录等)、场景需求(如上下班高峰期等)和地理位置(如交通枢纽中心等)中的至少一种进行设定。
其中，第二拼车请求为包含第一时刻的预设时间段内的由其他用户发起的拼车请求。
S3：计算第一拼车请求的拼车路线与每个第二拼车请求的拼车路线的匹配度。
关于拼车线路之间的匹配度的计算可参见现有技术，此处不再赘述。
S4：确定最高匹配度。
S5：根据最高匹配度对应的第二拼车请求确定第一拼车请求的派车信息，以便将派车信息推送至用户终端。
在一些实施例中，派车信息包括拼车伙伴信息和车辆信息。
本公开实施例提供了一种新的派车方法，该方法包括：响应于接收到用户终端发送的第一拼车请求，获取第一拼车请求对应的第一时刻，获取包含第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求，计算第一拼车请求的拼车路线与每个第二拼车请求的拼车路线的匹配度，确定最高匹配度，根据最高匹配度对应的第二拼车请求确定第一拼车请求的派车信息，以便将派车信息推送至用户终端。该方法通过对包含第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求进行获取，增加了第二拼车请求数量，进而增加了与第一拼车请求的拼车路线进行匹配的数量，提高了高匹配度(即高的顺路度，顺路度是指相同路段与整体路段的比值)的可能性，以便根据最高匹配度对应的第二拼车请求确定派车信息时，提高拼车成功率。
结合图2可知，在一些实施例中，在S2之前，该方法还包括：
S02：根据预设的派车时刻信息和第一时刻确定时间段。
其中，派车时刻信息可基于经验(如历史拼车需求记录等)、场景需求(如上下班高峰期等)和地理位置(如交通枢纽中心等)中的至少一种进行设定。
在一些实施例中，派车时刻信息可以通过列表的形式展现。通过派车时刻信息可以确定任意两个相邻派车时刻对应的时间段。
示范性地，基于派车时刻信息可知，派车时刻分别为10点、10:20、10:40、11点等。若第一时刻为10：30，则可确定第一时刻(即10:30)所属的时间段为10:20至10:40。若第一时刻为10:20，则可以将第一时刻(即10:20)的所属时间段确定为10点至10:20，也可以将第一时刻(即10:20)的所属时间段确定为10:20至10:40。
以及，S2包括：获取时间段对应的待派车集合中的每个第二拼车请求。
基于上述示例，S2包括获取10:20至10:40内收到所有第二拼车请求。
在一些实施例中，该方法还包括：
响应于最高匹配度大于或等于预设的阈值，执行S5。
响应于最高匹配度小于阈值，根据派车时刻信息确定时间段的下一个时间段，并将第一拼车请求添加至下一个时间段对应的待派车集合。
具体地，结合图3可知，在S4之后，该方法还包括：
S41：判断最高匹配度与阈值的大小，若最高匹配度大于或等于阈值，则执行S5，若最高匹配度小于阈值，则执行S42。
其中，阈值可以基于经验进行设定。
S42：根据派车时刻信息确定时间段的下一个时间段。
基于上述示例，则下一时间段为10:40至11点。
S43：将第一拼车请求添加至下一个时间段对应的待派车集合。
在该步骤中，将第一拼车请求添加至10:40至11点对应的待派车集合，以便根据10:40至11点对应的待派车集合中的每个第二拼车请求的拼车路线确定第一拼车请求的派车信息，具体确认方法可以参见上述示例，此处不再赘述。
在本公开实施例中，通过若匹配度小于阈值，则将第一拼车请求添加至下一个时间段对应的待派车集合，以便基于下一个时间段对应的待派车集合中的各第二拼车请求确定派车信息，以实现为第一拼车请求分配高匹配度的第二拼车请求，从而提高拼车成功率。
当然，在另一些实施例中，若匹配度小于阈值，则可根据最高匹配度对应的第二拼车请求确定派车信息，并根据派车信息生成询问信息，并通过用户终端向用户推送询问信息，以询问用户是否愿意接受该派车信息，若用户通过用户终端反馈愿意接受该派车信息，则根据该派车信息进行派车，若用户通过用户终端反馈不愿意接受该派车信息，则将第一拼车请求添加至下一个时间段对应的待派车集合。
结合图4可知，在一些实施例中，该方法还包括：
S6：将派车信息发送至用户终端。
根据本公开实施例的另一个方面，本公开实施例提供了一种派车装置。
请参阅图5，图5为本公开实施例的派车装置的模块示意图。
如图5所示，该装置包括：
第一获取模块1，用于响应于接收到用户终端发送的第一拼车请求，获取第一拼车请求对应的第一时刻；
第二获取模块2，用于获取包含第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求；
计算模块3，用于计算第一拼车请求的拼车路线与每个第二拼车请求的拼车路线的匹配度；
第一确定模块4，用于确定最高匹配度；
第二确定模块5，用于根据最高匹配度对应的第二拼车请求确定第一拼车请求的派车信息，以便将派车信息推送至用户终端。
在一些实施例中，派车信息包括拼车伙伴信息和车辆信息。
结合图6可知，在一些实施例中，该装置还包括：
第三确定模块6，用于根据预设的派车时刻信息和第一时刻确定时间段；
以及，第二获取模块2具体用于，获取时间段对应的待派车集合中的每个第二拼车请求。
结合图7可知，在一些实施例中，该装置还包括：
第二确定模块5具体用于，响应于最高匹配度大于或等于预设的阈值，执行根据最高匹配度对应的第二拼车请求确定第一拼车请求的派车信息，以便根据派车信息进行派车；
第三确定模块6还用于，响应于最高匹配度小于阈值，根据派车时刻信息确定时间段的下一个时间段；
添加模块7，用于将第一拼车请求添加至下一个时间段对应的待派车集合。
结合图8可知，在一些实施例中，该装置还包括：
发送模块8，用于将派车信息发送至用户终端。
根据本公开实施例的另一个方面，本公开实施例提供了一种电子设备，包括：存储器，处理器；
存储器用于存储处理器可执行指令的存储器；
其中，当执行存储器中的指令时，处理器被配置为实现如上任一实施例所述的方法。
请参阅图9，图9为本公开实施例的电子设备的结构示意图。
如图9所示，该电子设备包括存储器和处理器，该电子设备还可以包括通信接口和总线，其中，处理器、通信接口和存储器通过总线连接；处理器用于执行存储器中存储的可执行模块，例如计算机程序。
其中，存储器可能包含高速随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)，也可能还包括非不稳定的存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。通过至少一个通信接口可以是有线或者无线)实现该系统网元与至少一个其他网元之间的通信连接，可以使用互联网，广域网，本地网，城域网等。
总线可以是ISA总线、PCI总线或EISA总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。
其中，存储器用于存储程序，处理器在接收到执行指令后，执行程序，前述本公开实施例任一实施例揭示的方法可以应用于处理器中，或者由处理器实现。
处理器可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤可以通过处理器中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital SignalProcessing，简称DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。结合本公开实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器，处理器读取存储器中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。
根据本公开实施例的另一个方面，本公开实施例提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，计算机执行指令被处理器执行时用于实现如上任一实施例所述的方法。
为使读者更加透彻的理解本公开实施例，现结合图10对本公开实施例的方案进行详细的阐述，图10为本公开实施例的应用场景的示意图。
用户10可通过用户终端20下载网约车平台30对应的APP，下载完成后会在用户终端20显示网约车平台30对应的APP的图标。
当用户10有拼车需求时，点击APP的图标以触发第一拼车请求。
若用户10为首次使用APP，则可通过用户终端20输入或选择相应的信息(即用户10的基本信息的录入的过程，基本信息包括但不限于姓名、年龄、性别、常驻地址、职业等)。
网约车平台30将用户10的基本信息进行存储。
网约车平台30接收到第一拼车请求，确定第一拼车请求对应的第一时刻。其中，第一时刻可以为用户10通过用户终端设定的拼车时刻，也可以是网约车平台接收到第一拼车请求的时刻。
在一些实施例中，当网约车平台30接收到第一拼车请求时，可以向用户终端20推送用于告知用户正在进行匹配的提示信息。
用户终端20对提示信息进行显示，如图10A所示的“正在为您匹配，请稍后”。
网约车平台30获取包含第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求，并计算第一拼车请求的拼车路线与每个第二拼车请求的拼车路线的匹配度，从所有的匹配度中选取最高匹配度，进而确定最高匹配度对应的第二拼车请求，并根据第二拼车请求确定派车信息，派车信息可以包括最高匹配度对应的第二拼车请求的用户信息(即拼车伙伴信息)，以及派出的车辆的信息，如车牌号码和车辆类型等。
网约车平台30将派车信息推送推送至用户终端20。
在一些实施例中，网约车平台30在将派车信息发送至用户终端20时，还向用户终端20推送用以询问用户是否满意派车信息的询问信息。
用户终端20对派车信息和询问信息进行显示，如图10B所示。
若用户10满意派车信息，则可点击图10B所示的“是”，如用户10不满意派车信息，则可点击图10B所示的“否”。
若网约车平台30接收到用户10通过用户终端20反馈的“是”，则可以向用户终端20推送用于提示拼车成功的提示信息。
用户终端20对用于提示拼车成功的提示信息进行显示，如图10C所示。
在一些实施例中，网约车平台30确定派车信息后，即确定拼车伙伴信息和车辆信息后，可以将用户10的信息(如用户10的基本信息和拼车路线等)和车辆信息发送至拼车伙伴对应的终端。
网约车平台30还可以向车辆信息对应的驾驶员40的终端50发出派车指令，还可以将拼车伙伴信息(至少包括第二拼车请求的拼车路线)和用户10的信息(至少包括第一拼车请求的拼车路线)推送至终端50(如图10D所示)，以便驾驶员40根据伙伴信息和用户10的信息搭载拼车伙伴和用户10。
在一些实施例中，当用户10即将达到目的地(如离目的地30米的距离)，网约车平台30可以向用户终端20推送用于提示用户10即将达到的提示信息。
用户终端20对用于提示用户10即将达到的提示信息进行显示，如图10E所示。
在一些实施例中，当用户10即将达到目的地(如离目的地30米的距离)，或者，用户10已经到达目的地时，网约车平台30可以向用户终端20推送用于询问用户10的拼车体验的询问信息。
用户终端20对用于询问用户10的拼车体验的询问信息进行显示，如图10F所示。
用户10可通过用户终端20对询问信息进行反馈，如点击图10F所示的“非常满意”。
在一些实施例中，若用户10通过用户终端20反馈的信息为“一般”或者“不满意”，则网约车平台30用用户终端20推送意见反馈录入请求。
用户终端20对意见反馈录入请求进行显示，如图10G所示。
用户10可在图10G所示的输入框中输入意见，并在用户10点击“提交”时，用户终端20将用户10输入的文本信息发送至网约车平台30。
读者应理解，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。
作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本发明实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以是两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分，或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
还应理解，在本发明各实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种派车方法，其特征在于，所述方法包括：
响应于接收到用户终端发送的第一拼车请求，获取所述第一拼车请求对应的第一时刻；
获取包含所述第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求；
计算所述第一拼车请求的拼车路线与每个所述第二拼车请求的拼车路线的匹配度；
确定最高匹配度，并根据所述最高匹配度对应的第二拼车请求确定所述第一拼车请求的派车信息，以便将所述派车信息推送至所述用户终端。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取包含所述第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求之前还包括：
根据预设的派车时刻信息和所述第一时刻确定所述时间段；
以及，所述获取包含所述第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求包括：获取所述时间段对应的待派车集合中的每个所述第二拼车请求。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
响应于所述最高匹配度大于或等于预设的阈值，执行所述根据所述最高匹配度对应的第二拼车请求确定所述第一拼车请求的派车信息，以便根据所述派车信息进行派车；
响应于所述最高匹配度小于所述阈值，根据所述派车时刻信息确定所述时间段的下一个时间段；
将所述第一拼车请求添加至所述下一个时间段对应的待派车集合。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，在确定出所述派车信息之后，所述方法还包括：
将所述派车信息发送至所述用户终端。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述派车信息包括拼车伙伴信息和车辆信息。
6.一种派车装置，其特征在于，所述装置包括：
第一获取模块，用于响应于接收到用户终端发送的第一拼车请求，获取所述第一拼车请求对应的第一时刻；
第二获取模块，用于获取包含所述第一时刻的预设时间段内的每个第二拼车请求；
计算模块，用于计算所述第一拼车请求的拼车路线与每个所述第二拼车请求的拼车路线的匹配度；
第一确定模块，用于确定最高匹配度；
第二确定模块，用于根据所述最高匹配度对应的第二拼车请求确定所述第一拼车请求的派车信息，以便将所述派车信息推送至所述用户终端。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第三确定模块，用于根据预设的派车时刻信息和所述第一时刻确定所述时间段；
以及，所述第二获取模块具体用于，获取所述时间段对应的待派车集合中的每个所述第二拼车请求；
所述第二确定模块具体用于，响应于所述最高匹配度大于或等于预设的阈值，执行所述根据所述最高匹配度对应的第二拼车请求确定所述第一拼车请求的派车信息，以便根据所述派车信息进行派车；
所述第三确定模块还用于，响应于所述最高匹配度小于所述阈值，根据所述派车时刻信息确定所述时间段的下一个时间段；
添加模块，用于将所述第一拼车请求添加至所述下一个时间段对应的待派车集合。
8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
发送模块，用于将所述派车信息发送至所述用户终端；
所述派车信息包括拼车伙伴信息和车辆信息。
9.一种电子设备，包括：存储器，处理器；
所述存储器用于存储所述处理器可执行指令的存储器；
其中，当执行所述存储器中的指令时，所述处理器被配置为实现如权利要求1至5中任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1至5中任一项所述的方法。
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