CN108677802A - 一种智能交通防护栏 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种智能交通防护栏，涉及智能交通工具技术领域。该智能交通防护栏，包括护栏底座，所述护栏底座的顶部固定安装有栏杆架，所述栏杆架的一侧活动安装有围栏，所述围栏的内部设置有支杆架，所述支杆架靠近栏杆架的一侧设置有开口，所述支杆架靠近栏杆架的一侧固定安装有顶块。该智能交通防护栏，结构简单，使用方便，通过设置支杆架和栏杆架，支杆架一侧固定安装的顶块插入第一空腔架内，卡接杆与支杆架靠近栏杆架一侧开设的凹槽卡接，可以避免使用传统栏杆将护栏之间固定连接，且可以实现该智能交通防护栏部分断开，在受到撞击时将被撞击部分栏杆修理或者更换即可，大大减少维修成本。

Description

一种智能交通防护栏
技术领域
本发明涉及智能交通工具技术领域，具体为一种智能交通防护栏。
背景技术
智能交通是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的综合交通运输管理系统。随着城市化的进程，中国城市人口不断的增多，城市中的车辆和人流不断增大，为了更加规范人们的交通行为，很多路面上设置了交通护栏，交通护栏的具有多种功能。
现有的交通护栏还存在一些不足，比如当车辆撞上护栏后，护栏往往不能自动断开，现有的护栏之间连接为完全固定连接，受到撞击后不损坏无法断开连接，一旦一个护栏收到撞击，会牵连很多护栏受损，增加维修成本，同时现有的护栏结构较复杂，在进行安装和拆卸工作是给工作人员带来极大的不便。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能交通防护栏，解决了智能交通护栏受到撞击无法自动解锁以及安装拆卸困难的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种智能交通防护栏，包括护栏底座，所述护栏底座的顶部固定安装有栏杆架，所述栏杆架的一侧活动安装有围栏，所述围栏的内部设置有支杆架，所述支杆架靠近栏杆架的一侧设置有开口，所述支杆架靠近栏杆架的一侧固定安装有顶块，所述顶块的一部分位于开口内侧，所述顶块的一部分位于支杆架的外侧，所述支杆架的顶部开设有卡槽，所述支杆架靠近栏杆架的一侧开设有凹槽。
所述栏杆架内壁的左侧固定安装有轴承座，所述轴承座的内部固定插接有转轴，所述转轴远离轴承座的一端固定安装有卡块，所述栏杆架内壁的左侧固定安装有第一空腔架和第二空腔架，所述第一空腔架位于第二空腔架的上侧，所述第一空腔架位于轴承座的背面。
优选的，所述栏杆架靠近支杆架的一侧开设有与顶块相适配的通孔，所述第一空腔架和第二空腔架之间设置有U形管道。
优选的，所述第一空腔架和第二空腔架的内部分别设置有第一移动板和第二移动板，所述第一移动板和第二移动板分别与第一空腔架和第二空腔架内壁的顶部和底部搭接。
优选的，所述第一空腔架和第二空腔架的内部均设置有压缩空气，所述第二移动板远离U形管道的一端固定安装有卡接杆。
优选的，所述第一空腔架和第二空腔架远离轴承座的一侧通过U形管道相通，所述第一空腔架和第二空腔架与栏杆架靠近支杆架的一侧与外界相通。
优选的，所述卡接杆远离第二移动板的一端贯穿栏杆架并延伸至栏杆架的外侧，所述栏杆架靠近支杆架的一侧开设有与卡接杆相适配的通槽。
（三）有益效果
本发明提供了一种智能交通防护栏。具备以下有益效果：
1、该智能交通防护栏，结构简单，使用方便，通过设置支杆架和栏杆架，支杆架一侧固定安装的顶块可插入第一空腔架内，卡接杆可以与支杆架靠近栏杆架一侧开设的凹槽卡接，从而可以避免使用传统栏杆将护栏之间固定连接，且可以实现该智能交通防护栏部分断开，使得受到撞击时只需将被撞击部分栏杆修理或者更换即可，从而大大减少维修成本。
2、该智能交通防护栏，设置卡块和卡槽，在顶块可插入第一空腔架内时，配合轴承座和转轴的效果，转动卡块，实现卡槽与卡块卡合，即可完成该智能交通防护栏的安装，且只需将卡块转出卡槽即可实现该智能交通防护栏的拆卸，给工作人员的安装、拆卸和维修该装置带来极大的便利，设置第一空腔架、第二空腔架和压缩空气，使得在拆卸该装置时，当卡块和卡槽卡接分离时压缩空气能自动回位将顶块顶出第一空腔架，实现快速自动拆卸。
附图说明
图1为本发明结构正视图；
图2为本发明栏杆架结构正面剖视图；
图3为本发明支杆架结构正视图；
图4为本发明图2中A-A局部结构放大图；
图5为本发明图3中B-B局部结构放大图；
图6为本发明栏杆架结构俯视剖面图；
图7为本发明支杆架结构俯视图。
图中：1护栏底座、2栏杆架、3围栏、4支杆架、5开口、6顶块、7卡槽、8凹槽、9轴承座、10转轴、11卡块、12第一空腔架、13第二空腔架、14通孔、15 U形管道、16第一移动板、17第二移动板、18压缩空气、19卡接杆、20通槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种智能交通防护栏，如图1-7所示，包括护栏底座1，护栏底座1的顶部固定安装有栏杆架2，栏杆架2靠近支杆架4的一侧开设有与顶块6相适配的通孔14，第一空腔架12和第二空腔架13之间设置有U形管道15，栏杆架2的一侧活动安装有围栏3，围栏3的内部设置有支杆架4，支杆架4靠近栏杆架2的一侧设置有开口5，支杆架4靠近栏杆架2的一侧固定安装有顶块6，顶块6的一部分位于开口5内侧，顶块6的一部分位于支杆架4的外侧，支杆架4的顶部开设有卡槽7，支杆架4靠近栏杆架2的一侧开设有凹槽8，设置支杆架4和栏杆架2，支杆架4一侧固定安装的顶块6可插入第一空腔架12内，卡接杆19可以与支杆架4靠近栏杆架2一侧开设的凹槽8卡接，避免使用传统栏杆将护栏之间固定连接，且可以实现该智能交通防护栏部分断开，使得受到撞击时只需将被撞击部分栏杆修理或者更换即可，从而大大减少维修成本。
栏杆架2内壁的左侧固定安装有轴承座9，轴承座9的内部固定插接有转轴10，转轴10远离轴承座9的一端固定安装有卡块11，设置卡块11和卡槽7，在顶块6可插入第一空腔架12内时，配合轴承座9和转轴10的效果，转动卡块11，实现卡槽7与卡块11卡合，即可完成该智能交通防护栏的安装，且只需将卡块11转出卡槽7即可实现该智能交通防护栏的拆卸，给工作人员的安装、拆卸和维修该装置带来极大的便利，第一空腔架12和第二空腔架13的内部分别设置有第一移动板16和第二移动板17，第一移动板16和第二移动板17分别与第一空腔架12和第二空腔架13内壁的顶部和底部搭接，第一空腔架12和第二空腔架13远离轴承座9的一侧通过U形管道15相通，第一空腔架12和第二空腔架13与栏杆架2靠近支杆架4的一侧与外界相通，栏杆架2内壁的左侧固定安装有第一空腔架12和第二空腔架13，第一空腔架12位于第二空腔架13的上侧，第一空腔架12位于轴承座9的背面，第一空腔架12和第二空腔架13的内部均设置有压缩空气18，第二移动板17远离U形管道15的一端固定安装有卡接杆19，卡接杆19远离第二移动板17的一端贯穿栏杆架2并延伸至栏杆架2的外侧，栏杆架2靠近支杆架4的一侧开设有与卡接杆19相适配的通槽20，设置第一空腔架12、第二空腔架13和压缩空气18，使得在拆卸该装置时，当卡块11和卡槽7卡接分离时压缩空气18能自动回位将顶块6顶出第一空腔架12，实现快速自动拆卸。
工作原理：当需要安装该智能交通防护栏时，将支杆架4一侧固定安装的顶块6插入第一空腔架内12，顶块6将第一移动板16挤压向内侧移动，使得压缩空气18通过U形管道15被挤压至第二空腔架18，压缩空气18推动第二移动板17向远离U形管道15的一侧移动，带动卡接杆19往远离U形管道15的一侧移动，从而使得卡接杆19与支杆架4靠近栏杆架2一侧开设的凹槽8卡接，同时转动卡块11，使得卡块11与卡槽7相互卡接，实现该智能交通防护栏的安装，需要拆卸时，只需将卡块11转出卡槽7即可实现该智能交通防护栏的拆卸。
综上所述，该智能交通防护栏，结构简单，使用方便，通过设置支杆架4和栏杆架2，支杆架4一侧固定安装的顶块6可插入第一空腔架12内，卡接杆19可以与支杆架4靠近栏杆架2一侧开设的凹槽8卡接，从而可以避免使用传统栏杆将护栏之间固定连接，且可以实现该智能交通防护栏部分断开，使得受到撞击时只需将被撞击部分栏杆修理或者更换即可，从而大大减少维修成本。
并且，设置卡块11和卡槽7，在顶块6可插入第一空腔架12内时，配合轴承座9和转轴10的效果，转动卡块11，实现卡槽7与卡块11卡合，即可完成该智能交通防护栏的安装，且只需将卡块11转出卡槽7即可实现该智能交通防护栏的拆卸，给工作人员的安装、拆卸和维修该装置带来极大的便利，设置第一空腔架12、第二空腔架13和压缩空气18，使得在拆卸该装置时，当卡块11和卡槽7卡接分离时压缩空气18能自动回位将顶块6顶出第一空腔架12，实现快速自动拆卸。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种智能交通防护栏，包括护栏底座（1），其特征在于：所述护栏底座（1）的顶部固定安装有栏杆架（2），所述栏杆架（2）的一侧活动安装有围栏（3），所述围栏（3）的内部设置有支杆架（4），所述支杆架（4）靠近栏杆架（2）的一侧设置有开口（5），所述支杆架（4）靠近栏杆架（2）的一侧固定安装有顶块（6），所述顶块（6）的一部分位于开口（5）内侧，所述顶块（6）的一部分位于支杆架（4）的外侧，所述支杆架（4）的顶部开设有卡槽（7），所述支杆架（4）靠近栏杆架（2）的一侧开设有凹槽（8）；所述栏杆架（2）内壁的左侧固定安装有轴承座（9），所述轴承座（9）的内部固定插接有转轴（10），所述转轴（10）远离轴承座（9）的一端固定安装有卡块（11），所述栏杆架（2）内壁的左侧固定安装有第一空腔架（12）和第二空腔架（13），所述第一空腔架（12）位于第二空腔架（13）的上侧，所述第一空腔架（12）位于轴承座（9）的背面。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通防护栏，其特征在于：所述栏杆架（2）靠近支杆架（4）的一侧开设有与顶块（6）相适配的通孔（14），所述第一空腔架（12）和第二空腔架（13）之间设置有U形管道（15）。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通防护栏，其特征在于：所述第一空腔架（12）和第二空腔架（13）的内部分别设置有第一移动板（16）和第二移动板（17），所述第一移动板（16）和第二移动板（17）分别与第一空腔架（12）和第二空腔架（13）内壁的顶部和底部搭接。
4.根据权利要求1所述的一种智能交通防护栏，其特征在于：所述第一空腔架（12）和第二空腔架（13）的内部均设置有压缩空气（18），所述第二移动板（17）远离U形管道（15）的一端固定安装有卡接杆（19）。
5.根据权利要求4所述的一种智能交通防护栏，其特征在于：所述第一空腔架（12）和第二空腔架（13）远离轴承座（9）的一侧通过U形管道（15）相通，所述第一空腔架（12）和第二空腔架（13）与栏杆架（2）靠近支杆架（4）的一侧与外界相通。
6.根据权利要求4所述的一种智能交通防护栏，其特征在于：所述卡接杆（19）远离第二移动板（17）的一端贯穿栏杆架（2）并延伸至栏杆架（2）的外侧，所述栏杆架（2）靠近支杆架（4）的一侧开设有与卡接杆（19）相适配的通槽（20）。
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