CN108677736A - 适用于信息化装配式建筑和桥梁施工的支撑系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了适用于信息化装配式建筑和桥梁施工的支撑系统，包括基座以及设置在所述基座顶部端面上的升降箱体，所述基座内设有油缸，所述升降箱体内设有液压腔，所述液压腔左右端相通设有相对称的第一导滑槽，所述液压腔与所述油缸之间相通设有油管，所述油缸内滑动配合连接有活塞，所述活塞内螺纹配合连接有左右延伸的第一调节螺纹杆，所述第一调节螺纹杆右端末端动力连接有第一电动机，所述第一电动机外表面嵌设于所述油缸右端内壁内且与之固定连接，所述液压腔内滑动配合连接有拨动卡位板；本发明结构简单，操作方便，便于收纳，移动方便，安装便利，体型小，支撑效果高。

Description

适用于信息化装配式建筑和桥梁施工的支撑系统

技术领域

本发明涉及建筑技术领域，具体是适用于信息化装配式建筑和桥梁施工的支撑系统。

背景技术

随着科学的发展，社会的进步，其中建筑技术领域中存在着一大难题，传统的、普通的装配式建筑和桥梁施工的支撑系统存在安装移动笨重，一般的支撑系统均采用手动安装，由于数量较多，费时费力，且由于支撑系统不存在自动升降机构，导致安装高度不匹配，极难调节，本发明的装置解决了此问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供适用于信息化装配式建筑和桥梁施工的支撑系统，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的适用于信息化装配式建筑和桥梁施工的支撑系统，包括基座以及设置在所述基座顶部端面上的升降箱体，所述基座内设有油缸，所述升降箱体内设有液压腔，所述液压腔左右端相通设有相对称的第一导滑槽，所述液压腔与所述油缸之间相通设有油管，所述油缸内滑动配合连接有活塞，所述活塞内螺纹配合连接有左右延伸的第一调节螺纹杆，所述第一调节螺纹杆右端末端动力连接有第一电动机，所述第一电动机外表面嵌设于所述油缸右端内壁内且与之固定连接，所述液压腔内滑动配合连接有拨动卡位板，所述液压腔内固定连接有位于所述拨动卡位板底部且左右对称的限位块，所述液压腔内设有位于所述限位块远离所述液压腔中心端的软性自动融合隔板，所述拨动卡位板贯穿所述软性自动融合隔板并伸进所述第一导滑槽内，所述第一导滑槽内滑动配合连接有第一导滑块，所述第一导滑块内螺纹配合连接有左右延伸的第二调节螺纹杆，所述第二调节螺纹杆远离所述液压腔端动力连接有第二电动机，所述第二电动机外表面嵌设于所述第一导滑槽远离所述液压腔端内壁内且与之固定连接，所述第一导滑块靠近所述液压腔端端面内自上而下依次设有均等分布且开口向其的凹槽，所述凹槽内滑动连接有用以与所述拨动卡位板的滑动配合连接的卡块，所述凹槽内顶压设有位于所述卡块远离所述液压腔端的顶压弹簧，所述液压腔顶部壁体内滑动配合连接有上下延伸的推杆，所述推杆底部末端伸进所述液压腔内且与所述拨动卡位板固定连接，所述推杆顶部末端伸出所述升降箱体顶部端面外且末端设有托盘，所述推杆顶部端面内设有开口向上的第二导滑槽，所述第二导滑槽内滑动配合连接有夹头，所述夹头内螺纹配合连接有上下延伸的升降螺纹杆，所述升降螺纹杆底部末端动力连接有第三电动机，所述第三电动机外表面嵌设于所述第二导滑槽底部内壁内且与之固定连接，所述基座底部端面四角设有开口向下的第一空腔，所述第一空腔顶部内壁内嵌设有液压机，所述液压机底部末端动力连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆底部末端设有平衡盘，所述基座底部端面内设有位于所述油缸底部开口向下的第二空腔，所述第二空腔内设有驱动收纳式车轮架机构，所述升降箱体右端端面上设有全面照明装置。

可优选地，所述软性自动融合隔板可被所述拨动卡位板贯穿，所述拨动卡位板移动更换位置后重新贯穿另一位置，而前一位置会自动融合，实现油的密封，防止泄露。

可优选地，所述驱动收纳式车轮架机构包括转动配合连接设置在所述第二空腔左右内壁上中心对称的左右延伸的第一转动轴，所述第二空腔顶部内壁上固定连接有与所述第一转动轴转动配合连接且左右对称的第一固定块，所述第一转动轴上设有位于所述第一固定块与所述第二空腔左右内壁之间的前后延伸的车轮腿，所述车轮腿远离左右中心线端转动配合连接有车轮架，所述车轮架内转动配合连接有车轮，所述第一转动轴靠近所述第二空腔端贯穿所述第一固定块且设有第一锥齿轮，所述第二空腔顶部内壁上固定连接有第二固定块，所述第二固定块内设有第三空腔，所述第三空腔内转动配合连接有与所述前端所述第一转动轴在同一水平线上的左右延伸的第二转动轴，所述第二转动轴左右端贯穿所述第二固定块左右端面且设有第二锥齿轮，所述第二转动轴上设有位于所述第三空腔内的第三锥齿轮，所述第三空腔顶部内壁内嵌设有第四电动机，所述第四电动机底部末端动力连接有用以与所述第三锥齿轮齿合连接的第四锥齿轮，所述第二空腔顶部内壁上固定连接有位于所述第一固定块与所述第二固定块之间的第三固定块，所述第三固定块内转动配合连接有前后延伸的第三转动轴，所述第三转动轴前后末端贯穿所述第三固定块前后端面，所述第三转动轴前后末端固定连接有用以与所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮齿合连接的第五锥齿轮，便于实现移动车轮的自动收放，即可便于移动装置又可防止支撑工作时压坏车轮。

可优选地，所述全面照明装置包括设置在所述升降箱体右端端面上的固定块，所述固定块内设有接电腔，所述接电腔底部相通设有滑接槽，所述滑接槽内滑动配合连接有上下延伸的配电块，所述配电块顶部伸进所述接电腔内，且在四个端面上设有接电头，所述滑接槽底部内壁内嵌设有驱动电机，所述驱动电机顶部末端动力连接有上下延伸的螺纹杆，所述螺纹杆与所述配电块螺纹配合连接，所述接电腔与所述接电头相对的四个内壁内贯通设有接电杆，所述接电杆伸出所述固定块端面外且设有灯罩。

本发明的有益效果是：由于在初始状态时，所述活塞位于所述油缸最右端，此时，所述拨动卡位板与所述限位块抵接，所述第一导滑块位于使所述卡块与所述拨动卡位板顶压的位置，所述平衡盘完全位于所述第一空腔内，所述车轮腿处于水平状态，此时，所述车轮架完全位于所述第二空腔内，从而便于装置的维护和保养。

当需要工作时，首先启动所述第四电动机带动所述第四锥齿轮转动，通过所述第三锥齿轮、所述第二转动轴、第二锥齿轮、第三转动轴、第五锥齿轮和所述第一转动轴，使四个所述车轮腿转动至竖直位置，此时，所述车轮完全与地面抵接，从而便于移动装置整体，然后将装置整体移动至所需支撑的建筑或者桥梁位置，最后启动所述第四电动机带动所述第四锥齿轮反向转动，使所述车轮腿和所述车轮架回收进所述第二空腔内，此时，启动所述第一电动机带动所述第一调节螺纹杆转动，使所述活塞左移将油压进所述液压腔内，所述拨动卡位板会上移，由于所述顶压弹簧的作用，所述卡块与所述拨动卡位板会逐个卡位限制其回移，当需要支撑的位置为平面使，使用所述托盘即可，若支撑位置为不起平的钢梁时，启动所述第三电动机带动所述升降螺纹杆转动，使所述夹头上移，使其卡住钢梁即可，最后启动所述液压机使所述液压伸缩杆伸长，使所述平衡盘抵接地面保持装置整体平衡，即可安全便利的支撑建筑物，从而提高了装置安装便利性以及支撑效果。

当完成需要收纳时，启动所述第一电动机和所述第二电动机，所述第一电动机带动所述第一调节螺纹杆反向转动，使所述活塞右移至初始位置，同时，所述第二电动机带动所述第二调节螺纹杆转动，使所述第一导滑块向远离所述液压腔端移动，所述拨动卡位板会下移至初始位置，然后启动所述第四电动机带动所述第四锥齿轮转动，使四个所述车轮腿转动至竖直位置，此时，所述车轮完全与地面抵接，最后启动所述液压机使所述平衡盘收纳进所述第一空腔内，从而提高装置实用性能。

本发明结构简单，操作方便，通过采用便捷式自动可收纳移动的机身，又在机身的内部设置液压式的自动卡位升降机构，以及底部设有平衡稳定的升降机构，移动方便，安装便利，体型小，支撑效果高，支撑面种类较多，安全系数高。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的适用于信息化装配式建筑和桥梁施工的支撑系统内部整体结构示意图；

图2为图1中A的截面示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本发明的适用于信息化装配式建筑和桥梁施工的支撑系统，包括基座100以及设置在所述基座100顶部端面上的升降箱体109，所述基座100内设有油缸121，所述升降箱体109内设有液压腔117，所述液压腔117左右端相通设有相对称的第一导滑槽107，所述液压腔117与所述油缸121之间相通设有油管101，所述油缸121内滑动配合连接有活塞123，所述活塞123内螺纹配合连接有左右延伸的第一调节螺纹杆122，所述第一调节螺纹杆122右端末端动力连接有第一电动机124，所述第一电动机124外表面嵌设于所述油缸121右端内壁内且与之固定连接，所述液压腔117内滑动配合连接有拨动卡位板120，所述液压腔117内固定连接有位于所述拨动卡位板120底部且左右对称的限位块119，所述液压腔117内设有位于所述限位块119远离所述液压腔117中心端的软性自动融合隔板118，所述拨动卡位板120贯穿所述软性自动融合隔板118并伸进所述第一导滑槽107内，所述第一导滑槽107内滑动配合连接有第一导滑块108，所述第一导滑块108内螺纹配合连接有左右延伸的第二调节螺纹杆110，所述第二调节螺纹杆110远离所述液压腔117端动力连接有第二电动机106，所述第二电动机106外表面嵌设于所述第一导滑槽108远离所述液压腔117端内壁内且与之固定连接，所述第一导滑块108靠近所述液压腔117端端面内自上而下依次设有均等分布且开口向其的凹槽105，所述凹槽105内滑动连接有用以与所述拨动卡位板120的滑动配合连接的卡块103，所述凹槽105内顶压设有位于所述卡块103远离所述液压腔117端的顶压弹簧104，所述液压腔117顶部壁体内滑动配合连接有上下延伸的推杆120，所述推杆120底部末端伸进所述液压腔117内且与所述拨动卡位板120固定连接，所述推杆120顶部末端伸出所述升降箱体109顶部端面外且末端设有托盘114，所述推杆120顶部端面内设有开口向上的第二导滑槽112，所述第二导滑槽112内滑动配合连接有夹头116，所述夹头116内螺纹配合连接有上下延伸的升降螺纹杆113，所述升降螺纹杆113底部末端动力连接有第三电动机111，所述第三电动机111外表面嵌设于所述第二导滑槽112底部内壁内且与之固定连接，所述基座100底部端面四角设有开口向下的第一空腔140，所述第一空腔140顶部内壁内嵌设有液压机142，所述液压机142底部末端动力连接有液压伸缩杆141，所述液压伸缩杆141底部末端设有平衡盘139，所述基座100底部端面内设有位于所述油缸121底部开口向下的第二空腔145，所述第二空腔145内设有驱动收纳式车轮架机构，所述升降箱体106右端端面上设有全面照明装置。

有益地，所述软性自动融合隔板118可被所述拨动卡位板120贯穿，所述拨动卡位板120移动更换位置后重新贯穿另一位置，而前一位置会自动融合，实现油的密封，防止泄露。

有益地，所述驱动收纳式车轮架机构包括转动配合连接设置在所述第二空腔145左右内壁上中心对称的左右延伸的第一转动轴133，所述第二空腔145顶部内壁上固定连接有与所述第一转动轴133转动配合连接且左右对称的第一固定块134，所述第一转动轴133上设有位于所述第一固定块134与所述第二空腔145左右内壁之间的前后延伸的车轮腿138，所述车轮腿138远离左右中心线端转动配合连接有车轮架137，所述车轮架137内转动配合连接有车轮135，所述第一转动轴133靠近所述第二空腔145端贯穿所述第一固定块134且设有第一锥齿轮132，所述第二空腔145顶部内壁上固定连接有第二固定块126，所述第二固定块126内设有第三空腔127，所述第三空腔127内转动配合连接有与所述前端所述第一转动轴133在同一水平线上的左右延伸的第二转动轴128，所述第二转动轴128左右端贯穿所述第二固定块126左右端面且设有第二锥齿轮125，所述第二转动轴128上设有位于所述第三空腔127内的第三锥齿轮129，所述第三空腔127顶部内壁内嵌设有第四电动机144，所述第四电动机144底部末端动力连接有用以与所述第三锥齿轮129齿合连接的第四锥齿轮143，所述第二空腔145顶部内壁上固定连接有位于所述第一固定块134与所述第二固定块126之间的第三固定块146，所述第三固定块146内转动配合连接有前后延伸的第三转动轴131，所述第三转动轴131前后末端贯穿所述第三固定块146前后端面，所述第三转动轴131前后末端固定连接有用以与所述第一锥齿轮132和所述第二锥齿轮125齿合连接的第五锥齿轮130，便于实现移动车轮的自动收放，即可便于移动装置又可防止支撑工作时压坏车轮。

有益地，所述全面照明装置包括设置在所述升降箱体106右端端面上的固定块204，所述固定块204内设有接电腔208，所述接电腔208底部相通设有滑接槽201，所述滑接槽201内滑动配合连接有上下延伸的配电块209，所述配电块209顶部伸进所述接电腔208内，且在四个端面上设有接电头203，所述滑接槽201底部内壁内嵌设有驱动电机200，所述驱动电机200顶部末端动力连接有上下延伸的螺纹杆202，所述螺纹杆202与所述配电块209螺纹配合连接，所述接电腔208与所述接电头203相对的四个内壁内贯通设有接电杆205，所述接电杆205伸出所述固定块204端面外且设有灯罩206。

初始状态时，所述活塞123位于所述油缸121最右端，此时，所述拨动卡位板120与所述限位块119抵接，所述第一导滑块108位于使所述卡块103与所述拨动卡位板120顶压的位置，所述平衡盘139完全位于所述第一空腔140内，所述车轮腿138处于水平状态，此时，所述车轮架137完全位于所述第二空腔145内。

当需要工作时，首先启动所述第四电动机144带动所述第四锥齿轮143转动，通过所述第三锥齿轮129、所述第二转动轴128、第二锥齿轮125、第三转动轴131、第五锥齿轮130和所述第一转动轴133，使四个所述车轮腿138转动至竖直位置，此时，所述车轮135完全与地面抵接，从而便于移动装置整体，然后将装置整体移动至所需支撑的建筑或者桥梁位置，最后启动所述第四电动机144带动所述第四锥齿轮143反向转动，使所述车轮腿138和所述车轮架137回收进所述第二空腔145内，此时，启动所述第一电动机124带动所述第一调节螺纹杆122转动，使所述活塞123左移将油压进所述液压腔117内，所述拨动卡位板120会上移，由于所述顶压弹簧104的作用，所述卡块103与所述拨动卡位板120会逐个卡位限制其回移，当需要支撑的位置为平面使，使用所述托盘114即可，若支撑位置为不起平的钢梁时，启动所述第三电动机111带动所述升降螺纹杆113转动，使所述夹头116上移，使其卡住钢梁即可，最后启动所述液压机142使所述液压伸缩杆141伸长，使所述平衡盘139抵接地面保持装置整体平衡，即可安全便利的支撑建筑物。

当完成需要收纳时，启动所述第一电动机124和所述第二电动机106，所述第一电动机124带动所述第一调节螺纹杆122反向转动，使所述活塞123右移至初始位置，同时，所述第二电动机106带动所述第二调节螺纹杆110转动，使所述第一导滑块108向远离所述液压腔117端移动，所述拨动卡位板120会下移至初始位置，然后启动所述第四电动机144带动所述第四锥齿轮143转动，使四个所述车轮腿138转动至竖直位置，此时，所述车轮135完全与地面抵接，最后启动所述液压机142使所述平衡盘139收纳进所述第一空腔140内。

本发明的有益效果是：由于在初始状态时，所述活塞位于所述油缸最右端，此时，所述拨动卡位板与所述限位块抵接，所述第一导滑块位于使所述卡块与所述拨动卡位板顶压的位置，所述平衡盘完全位于所述第一空腔内，所述车轮腿处于水平状态，此时，所述车轮架完全位于所述第二空腔内，从而便于装置的维护和保养。

当需要工作时，首先启动所述第四电动机带动所述第四锥齿轮转动，通过所述第三锥齿轮、所述第二转动轴、第二锥齿轮、第三转动轴、第五锥齿轮和所述第一转动轴，使四个所述车轮腿转动至竖直位置，此时，所述车轮完全与地面抵接，从而便于移动装置整体，然后将装置整体移动至所需支撑的建筑或者桥梁位置，最后启动所述第四电动机带动所述第四锥齿轮反向转动，使所述车轮腿和所述车轮架回收进所述第二空腔内，此时，启动所述第一电动机带动所述第一调节螺纹杆转动，使所述活塞左移将油压进所述液压腔内，所述拨动卡位板会上移，由于所述顶压弹簧的作用，所述卡块与所述拨动卡位板会逐个卡位限制其回移，当需要支撑的位置为平面使，使用所述托盘即可，若支撑位置为不起平的钢梁时，启动所述第三电动机带动所述升降螺纹杆转动，使所述夹头上移，使其卡住钢梁即可，最后启动所述液压机使所述液压伸缩杆伸长，使所述平衡盘抵接地面保持装置整体平衡，即可安全便利的支撑建筑物，从而提高了装置安装便利性以及支撑效果。

当完成需要收纳时，启动所述第一电动机和所述第二电动机，所述第一电动机带动所述第一调节螺纹杆反向转动，使所述活塞右移至初始位置，同时，所述第二电动机带动所述第二调节螺纹杆转动，使所述第一导滑块向远离所述液压腔端移动，所述拨动卡位板会下移至初始位置，然后启动所述第四电动机带动所述第四锥齿轮转动，使四个所述车轮腿转动至竖直位置，此时，所述车轮完全与地面抵接，最后启动所述液压机使所述平衡盘收纳进所述第一空腔内，从而提高装置实用性能。

本发明结构简单，操作方便，通过采用便捷式自动可收纳移动的机身，又在机身的内部设置液压式的自动卡位升降机构，以及底部设有平衡稳定的升降机构，移动方便，安装便利，体型小，支撑效果高，支撑面种类较多，安全系数高。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.适用于信息化装配式建筑和桥梁施工的支撑系统，包括基座以及设置在所述基座顶部端面上的升降箱体，其特征在于：所述基座内设有油缸，所述升降箱体内设有液压腔，所述液压腔左右端相通设有相对称的第一导滑槽，所述液压腔与所述油缸之间相通设有油管，所述油缸内滑动配合连接有活塞，所述活塞内螺纹配合连接有左右延伸的第一调节螺纹杆，所述第一调节螺纹杆右端末端动力连接有第一电动机，所述第一电动机外表面嵌设于所述油缸右端内壁内且与之固定连接，所述液压腔内滑动配合连接有拨动卡位板，所述液压腔内固定连接有位于所述拨动卡位板底部且左右对称的限位块，所述液压腔内设有位于所述限位块远离所述液压腔中心端的软性自动融合隔板，所述拨动卡位板贯穿所述软性自动融合隔板并伸进所述第一导滑槽内，所述第一导滑槽内滑动配合连接有第一导滑块，所述第一导滑块内螺纹配合连接有左右延伸的第二调节螺纹杆，所述第二调节螺纹杆远离所述液压腔端动力连接有第二电动机，所述第二电动机外表面嵌设于所述第一导滑槽远离所述液压腔端内壁内且与之固定连接，所述第一导滑块靠近所述液压腔端端面内自上而下依次设有均等分布且开口向其的凹槽，所述凹槽内滑动连接有用以与所述拨动卡位板的滑动配合连接的卡块，所述凹槽内顶压设有位于所述卡块远离所述液压腔端的顶压弹簧，所述液压腔顶部壁体内滑动配合连接有上下延伸的推杆，所述推杆底部末端伸进所述液压腔内且与所述拨动卡位板固定连接，所述推杆顶部末端伸出所述升降箱体顶部端面外且末端设有托盘，所述推杆顶部端面内设有开口向上的第二导滑槽，所述第二导滑槽内滑动配合连接有夹头，所述夹头内螺纹配合连接有上下延伸的升降螺纹杆，所述升降螺纹杆底部末端动力连接有第三电动机，所述第三电动机外表面嵌设于所述第二导滑槽底部内壁内且与之固定连接，所述基座底部端面四角设有开口向下的第一空腔，所述第一空腔顶部内壁内嵌设有液压机，所述液压机底部末端动力连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆底部末端设有平衡盘，所述基座底部端面内设有位于所述油缸底部开口向下的第二空腔，所述第二空腔内设有驱动收纳式车轮架机构，所述升降箱体右端端面上设有全面照明装置。

2.根据权利要求1所述的适用于信息化装配式建筑和桥梁施工的支撑系统，其特征在于：所述软性自动融合隔板可被所述拨动卡位板贯穿，所述拨动卡位板移动更换位置后重新贯穿另一位置，而前一位置会自动融合。

3.根据权利要求1所述的适用于信息化装配式建筑和桥梁施工的支撑系统，其特征在于：所述驱动收纳式车轮架机构包括转动配合连接设置在所述第二空腔左右内壁上中心对称的左右延伸的第一转动轴，所述第二空腔顶部内壁上固定连接有与所述第一转动轴转动配合连接且左右对称的第一固定块，所述第一转动轴上设有位于所述第一固定块与所述第二空腔左右内壁之间的前后延伸的车轮腿，所述车轮腿远离左右中心线端转动配合连接有车轮架，所述车轮架内转动配合连接有车轮，所述第一转动轴靠近所述第二空腔端贯穿所述第一固定块且设有第一锥齿轮，所述第二空腔顶部内壁上固定连接有第二固定块，所述第二固定块内设有第三空腔，所述第三空腔内转动配合连接有与所述前端所述第一转动轴在同一水平线上的左右延伸的第二转动轴，所述第二转动轴左右端贯穿所述第二固定块左右端面且设有第二锥齿轮，所述第二转动轴上设有位于所述第三空腔内的第三锥齿轮，所述第三空腔顶部内壁内嵌设有第四电动机，所述第四电动机底部末端动力连接有用以与所述第三锥齿轮齿合连接的第四锥齿轮，所述第二空腔顶部内壁上固定连接有位于所述第一固定块与所述第二固定块之间的第三固定块，所述第三固定块内转动配合连接有前后延伸的第三转动轴，所述第三转动轴前后末端贯穿所述第三固定块前后端面，所述第三转动轴前后末端固定连接有用以与所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮齿合连接的第五锥齿轮。

4.根据权利要求1所述的适用于信息化装配式建筑和桥梁施工的支撑系统，其特征在于：所述全面照明装置包括设置在所述升降箱体右端端面上的固定块，所述固定块内设有接电腔，所述接电腔底部相通设有滑接槽，所述滑接槽内滑动配合连接有上下延伸的配电块，所述配电块顶部伸进所述接电腔内，且在四个端面上设有接电头，所述滑接槽底部内壁内嵌设有驱动电机，所述驱动电机顶部末端动力连接有上下延伸的螺纹杆，所述螺纹杆与所述配电块螺纹配合连接，所述接电腔与所述接电头相对的四个内壁内贯通设有接电杆，所述接电杆伸出所述固定块端面外且设有灯罩。