CN108672247A - 一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺，涉及塑料配件表面处理技术领域，主要包括塑料配件的表面处理、塑料配件需要电镀的部分制备金属镀层、制备喷漆层和激光刻蚀等步骤。本发明的新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺金属镀层和喷漆层界限分明，不需要使用屏蔽零件对金属镀层和喷漆层的边界处进行屏蔽；另外，通过火花纹的设置，可大大提高喷漆层和塑料配件结合的紧密型，喷漆层不易脱落。
Description
技术领域
本发明涉及塑料配件表面处理技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺。
背景技术
与金属零件相比，塑料电镀制品不仅可以实现很好的金属质感，而且能减轻制品重量，在有效改善塑料外观及装饰性的同时，也改善了其在电、热及耐蚀等方面的性能，提高了其表面机械强度。目前，常用电镀和喷漆并行的工艺对塑料制品表面做处理。电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料零件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。现有的电镀和喷漆并行的工艺在进行塑料配件表面处理时，喷漆层和金属镀层的边界处存在喷漆和金属镀层混杂，边界模糊，不利于美观；另外，喷漆层和碎料配件结合不够紧密，容易脱落。如何设计一种使喷漆和金属镀层界限分明、喷漆层不易脱落的新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺是本发明所要解决的技术问题。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提供一种使喷漆和金属镀层界限分明、喷漆层不易脱落的新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺。
本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺，包括以下步骤：
（1）塑料配件的表面处理：对塑料配件需要电镀的部分进行抛光处理，对塑料配件不需要电镀的部分进行放电加工处理，制作出火花纹；
（2）塑料配件需要电镀的部分制备金属镀层：所述金属镀层包括第一金属镍层、第二金属镍层、第三金属铬层和第四金属铬层，具体制备方法为：将塑料配件进行水洗，水洗后利用电镀法制备第一金属镍层，然后再次水洗，再次水洗后继续用电镀法制备第二金属镍层，然后进行第三次水洗，第三次水洗后利用化学沉相法制备第一金属铬层，然后进行第四次水洗，第四次水洗后利用电镀法制备第二金属铬层，制备第二金属铬层后进行第五次水洗即完成金属镀层的制备；
（3）制备喷漆层：所述制备喷漆层包括在金属镀层和不需要电镀的部分进行制备喷漆层，所述的喷漆层包括底漆层、中漆层和面漆层，具体制作工艺为：在具有火花纹纹理的塑料基材表面上喷涂底漆，预热，固化，得底漆层；在所述的底漆层表面上喷涂中漆，预热，固化，得中漆层；在所述的中漆层表面上喷涂面漆，预热，固化，得面漆层；
（4）激光刻蚀：对金属镀层表面的喷漆层、金属镀层与塑料配件不需要电镀部分的边界处进行激光刻蚀。
优选的，所述的一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺，步骤（3）中，所述预热的方法为红外辐射预热的方法，所述预热的温度为45℃-50℃；所述预热的时间为10-12分钟；
优选的，所述的一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺，步骤（3）中，所述固化的方法为紫外光固化的方法；所述的固化方法中的紫外光照射剂量控制在650-750mj/cm^2；所述的固化时间为3-5分钟。
优选的，所述的一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺，步骤（2）中水洗时的水温为25-35℃。
本发明的优点在于：本发明的新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺金属镀层和喷漆层界限分明，不需要使用屏蔽零件对金属镀层和喷漆层的边界处进行屏蔽；另外，通过火花纹的设置，可大大提高喷漆层和塑料配件结合的紧密型，喷漆层不易脱落。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺，包括以下步骤：
（1）塑料配件的表面处理：对塑料配件需要电镀的部分进行抛光处理，对塑料配件不需要电镀的部分进行放电加工处理，制作出火花纹；
塑料配件需要电镀的部分进行抛光处理，方便后续金属镀层的制备；通过火花纹的设置，后续喷漆时，可大大提高喷漆层和塑料配件结合的紧密型，喷漆层不易脱落。
（2）塑料配件需要电镀的部分制备金属镀层：所述金属镀层包括第一金属镍层、第二金属镍层、第三金属铬层和第四金属铬层，具体制备方法为：将塑料配件进行水洗，水洗后利用电镀法制备第一金属镍层，然后再次水洗，再次水洗后继续用电镀法制备第二金属镍层，然后进行第三次水洗，第三次水洗后利用化学沉相法制备第一金属铬层，然后进行第四次水洗，第四次水洗后利用电镀法制备第二金属铬层，制备第二金属铬层后进行第五次水洗即完成金属镀层的制备；
金属镀层的制备工艺操作简单，制备出的金属镀层的平整性好。
（3）制备喷漆层：所述制备喷漆层包括在金属镀层和不需要电镀的部分进行制备喷漆层，所述的喷漆层包括底漆层、中漆层和面漆层，具体制作工艺为：在具有火花纹纹理的塑料基材表面上喷涂底漆，预热，固化，得底漆层；在所述的底漆层表面上喷涂中漆，预热，固化，得中漆层；在所述的中漆层表面上喷涂面漆，预热，固化，得面漆层；
三层喷漆对塑料配件进行保护，有助于提高塑料配件的寿命。
（4）激光刻蚀：对金属镀层表面的喷漆层、金属镀层与塑料配件不需要电镀部分的边界处进行激光刻蚀。
利用激光刻蚀将金属镀层、金属镀层与塑料配件不需要电镀部分的边界处的喷漆刻蚀掉，使得金属镀层和喷漆层界限分明。
优选的，步骤（3）中，所述预热的方法为红外辐射预热的方法，所述预热的温度为48℃；所述预热的时间为11分钟；
优选的，步骤（3）中，所述固化的方法为紫外光固化的方法；所述的固化方法中的紫外光照射剂量控制在700mj/cm^2；所述的固化时间为4分钟。
优选的，步骤（2）中水洗时的水温为30℃。
本发明的新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺金属镀层和喷漆层界限分明，不需要使用屏蔽零件对金属镀层和喷漆层的边界处进行屏蔽；另外，通过火花纹的设置，可大大提高喷漆层和塑料配件结合的紧密型，喷漆层不易脱落。
需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：
（1）塑料配件的表面处理：对塑料配件需要电镀的部分进行抛光处理，对塑料配件不需要电镀的部分进行放电加工处理，制作出火花纹；
（2）塑料配件需要电镀的部分制备金属镀层：所述金属镀层包括第一金属镍层、第二金属镍层、第三金属铬层和第四金属铬层，具体制备方法为：将塑料配件进行水洗，水洗后利用电镀法制备第一金属镍层，然后再次水洗，再次水洗后继续用电镀法制备第二金属镍层，然后进行第三次水洗，第三次水洗后利用化学沉相法制备第一金属铬层，然后进行第四次水洗，第四次水洗后利用电镀法制备第二金属铬层，制备第二金属铬层后进行第五次水洗即完成金属镀层的制备；
（3）制备喷漆层：所述制备喷漆层包括在金属镀层和不需要电镀的部分进行制备喷漆层，所述的喷漆层包括底漆层、中漆层和面漆层，具体制作工艺为：在具有火花纹纹理的塑料基材表面上喷涂底漆，预热，固化，得底漆层；在所述的底漆层表面上喷涂中漆，预热，固化，得中漆层；在所述的中漆层表面上喷涂面漆，预热，固化，得面漆层；
（4）激光刻蚀：对金属镀层表面的喷漆层、金属镀层与塑料配件不需要电镀部分的边界处进行激光刻蚀。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺，其特征在于：步骤（3）中，所述预热的方法为红外辐射预热的方法，所述预热的温度为45℃-50℃；所述预热的时间为10-12分钟。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺，其特征在于：步骤（3）中，所述固化的方法为紫外光固化的方法；所述的固化方法中的紫外光照射剂量控制在650-750mj/cm^2；所述的固化时间为3-5分钟。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺，其特征在于：步骤（2）中水洗时的水温为25-35℃。
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