CN1086591A - 粉末冶金技术制取增压器止推轴承 - Google Patents

粉末冶金技术制取增压器止推轴承 Download PDF

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Abstract

粉末冶金技术制造增压器止推轴承是由铜基预 合金粉、石墨和二硫化钼固体润滑剂,以及合金基体 强化元素包括镍、钴、钨、钼等构成合金组分,经粉末 冶金成型、烧结、真空浸油和精整等工序,制成增压器 用的止推轴承。该轴承既适应中低转速状态下使 用。又能满足高速旋转(3万至12万r/min)工况下 运行。本发明具有生产工艺流程短,生产效率高,可 达95%以上的成材率,自润滑性能好,使用寿命长等 特点。

Description

本发明与金属粉末制造特殊形状的制品有关。
目前,世界上一些高性能的交通工具(如主战车、高速汽车、机动船等)几乎都采用了涡轮增压技术。现有国内外涡轮增压器所用的止推轴承,一般都采用ZQSn10减摩合金棒材经机械加工而成。采用此法生产止推轴承,加工工艺成熟,制品能满足中低转速下使用。其主要缺点是工艺流程长(需要十八道工序),材质利用率低(仅37%左右),由此生产效率低,成本高。同时该方法生产的止推轴承自润滑性差,在启动和刹车的一瞬间,往往出现烧结现象,转子和止推板卡住或者粘着,导致整台增压器寿命终止。
本发明为了克服上述方法的不足,采用粉末冶金方法制造增压器用的止推轴承,使制取的轴承既能适应中低档转速状态下使用,又能满足高速旋转工况下运行,并且材料利用率高,使用寿命长。
本发明的特征在于所述的合金组成(重量百分含量%)为:铜基预合金粉92~96%,固体润滑剂包括石墨1~3%和二硫化钼0.5~2%,以及合金基体强化元素包括镍、钴、钨、钼等元素的任一种、二种或三种元素之和为0.8~4%构成合金组份。
铜基预合金粉,将铜85%,锡6%,锌6%,铅3%的重量百分比(%)配备好原料,经熔炼混合均匀后喷雾制成小于0.15mm的粉末备用,或购买小于0.15mm的FQSn6-6-3合金粉代用(铜基预金粉以下简称FQSn6-6-3合金粉)。依据所设计的合金重量百分含量(%)取FQSn6-6-3合金粉作为合金的基体材料,同时取粒度为0.075mm的石墨粉1~3%,二硫化钼粉0.5~2%作为固体润滑剂,并称取小于0.075mm的镍粉或钴粉、以及小于43μm的钨粉或钼粉的任何一种、二种或三种金属粉之和为0.8~4%作为合金基体的强化材料,可以起固熔强化和弥散强化作用,以增强合金基体的耐磨性能,其用量视用途而定。合金基体强化材料,可以用金属粉末机械混入;也可以用金属盐形式加入,随后进行还原成固熔体粉末。根据生产的需要,在合金基体的基础上,改变固体润滑剂和基体强化元素的用量,可制取各种用途的止推轴承。例如在合金基体材料中配入0.8~3%的固体润滑剂和1~3%的镍可制取普通止推轴承和J125系列的浮环轴套;在合金基体材料中配入0.8~3%固体润滑剂,再配入0.5~3%的(钨、钼、镍)复合粉,可制取K14系列止推轴承板;在上述合金成分配比的基础上,改变其粒度和粒度组成、成型压力和烧结温度,从而得到8~15%孔隙度的产品,通过真空浸油和调节精整压力,使产品保持一定的含油率,由此制得复合润滑性能好、能满足K27系列和J80系列高速(3万~12万r/min)运行的产品。
制取涡轮增压器用止推轴承工艺如图1所示。按配比称取铜基合金粉、固体润滑剂和基体强化元素等三种粉末,在V型混料器或其它混料设备中混合8~12小时,使各种粉末充分混合均匀,然后称取定量的混合料装模,起动压力机(控制压力为3~7t/cm2)压制成型,依据生产的需要,可调整压力,控制坯件的孔隙度;坯件送进烧结炉进行烧结,在790~850℃的温度下通氢气进行烧结,并保温1~3小时;通过烧结的产品转入真空浸油4~6小时,使产品的含油率适中,确保在不同工作状态下,轴承有良好的润滑性能;浸油后的产品装入模具,控制压力为5~8t/cm2进行精整,由此制得合格的止推轴承产品。该止推轴承产品,经装机台架试验,以及上千台装机使用,其综合性能符合设计要求,满足了涡轮增压器的高速运行。
采用粉末冶金方法与现有机械加工方法相比,本发明优点在于生产工艺流程短(只需六道工序),生产效率高(可提高10~12倍),成材率高(可达95%以上),每生产10万件止推轴承可节省ZQSn10合金棒材2.2吨,因而生产成本低;尤其本发明生产的轴承,在高速运转的工况下自润滑性能好,使用寿命长。
附图说明:
图1为本发明的生产工艺流程图。
实施例1,按成份配比,将0.15mm的FQSn6-6-3合金粉末94克,石墨2克,二硫化钼1克,镍粉3克,经12小时混合,以3t/cm2的压力成型,在810℃烧结1小时,氢气保护,然后再用3.5t/cm2的压力进行精整,即可得所需要尺寸和形状的产品。
实施例2,为制取增压器用粉末冶金浮环轴承,在0.15mm的合金粉FQSn6-6-3中,添加2.5%的镍粉,同时,添加石墨(0.075mm)作固体润滑剂,其量为2.0%,使材料具有固体自润滑性能。将上述混合物冷压-烧结工艺制取烧结制品,同在高于成型压力的条件下进行精整(7t/cm2)保证产品的良好性能。用该材料制成的产品已作增压器的浮环轴套,用于J125系列产品。
实施例3,在0.15mm的预合金化合金粉末中,同时添加2.8%的0.075mm的镍粉和1.0%的43μm的细钨粉和钼粉,而后者具有弥散强化作用。在固体润滑剂中,按2∶1的比例加入石墨和二硫化钼粉,其量为2.5%其固体润滑效果优于实施例1,该产品可用于K14系列止推轴承板。
实施例4,在实施例2的材料成分基础上,通过改变冷压-烧结-精整的工艺参数使产品具有10~15%的孔隙度,并且,采用真空浸油,使材料不仅具有一定的机械性能,同时具有固体自润滑和油膜润滑的效果。用这种材料制成的增压器止推轴承,可广泛用于转速为3万至9万r/min的K27系列产品,并且收到了十分理想的效果。

Claims (3)

1、粉末冶金技术制取增压器止推轴承,其特征在于合金重量百分(%)组成为铜基预合金粉92~96%,固体润滑剂包括石墨粉1~3%和二硫化钼粉0.5~2%,合金基体强化元素包括镍、钴、钨、钼粉的任何一种、二种或三种之和为0.8~4%构成合金组份。
2、根据权利要求1所述的方法,其特征在于合金基体强化元素的加入方式,可以用金属粉末机械混入法,也可以用金属盐的形式加入,然后进行还原成合金化固熔体粉末。
3、根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
(1)采用喷雾法制取Cu-Sn-Zn-Pb的铜基预合金粉;
(2)将定量的铜基预合金粉、固体润滑剂和合金基体强化元素三种粉末混和均匀装模,控制压力为3~7t/cm2压制成型。
(3)压坯在790~850℃的温度下通氢气进行烧结,并保温1~3小时;
(4)经烧结的压坯送入真空浸油1~2小时;
(5)浸油后的坯件装入模具,控制压力为3.5~8t/cm2,进行精整得到合格的增压器止推轴承。
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