CN108657047A - 一种车用集尘散热脚垫 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车用集尘散热脚垫,包括垫体和风机,所述垫体的内腔中设置有气腔,所述风机与垫体的气腔中固定连接有导气管,所述垫体的顶部固定设置有若干凸起,所述每个凸起之间开设有集尘槽,所述凸起的内腔顶部固定连接有弹性橡胶柱,所述弹性橡胶柱的内部固定连接有导风管,所述导风管的顶部固定连接有缓冲板,所述缓冲板上开设有出风孔,所述出风孔的内壁活动铰接有翻转片,所述导风管的底部固定连接有入风斗,本发明结构简单,方便实用,提高乘坐者的舒适度,具有散热功能,加强内部的空气流通,有利于热量的排出,实现通风透气的功能,减缓闷热,乘坐汽车的人附着于鞋子上的尘土通过下灰孔落至集尘槽中,对尘土进行收集,易于推广应用。
Description
技术领域:
本发明涉及汽车用品领域,具体涉及一种车用集尘散热脚垫。
背景技术:
随着中国汽车用品后市场的消费持续增高.汽车坐垫也成为有车一族的主要消费品.根据季节选择一套舒适,实用的汽车坐垫尤为重要主要有一下几点功能和作用:舒适性.由于驾驶员的特殊职业.长期驾驶容易特别疲劳.有1套舒适的坐垫对身体非常重要保护真皮座椅。由于好多轿车配备的是真皮椅子.所以坐垫的保护作用也非常关键.健康.促进血液循环,消除紧张疲劳,达到保健目的,驾驶者在夏天在车内长时间驾驶,而现有的坐垫不具备通风透气的功能,导致司机闷热,降低驾驶舒适感,驾驶员和乘坐者的脚底会附带尘土进入车内,现有的汽车脚垫结构过于简单,从而导致功能不足不具备集尘的功能,不便于清洗,不便于晾晒,下雨天雨水落在脚垫上,若长期不处理会导致脚垫上细菌滋生,进而影响乘客的健康,灰尘也难以清理干净,本发明提供一种车用集尘散热脚垫。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题在于提供一种车用集尘散热脚垫。
本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:一种车用集尘散热脚垫,包括垫体和风机,所述垫体的内腔中设置有气腔,所述风机与垫体的气腔中固定连接有导气管,所述垫体的顶部固定设置有若干凸起,所述每个凸起之间开设有集尘槽,所述凸起的内腔顶部固定连接有弹性橡胶柱,所述弹性橡胶柱的内部固定连接有导风管,所述导风管的顶部固定连接有缓冲板,所述缓冲板上开设有出风孔,所述出风孔的内壁活动铰接有翻转片,所述导风管的底部固定连接有入风斗。
优选的,所述气腔与凸起之间由上至下依次设置为活性炭过滤层、HEPA过滤层,用于净化空气。
优选的,所述入风斗位于凸起内腔中,便于导风。
优选的,所述弹性橡胶柱的内部设置有若干菱形通孔,增强缓冲效果,提高车内人员的舒适度。
优选的,所述每组缓冲板上设置有九组出风孔,。
优选的,所述出风孔设置为正方形。
优选的,所述翻转片在出风孔中等分成四份。
优选的,所述出风孔的侧壁均固定连接有导灰板,便于尘土落入集尘槽中。
优选的,所述出风孔的内壁固定连接有限位块,对反转板起到限位作用。
优选的,所述限位块位于翻转片的底部。
优选的,所述风机安装于汽车外部,用于采集空气。
本发明的有益效果是:本发明结构简单,方便实用,缓冲板与垫体之间的弹性橡胶垫,菱形通孔能够增强缓冲效果,提高乘坐者的舒适度,装于车外的风机向电梯的内腔中鼓入空气,空气向上运动,经过活性炭过滤层和HEPA过滤层的净化后进入垫体上的凸起中,由入风斗进入导风管中有出风孔向外出风,出风孔出设置有翻转板,在没有鼓风时反转板在重力作用下,将出风孔密封,在鼓气时在风力的作用下翻转板翻转使空气进入车内,起到单向阀的控制作用,达到散热的效果,加强内部的空气流通,有利于热量的排出,实现通风透气的功能,可以提神醒脑解困,使司机保持清醒,并能够增强司机的驾车舒适度,减缓闷热,乘坐汽车的人附着于鞋子上的尘土通过下灰孔落至集尘槽中,对尘土进行收集,便于冲洗和晾晒,避免细菌滋生,易于推广应用。
附图说明:
图1为本发明实施例1的剖视图;
图2为本发明实施例1的结构示意图;
图3为本发明实施例1的局部结构示意图;
图4为本发明实施例2中缓冲板的俯视图;
图5为本发明实施例2中缓冲板剖视图;
图6为本发明实施例2中出风孔的俯视图;
其中:1垫体、2气腔、3凸起、4集尘槽、5缓冲板、6导风管、7入风斗、8导灰板、9活性炭过滤层、10HEPA过滤层、11弹性橡胶柱、12菱形通孔、13出风孔、14翻转片、15限位块、16导气管、17风机。
具体实施方式:
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
实施例1:如图1-3所示,一种车用集尘散热脚垫,包括垫体1和风机17,所述风机17安装于汽车外部,所述垫体1的内腔中设置有气腔2,所述风机17与垫体1的气腔2中固定连接有导气管16,所述垫体1的顶部固定设置有若干凸起3,所述气腔2与凸起3之间由上至下依次设置为活性炭过滤层9、HEPA过滤层10,所述每个凸起3之间开设有集尘槽4,所述凸起3的内腔顶部固定连接有弹性橡胶柱11,所述弹性橡胶柱11的内部设置有若干菱形通孔12,所述弹性橡胶柱11的内部固定连接有导风管6,所述导风管6的顶部固定连接有缓冲板5,所述缓冲板5上开设有出风孔13,所述出风孔13的侧壁均固定连接有导灰板8,所述出风孔13的内壁活动铰接有翻转片14,所述导风管6的底部固定连接有入风斗7,所述入风斗7位于凸起3内腔中。
实施例2:如图1-6所示,一种车用集尘散热脚垫,包括垫体1和风机17,所述风机17安装于汽车外部,所述垫体1的内腔中设置有气腔2,所述风机17与垫体1的气腔2中固定连接有导气管16,所述垫体1的顶部固定设置有若干凸起3,所述气腔2与凸起3之间由上至下依次设置为活性炭过滤层9、HEPA过滤层10,所述每个凸起3之间开设有集尘槽4,所述凸起3的内腔顶部固定连接有弹性橡胶柱11,所述弹性橡胶柱11的内部设置有若干菱形通孔12,所述弹性橡胶柱11的内部固定连接有导风管6,所述导风管6的顶部固定连接有缓冲板5,所述缓冲板5上开设有出风孔13,所述每组缓冲板5上设置有九组出风孔13,所述出风孔13设置为正方形,所述翻转片14在出风孔中等分成四份,所述出风孔13的内壁固定连接有限位块15,所述出风孔13的内壁固定连接有限位块15,所述限位块15位于翻转片14的底部,所述限位块15位于翻转片14的底部,所述出风孔13的侧壁均固定连接有导灰板8,所述出风孔13的内壁活动铰接有翻转片14,所述导风管6的底部固定连接有入风斗7,所述入风斗7位于凸起3内腔中。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (11)
1.一种车用集尘散热脚垫,包括垫体(1)和风机(17),其特征在于:所述垫体(1)的内腔中设置有气腔(2),所述风机(17)与垫体(1)的气腔(2)中固定连接有导气管(16),所述垫体(1)的顶部固定设置有若干凸起(3),所述每个凸起(3)之间开设有集尘槽(4),所述凸起(3)的内腔顶部固定连接有弹性橡胶柱(11),所述弹性橡胶柱(11)的内部固定连接有导风管(6),所述导风管(6)的顶部固定连接有缓冲板(5),所述缓冲板(5)上开设有出风孔(13),所述出风孔(13)的内壁活动铰接有翻转片(14),所述导风管(6)的底部固定连接有入风斗(7)。
2.根据权利要求1所述的一种车用集尘散热脚垫,其特征在于:所述气腔(2)与凸起(3)之间由上至下依次设置为活性炭过滤层(9)、HEPA过滤层(10)。
3.根据权利要求1所述的一种车用集尘散热脚垫,其特征在于:所述入风斗(7)位于凸起(3)内腔中。
4.根据权利要求1所述的一种车用集尘散热脚垫,其特征在于:所述弹性橡胶柱(11)的内部设置有若干菱形通孔(12)。
5.根据权利要求1所述的一种车用集尘散热脚垫,其特征在于:所述每组缓冲板(5)上设置有九组出风孔(13)。
6.根据权利要求1所述的一种车用集尘散热脚垫,其特征在于:所述出风孔(13)设置为正方形。
7.根据权利要求1所述的一种车用集尘散热脚垫,其特征在于:所述翻转片(14)在出风孔中等分成四份。
8.根据权利要求1所述的一种车用集尘散热脚垫,其特征在于:所述出风孔(13)的侧壁均固定连接有导灰板(8)。
9.根据权利要求1所述的一种车用集尘散热脚垫,其特征在于:所述出风孔(13)的内壁固定连接有限位块(15)。
10.根据权利要求1所述的一种车用集尘散热脚垫,其特征在于:所述限位块(15)位于翻转片(14)的底部。
11.根据权利要求1所述的一种车用集尘散热脚垫,其特征在于:所述风机(17)安装于汽车外部。
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