CN2317120Y - 一种车辆通风座垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆用通风座垫,它由箱体和通风管组成,箱体空腔内有刚性支架,支架上铺有具有良好透气微孔的网垫和座套,通风管的一端与箱体连通,另一端为通入自然风的进气口,通风管还有滤网,百页窗、排水阀、调节风门等部件,并可在箱体下方安装微型电风扇。本实用新型充分利用车行时的自然风对座垫通风,使驾驶员免受汗湿之苦,且结构简单,造价低廉,易于更换。

Description

一种车辆通风座垫

本实用新型涉及一种座垫、特别是一种用于汽车驾驶员的座垫，属车辆用坐椅技术领域。

在炎热的夏季，汽车驾驶员在长时间开车时，下体往往会由于汗水和高温造成不适，发生痱子、皮炎等皮肤疾病。为此，人们设计了多种可调温的座垫，以改善驾驶员的工作环境。中国专利94224500号公开了一种空调冷气垫，它提出了以水为制冷介质的座垫，该座垫内装有吸水材料，空气通过吸水材料的缝隙使水蒸发降温，达到冷却座垫的目的。但该专利因以水作介质，从而使空气更加潮湿，这在霉雨季节会令人更加不适。

本实用新型的目的在于提供一种通风畅通、空气干燥、降温迅速的座垫。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种车辆通风座垫，其基本构成之处在于：它由箱体和通风管组成，箱体空腔内有刚性支架，支架上铺有网垫，网垫上套有座套，网垫和座套上均具有透气良好的微孔，箱体的侧面和底面由不透气材料制成，通风管一端与箱体相连通，另一端为进气口。

在上述构造中，所述刚性支架可以是一组弹簧支架，也可以是上表面设有一组规则排列的凹槽的座面。

上述构造中，所述进气口处安装过滤网、百页窗。

上述构造中，所述通风管可以是整体刚性结构，也可以采用可伸缩的柔性结构，或采用刚性和柔性混合结构，通风管的截面积为1900-4000平方毫米。

上述构造中，所述通风管与箱体连接处设有可调节风量的风门，在通风管的中间设有排除管内积水的排水阀。

本实用新型的目的还可以采用下述方案实现：

一种车辆通风座垫，其基本构成之处在于：它由箱体与通风盒两部分构成，所述箱体空腔内有弹簧支架，支架上铺以网垫、座套，网垫和座套上均具有透气良好的微孔，箱体的侧面和底面由不透气材料制成，在箱体的下方有通风盒与箱体连通，箱体底面与通风盒之间的底板上有通风孔，通风盒内安装电风扇，通风盒一侧有进气口与外界相通。

上述构造中，所述通风盒的进气口处安装过滤网。

上述构造中，所述通风盒的进气口处还可安装通气管，通以自然风。

按照本实用新型制作的车辆通风座垫，可以利用行车时产生的自然风对座垫通风，由于它不利用水作降温介质，故通入的空气比较干燥。通风管内的过滤网、排水阀可避免灰尘和积水，风门可调控风量，在冬季则可关闭。装有电风扇的通风座垫通风性能更好，并可在停车时仍能使用。该装置构造简单，制造成本低，安装容易，适用于各种车辆、特别是没有空调设备的车辆使用，对解决夏季驾驶员身体多汗，座垫潮湿来说是一种简单有效的设计方案。

下面结合附图对本实用新型进行详速。

图1是本实用新型的第一种实施方式的结构示意图；

图2是本实用新型的第二种实施方式的结构示意图；

图3是本实用新型的第三种实施方式的结构示意图；

图4是图3的A-A剖视图。

从图1中可以看到，本实施例的箱体中的支架是一组弹簧9，在弹簧上先铺一层松软的透气网垫8，在网垫上再包上座套7，座套7由透气良好的织物制成，箱体侧面的套13则由人造革或其他不透气材料制成，它们与座套7连接成一体。箱体侧面也可采用硬框架结构，用木材、塑料等制做。箱体底面采用不透气硬材，中间开有一孔，与通风管11相连接，通风管11的另一端伸出车体处，其开口方向朝向车辆前进方向，使自然风进入。通风管可采用硬质材料制成，如铁皮、铝板、塑料等，也可采用可伸缩的柔性结构，如蛇皮管，塑料、橡胶软管或带骨架的软管，还可采用二者相结合的结构，本实施例即采用硬质管与带骨架软管相结合的构造，软、硬管之间用喉箍4连接。通风管的进气口1安装滤网2和百页窗3，过滤网2可拆下清洗，在通风管的中间弯折处装有排水阀门6，可将进入通风管内的积水排出。通风管内还装有一个可调节风门10，调节进风量，在冬季或必要时，可将风门关闭。车辆行驶时，空气与车形成对流，风从通风管的进气口进入，从座垫上面的透气良好的座套7排出，驾驶员身上的汗水随之蒸发，令其感到舒适。本实施例不需动力，冬季还可将通风管与暖风连接，使座垫温暖。

图2显示的是第二种实施方案，该方案是在箱体的下方安装了一个通风盒15，通风盒中有一个微型电风扇14，在箱体底面12上有通风孔17，电扇14可将风吹入箱体，通风盒15的侧面有进气口21，进气口处设有过滤网22，天气炎热时，启动电风扇使座垫通风。这种结构的座垫不管车辆是否行驶均可使用。

本实施例还可在通风盒的进气口处安装通风管，通风管的构造与图1所示相同。

图3显示的是第三种实施方案，此方案与第一种实施方案基本相同，所不同的是箱体内没有弹簧支架，而采用通风凹槽结构。通风凹槽结构是由硬质材料如木、竹、塑料或者半硬质材料如塑胶、橡胶等制成的一个座面，在其上面规则排列着多道凹槽16，凹槽的一端汇集到通风管出气口处，风从出气口处吹到凹槽中，沿着凹槽流动，并从凹槽上方的网垫和座套排出。在这种形式的结构中，座套是由不同的两部分组成，一个是复盖在凹槽上面的带透气微孔的普通座套7，另一部分是复盖住其它部分的座套23，它采用不透气的材料制成，这两部分连接在一起，构成完整的一个座套。

各图中的双点划线表示车辆坐椅下的座箱，本实用新型即放置在它的上面。

Claims (9)

1．一种车辆通风座垫，其特征在于：它由箱体和通风管组成，所述箱体空腔内有刚性支架，支架上铺有网垫[8]，网垫[8]上套有座套[7]，网垫[8]和座套[7]上均具有透气良好的微孔，箱体的侧面套[13]和底面[12]由不透气材料组成，所述通风管[11]的一端与箱体相连通，另一端为进气口[1]。

2．根据权利要求1所述的车辆通风座垫，其特征在于：所述刚性支架是一组弹簧支架[9]。

3．根据权利要求1所述的车辆通风座垫，其特征在于：所述刚性支架是一个在上面开有多道规则排列的凹槽[16]、且凹槽与通风管进口相连的座面。

4．根据权利要求2或3所述的车辆通风座垫，其特征在于：所速通风管[11]的进气口[1]截面积为10000-50000平方毫米，进气口处安装过滤网和百页窗。

5．根据权利要求4所述的车辆通风座垫，其特征在于：所述通风管[11]可以是整体刚性结构，也可以采用可伸缩的柔性结构，或采用刚性和柔性混合结构，通风管[11]的截面积为1900-4000平方毫米。

6．根据权利要求5所述的车辆通风座垫，其特征在于：在通风管[11]与箱体连接处设有可调节风量的风门[10]，在通风管[11]的中间设有排水阀[6]。

7．根据权利要求1所述的车辆通风座垫，其特征在于：所述箱体连接一通风盒[15]，通风盒[15]置于箱体下部或侧面，并与箱体连通，通风盒[15]与箱体底面之间的底板上有通风孔[17]，通风盒[15]内安装电风扇[14]，通风盒一侧有进气口[21]与外界相通。

8．根据权利要求7所述的车辆通风座垫，其特征在于：在通风盒[15]的进气口[21]处安装过滤网。

9．根据权利要求8所速的车辆通风座垫，其特征在于：在通风盒[15]的进气口[21]处安装通气管[11]，通气管[11]的另一端为通入自然风的进气口。

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