CN108652850B - 一种方便上下车的折叠式轮椅 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种方便上下车的轮椅，包括轮椅架，所述轮椅架上安装伸缩机构，所述伸缩机构与滑动机构配合；所述伸缩机构包括与轮椅架固定的平行设置的套管，所述套管内滑动连接伸缩杆，所述伸缩杆上端沿伸缩杆轴线分别安装第一折叠滑轨和第二折叠滑轨，所述第一折叠滑轨和第二折叠滑轨通过位于中部位置的活页实现折叠，折叠时使车架从两端向中间靠拢，所述套管上方设置底座，底座长度与套管长度相同。

Description

一种方便上下车的折叠式轮椅
技术领域
本发明涉及医疗器械领域，具体地说是涉及一种方便上下车的轮椅。
背景技术
随着社会的不断发展和进步，越来越多的残疾人和老年人及重病患者采用乘坐轮椅出行，使人们生活保障和生活质量得到提高，扩大他们的活动范围。目前的轮椅车多种多样，但在使用过程中存在不足之处，如上下车时不方便，现有技术中乘坐轮椅者若想上下车，必须在看护者的协助下才能实现，一般是由看护者将患者从轮椅上移动到车上，或者连同轮椅一起抬到车上，这就需要很大的劳动强度，对看护者或者协助者的体力消耗比较大。给残疾人和老年人及重病患者出行带来极大不便，满足不了残疾人和老年人及重病患者的舒适性要求。
发明内容
针对背景技术中存在的问题，为克服现有技术的不足，本发明公开一种方便上下车的折叠式轮椅，可帮助轮椅乘坐者更方便、快捷地上下车，节省看护者的劳动强度。
一种方便上下车的轮椅，包括轮椅架，所述轮椅架上安装伸缩机构，所述伸缩机构与滑动机构配合；所述伸缩机构包括与轮椅架固定的平行设置的套管，所述套管内滑动连接伸缩杆，所述伸缩杆上端沿伸缩杆轴线分别安装第一折叠滑轨和第二折叠滑轨，所述第一折叠滑轨和第二折叠滑轨通过位于中部位置的活页实现折叠，折叠时使车架从两端向中间靠拢，所述套管上方设置底座，底座长度与套管长度相同。
优选的，所述滑动机构包括后座椅，所述后座椅通过卡扣与底座固定，所述后座椅前端设置前座椅，所述前座椅通过下端的多个滑块与第一折叠滑轨、第二折叠滑轨滑动连接，所述第一折叠滑轨与第一滑轨衔接，所述第一滑轨通过第一旋转件可围绕伸缩杆在设定角度内旋转，所述第二折叠滑轨与第二滑轨衔接，所述第二滑轨通过第二旋转件可围绕伸缩杆在设定角度内旋转；
优选的，所述第一滑轨和第二滑轨远离伸缩杆的一端分别铰接支撑杆，所述支撑杆末端设置设置辅助杆；
优选的，所述第一旋转件末端设置与伸缩杆转动连接的转动块；
优选的，所述第二旋转件末端设置与伸缩杆转动连接的转动板；
优选的，所述第一折叠滑轨和第二折叠滑轨端部设置防止滑块与第一折叠滑轨及第二折叠滑轨脱离的第一限位块；
优选的，所述第一滑轨和第二滑轨端部设置防止滑块与第一滑轨及第二滑轨脱离的第二限位块；
优选的，所述轮椅架包括车架，所述车架两侧分别安装行走轮，所述车架前端左右对称设置与伸缩杆铰接的前轮架，所述前轮架的旋转轴上设置脚踏板，所述前轮架末端安装辅助轮，所述车架的把手管上端连接把手，所述车架上还左右对称设置扶手，轮椅架底部的横梁通过交叉杆与底座连接；
优选的，所述伸缩杆与前轮架通过转动构件铰接；
优选的，与伸缩杆平行的凸出杆末端设置用于定位第一折叠滑轨的挡板。
本发明所取得的有益效果是：
(1)通过伸缩机构和滑动机构配合工作使轮椅与车座位进行有效衔接，方便轮椅乘坐者上下车；
(2)交叉杆与折叠滑轨配合实现轮椅的折叠功能，方便收纳；
(3)转动构件的设置使前轮架可以折叠到车架底部，轮椅占用空间。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的整体结构图；
图2是本发明拆掉前座椅和后座椅之后的结构图；
图3是本发明的轮椅的底面示意图；
图4是本发明的轮椅的背面示意图；
图5是本发明的轮椅折叠后轴测图；
图6是本发明的伸缩机构和滑动机构的结构示意图
图7是本发明的旋转机构的示意图；
图8是本发明的滑块的轴测图；
图9是本发明的滑轨的轴测图；
图10是本发明的座椅拉出示意图；
图11使本发明第一旋转件与第二旋转件连接示意图；
图12是本发明座椅完全拉出示意图；
图13是本发明的轮椅折叠后背面示意图。
图中，车架101，横梁102，伸缩把手管103，靠背105，扶手107，行走轮108，把手109，前轮架111，旋转轴112，脚踏板113，辅助轮114，转动构件115，限位杆201，转轴202，交叉杆203，第一折叠滑轨301，第二折叠滑轨302，第一限位块303，活页304，底座305，套管306，伸缩杆307，滑块308，凸出杆309，第一滑轨401，第二滑轨402，第一旋转件403，第二限位块404，第二旋转件405，支撑板406，支撑杆407，转动机构408，挡板409，辅助杆410，转动块411，前座椅501，后座椅502。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
下面结合附图对本发明的具体结构做进一步说明：
本发明的一种方便上下车的折叠式轮椅由轮椅架、伸缩机构和滑动机构三大部分配合组成。
如图2、图3、图6和图9所示，伸缩机构包括与轮椅架固定的平行设置的两个套管306，套管306内滑动连接伸缩杆307，伸缩杆307不与套管306配合的部分安装第一折叠滑轨301和第二折叠滑轨302，第一折叠滑轨301和第二折叠滑轨301的两端连接两个伸缩杆307，并通过位于中部位置的活页304实现折叠功能，折叠时使车架从两端向中间靠拢。套管306上方设置底座305，底座305的长度与套管306长度相同。
如图2-图12所示，滑动机构包括后座椅502，后座椅502通过卡扣与底座305固定，后座椅502前端设置前座椅501，前座椅501通过下端的多个滑块308与第一折叠滑轨301、第二折叠滑轨302滑动连接，第一折叠滑轨301和第二折叠滑轨302端部均设置第一限位块303，防止滑块308滑到端部脱落。第一折叠滑轨301与第一滑轨401衔接，第一滑轨401与第一旋转件403固定，第一旋转件403末端设置转动块411，转动块411通过中间的开口孔与伸缩杆307转动连接，第一滑轨401可通过第一旋转件403和转动块411围绕伸缩杆307在设定角度内旋转，实现第一滑轨401的收放和伸开功能。凸出杆309有伸缩杆307平行，设置于伸缩杆下部，其末端设置用于定位第一折叠滑轨301的挡板409。第二折叠滑轨302与第二滑轨402衔接，第二滑轨402与第二旋转件405固定，第二旋转件405末端连接支撑板406，支撑板406通过中间的开口孔与伸缩杆307转动连接，第二滑轨402通过第二旋转件405和支撑板406可围绕伸缩杆307在设定角度内旋转。
第一滑轨401和第二滑轨402远离伸缩杆307的一端分别铰接支撑杆407，支撑杆407末端设置辅助杆410，辅助杆410与支撑杆407螺纹连接；支撑杆407与第一滑轨401通过转动结构408铰接，支撑杆407与第二滑轨402也通过转动结构408铰接。支撑杆407可通过卡扣固定在第一滑轨401和第二滑轨402的下部。第一滑轨401和第二滑轨402端部设置防止滑块308脱落的第二限位块404。
如图1-5所述，车架101两侧分别安装行走轮108，车架101前端左右对称设置前轮架111，前轮架111与伸缩杆307通过转动构件115铰接，前轮,111的旋转轴112上设置脚踏板113，前轮架111末端安装辅助轮114。车架101的伸缩把手管103上端连接把手109，车架101上还左右对称设置扶手107，轮椅架底部的横梁102通过交叉杆203与底座305连接，交叉杆203中间较差部分设置转轴202。交叉杆203与伸缩把手管103下部的竖杆通过限位杆201连接。
轮椅乘坐者上下车时具体操作过程如下：
首先将第一滑轨401和第二滑轨402通过第一旋转件403和第二旋转件405转动，使得第一滑轨401和第二滑轨402水平，如果第一滑轨401和第二滑轨402的末端放到车上后与前座椅501处于同一水平面，继续操作下一步。如果第一滑轨401和第二滑轨402的末端放到车上后仍低于前座椅501的水平面，将支撑杆407沿转动机构408打开，放置于车上，如果加上支撑杆407的高度仍无法满足高度要求，将支撑杆407末端的辅助杆410旋出一部分，直到达到目标高度。
然后将前座椅501通过伸缩杆307从套管306中拉出，第一折叠滑轨301和第二折叠滑轨302随伸缩杆307一起移动，当第一折叠滑轨301接触到凸出杆309末端的挡板409时，前座椅501拉出到极限位置，实现定位，然后将前座椅501沿第一折叠滑轨301和第二折叠滑轨302滑动到第一滑轨401和第二滑轨402上，此事轮椅乘坐者便随前座椅501滑动到了车上，自己或者在看护者的帮助下即可移动到车上。
最后将前座椅501和后座椅502拆下，将辅助杆410旋到支撑杆407的螺纹孔内，支撑杆407沿转动机构折叠，并将第一折叠滑轨301和第二折叠滑轨302沿中间的活页304向中间折叠，前轮架111沿转动构件115向轮椅后方折叠，将伸缩把手管103收缩到最低位置。
上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (9)

1.一种方便上下车的轮椅，其特征在于，包括轮椅架，所述轮椅架上安装伸缩机构，所述伸缩机构与滑动机构配合；所述伸缩机构包括与轮椅架固定的平行设置的套管，所述套管内滑动连接伸缩杆，所述伸缩杆上端沿伸缩杆轴线分别安装第一折叠滑轨和第二折叠滑轨，所述第一折叠滑轨和第二折叠滑轨通过位于中部位置的活页实现折叠，折叠时使车架从两端向中间靠拢，所述套管上方设置底座，底座长度与套管长度相同，所述滑动机构包括后座椅，所述后座椅通过卡扣与底座固定，所述后座椅前端设置前座椅，所述前座椅通过下端的多个滑块与第一折叠滑轨、第二折叠滑轨滑动连接，所述第一折叠滑轨与第一滑轨衔接，所述第一滑轨通过第一旋转件可围绕伸缩杆在设定角度内旋转，所述第二折叠滑轨与第二滑轨衔接，所述第二滑轨通过第二旋转件可围绕伸缩杆在设定角度内旋转。
2.如权利要求1所述的一种方便上下车的轮椅，其特征在于，所述第一滑轨和第二滑轨远离伸缩杆的一端分别铰接支撑杆，所述支撑杆末端设置设置辅助杆。
3.如权利要求1所述的一种方便上下车的轮椅，其特征在于，所述第一旋转件末端设置与伸缩杆转动连接的转动块。
4.如权利要求1所述的一种方便上下车的轮椅，其特征在于，所述第二旋转件末端设置与伸缩杆转动连接的转动板。
5.如权利要求1所述的一种方便上下车的轮椅，其特征在于，所述第一折叠滑轨和第二折叠滑轨端部设置防止滑块与第一折叠滑轨及第二折叠滑轨脱离的第一限位块。
6.如权利要求1所述的一种方便上下车的轮椅，其特征在于，所述第一滑轨和第二滑轨端部设置防止滑块与第一滑轨及第二滑轨脱离的第二限位块。
7.如权利要求3所述的一种方便上下车的轮椅，其特征在于，所述轮椅架包括车架，所述车架两侧分别安装行走轮，所述车架前端左右对称设置与伸缩杆铰接的前轮架，所述前轮架的旋转轴上设置脚踏板，所述前轮架末端安装辅助轮，所述车架的把手管上端连接把手，所述车架上还左右对称设置扶手，轮椅架底部的横梁通过交叉杆与底座连接。
8.如权利要求7所述的一种方便上下车的轮椅，其特征在于，所述伸缩杆与前轮架通过转动构件铰接。
9.如权利要求7所述的一种方便上下车的轮椅，其特征在于，与伸缩杆平行的凸出杆末端设置用于定位第一折叠滑轨的挡板。
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