CN108648552A - 一种飞机维修培训教学系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种飞机维修培训教学系统,飞机驾驶舱仪表面板输入输出逻辑采样控制解算单元,飞机电子舱部件控制盒部件输入输出逻辑采样控制解算单元,飞机部件工况状态显示逻辑解算输入输出控制单元,飞机部件功能原理教学模式逻辑选择主控制单元。本发明采用控制器为主控单元,实现对飞机驾驶舱仪表面板、电子舱的控制盒部件的输入输出数字以及模拟信号的采集控制和输出控制,完成模拟飞机实际运行中、正常工作状况、故障状况下工况模拟,对飞机维修人员故障排除步骤进行判别,判断维修人员是否按照规定的维修程序实施维修工作流程,从而培训飞机维修人员在实际工作中飞机故障状态准确判别及按正确维修施工步骤完成维修工作。
Description
技术领域
本发明属于飞机维修培训教学技术领域,具体涉及一种飞机维修培训教学系统。
背景技术
飞机维修模拟训练,是指飞机维修训练是在模拟训练器或系统上进行。模拟训练装备包括模拟训练器材、模拟训练软件以及虚拟现实训练系统等。维修模拟训练以安全、经济、可控、可多次重复、无风险、不受气候条件和场地空间限制,既能常规操作训练,又能培训处理各种事故,包括灾难性事故的应变能力,具有训练的效率高、成本低等独特优势,一直受到各国民航维修企业的高度重视,特别是面对当前既要提高机务维修人员的维修能力又要降低培训成本的今天,世界各国民航维修企业和学校均将模拟训练视为维修训练必不可少的甚至是唯一安全、经济而有效的工具和手段,加以重点发展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种飞机维修培训教学系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种飞机维修培训教学系统,包括驾驶舱仪表面板、控制器以及控制盒,所述控制器的控制输出端分别与驾驶舱仪表面板和控制盒的电控端电性连接,所述驾驶舱仪表面板通过开关量采集或模拟电压采集输入逻辑采样控制解算单元至控制器,所述控制器通过控制数字量输出或模拟电压输出逻辑采样控制解算单元至驾驶舱仪表面板,所述控制器通过控制量输出逻辑采样控制解算单元至控制盒,所述控制器还包括教学模式选择单元和部件工况状态显示单元,所述部件工况状态显示单元逻辑解算输入输出控制单元,所述教学模式选择单元逻辑选择主控制单元。
优选的,所述控制器为单片机或嵌入式微处理器。
优选的,所述教学模式选择单元包括正常工况模拟单元、故障工况模拟以及维修工作步骤逻辑评判单元。
优选的,主控器单元功能为教学培训模式选择;按照飞机维修培训项目要求选择模拟飞机故障维修培训教学种类;根据模式培训项目模式选择后控制“仪表面板”,“控制盒”模拟飞机故障或正常工作状况;按照维修人员故障排除工作程序步骤,判别维修人员所进行的维修工作是否按照相关手册规定工作程序步骤实施,并对错误的工作程序步骤判别且无法完成飞机故障排除。
优选的,飞机驾驶舱仪表面板输入输出逻辑采样控制解算单元功能:完成仪表面板的输入量数字化采集以及仪表显示输出;完成对主控单元发出的飞机工况输出控制量模拟或数字显示;维修排故工作步骤顺序输入输出信号采集。
优选的,飞机电子舱部件控制盒部件输入输出逻辑采样控制解算单功能:完成控制盒的输入量数字化采集,控制盒显示输出;完成对主控单元发出的飞机工况输出控制量模拟或数字显示;维修排故工作步骤顺序输入输出信号采集。
优选的,飞机部件工况状态显示逻辑解算输入输出控制单元即工况显示:模拟飞机部件在对应工况下实时状态数据显示和行程作动。
优选的,飞机维修培训系统也称维修培训系统的组成原理:培训系统各单元的信号采集使用ADC/DAC/PWM方式实现;培训系统中主控器与部件间信息交换采用CAN/IP/I2C硬件通讯方式以及自制通讯协议完成。
本发明的技术效果和优点:该飞机维修培训教学系统,通过软件以及硬件结合的方式,形象直观、模拟出飞机部件间的正常和故障工况,系统通过对维修人员的操作步骤顺序判别实现对飞机维修工作正确工作步骤培训教学,从而培训飞机维修人员在实际工作中飞机故障状态准确判别及按正确维修施工步骤完成维修工作。
附图说明
图1为本发明的系统组成示意图;
图2为本发明的控制器硬件框图;
图3为本发明的软件流程框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-3所示的一种飞机维修培训教学系统,包括驾驶舱仪表面板、控制器以及控制盒,所述控制器的控制输出端分别与驾驶舱仪表面板和控制盒的电控端电性连接,所述驾驶舱仪表面板通过开关量采集或模拟电压采集输入逻辑采样控制解算单元至控制器,所述控制器通过控制数字量输出或模拟电压输出逻辑采样控制解算单元至驾驶舱仪表面板,所述控制器通过控制量输出逻辑采样控制解算单元至控制盒,所述控制器还包括教学模式选择单元和部件工况状态显示单元,所述部件工况状态显示单元逻辑解算输入输出控制单元,所述教学模式选择单元逻辑选择主控制单元。
具体的,所述控制器为单片机或嵌入式微处理器。
具体的,所述教学模式选择单元包括正常工况模拟单元、故障工况模拟以及维修工作步骤逻辑评判单元。
具体的,主控器单元功能为教学培训模式选择;按照飞机维修培训项目要求选择模拟飞机故障维修培训教学种类;根据模式培训项目模式选择后控制“仪表面板”,“控制盒”模拟飞机故障或正常工作状况;按照维修人员故障排除工作程序步骤,判别维修人员所进行的维修工作是否按照相关手册规定工作程序步骤实施,并对错误的工作程序步骤判别且无法完成飞机故障排除。
具体的,飞机驾驶舱仪表面板输入输出逻辑采样控制解算单元功能:完成仪表面板的输入量数字化采集以及仪表显示输出;完成对主控单元发出的飞机工况输出控制量模拟或数字显示;维修排故工作步骤顺序输入输出信号采集。
具体的,飞机电子舱部件控制盒部件输入输出逻辑采样控制解算单功能:完成控制盒的输入量数字化采集,控制盒显示输出;完成对主控单元发出的飞机工况输出控制量模拟或数字显示;维修排故工作步骤顺序输入输出信号采集。
具体的,飞机部件工况状态显示逻辑解算输入输出控制单元即工况显示:模拟飞机部件在对应工况下实时状态数据显示和行程作动。
具体的,飞机维修培训系统也称维修培训系统的组成原理:培训系统各单元的信号采集使用ADC/DAC/PWM方式实现;培训系统中主控器与部件间信息交换采用CAN/IP/I2C硬件通讯方式以及自制通讯协议完成。
该飞机维修培训教学系统,系统模拟工作步骤:
1.按照飞机维修培训项目要求在主控器上选择培训脚本模式正常模式,仪表面板,控制盒显示正常工作状态下参数,指示灯指示,部件工况显示给出当前飞机部件数据显示或者作动/运动正常状态。
2.按照飞机维修培训项目要求在主控器上选择培训脚本模式故障模式,仪表面板,控制盒显示故障警告,报警指示,部件工况显示给出当前飞机部件故障状态下的数据或者错误的作动或运动状态。
3.故障排除练习培训模式选择,系统按照培训项目模拟故障,维修人员针对当前完成故障判断后。操作仪表面板开关按键,控制盒上开关按键,完成故障隔离测试步骤。然后按培训项目要求完成仪表面板,控制盒更换,并进行对应的测试工作。在此过程中主控器根据维修人员维修排故步骤操作,判断维修人员是否按照规定的维修工作步骤要求完成控制盒,仪表面板电气安全操作规程解除移除部件供电,更换控制盒,完成更换后控制盒操作测试判断维修工作是否合格。只有故障判断正确,维修排故工作步骤合符要求后,主控器判定维修工作结束,才结束故障排除练习培训模式结束,给与放行。以上系统模拟工作步骤1,2,3部可以任意编排次序已实现对不同层次维修人员培训教学目的。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种飞机维修培训教学系统,包括驾驶舱仪表面板、控制器以及控制盒,其特征在于:所述控制器的控制输出端分别与驾驶舱仪表面板和控制盒的电控端电性连接,所述驾驶舱仪表面板通过开关量采集或模拟电压采集输入逻辑采样控制解算单元至控制器,所述控制器通过控制数字量输出或模拟电压输出逻辑采样控制解算单元至驾驶舱仪表面板,所述控制器通过控制量输出逻辑采样控制解算单元至控制盒,所述控制器还包括教学模式选择单元和部件工况状态显示单元,所述部件工况状态显示单元逻辑解算输入输出控制单元,所述教学模式选择单元逻辑选择主控制单元。
2.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统,其特征在于:所述控制器为单片机或嵌入式微处理器。
3.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统,其特征在于:所述教学模式选择单元包括正常工况模拟单元、故障工况模拟以及维修工作步骤逻辑评判单元。
4.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统,其特征在于:所述主控器单元功能为教学培训模式选择;按照飞机维修培训项目要求选择模拟飞机故障维修培训教学种类;根据模式培训项目模式选择后控制“仪表面板”,“控制盒”模拟飞机故障或正常工作状况;按照维修人员故障排除工作程序步骤,判别维修人员所进行的维修工作是否按照相关手册规定工作程序步骤实施,并对错误的工作程序步骤判别且无法完成飞机故障排除。
5.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统,其特征在于:所述飞机驾驶舱仪表面板输入输出逻辑采样控制解算单元功能:完成仪表面板的输入量数字化采集以及仪表显示输出;完成对主控单元发出的飞机工况输出控制量模拟或数字显示;维修排故工作步骤顺序输入输出信号采集。
6.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统,其特征在于:所述飞机电子舱部件控制盒部件输入输出逻辑采样控制解算单功能:完成控制盒的输入量数字化采集,控制盒显示输出;完成对主控单元发出的飞机工况输出控制量模拟或数字显示;维修排故工作步骤顺序输入输出信号采集。
7.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统,其特征在于:所述飞机部件工况状态显示逻辑解算输入输出控制单元即工况显示:模拟飞机部件在对应工况下实时状态数据显示和行程作动。
8.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统,其特征在于:所述飞机维修培训系统也称维修培训系统的组成原理:培训系统各单元的信号采集使用ADC/DAC/PWM方式实现;培训系统中主控器与部件间信息交换采用CAN/IP/I2C硬件通讯方式以及自制通讯协议完成。
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