CN108646408A - 显示装置及车载显示系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种显示装置及车载显示系统，显示装置包括背光板和显示面板、侧壁，其中背光板平行第一方向设置，显示面板平行第二方向设置，背光板与显示面板的夹角为锐角；背光板在第一方向上依次包括第一端和第二端，显示面板在第二方向上依次包括第三端和第四端，其中连接第二端和第四端的平面与背光板所在平面的夹角为锐角；侧壁包括第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁连接第一端和所述第三端，第二侧壁连接第二端和第四端，其中第二侧壁包括反射结构。采用上述结构的显示装置和车载显示系统，能使得显示装置呈现较佳的视角范围，减轻垂直显示面板方向视角的不对称，结构简单且成本较低。

Description

显示装置及车载显示系统

技术领域

本发明涉及显示技术领域，特别涉及一种显示装置以及包括该显示装置的车载显示系统。

背景技术

抬头显示(Head Up Display，以下简称HUD)，目前逐渐在应用在车载显示装置中，现有技术中的车载HUD显示系统的原理是通过一个显示面板将显示内容经过各种装置投影在汽车的挡风玻璃上，使得汽车驾驶员在驾驶中无需低头即可看到仪表参数等各项信息。

现有HUD设计中，如图1所示，背光板10与显示面板20之间具有一定的间隙及夹角(图中角θ)，由于背光板光在垂直于背光板的一定范围内光照较强，所以导致该HUD架构的视角范围大致在图中AB范围内(即在垂直于背光板10方向±25°左右)，导致垂直显示面板20方向上的视角不对称，无法满足相对较佳的图中A’B’视角范围的要求(即在左侧视角边界无法达到图中边界GA’)，因为A’B’视角范围为垂直于显示面板20方向±25°左右。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种显示装置及车载显示系统，通过在背光板以及背光板周围侧壁的结构来改善显示装置的视角范围。

本发明实施例提供一种显示装置，包括背光板和显示面板，所述背光板四周具有侧壁，所述侧壁与所述背光板围成一个顶部开口的空腔，所述显示面板设置于所述顶部开口上并将所述空腔封闭，其特征在于，

所述背光板平行于第一方向设置，所述显示面板平行于第二方向设置，所述第一方向与所述第二方向的夹角为第一夹角，所述第一夹角为锐角，所述第一夹角所在平面既垂直于所述显示面板所在平面，又垂直于所述背光板所在平面；

所述背光板在所述第一方向上依次包括第一端和第二端，所述显示面板在所述第二方向上依次包括第三端和第四端，其中连接所述第二端和所述第四端的平面与所述背光板所在平面的夹角为锐角；

所述侧壁包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁连接所述第一端和所述第三端，所述第二侧壁连接所述第二端和所述第四端，其中所述第二侧壁靠近所述空腔的一侧包括反射结构，以补偿所述显示面板偏向所述第三端一侧的光强。

本发明还提供一种包含上述显示装置的车载显示系统。

与现有技术相比，本发明提供的显示装置及车载显示系统通过调节背光板的尺寸和侧壁结构，同时在侧壁上设置反射结构，使得背光板的出射光线中光强较强的部分经过侧壁上的反射结构能够偏转到相对现有技术更加的视角范围内。本发明实施例提供的显示装置及车载显示装置的优点是：无需增加背光板的情况下就能减轻垂直显示面板方向视角的不对称，使得显示装置呈现较佳的视角范围，结构简单且成本较低，此外通过调节侧壁角度还能适应不同环境对于不同视角的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术提供的一种显示装置示意图；

图2是本发明实施例提供的一种显示装置的三维示意图；

图3是图2中显示装置的截面图；

图4是本发明实施例提供的另一种显示装置的三维示意图；

图5是图4中显示装置的截面图；

图6为图5提供的显示装置的光路分析图；

图7是本发明实施例提供的另一种显示装置的简化示意图；

图8是本发明实施例提供的又一种显示装置的三维示意图；

图9是图8中显示装置的截面图；

图10是图9中提供的显示装置的光路分析图；

图11是本发明实施例提供的又一种显示装置的简化示意图；

图12为本发明实施例提供的车载显示系统的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种显示装置，包括背光板和显示面板，所述背光板四周具有侧壁，所述侧壁与所述背光板围成一个顶部开口的空腔，所述显示面板设置于所述顶部开口上并将所述空腔封闭，其特征在于，

所述背光板平行于第一方向设置，所述显示面板平行于第二方向设置，所述第一方向与所述第二方向的夹角为第一夹角，所述第一夹角为锐角，所述第一夹角所在平面既垂直于所述显示面板所在平面，又垂直于所述背光板所在平面；

所述背光板在所述第一方向上依次包括第一端和第二端，所述显示面板在所述第二方向上依次包括第三端和第四端，其中连接所述第二端和所述第四端的平面与所述背光板所在平面的夹角为锐角；

所述侧壁包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁连接所述第一端和所述第三端，所述第二侧壁连接所述第二端和所述第四端，其中所述第二侧壁靠近所述空腔的一侧包括反射结构，以补偿所述显示面板偏向所述第三端一侧的光强。

下面结合图2和图3来说明本发明实施例提供的一种显示装置。图2是本发明实施例提供的一种显示装置的三维示意图，图3为图2显示装置的截面图。该显示装置包括背光板100，背光板100上部的四周边缘处设置有侧壁 300，以侧壁300为四个侧面，背光板100为底面，围成一个顶部开口其他面封闭的空腔500，侧壁300与背光板100相连的地方一般紧密连接以免出现漏光，此外常见的显示装置背光板设计为四边形，但是本实施例的背光板具体形状不限于图中所示的四边形，还可以是圆角矩形等异形结构；该显示装置还包括显示面板200，显示面板200盖于空腔500的顶部开口之上(图2中为了显示该过程，显示面板还未盖上)，一般而言显示面板200的形状与空腔500 的顶部开口的形状应当匹配以使得显示面板200完全盖住空腔500的顶部开口并将空腔500封闭，这样可以避免背光板100发出的光线没有经过显示面板200的处理而直接射出空腔500，致使显示装置发生漏光，影响显示装置的正常显示，当然显示面板200的尺寸也可以相比空腔500的顶部开口更大一些，显示面板200的形状也不限于图中示意的矩形，还可以是圆角矩形等异形结构。

具体地，继续参见图2和图3，背光板100平行于第一方向设置，显示面板200平行于第二方向设置，且第二方向和第二方向的夹角为第一夹角a (0°<a<90°)，另外以第一方向的一条直线和第二方向上一条直线相交形成的平面Q(也是第一夹角a所在的平面)同时垂直于显示面板200所在的平面和背光板100所在的平面，图3即为图2在平面Q上的截面图，基于上述位置关系，显示面板200所在的平面和背光板100所在的平面(或者与背光板100平行的平面)形成的夹角大小是第一夹角a。此外，背光板100在第一方向上依次包括第一端101和第二端102，而显示面板200在第二方向上依次包括第三端201和第四端202，可以理解的是第一端101、第二端102是背光板100所在平面在第一方向上的两个边界，第三端201、第四端202是显示面板200所在平面在第二方向上的两个边界；但上述边界并不限于图中所示的直线，也可以是曲线或者其他异型边框，按具体需求设计，本发明实施例在此不作限定。侧壁300包括了第一侧壁301和第二侧壁302，第一侧壁301连接第一端101和第三端201，第二侧壁302连接第二端102和第四端202，这样第一侧壁301、第二侧壁302、显示面板200和背光板100以平面Q为截面截出的图形便是图3所示的一个封闭的图形，且第一侧壁301、第二侧壁302 的具体形状也不限于图示的平面或曲面，也可以是多个平面的组合等结构，本发明实施例在此不作限定。但是若以平面连接第二端102和第四端202，则连接第二端102和第四端202的平面与背光板100所在平面的夹角为β，其中 0°<β<90°，也就相当于在图3中第四端202在背光板100上的投影落在背光板100内部且不与第二端102交叠。为了解决现有技术中的视角问题，该显示面板的第二侧壁302靠近空腔500的一侧设置有反射结构400，该反射结构可以是设置在第二侧壁302靠近空腔500的一侧的部分区域也可以是设置在第二侧壁302靠近空腔500的一侧的全部区域，以补偿显示面板200收到背光板100的偏向于第三端201部分光的光强。一般的背光板的光源发出的光线中从垂直于背光板方向向背光板的两侧，光强逐渐减小，即在垂直于背光板以及垂直背光板方向一个较小的偏角范围内方向的光强相对较强，因此以图中光线P₁为例说明，可以知道的采用上述结构后P₁光线经过第二侧壁302的反射向左偏转(即向第三端201所在方位偏转一个角度)，所以能够补偿显示面板200收到背光板100发出的偏向于第三端201部分光的光强。

采用上述实施例提供的显示装置，只需在现有技术的基础上改变背光板的尺寸，同时调整侧壁，即可通过第二侧壁302的反射来补偿显示面板200 收到背光板100的偏向于第三端201部分光的光强，扩大垂直显示面板200 方向上偏向于第三端201部分的视角范围，改善垂直显示面板200方向上偏向于第三端201部分的视角范围与偏向于第四端202部分的视角范围的不对称性，使得显示装置呈现较佳的视角范围。

更进一步地，上述实施例的第一夹角a满足19°<a<26°，该范围下显示装置的图像能更好匹配现有的一些车载HUD显示系统中的反射系统结构，图像在挡风玻璃上的投射效果更佳。

此外本发明实施例通过对第二侧壁的结构调整提供另一种显示装置，如图4和图5所示，图4是本发明实施例提供的另一种显示装置的三维示意图，图5是图4中显示装置的截面图，第二侧壁302是连接第二端102和第四端 202的平面，此时在以平面Q的截面上第二侧壁302是连接第二端102和第四端202的一条线段。根据光的反射原理可以知道，在反射面倾角固定的情况下，同一入射角的光线经过该反射面反射后的出射光线的出射角也相同(例如光线L₁与光线L₂)，所以采用本实施例提供的显示装置，对显示面板200 上出射光线的角度调整更加均匀，更佳契合将现有技术的该类型显示装置的视角整体扩展一定角度的要求(例如将图1中视角范围边界GA扩展到更佳的视角范围边界GA’)，而且通过调整第二侧壁302的倾角就能调整最终视角范围边界调整的效果，以适用于不同的调整情况。

更进一步地，第二侧壁302靠近空腔500的一侧均设置了反射结构400，采用这样结构的显示装置能够使得经过反射结构400反射的光线更多，补偿显示面板200偏向第三端201的光线的光强更充分，显示面板200上能够受到补偿的区域更大，显示装置视角调整效果和显示效果更佳。

又进一步地，上述所有实施例中的侧壁300均设置有反射结构400，由于 HUD显示系统中的显示装置需要高亮才能使得经过处理后投射在挡风玻璃上的光线的成像足够清晰，所以在侧壁300上均设置反射结构400能够减少背光板100的光线在接触到侧壁300时候的损失，最大限度地保存经过显示面板200的出射光线，提高显示装置的显示效果，增加使用该显示装置的HUD 显示系统的成像的清晰度及安全系数。

此外图5中的显示装置中，第二侧壁302与背光板100具有第二夹角a₁，且满足(90°-a)/2<a₁<90°，其中a为第一夹角的大小(也就是第一方向和第二方向的夹角)。具体地，参见图6，图6为图5提供的显示装置的光路分析图，由于一般用于HUD显示系统的显示装置需要高亮，所以背光板100现有常用的光源的特性是出射光线强度从垂直背光板100的方向对称地向两侧逐渐减小，故垂直于背光板100方向及其附近一定范围内光线强度最强，考虑补偿效果时应优先考虑这部分光线。因此以光线L₁₂为例，光线L₁₂在第二侧壁302上发生反射，根据光的反射定律可以知道角a₅等于角a₆，又由于角a₆等于角a₇，所以光线经过第二夹角大小为a₁时的第二侧壁302反射后相对于反射前的偏转角为p，且p的大小满足p＝2*a₅＝2*(90°-a₁)。首先，偏转角p的大小需要大于0°(即a₁<90°)才能有光线开始偏向显示面板200 上靠近第三端201的一侧(即直线GO1的左侧)，才会开始具备视角补偿效果；其次，随着第二夹角a₁逐渐减小，偏转角p逐渐增大，当第二夹角a₁减小到a₁₁的时候，会出现经第二侧壁302反射后的出射光线L11被偏转到与显示面板200平行，若再继续减小第二夹角a₁的大小，则会出现经第二侧壁302 反射后的出射光线不射向显示面板200，因此角a₁₁为第二夹角a₁的下限，且出射光线L₁₁的偏转角p1由数学关系可以知道p₁＝a+90°，又p₁＝2* (90°-a₁₁)，可以得到a₁₁＝(90°-a)/2。综上所述可以知道第二夹角a₁的大小应当满足(90°-a)/2<a₁<90°，才能够让背光板100上光强最强的部分光线能够经过第二侧壁302的反射达到补偿视角范围的区域内，视角调节和补偿效果更好。

更进一步地，如图6所示，要更好地将显示面板200靠近第三端201侧的视角边界GA扩展到新的视角边界GA’以平衡垂直于显示面板200方向GO₂上靠近第三端201侧和靠近第四端202侧的视角，那么对原视角范围AB而言需要补偿的部分为补偿区域A’A，且在显示面板200未进行视角补偿前，补偿区域A’A中越靠近新的视角边界GA’侧的光强是越弱的，所以当设置上述补偿视角结构后，让尽量光强较大的补偿光线补偿至新的视角边界GA’侧的方案补偿效果最好，新的视角边界GA’侧即为显示面板200在第二方向上靠近第三端201的第一边界GA’(新的视角边界)，第一边界GA’与第二方向所在直线(即图6中的显示面板200)夹角为第四夹角R(R<90°)。由于直线 O₂G垂直于显示面板200，直线O₁G垂直于背光板100，所以此时补偿光线需要的偏转角p₂＝a+90°-R，由p₂＝2*(90°-a₁)可以得出第二夹角大小应该满足a₁＝(90°+R-a)/2，其中a为第一夹角。采用上述设计的显示装置能够对客户需求尽量垂直于显示面板对称的视角的范围中最需要补偿的区域，即相对光强最弱的区域进行最好的补偿，显示效果更佳。

更进一步地，本发明还提供了针对图5中的一种显示装置中第二侧壁和背光板尺寸具体匹配方式的实施例。参见图7，图7是本发明实施例提供的另一种显示装置的简化示意图，该实施例在图4提供的显示装置的基础上设置第一侧壁301所在平面与背光板100垂直，实质上图7是图4中经过第一端 101上任意一点且同时垂直背光板100所在平面以及第一侧壁301所在平面的第一截面，满足该条件的平面也是第一方向上的直线和第二方向上的直线相交成的平面，因此根据数学原理可以知道平面Q即为一个第一截面，所以本实施例以第一截面Q为例进行分析。由于显示面板的尺寸在产品设计后一般是固定规格生产的，所以本实施例中显示面板200在第一截面Q上的长度为L₁。第一侧壁在所述第一截面上的长度h₁的大小也是现有技术中为了匹配具体显示装置的厚度要求等确定的，所以第一截面上的长度h₁大小也是已知。背光板100在第一截面Q上的长度L₂应当满足：

L₂＝L₂₁+L₂₂

其中L₂₁是显示面板200在背光板100上投影的长度，L₂₂是第二侧壁302 在背光板100上投影的长度；此外根据三角函数关系等数学原理可以知道，在△ABO中，L₂₁＝L₁*cosa，在△BCP中，L₂₂＝(h₁+L₁*sin a)*cota₁。

故L₂＝L₁*cos a+(h₁+L₁*sin a)*cota₁，其中a为第一夹角的大小，a₁为第二夹角的大小，h₁为第一侧壁301在第一截面Q上的长度，L₁为显示面板200在第一截面Q上的长度。

而在△BCP中，第二侧壁302在第一截面Q上的长度L₃应当满足： L₃＝(h₁+L₁*sina)/sin a₁，其中h₁为第一侧壁301在第一截面Q上的长度。

一方面，根据上述分析可以知道，根据本实施例提供的显示装置，通过对显示要求可以确定所需要的显示面板200的规格和尺寸；而由于第一夹角a 较小，所以第一侧壁301的高度往往决定了整体显示装置的高度，依据设计需求一般可以确定下来。另一方面，根据光的反射原理可以知道经过第二侧壁302反射后的光线相比入射光线向图7左边偏转的角度为2*(90°-a₁)，也就是说第二夹角a₁越小，经过第二侧壁302反射的补偿光线的偏角越大，因此根据具体不同的视角的需求可以确定第二夹角的大小。综上根据上述公式即可推出应该背光板100和第二侧壁302对应的尺寸。因此采用上述实施例提供的显示装置能适用于不同视角调节需求下显示装置的批量化生产。

针对第二侧壁的结构变化，本发明实施例提供了又一种显示装置，参见图8和图9，图8是本发明实施例提供的又一种显示装置的三维示意图，图9是图8中显示装置的截面图，该显示装置的第二侧壁302包括上侧壁302a和下侧壁302b，其中上侧壁302a与下侧壁302b相交，上侧壁302a与第四端202 相连，下侧壁302b与第二端102相连，这样第二侧壁302虽然不是一个平整的平面但依然能够紧密连接显示面板200和背光板100，避免背光板100在第二侧壁302处发生漏光；其中上侧壁302a与背光板100具有第三夹角a₂，第三夹角a₂开口是朝向空腔500的，由于直线M与背光板100平行，所以上侧壁302a与背光板100的夹角等于上侧壁302a与的直线M的夹角均等于第三夹角a₂，此外上侧壁302a上也设置了反射结构400。需要注意的是，上述直线M为一条虚拟辅助线，用于表示上侧壁302a与背光板100的夹角。

上述实施例提供的显示装置中，第二侧壁302仅有部分(即上侧壁302a) 以第三夹角a₂倾斜于背光板100，与整段第二侧壁302均与背光板100相交成第二夹角a₁的技术方案相比，可以理解的是，若所需要调整的视角相同的情况下，第二夹角a₁与第三夹角a₂基本相等，这样上述实施例需要的背光板100 的长度就比整段第二侧壁302均与背光板100相交成第二夹角a₁的技术方案中背光板100的长度要短，虽然后者是整段第二侧壁302均能加强需要补偿视角方向的光线，显示面板200的全屏视角补偿会更佳，但是有的车载HUD 显示系统中需要高对比度、清晰化显示的内容很多时候只出现于显示面板的部分区域，此时采用上述实施例提供的显示面板能对需求区域进行视角方向的光线的针对性补偿，既达到了目的，又节约了成本。

更进一步地，如图10所示，图10为图9中提供的显示装置的光路分析图，第三夹角a₂的大小应当满足(90°-a)/2<a₂<90°，才能够让背光板100 上光强最强的部分光线能够经过上侧壁302a的反射达到补偿视角范围的区域内，视角调节和补偿效果更好。因为光路原理图一样，具体论述同之前第二侧壁302为一个平面的方案(即图6)，在此不再赘述。

更进一步地，如图10所示，第三夹角a₂的大小应该满足a₂＝(90°+R-a)/2，其中R为第四夹角的大小，因为光路原理图一样，具体论述同之前第二侧壁302为一个平面的方案(即图6)，在此不再赘述。采用上述设计的显示装置能够对客户需求视角的范围中最需要补偿的区域，即相对光强最弱的区域进行最好的补偿，显示效果更佳。

又进一步地，本发明同样提供了针对图8中的一种显示装置中第二侧壁和背光板尺寸具体匹配方式的实施例。参见图11，图11是本发明实施例提供的又一种显示装置的简化示意图，该实施例在图8提供的显示装置的基础上第一侧壁301所在平面与背光板100垂直，下侧壁302b也垂直于背光板100，同样平面Q既是第一方向上的直线与第二方向上的直线相交成的平面，也是经过第一端101上任意一点且与背光板100所在平面和第一侧壁301所在平面均垂直的平面，即为第一截面Q。背光板100在第一截面Q上的长度L₂应当满足：

L₂＝L₂₁+L₂₃

其中L₂₁是显示面板200在背光板100上投影的长度，L₂₃是上侧壁302b 在背光板100上投影的长度，在△ABO中可以得出L₂₁＝L₁*cosa，在△BEF 中可以得出L₂₃＝(L₁*sina+h₁-h₂)*cota₂，其中a₂为第三夹角的大小，a 为第一夹角的大小，h₁为第一侧壁301在第一截面Q上的长度，h₂为下侧壁 302b在第一截面Q上的长度，因此L₂＝L₁*cos a+(L₁*sin a+h₁-h₂)* cota₂。

而在△BEF中，上侧壁302a在第一截面Q上的长度L₄应当满足， L₄＝(L₁*sin a+h₁-h₂)/sina₂。

采用上述实施例提供的显示装置，同样一方面，根据上述分析可以知道，根据本实施例提供的显示装置，通过对显示要求可以确定所需要的显示面板 200的规格和尺寸；而由于第一夹角a较小，所以第一侧壁301的高度往往决定了整体显示装置的高度，依据设计需求一般可以确定下来；至于第三夹角a₂大小由之前解释可以知道是与所需要调整的具体视角相关，在此不再赘述。另一方面，根据显示面板200上需要调整视角的区域以设置合适的下侧壁302b 的尺寸，例如在图10中可以理解的是下侧壁302b在第一截面Q上的长度h₂越大，则上侧壁302a在第一截面上的长度L₄就越小，显示面板200上对应能收到用来改善视角的补偿光线的区域就越小，这样可以针对显示面板上具体不同区域的需求灵活设置侧壁结构。在上述两方面的各参数都确定后，即可直接得到所需背光板100的尺寸以及视角调节的主要结构上侧壁302a的尺寸，能适用于不同调节区域大小下显示装置的批量化生产。

更进一步地，上述各个实施例中，以图3提供的显示装置为例，第三端 201到背光板100的距离为h，且满足2cm<h<3cm。这样一方面能够维持足够的空间用以存放导光板、扩散片、棱镜片等光学膜片以提高显示装置的显示性能，另一方面留出一定缓冲的空间让背光板的出射光线能经过多次反射从而避免显示面板两端出现较大的亮度差异而影响显示效果。

又进一步地，上述各个实施例中的反射结构400是由银反材料制成的平面反射镜，金属银具有较大的消光系数，则当光束由空气入射到金属表面时，进入金属内的光振幅迅速衰减，使得进入金属内部的光能相应减少，而反射光能增加；因此消光系数越大，光振幅衰减越迅速，进入金属内部的光能越少，反射率越高。此外对于可见光区，较佳的金属材质就是金属银或铝，这样背光板100的出射光线损失相对更小。

本发明实施例还提供一种包括上述背光结构车载显示系统，该车载显示系统可以用于车载HUD显示，参见图12，图12为本发明实施例提供的车载显示系统的示意图，该车载显示系统600包括本发明实施例提供的显示装置 601，除此之外还可以反射投影装置603和挡风玻璃602，其中反射投影装置 603可以包括一个平面反射镜603a和一个凹面反射镜603b。显示装置601成像之后经过反射投影装置603的反射将显示装置601的图像投射至挡风玻璃。

Claims (16)

1.一种显示装置，包括背光板和显示面板，所述背光板四周具有侧壁，所述侧壁与所述背光板围成一个顶部开口的空腔，所述显示面板设置于所述顶部开口上并将所述空腔封闭，其特征在于，

所述背光板平行于第一方向设置，所述显示面板平行于第二方向设置，所述第一方向与所述第二方向的夹角为第一夹角，所述第一夹角为锐角，所述第一夹角所在平面既垂直于所述显示面板所在平面，又垂直于所述背光板所在平面；

所述背光板在所述第一方向上依次包括第一端和第二端，所述显示面板在所述第二方向上依次包括第三端和第四端，其中连接所述第二端和所述第四端的平面与所述背光板所在平面的夹角为锐角；

所述侧壁包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁连接所述第一端和所述第三端，所述第二侧壁连接所述第二端和所述第四端，其中所述第二侧壁靠近所述空腔的一侧包括反射结构，以补偿所述显示面板偏向所述第三端一侧的光强。

2.如权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述第二侧壁所在平面是连接所述第二端和所述第四端的平面。

3.如权利要求2所述的显示装置，其特征在于，所述第二侧壁靠近所述空腔的一侧均设置所述反射结构。

4.如权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述第二侧壁包括上侧壁和下侧壁，所述上侧壁与所述第四端相连，所述下侧壁与所述第二端相连，所述上侧壁所在平面与所述下侧壁所在平面相交；其中，所述上侧壁所在平面与所述背光板所在平面具有第三夹角，所述第三夹角的开口朝向所述空腔，所述第三夹角为锐角，所述上侧壁设置有所述反射结构。

5.如权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述侧壁均设置所述反射结构。

6.如权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述第一夹角的大小满足19°<a<26°，其中a为所述第一夹角的大小。

7.如权利要求2所述的显示装置，其特征在于，所述第二侧壁与所述背光板所在平面具有第二夹角，所述第二夹角的大小满足(90°-a)/2<a₁<90°，其中a为所述第一夹角的大小，a₁为所述第二夹角的大小。

8.如权利要求7所述的显示装置，其特征在于，所述显示面板在所述第二方向上靠近所述第三端一侧的视角边界为第一边界，所述第一边界与第二方向上的直线形成的锐角夹角为第四夹角，所述第二夹角的大小满足a₁＝(90°+R-a)/2，其中R为第四夹角的大小。

9.如权利要求4所述的显示装置，其特征在于，所述第三夹角的大小满足(90°-a)/2<a₂<90°，其中a为所述第一夹角的大小，a₂为所述第三夹角的大小。

10.如权利要求9所述的显示装置，其特征在于，所述显示面板在所述第二方向上靠近所述第三端一侧的视角边界为第一边界，所述第一边界与第二方向上直线形成的锐角夹角为第四夹角，所述第三夹角的大小满足a₂＝(90°+R-a)/2，其中R为第四夹角的大小。

11.如权利要求2所述的显示装置，所述第一侧壁垂直于所述背光板，经过所述第一端上任意一点且同时垂直于所述背光板所在平面和所述第一侧壁所在平面的平面为第一截面，所述背光板在所述第一截面上的长度满足L₂＝L₁*cosa+(h₁+L₁*sina)*cota₁，所述第二侧壁在所述第一截面上的长度满足L₃＝(h₁+L₁*sina)/sina₁，其中L₁为所述显示面板在所述第一截面上的长度，L₂为所述背光板在所述第一截面上的长度，L₃为所述第二侧壁在所述第一截面上的长度，h₁为所述第一侧壁在所述第一截面上的长度。

12.如权利要求4所述的显示装置，所述第一侧壁垂直于所述背光板，所述下侧壁垂直于所述背光板，经过所述第一端上任意一点且同时垂直于所述背光板所在平面和所述第一侧壁所在平面的平面为第一截面，所述背光板在所述第一截面上的长度满足L₂＝L₁*cosa+(L₁*sina+h₁-h₂)*cota₂，所述上侧壁在所述第一截面上的长度满足L₄＝(L₁*sina+h₁-h₂)/sina₂，其中L₁为所述显示面板在所述第一截面上的长度，L₂为所述背光板在所述第一截面上的长度，L₄为所述上侧壁在所述第一截面上的长度,h₁为所述第一侧壁在所述第一截面上的长度，h₂为所述下侧壁在所述第一截面上的长度。

13.如权利要求1所述的显示装置，所述第三端到所述背光板的距离为h，且满足2cm＜h＜3cm。

14.如权利要求1至11任意一项所述的显示装置，其特征在于，所述反射结构是由银反材料制成的平面反射镜。

15.一种车载显示系统，其特征在于，包括权利要求1至12任意一项所述显示装置。

16.如权利要求15所述的车载显示系统，其特征在于，所述车载显示系统还包括反射投影装置和挡风玻璃。