CN108643729A - 一种车门解锁的控制方法及控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车门解锁的控制方法及控制系统，控制方法包括，云端接收移动端发送的解锁请求，上述解锁请求包括请求方身份信息、指定车辆、指定车门的信息；上述云端判断上述解锁请求与上述请求方身份信息所对应的解锁权限是否匹配；响应于匹配，上述云端发送解锁指令至上述指定车辆，以解锁上述指定车门。根据本发明所提供的控制方法及控制系统，通过控制车辆车门开锁权限来控制车辆的临时使用者在车主希望的范围使用车辆。

Description

一种车门解锁的控制方法及控制系统

技术领域

本发明涉及一种解锁的控制方法及控制系统，尤其涉及一种用于控制和共享汽车车门解锁权限的控制方法及控制系统。

背景技术

随着汽车工业的发展以及人们生活水平的提高，将汽车用作代步工具已经非常普遍，虽然私家车辆大量普及，但私家车的实际使用时间却不长，存在大量车辆的闲置时间，造成资源浪费。随着共享经济时代的到来，使得汽车拥有者通过将车辆共享的方式降低车辆闲置时间，增加经济收入变得可能。

将车辆共享，车主需要将对车辆车门控制的权限共享给被授权方。不仅如此，虽然车主愿意将车辆共享给其他用户驾驶，但汽车作为车主私人物品的一部分，车主有权限制一些其他用户使用车辆的权限，例如，存在车主在后备箱中放置了私人用品，而不希望其他用户看到的情况。

因此，亟需一种能够用于车门解锁的控制方法及控制系统，通过控制车辆车门开锁权限来控制车辆的临时使用者在车主希望的范围使用车辆。

发明内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

为了解决上述问题，本发明提供了一种车门解锁的控制方法，包括，云端接收移动端发送的解锁请求，上述解锁请求包括请求方身份信息、指定车辆、指定车门的信息；上述云端判断上述解锁请求与上述请求方身份信息所对应的解锁权限是否匹配；响应于匹配，上述云端发送解锁指令至上述指定车辆，以解锁上述指定车门。

可选的，上述匹配包括：上述请求方身份信息与上述指定车辆存在绑定关系。

可选的，上述解锁权限包含上述请求方被授权解锁的授权时间；上述匹配还包括：上述请求方发送上述解锁请求的时间在上述授权时间范围内。

可选的，上述方法还包括，上述云端向请求方的移动端发送被授权解锁的授权车门的信息；上述请求方在上述授权车门中选择发送至云端的上述解锁请求中包括的上述指定车门。

可选的，上述解锁权限包含上述请求方被授权解锁的授权车门的信息；上述匹配还包括：上述请求方发送的上述指定车门被包含在上述授权车门中。

可选的，还包括，上述云端接收移动端发送的授权信息，上述授权信息至少包括授权车辆、授权车门、授权时间的信息；上述云端根据上述授权信息匹配被授权方，将上述被授权方的身份信息与上述授权信息绑定以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限。

可选的，上述匹配被授权方的步骤进一步包括，上述云端接收移动端发送的授权请求，上述授权请求包括被授权方的身份信息、请求被授权解锁的请求车门、请求时间的信息；响应于上述请求车门与上述授权车门、上述请求时间与上述授权时间匹配，将上述被授权方的身份信息与上述授权信息绑定以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限。

可选的，上述授权信息还包括指定的被授权方身份信息；上述匹配被授权方的步骤进一步包括，上述云端判断上述指定的被授权方身份信息是否合法，响应于合法，将上述指定的被授权方身份信息与上述授权信息绑定以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限。

可选的，还包括，上述云端向上述被授权方的移动端至少发送上述授权车辆的信息。

可选的，上述云端发送上述解锁指令至上述指定车辆的TBOX，上述TBOX发送指令至BCM，以控制上述指定车门开关。

本发明还提供了一种车门解锁的控制系统，包括云端，移动端；其中，上述云端用以接收移动端发送的解锁请求，上述解锁请求包括请求方身份信息、指定车辆、指定车门的信息；上述云端判断上述解锁请求与上述请求方身份信息所对应的解锁权限是否匹配；响应于匹配，上述云端发送解锁指令至上述指定车辆，以解锁上述指定车门。

可选的，上述匹配包括：上述请求方身份信息与上述指定车辆存在绑定关系。

可选的，上述解锁权限包含上述请求方被授权解锁的授权时间；上述匹配还包括：上述请求方发送上述解锁请求的时间在上述授权时间范围内。

可选的，上述云端还用以向请求方的移动端发送被授权解锁的授权车门的信息；上述请求方的移动端被配置为使上述请求方在上述授权车门中选择发送至云端的上述解锁请求中包括的上述指定车门。

可选的，上述解锁权限包含上述请求方被授权解锁的授权车门的信息；上述匹配还包括：上述请求方发送的上述指定车门被包含在上述授权车门中。

可选的，上述云端还用以接收授权方的移动端发送的授权信息，上述授权信息至少包括授权车辆、授权车门、授权时间的信息；上述云端还用以根据上述授权信息匹配被授权方，将上述被授权方的身份信息与上述授权信息绑定以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限。

可选的，上述云端匹配被授权方进一步包括，上述云端接收被授权方的移动端发送的授权请求，上述授权请求包括被授权方的身份信息、请求被授权解锁的请求车门、请求时间的信息；响应于上述请求车门与上述授权车门、上述请求时间与上述授权时间匹配，将上述被授权方的身份信息与上述授权信息绑定以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限。

可选的，上述授权方的移动端发送的上述授权信息还包括指定的被授权方身份信息；上述云端匹配被授权方进一步包括，上述云端判断上述指定的被授权方身份信息是否合法，响应于合法，将上述指定的被授权方身份信息与上述授权信息绑定以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限。

可选的，还包括，上述云端向上述被授权方的移动端至少发送上述授权车辆的信息。

可选的，上述云端发送上述解锁指令至上述指定车辆的TBOX，以通过与TBOX连接的BCM控制上述指定车门开关。

根据本发明所提供的车门解锁的控制方法及控制系统，能够使车辆的临时使用者在其对车辆的解锁权限内控制车门开关。从而使得车主能够通过控制临时使用者的解锁权限来控制临时使用者对车辆的使用。既可以使车主共享车辆，增加收益，又可以使车主的隐私得到保护

附图说明

图1示出了本发明所提供的车门解锁控制系统的示意图。

图2A示出了本发明所提供的车门解锁控制方法所控制车辆的示意图。

图2B示出了根据本发明的一方面车辆解锁的流程图。

图3示出了根据本发明的一方面的控制方法的流程图。

图4A-4D示出了根据本发明的一方面请求方请求解锁的流程图。

图5A-5B示出了根据本发明的一方面匹配解锁权限的流程图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本发明的保护范围进行任何限制。

为了达到上述目的，本发明提供了一种用于车门解锁的控制系统，如图1所示，本发明所提供的车门解锁控制系统包括云端110和若干移动端120。其中若干移动端120的使用者身份根据使用的场景而定，其可以是车门解锁的请求人，可以是车辆的授权方，亦可以是请求被授权的被授权方。

云端110可以用以接收移动端110发送的消息，上述消息可以是移动端110发送的解锁请求，可以是授权方通过移动端110发送的授权信息，可以是被授权方通过移动端110发送的授权请求。云端110可以用以根据接收到的信息执行判断、匹配、控制等步骤。云端110还可以用以与车辆通信，根据处理结果向车辆发送解锁指令。图2A示出了云端可以与车辆通信的示意图。其中所被控制的车辆200包括TBOX模块、BCM(车身控制器)模块，其中TBOX模块与BCM模块之间通过CAN总线通信。BCM模块能够控制车辆的车门的开关，并且，更进一步的，BCM模块可以单独地控制每一扇车门的开关，例如，如图2A所示，BCM模块可以单独地控制车辆的左前车门、右前车门、左后车门、右后车门或后备箱门的开关。图2B示出了根据本发明的一方面车辆解锁的流程图。如图2B所示，云端执行步骤210，下发指定车门解锁指令至车辆，TBOX执行步骤220，接收云端下发的指定车门解锁指令，TBOX通过CAN总线与BCM通信将解锁指令传递给BCM，BCM执行步骤230，下发指定车门开锁指令，步骤240，指定车门解锁成功。

云端110用以执行车门解锁的控制方法，可以通过如图3所示的步骤实现，具体的，包括步骤310：云端接收移动端发送的解锁请求；解锁请求包括请求方身份信息、指定车辆、指定车门的信息。步骤320：云端判断解锁请求与请求方身份信息所对应的解锁权限是否匹配。步骤330：响应于匹配，云端发送解锁指令至指定车辆，以解锁指定车门。

更具体的，图4A-4D示出了根据本发明的一方面请求方请求解锁的流程图。图4A-图4D示出了四种云端判断解锁请求与请求方身份信息所对应的解锁权限是否匹配的不同实施例。

如图4A所示的实施例中，移动端执行步骤410：向云端发送解锁请求，解锁请求包括请求方身份信息，指定车辆信息和指定车门信息。云端在接收到移动端发送的解锁请求后，判断解锁请求与解锁权限是否匹配的步骤为步骤420，判断身份信息与指定车辆是否绑定。

具体的，在步骤420中，用户的身份信息可以是用户的手机号码、身份证号码等证明用户身份的信息，或者通过用户的上述信息在云端平台进行验证后获得的用户ID等。

用户的身份信息与用户的解锁权限相对应，例如，车辆的拥有者拥有车辆的解锁权限，则车辆拥有者的身份信息与该车辆之间存在绑定关系。车辆的临时使用者可以拥有一定时间内的车辆的解锁权限，则临时使用者的身份信息在一定时间内与车辆之间存在绑定关系。上述的绑定可以通过本发明提供的另一方面设立，在此不提及。

在上述实施例中，执行步骤420，当判断出请求方的身份信息与车辆之间存储在绑定关系，则执行步骤430云端发送解锁指令至车辆，以指令车辆解锁，若判断请求方的身份信息与车辆之间不存在绑定关系，则执行步骤440，认为匹配失败，解锁不成功。具体的，由于请求方在发送解锁请求时一并发送了所需解锁的车门信息，因此，在步骤430中云端发送的解锁指令与解锁请求中发送的指定车门一致。

如图4B所示的实施例中，移动端执行步骤410：向云端发送解锁请求，解锁请求包括请求方身份信息，指定车辆信息和指定车门信息。云端在接收到移动端发送的解锁请求后，判断解锁请求与解锁权限是否匹配的步骤为步骤420，判断身份信息与指定车辆是否绑定。

具体的，在步骤420中，用户的身份信息可以是用户的手机号码、身份证号码等证明用户身份的信息，或者通过用户的上述信息在云端平台进行验证后获得的用户ID等。

用户的身份信息与用户的解锁权限相对应，例如，车辆的拥有者拥有车辆的解锁权限，则车辆拥有者的身份信息与该车辆之间存在绑定关系。车辆的临时使用者可以拥有一定时间内的车辆的解锁权限，则临时使用者的身份信息在一定时间内与车辆之间存在绑定关系。上述的绑定可以通过本发明提供的另一方面设立，在此不提及。

在上述的实施例中，执行步骤420，当判断出请求方的身份信息与车辆之间存储在绑定关系，还包括执行步骤421：判断是否在授权时间内。如上所述，与身份信息对应的解锁权限还可以包括被授权解锁的授权时间，因此云端在执行匹配时，还需要判断请求方发送解锁请求的时间是否在授权时间范围内。若在上述授权时间内，则云端执行步骤430，云端发送解锁指令至车辆，以指令车辆解锁，若判断请求方的身份信息与车辆之间不存在绑定关系，或者发送请求的时间不在授权时间的范围内，则执行步骤440，认为匹配失败，解锁不成功。

在如图4C所示的实施例中，在移动端执行步骤410前，还包括云端执行步骤400，发送被授权解锁的授权车门信息。被授权的移动端执行步骤401，在接收到授权车门信息，只可在授权车门中选择知道那个车门。在接收到授权车门信息后，移动端的可供用户选择指定车门的界面上会与授权车门信息同步，若存在用户的身份信息对应的解锁权限不能开启的车门，则可以通过不现实该些车门，或者将该些车门的图标灰化，不让用户选择的方法是用户只能够唉授权车门中选择指定车门。

云端在接收到移动端发送的解锁请求后，判断解锁请求与解锁权限是否匹配的步骤为步骤420，判断身份信息与指定车辆是否绑定。

具体的，在步骤420中，用户的身份信息可以是用户的手机号码、身份证号码等证明用户身份的信息，或者通过用户的上述信息在云端平台进行验证后获得的用户ID等。

用户的身份信息与用户的解锁权限相对应，例如，车辆的拥有者拥有车辆的解锁权限，则车辆拥有者的身份信息与该车辆之间存在绑定关系。车辆的临时使用者可以拥有一定时间内的车辆的解锁权限，则临时使用者的身份信息在一定时间内与车辆之间存在绑定关系。上述的绑定可以通过本发明提供的另一方面设立，在此不提及。

在上述的实施例中，执行步骤420，当判断出请求方的身份信息与车辆之间存储在绑定关系，还包括执行步骤421：判断是否在授权时间内。如上所述，与身份信息对应的解锁权限还可以包括被授权解锁的授权时间，因此云端在执行匹配时，还需要判断请求方发送解锁请求的时间是否在授权时间范围内。若在上述授权时间内，则云端执行步骤430，云端发送解锁指令至车辆，以指令车辆解锁，若判断请求方的身份信息与车辆之间不存在绑定关系，或者发送请求的时间不在授权时间的范围内，则执行步骤440，认为匹配失败，解锁不成功。

通过限制请求方能够发送的解锁请求中包括的车门，保证请求方若能解锁，亦只能在解锁权限允许的车门中解锁。

如图4D所示的实施例中，移动端执行步骤410：向云端发送解锁请求，解锁请求包括请求方身份信息，指定车辆信息和指定车门信息。云端在接收到移动端发送的解锁请求后，判断解锁请求与解锁权限是否匹配的步骤为步骤420，判断身份信息与指定车辆是否绑定。

具体的，在步骤420中，用户的身份信息可以是用户的手机号码、身份证号码等证明用户身份的信息，或者通过用户的上述信息在云端平台进行验证后获得的用户ID等。

用户的身份信息与用户的解锁权限相对应，例如，车辆的拥有者拥有车辆的解锁权限，则车辆拥有者的身份信息与该车辆之间存在绑定关系。车辆的临时使用者可以拥有一定时间内的车辆的解锁权限，则临时使用者的身份信息在一定时间内与车辆之间存在绑定关系。此外，解锁权限还可以包括允许解锁的车门信息，例如，车辆的拥有者可以拥有全车车门的解锁权限，而临时使用者可能只拥有左前车门和右前车门的解锁权限等。上述的绑定可以通过本发明提供的另一方面设立，在此不提及。

在上述的实施例中，执行步骤420，当判断出请求方的身份信息与车辆之间存储在绑定关系，还包括执行步骤422：判断请求方发送的指定车门是否在授权车门中。如上所述，与身份信息对应的解锁权限还可以包括被授权解锁的授权车门，因此云端在执行匹配时，还需要判断请求方发送解锁请求中包含的指定车门是否在授权车门的范围内。若在上述授权车门内，则云端执行步骤430，云端发送解锁指令至车辆，以指令车辆解锁，并且控制车辆的指定车门解锁，若判断请求方的身份信息与车辆之间不存在绑定关系，或者发送请求的指定车门不在授权车门的范围内，则执行步骤440，认为匹配失败，解锁不成功。

本发明提供的车门解锁的控制方法还包括云端匹配用户身份信息和解锁权限的过程。图5A、5B示出了两种解锁权限匹配的不同实施例。

如图5A所示的实施例中，授权方移动端执行步骤510，发送授权信息，其中授权信息包括授权车辆、授权车门和授权时间。云端执行步骤520接收授权信息，并且执行530匹配授权信息与授权请求。若匹配成功，则执行步骤540，将被授权方的身份信息与授权信息绑定，以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限，并且执行步骤550，将有关匹配反馈信息发送至移动端。移动端还包括执行步骤560，接收匹配反馈信息。

其中在执行步骤530匹配授权信息和授权请求前，云端还包括执行步骤580，接收授权请求。具体的，授权请求是由被授权方移动端执行步骤570后发送至云端的。授权请求中包括授权方的身份信息、请求解锁的车门和请求时间。云端执行步骤530的过程就是在将授权信息中所包含的授权车门、授权时间与授权请求中的请求车门和请求时间作比对、进行匹配的过程。如果授权方提供的授权车门是能够满足请求方请求车门的要求，且授权方提供的授权时间亦能够被授权方要求的请求时间，则认为授权信息与授权请求是匹配的。则可以执行步骤540，进行绑定并生成解锁权限的步骤。并且在步骤560中，授权方移动端接收到的匹配反馈信息与被授权方移动端接收到的匹配反馈信息可以有所不同，例如授权方移动端接收到的反馈信息可以是被授权方的身份信息以及实际匹配后的授权时间。而被授权方移动端接收到的匹配反馈信息则需要包括被授权车辆的信息。在另一实施例中，被授权方移动端接收的匹配反馈信息还可以包括具体被授权的车门信息。

通过上述方式，相当于为车主以及需要租车的用户提供了共享信息的平台，并且所共享的车辆的信息还可以个性化指定。例如，有些需要用车的用户只是将汽车启到代步作用，并不需要放大件物品，则其完全可以将需求限定为只需要车辆左前车门的解锁权限即可。如果此时车主虽然希望将闲置的汽车共享给他人，但由于其汽车的后备箱中存放了大量个人物品，并不像被共享的他人看到，则可以选择不将后备箱车门的解锁权限共享出去。能够有效提高共享车辆的流通率。

如图5B所示的实施例中，授权方移动端执行步骤511，发送授权信息，其中授权信息包括授权车辆、授权车门、授权时间以及指定的被授权方身份信息。云端执行步骤520接收授权信息，并且执行531判断指定的被授权方身份信息是否合法。若合法，若匹配成功，则执行步骤540，将被授权方的身份信息与授权信息绑定，以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限，并且执行步骤550，将有关匹配反馈信息发送至移动端。移动端还包括执行步骤560，接收匹配反馈信息。

云端执行步骤531，判断被授权方身份信息是否合法是通过判断被授权方的身份信息是否已经被云端所验证。用户的身份信息可以是用户的手机号码、身份证号码等证明用户身份的信息，或者通过用户的上述信息在云端平台进行验证后获得的用户ID。若身份信息为用户的手机号码、身份证号码，则需要判断上述信息是否提前在云端验证过。若身份信息为用户ID，则需要判断用户ID是否是由云端授权的用户ID。

在步骤560中，授权方移动端接收到的匹配反馈信息与被授权方移动端接收到的匹配反馈信息可以有所不同，例如授权方移动端接收到的反馈信息可以是被授权方的身份信息以及实际匹配后的授权时间。而被授权方移动端接收到的匹配反馈信息则需要包括被授权车辆的信息。在另一实施例中，被授权方移动端接收的匹配反馈信息还可以包括具体被授权的车门信息。

在上述的实施例中，可以适用于车主将汽车出借给知道对方信息的人，当然，车主通过上述方式，仍然能够控制指定授权车门的方式选择允许对方使用汽车的权限，为车主希望保护自己隐私、行使自己对汽车所有权提供了方法和平台。

本发明所提供的控制系统中所包含的模块均可用以被配置为实现如上所述的车门解锁的控制方法。根据本发明所提供的车门解锁的控制方法及控制系统，通过控制车辆车门开锁权限来控制车辆的临时使用者在车主希望的范围使用车辆。

本领域技术人员将进一步领会，结合本文中所公开的实施例来描述的各种解说性逻辑板块、模块、电路、和算法步骤可实现为电子硬件、计算机软件、或这两者的组合。为清楚地解说硬件与软件的这一可互换性，各种解说性组件、框、模块、电路、和步骤在上面是以其功能性的形式作一般化描述的。此类功能性是被实现为硬件还是软件取决于具体应用和施加于整体系统的设计约束。技术人员对于每种特定应用可用不同的方式来实现所描述的功能性，但这样的实现决策不应被解读成导致脱离了本发明的范围。

结合本文所公开的实施例描述的各种解说性逻辑模块、和电路可用通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其它可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其设计成执行本文所描述功能的任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但在替换方案中，该处理器可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器、或状态机。处理器还可以被实现为计算设备的组合，例如DSP与微处理器的组合、多个微处理器、与DSP核心协作的一个或多个微处理器、或任何其他此类配置。

结合本文中公开的实施例描述的方法或算法的步骤可直接在硬件中、在由处理器执行的软件模块中、或在这两者的组合中体现。软件模块可驻留在RAM存储器、闪存、ROM存储器、EPROM存储器、EEPROM存储器、寄存器、硬盘、可移动盘、CD-ROM、或本领域中所知的任何其他形式的存储介质中。示例性存储介质耦合到处理器以使得该处理器能从/向该存储介质读取和写入信息。在替换方案中，存储介质可以被整合到处理器。处理器和存储介质可驻留在ASIC中。ASIC可驻留在用户终端中。在替换方案中，处理器和存储介质可作为分立组件驻留在用户终端中。

在一个或多个示例性实施例中，所描述的功能可在硬件、软件、固件或其任何组合中实现。如果在软件中实现为计算机程序产品，则各功能可以作为一条或更多条指令或代码存储在计算机可读介质上或藉其进行传送。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质两者，其包括促成计算机程序从一地向另一地转移的任何介质。存储介质可以是能被计算机访问的任何可用介质。作为示例而非限定，这样的计算机可读介质可包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM或其它光盘存储、磁盘存储或其它磁存储设备、或能被用来携带或存储指令或数据结构形式的合意程序代码且能被计算机访问的任何其它介质。任何连接也被正当地称为计算机可读介质。例如，如果软件是使用同轴电缆、光纤电缆、双绞线、数字订户线(DSL)、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术从web网站、服务器、或其它远程源传送而来，则该同轴电缆、光纤电缆、双绞线、DSL、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术就被包括在介质的定义之中。如本文中所使用的盘(disk)和碟(disc)包括压缩碟(CD)、激光碟、光碟、数字多用碟(DVD)、软盘和蓝光碟，其中盘(disk)往往以磁的方式再现数据，而碟(disc)用激光以光学方式再现数据。上述的组合也应被包括在计算机可读介质的范围内。

提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。

Claims (20)

1.一种车门解锁的控制方法，包括，

云端接收移动端发送的解锁请求，所述解锁请求包括请求方身份信息、指定车辆、指定车门的信息；

所述云端判断所述解锁请求与所述请求方身份信息所对应的解锁权限是否匹配；

响应于匹配，所述云端发送解锁指令至所述指定车辆，以解锁所述指定车门。

2.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述匹配包括：

所述请求方身份信息与所述指定车辆存在绑定关系。

3.如权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述解锁权限包含所述请求方被授权解锁的授权时间；

所述匹配还包括：所述请求方发送所述解锁请求的时间在所述授权时间范围内。

4.如权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述方法还包括，所述云端向请求方的移动端发送被授权解锁的授权车门的信息；

所述请求方在所述授权车门中选择发送至云端的所述解锁请求中包括的所述指定车门。

5.如权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述解锁权限包含所述请求方被授权解锁的授权车门的信息；

所述匹配还包括：所述请求方发送的所述指定车门被包含在所述授权车门中。

6.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，还包括，

所述云端接收移动端发送的授权信息，所述授权信息至少包括授权车辆、授权车门、授权时间的信息；

所述云端根据所述授权信息匹配被授权方，将所述被授权方的身份信息与所述授权信息绑定以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限。

7.如权利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述匹配被授权方的步骤进一步包括，

所述云端接收移动端发送的授权请求，所述授权请求包括被授权方的身份信息、请求被授权解锁的请求车门、请求时间的信息；

响应于所述请求车门与所述授权车门、所述请求时间与所述授权时间匹配，将所述被授权方的身份信息与所述授权信息绑定以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限。

8.如权利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述授权信息还包括指定的被授权方身份信息；

所述匹配被授权方的步骤进一步包括，

所述云端判断所述指定的被授权方身份信息是否合法，响应于合法，将所述指定的被授权方身份信息与所述授权信息绑定以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限。

9.如权利要求6所述的控制方法，其特征在于，还包括，

所述云端向所述被授权方的移动端至少发送所述授权车辆的信息。

10.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述云端发送所述解锁指令至所述指定车辆的TBOX，所述TBOX发送指令至BCM，以控制所述指定车门开关。

11.一种车门解锁的控制系统，包括云端，移动端；其中，

所述云端用以接收移动端发送的解锁请求，所述解锁请求包括请求方身份信息、指定车辆、指定车门的信息；

所述云端判断所述解锁请求与所述请求方身份信息所对应的解锁权限是否匹配；

响应于匹配，所述云端发送解锁指令至所述指定车辆，以解锁所述指定车门。

12.如权利要求11所述的控制系统，其特征在于，所述匹配包括：

所述请求方身份信息与所述指定车辆存在绑定关系。

13.如权利要求12所述的控制系统，其特征在于，所述解锁权限包含所述请求方被授权解锁的授权时间；

所述匹配还包括：所述请求方发送所述解锁请求的时间在所述授权时间范围内。

14.如权利要求13所述的控制系统，其特征在于，所述云端还用以向请求方的移动端发送被授权解锁的授权车门的信息；

所述请求方的移动端被配置为使所述请求方在所述授权车门中选择发送至云端的所述解锁请求中包括的所述指定车门。

15.如权利要求12所述的控制系统，其特征在于，所述解锁权限包含所述请求方被授权解锁的授权车门的信息；

所述匹配还包括：所述请求方发送的所述指定车门被包含在所述授权车门中。

16.如权利要求11所述的控制系统，其特征在于，所述云端还用以接收授权方的移动端发送的授权信息，所述授权信息至少包括授权车辆、授权车门、授权时间的信息；

所述云端还用以根据所述授权信息匹配被授权方，将所述被授权方的身份信息与所述授权信息绑定以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限。

17.如权利要求16所述的控制系统，其特征在于，所述云端匹配被授权方进一步包括，

所述云端接收被授权方的移动端发送的授权请求，所述授权请求包括被授权方的身份信息、请求被授权解锁的请求车门、请求时间的信息；

响应于所述请求车门与所述授权车门、所述请求时间与所述授权时间匹配，将所述被授权方的身份信息与所述授权信息绑定以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限。

18.如权利要求16所述的控制系统，其特征在于，所述授权方的移动端发送的所述授权信息还包括指定的被授权方身份信息；

所述云端匹配被授权方进一步包括，

所述云端判断所述指定的被授权方身份信息是否合法，响应于合法，将所述指定的被授权方身份信息与所述授权信息绑定以生成与被授权方身份信息对应的解锁权限。

19.如权利要求16所述的控制系统，其特征在于，还包括，

所述云端向所述被授权方的移动端至少发送所述授权车辆的信息。

20.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述云端发送所述解锁指令至所述指定车辆的TBOX，以通过与TBOX连接的BCM控制所述指定车门开关。