CN108643067B - 一种高速铁路隔音屏障 - Google Patents

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
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Abstract

本发明公开了一种高速铁路隔音屏障，包括安装在隔音板上的桶体，所述桶体内设有活塞，所述桶体的侧壁螺纹连接有往复丝杠，所述往复丝杠位于桶体内的一端转动连接在活塞轴心处，所述往复丝杠的另一端固定连接有扇叶，所述桶体的内壁固定连接有固定板，所述固定板的侧壁贯穿设有转轴，所述转轴与固定板转动连接，所述转轴靠近活塞的一端设有矩形槽，所述矩形槽内活动连接有矩形轴，所述矩形轴的远离转轴的一端固定连接在活塞的轴心处，所述转轴远离矩形轴的一端固定连接有转轮，所述转轮的侧壁沿其周向等间距固定连接有多个锥形斗。本发明构思新颖，结构设计巧妙，有效的去除了隔音板上的灰尘，使沿途的风景展现在旅客眼中。

Description

一种高速铁路隔音屏障
技术领域
本发明涉及隔音技术领域，尤其涉及一种高速铁路隔音屏障。
背景技术
噪声污染铁路是主要环境问题之一，随着铁路线路的增多、列车速度的提升、列车车次的增加，辐射到车外的噪声也相应递增；又由于人口规模的扩大，铁路沿线不仅仅是荒无人烟的田园，还有一些学校、医院、居民区等。这些区域被称为噪声敏感区域，生活在这里的人们受到的影响更大。隔音屏(声屏障)可以有效降低列车行驶过程中产生的噪声，减轻噪声对人们的影响。但是现有的隔音屏长期在外极易沾染灰尘，导致铁路沿线的风景被遮挡，让长久的旅途更加乏味。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速铁路隔音屏障，其结构设计巧妙，有效的去除了隔音板上的灰尘，使沿途的风景展现在旅客眼中。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种高速铁路隔音屏障，包括安装在隔音板上的桶体，所述桶体内设有活塞，所述桶体的侧壁螺纹连接有往复丝杠，所述往复丝杠位于桶体内的一端转动连接在活塞轴心处，所述往复丝杠的另一端固定连接有扇叶，所述桶体的内壁固定连接有固定板，所述固定板的侧壁贯穿设有转轴，所述转轴与固定板转动连接，所述转轴靠近活塞的一端设有矩形槽，所述矩形槽内活动连接有矩形轴，所述矩形轴的远离转轴的一端固定连接在活塞的轴心处，所述转轴远离矩形轴的一端固定连接有转轮，所述转轮的侧壁沿其周向等间距固定连接有多个锥形斗，所述桶体的上端连接有用于承接雨水的集水箱，所述集水箱与桶体连通，所述集水箱与桶体的连通处设有第一单向阀，由第一单向阀输出的水滴恰好滴落至其中一个锥形斗中，所述桶体的侧壁安装有水管，所述水管上安装有第二单向阀，所述水管的输出端安装有横管，所述横管的侧壁上均布有多个喷水孔。
优选地，所述桶体靠近扇叶的一侧设有集风罩，所述集风罩的侧壁安装有送风管，所述送风管的输出端与横管连通，所述送风管上固定连接有第三单向阀。
优选地，所述矩形轴与矩形槽的内壁活动连接。
优选地，所述集水箱的出水口处设有滤网。
本发明中，当列车高速从隔音板旁边行驶过时，强大气流带动扇叶转动，由于往复丝杠与桶体螺纹连接，所以扇叶转动使往复丝杠推动活塞移动，活塞移动使桶体内的水压缩，进而使桶体内的水通过水管进入横管，集风罩将气流通过送风管输送到横管内，在水压和气压的作用下，水从喷水孔喷出对隔音板进行清洗，集水箱内的水从第一单向阀滴入锥形斗内，在重力和锥形斗内水的势能做功下，转轮转动，转轮转动带动转轴转动，转轴转动带动矩形轴转动，进而带动活塞转动，活塞转动带动往复丝杆反向转动，进而使扇叶复位。本发明构思新颖，结构设计巧妙，有效的去除了隔音板上的灰尘，使沿途的风景展现在旅客眼中。
附图说明
图1为本发明提出的一种高速铁路隔音屏障的结构示意图；
图2为本发明提出的一种高速铁路隔音屏障的侧面结构示意图；
图3为图1中A处结构放大示意图。
图中：1隔音板、2横管、3水管、4矩形槽、5第一单向阀、6矩形轴、7集水箱、8活塞、9往复丝杠、10扇叶、11桶体、12转轮、13锥形斗、14转轴、15固定板、16第二单向阀、17送风管、18第三单向阀、19集风罩。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种高速铁路隔音屏障，包括安装在隔音板1上的桶体11，桶体11内设有活塞8，桶体11的侧壁螺纹连接有往复丝杠9，往复丝杠9位于桶体11内的一端转动连接在活塞8轴心处，当列车高速从隔音板1旁边行驶过时，强大气流带动扇叶10转动，由于往复丝杠9与桶体11螺纹连接，所以扇叶10转动使往复丝杠9推动活塞8移动，往复丝杠9的另一端固定连接有扇叶10，桶体11的内壁固定连接有固定板15，固定板15的侧壁贯穿设有转轴14，转轴14与固定板15转动连接，转轴14靠近活塞8的一端设有矩形槽4，矩形槽4内活动连接有矩形轴6，矩形轴6的远离转轴14的一端固定连接在活塞8的轴心处，转轴14转动带动矩形轴6转动，进而带动活塞8转动，活塞8转动带动往复丝杆9反向转动，进而使扇叶10复位，转轴14远离矩形轴6的一端固定连接有转轮12，转轮12的侧壁沿其周向等间距固定连接有多个锥形斗13，桶体11的上端连接有用于承接雨水的集水箱7，具体的，可在集水箱7上端连接漏斗形的聚水槽，即可有效收集雨水，同时可减小水蒸发；集水箱7内的水从第一单向阀5滴入锥形斗13内，在重力和锥形斗13内水的势能做功下，转轮12转动，转轮12转动带动转轴14转动，集水箱7与桶体11连通，集水箱7与桶体11的连通处设有第一单向阀5，由第一单向阀5输出的水滴恰好滴落至其中一个锥形斗13中，桶体11的侧壁安装有水管3，水管3上安装有第二单向阀16，水管3的输出端安装有横管2，活塞8移动使桶体11内的水压缩，进而使桶体11内的水通过水管3进入横管2，横管2的侧壁上均布有多个喷水孔，在水压和气压的作用下，水从喷水孔喷出对隔音板1进行清洗。
本发明中，桶体11靠近扇叶10的一侧设有集风罩19，集风罩19的侧壁安装有送风管17，送风管17的输出端与横管2连通，集风罩19将气流通过送风管17输送到横管2内，送风管17上固定连接有第三单向阀18，矩形轴6与矩形槽4的内壁活动连接，集水箱7的出水口处设有滤网。
本发明中，当列车高速从隔音板1旁边行驶过时，强大气流带动扇叶10转动，由于往复丝杠9与桶体11螺纹连接，所以扇叶10转动使往复丝杠9推动活塞8移动，活塞8移动使桶体11内的水压缩，进而使桶体11内的水通过水管3进入横管2，集风罩19将气流通过送风管17输送到横管2内，在水压和气压的作用下，水从喷水孔喷出对隔音板1进行清洗，集水箱7内的水从第一单向阀5滴入锥形斗13内，在重力和锥形斗13内水的势能做功下，转轮12转动，转轮12转动带动转轴14转动，转轴14转动带动矩形轴6转动，进而带动活塞8转动，活塞8转动带动往复丝杆9反向转动，进而使扇叶10复位，此外，由于桶体11内气压的作用，桶体11内积聚的水在无外力挤压做功的情况下，不会由第二单向阀16流出，以保证蓄水的正常进行。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种高速铁路隔音屏障，其特征在于，包括安装在隔音板(1)上的桶体(11)，所述桶体(11)内设有活塞(8)，所述桶体(11)的侧壁螺纹连接有往复丝杠(9)，所述往复丝杠(9)位于桶体(11)内的一端转动连接在活塞(8)轴心处，所述往复丝杠(9)的另一端固定连接有扇叶(10)，所述桶体(11)的内壁固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的侧壁贯穿设有转轴(14)，所述转轴(14)与固定板(15)转动连接，所述转轴(14)靠近活塞(8)的一端设有矩形槽(4)，所述矩形槽(4)内活动连接有矩形轴(6)，所述矩形轴(6)的远离转轴(14)的一端固定连接在活塞(8)的轴心处，所述转轴(14)远离矩形轴(6)的一端固定连接有转轮(12)，所述转轮(12)的侧壁沿其周向等间距固定连接有多个锥形斗(13)，所述桶体(11)的上端连接有用于承接雨水的集水箱(7)，所述集水箱(7)与桶体(11)连通，所述集水箱(7)与桶体(11)的连通处设有第一单向阀(5)，由第一单向阀(5)输出的水滴恰好滴落至其中一个锥形斗(13)中，所述桶体(11)的侧壁安装有水管(3)，所述水管(3)上安装有第二单向阀(16)，所述水管(3)的输出端安装有横管(2)，所述横管(2)的侧壁上均布有多个喷水孔。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路隔音屏障，其特征在于，所述桶体(11)靠近扇叶(10)的一侧设有集风罩(19)，所述集风罩(19)的侧壁安装有送风管(17)，所述送风管(17)的输出端与横管(2)连通，所述送风管(17)上固定连接有第三单向阀(18)。
3.根据权利要求1所述的一种高速铁路隔音屏障，其特征在于，所述矩形轴(6)与矩形槽(4)的内壁活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速铁路隔音屏障，其特征在于，所述集水箱(7)的出水口处设有滤网。
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