CN108621894A - 一种自发热型客车扶手护套 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及护套技术领域，具体为一种自发热型客车扶手护套，包括防寒护套、开口固定型材、加热膜及加热线束；加热线束从扶手杆管内与整车线束相互对接安装，再将防寒护套套设在你客车扶手杆的外侧，在防寒护套的内部镶嵌有一层加热膜，开口固定型材的开口处设置有凸起，防寒护套与开口固定型材接触处设置有凹形结构，凸起和凹形结构相互配合镶嵌卡紧固定，最终通过紧固件将开口固定型材与客车扶手杆固定在设计的高度位置。本发明提供的护套冬天时让寒冷地区的公交车乘客能手握舒适，更能提高车内整车温度。
Description
技术领域
本发明涉及护套领域，具体的为一种自发热型客车扶手护套。
背景技术
随着我国经济建设的快速发展，人们对城市客车的内饰造型及功能等要求也越来越高。客车车内扶手杆多采用金属材料，比如Q235铁管、铝合金管以及不锈钢管等。由于金属比热低，冬天寒冷时期，乘客用手抓握金属扶手时会感觉到寒冷，故而在北方寒冷地区的公交车上会要求在乘客常抓握的区域加装防寒护套。此护套仅能解决乘客抓握金属扶手时，手与金属贴合感觉冷的作用。
鉴于此，有必要发明一种对手握舒适、可防寒并发热的扶手护套。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种自发热型客车扶手护套。
按照本发明提供的技术方案：一种自发热型客车扶手护套，其特征在于，
包括防寒护套、开口固定型材、加热膜及加热线束；
加热线束从扶手杆管内与整车线束相互对接安装，再将防寒护套套设在你客车扶手杆的外侧，在防寒护套的内部镶嵌有一层加热膜，所述开口固定型材的开口处设置有凸起，所述防寒护套与开口固定型材接触处设置有凹形结构，所述凸起和凹形结构相互配合镶嵌卡紧固定，最终通过紧固件将开口固定型材与客车扶手杆固定在设计的高度位置；当开关接通，加热膜通电后，开始加热，使得冬天乘客抓握在该护套上能够取暖。当温度上升到40度时，不再上升，确保不烫伤乘客。
作为本发明的进一步改进，防寒护套厚度在5±0.5mm。
作为本发明的进一步改进，防寒护套采用一种热塑性工程塑料材质。
作为本发明的进一步改进，加热膜厚度为1±0.5mm。
本发明与现有技术相比，优点在于：
本发明结构巧妙但安装方式更加简易，结构采用开口型，可不必采用套装方式安装。安装方便，且可满足临时补装等情况；
开口处型材与防寒护套采用凹凸镶嵌结构，可防止防寒护套松脱；
防寒护套壁厚较厚，材质可调成适当硬度，从而提高乘客抓握舒适感；
防寒护套内部镶嵌加热丝（膜），线束从扶手杆管内与整车线束连接。可根据客户需求制作不同长度的防寒护套，不同覆盖面积的加热膜。护套内径可根据客户要求定制。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明图1中的A-A视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1~2所示，一种自发热型客车扶手护套，其特征在于，
包括防寒护套2、开口固定型材3、加热膜4及加热线束5；
加热线束5从扶手杆管内与整车线束相互对接安装，再将防寒护套2套设在你客车扶手杆的外侧，在防寒护套2的内部镶嵌有一层加热膜4，所述开口固定型材3的开口处设置有凸起，所述防寒护套2与开口固定型材接触处设置有凹形结构，所述凸起和凹形结构相互配合镶嵌卡紧固定，可防止防寒护套松脱最终通过紧固件将开口固定型材3与客车扶手杆1固定在设计的高度位置。当开关接通，加热膜通电后，开始加热，使得冬天乘客抓握在该护套上能够取暖。当温度上升到40度时，不再上升，确保不烫伤乘客。
作为本发明的进一步改进，防寒护套厚度在5±0.5mm。保持这一厚度范围，人手握扶杆时，最为舒适。
作为本发明的进一步改进，防寒护套采用一种综合性能优良的热塑性工程塑料材质，如PPE。材质可调成适当硬度，从而提高乘客抓握舒适感。
作为本发明的进一步改进，加热膜厚度为1±0.5mm。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种自发热型客车扶手护套，其特征在于，
包括防寒护套（2）、开口固定型材（3）、加热膜（4）及加热线束（5）；
加热线束（5）从扶手杆管内与整车线束相互对接安装，再将防寒护套（2）套设在你客车扶手杆的外侧，在防寒护套（2）的内部镶嵌有一层加热膜（4），所述开口固定型材（3）的开口处设置有凸起，所述防寒护套（2）与开口固定型材接触处设置有凹形结构，所述凸起和凹形结构相互配合镶嵌卡紧固定，最终通过紧固件将开口固定型材（3）与客车扶手杆（1）固定在设计的高度位置；当开关接通，加热膜通电后，开始加热，使得冬天乘客抓握在该护套上能够取暖；
当温度上升到40度时，不再上升，确保不烫伤乘客。
2.如权利要求1所述一种自发热型客车扶手护套，其特征在于：所述防寒护套（2）厚度在5±0.5mm。
3.如权利要求2所述一种自发热型客车扶手护套，其特征在于：所述防寒护套（2）采用热塑性工程塑料材质。
4.如权利要求1所述一种自发热型客车扶手护套，其特征在于：所述加热膜（4）厚度为1±0.5mm。
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