CN108618328A - 一种箱包骨架 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种箱包骨架，属于箱包技术领域。它解决了现有箱包骨架具有强度不足等技术问题。本箱包骨架包括上架体、下架体、拉杆和四根连接杆，上架体为网板结构，上架体的四个边沿均向下弯折，上架体的四个边角均具有竖直设置的上插接管，下架体为网板结构，下架体的四个边沿均向上弯折，位于下架体后部的两个边角具有竖直设置的下插接管，其中两根连接杆的两端分别插接在位于上架体后部的上插接管和位于下架体后部的下插接管之间，另外两根连接杆的上端插接在位于上架体前部的上插接管上，另外两根连接杆的下端和下架体之间设有能使得连接杆在装配时无需弯折即可与下架体连接的连接结构。本发明具有保证箱包骨架强度的优点。
Description
技术领域
本发明属于箱包技术领域，涉及一种箱包骨架。
背景技术
箱包是用来盛装物品的，箱包从外部材质上可分为三种：采用塑料外壳的、采用金属外壳的和采用布料外壳的，其中采用布料外壳的箱包需要设置箱包骨架来支撑外层的布料。
现有的箱包骨架结构较松散，虽然满足了轻质要求但是导致强度不足，例如中国专利文献公开的箱包骨架【授权公告号CN204930658U】，包括两个相对设置的框架体，设于框架体之间的拉杆，其中每个框架体包括两个万向轮轮组，设于两个万向轮轮组上底板、两个与万向轮轮组一一对应设置的连接弯管，其中万向轮轮组上固定有连接体，并通过连接体上设置有安装支架与底板上设置有凸起部来实现万向轮轮组与底板之间的装配，两个框架体中连接弯管与连接弯管之间的连接横杆以及横杆，连接弯管与底板之间竖杆、以及拉杆与连接弯管之间的横板之间均是以插孔的方式进行装配。由于骨架的上下均采用框架体，框架体整体会扭动，导致骨架的上下部位会扭动倾斜，导致箱包骨架结构较松散，整体强度不足；同时该箱包采用的滚轮的转轴与轮座之间的接触较短，导致转轴和轮座之间的接触段较短，容易造成滚轮轮子与轮座的错位，导致滚轮无法正常使用。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种箱包骨架,本发明解决的技术问题是在保证箱包骨架强度的情况下使得箱包骨架质量较轻。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
一种箱包骨架，包括上架体、下架体、拉杆和四根连接杆，其特征在于，所述上架体为网板结构，所述上架体的四个边沿均向下弯折，所述上架体的四个边角均具有竖直设置的上插接管，所述下架体为网板结构，所述下架体的四个边沿均向上弯折，位于所述下架体后部的两个边角具有竖直设置的下插接管，其中两根连接杆的两端分别插接在位于上架体后部的上插接管和位于下架体后部的下插接管之间，另外两根所述连接杆的上端插接在位于上架体前部的上插接管上，另外两根所述连接杆的下端和下架体之间设有能使得连接杆在装配时无需弯折即可与下架体连接的连接结构，所述拉杆固定在上架体和下架体之间，所述下架体上还连接有四个脚轮。
上架体和下架体均呈网板结构，保证了上架体和下架体的整体性，也就使得上架体和下架体本身结构牢固，同时网板结构能使得上架体和下架体重量较轻；安装时先将位于上架体和下架体后部之间的连接杆固定，再安装位于上架体和下架体前部之间的连接杆，通过连接结构能使得连接杆无需弯折即可安装到位，操作方便。
在上述的箱包骨架中，所述上架体的中部具有若干呈方形的上网孔，所述上架体的中部内侧具有与上网孔对齐的若干呈框形的加强框和位于加强框内侧的呈“X”型的上加强筋，所述加强框和上加强筋厚度大小与上架体两端的边沿弯折宽度大小相同。箱包在使用时会将一些物品放置在箱包的上部，也就是上架体上，上述结构的上架体具有较强的支撑力，保证上架体的强度。
在上述的箱包骨架中，所述上架体的前后两边沿均具有呈弧形的上弯折部，所述上架体的上弯折部上具有若干沿着上架体的前后方向开设的条形网孔，所述上弯折部的内侧具有位于条形网孔之间设有呈条形的上加强条。上述结构的上架体具有较强的支撑力，保证上架体的强度。
在上述的箱包骨架中，所述上加强筋、加强框、上加强条和上架体一体成型。
在上述的箱包骨架中，所述下架体的前后两边沿均具有呈弧形的下弯折部，所述下架体的中部及下弯折部上均具有若干呈三角形的下网孔，所述下架体的内侧位于下网孔之间设有若干下加强筋，所述下加强筋与下架体一体成型。上述结构的下架体整体结构较强，保证了下架体的强度。
在上述的箱包骨架中，所述连接结构包括与对应的两根连接杆连接的连接件和位于下架体前部两个边角处的两个连接座，所述下架体前部两个边角处具有向上凸起的挡沿，所述挡沿的一端与连接座的侧边之间形成导向通道，所述连接座上具有限位槽，所述限位槽靠近导向通道的一侧与导向通道连通，所述连接件包括滑动管和与滑动管固定的限位块，对应的所述连接杆的下端穿设过滑动管，所述连接杆的下端能穿入对应的导向通道并能沿着导向通道滑动，在所述连接杆滑动到位后所述连接件能向下滑动使得限位块嵌入限位槽内。在安装时，先将两根连接杆的上端插接在对应的上插接管上，将滑动管套接在连接杆的下端，同时将连接杆的下端置与导向通道的一端，在推动连接杆沿着导向通道滑动至连接杆保持竖直状态，此时滑动滑动套使得限位块嵌入限位槽内将连接杆下端的位置固定。
在上述的箱包骨架中，所述连接座上固定有定位杆，所述限位块的下侧面开有限位孔，在所述限位块嵌入限位槽时所述定位杆能插接固定在限位孔内。定位杆与限位孔的配合能在连接杆固定到位后连接件不会与连接座脱离，保证连接杆不会出现位移。
在上述的箱包骨架中，所述挡沿与连接座之间设有将导向通道的一端封闭的挡板部。连接杆从导向通道的另一端滑动向导向通道的另一端，当连接杆与挡板抵靠后连接杆滑动到位，通过连接件与连接座的配合将连接杆与下架体固定。
在上述的箱包骨架中，所述下架体后部的下弯折部的外侧中部具有呈长条形的下加强条，所述下加强条的上部延伸出下弯折部的上侧。在箱包向前移动底部擦到台阶等时，下加强条能起到支撑导向作用，避免下架体受到较大的磨损。
在上述的箱包骨架中，所述连接杆均采用玻璃纤维或者碳纤维制成。采用上述结构的连接杆具有一定的弹性且能满足箱包对抗压强度的要求。
在上述的箱包骨架中，位于上架体和下架体后部之间的两根连接杆的中部连接有加强杆，所述加强杆的两端均固定有卡扣，所述卡扣扣接在连接杆的中部。加强杆也采用玻璃纤维或者碳纤维制成，通过加强杆能增加箱包骨架中部侧向的抗压能力。
与现有技术相比，本箱包骨架具有在保证箱包骨架强度的情况下使得箱包骨架质量较轻的优点。
附图说明
图1是本箱包骨架的立体结构示意图及局部放大图。
图2是上架体的仰视结构示意图。
图3是下架体的立体结构示意图及局部放大图。
图4是连接件的立体结构示意图。
图5是脚轮的立体结构示意图。
图6是脚轮的剖视结构示意图。
图中，1、上架体；10、上插接管；11、上网孔；12、加强框；13、上加强筋；14、上弯折部；15、条形网孔；16、上加强条；2、下架体；20、下插接管；21、下弯折部；22、下网孔；23、下加强筋；24、下加强条；25、连接座；251、限位槽；252、定位杆；26、挡沿；261、挡板部；27、导向通道；3、连接件；31、滑动管；32、限位块；33、限位孔；4、脚轮；41、轮座；411、座体；412、轴套；413、缺口；42、轮架；43、转轴；44、轮子；441、轮芯；442、轮皮；443、中心轴；45、卡簧；5、拉杆；6、连接杆；7、加强杆；71、卡扣。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1至图4所示，箱包骨架包括上架体1、下架体2、拉杆5和四根连接杆6，上架体1为网板结构，上架体1的四个边沿均向下弯折，上架体1的四个边角均具有竖直设置的上插接管10，下架体2为网板结构，下架体2的四个边沿均向上弯折，位于下架体2后部的两个边角具有竖直设置的下插接管20，其中两根连接杆6的两端分别插接在位于上架体1后部的上插接管10和位于下架体2后部的下插接管20之间，另外两根连接杆6的上端插接在位于上架体1前部的上插接管10上，另外两根连接杆6的下端和下架体2之间设有能使得连接杆6在装配时无需弯折即可与下架体2连接的连接结构，拉杆5固定在上架体1和下架体2之间，下架体2上还连接有四个脚轮4。
上架体1的中部具有若干呈方形的上网孔11，上架体1的中部内侧具有与上网孔11对齐的若干呈框形的加强框12和位于加强框12内侧的呈“X”型的上加强筋13，加强框12和上加强筋13厚度大小与上架体1两端的边沿弯折宽度大小相同。箱包在使用时会将一些物品放置在箱包的上部，也就是上架体1上，上述结构的上架体1具有较强的支撑力，保证上架体1的强度。上架体1的前后两边沿均具有呈弧形的上弯折部14，上架体1的上弯折部14上具有若干沿着上架体1的前后方向开设的条形网孔15，上弯折部14的内侧具有位于条形网孔15之间设有呈条形的上加强条16。上加强筋13、加强框12、上加强条16和上架体1一体成型。
下架体2的前后两边沿均具有呈弧形的下弯折部21，下架体2的中部及下弯折部21上均具有若干呈三角形的下网孔22，下架体2的内侧位于下网孔22之间设有若干下加强筋23，下加强筋23与下架体2一体成型。上述结构的下架体2整体结构较强，保证了下架体2的强度。
连接结构包括与对应的两根连接杆6连接的连接件3和位于下架体2前部两个边角处的两个连接座25，下架体2前部两个边角处具有向上凸起的挡沿26，挡沿26的一端与连接座25的侧边之间形成导向通道27，连接座25上具有限位槽251，限位槽251靠近导向通道27的一侧与导向通道27连通，连接件3包括滑动管31和与滑动管31固定的限位块32，对应的连接杆6的下端穿设过滑动管31，连接杆6的下端能穿入对应的导向通道27并能沿着导向通道27滑动，在连接杆6滑动到位后连接件3能向下滑动使得限位块32嵌入限位槽251内。连接座25上固定有定位杆252，限位块32的下侧面开有限位孔33，在限位块32嵌入限位槽251时定位杆252能插接固定在限位孔33内。定位杆252与限位孔33的配合能在连接杆6固定到位后连接件3不会与连接座25脱离，保证连接杆6不会出现位移。挡沿26与连接座25之间设有将导向通道27的一端封闭的挡板部261。连接杆6从导向通道27的另一端滑动向导向通道27的另一端，当连接杆6与挡板抵靠后连接杆6滑动到位，通过连接件3与连接座25的配合将连接杆6与下架体2固定。
在安装时，先将两根连接杆6的上端插接在对应的上插接管10上，将滑动管31套接在连接杆6的下端，同时将连接杆6的下端置与导向通道27的一端，在推动连接杆6沿着导向通道27滑动至连接杆6保持竖直状态，此时滑动滑动套使得限位块32嵌入限位槽251内将连接杆6下端的位置固定。
下架体2后部的下弯折部21的外侧中部具有呈长条形的下加强条24，下加强条24的上部延伸出下弯折部21的上侧。在箱包向前移动底部擦到台阶等时，下加强条24能起到支撑导向作用，避免下架体2受到较大的磨损。
连接杆6均采用玻璃纤维或者碳纤维制成。位于上架体1和下架体2后部之间的两根连接杆6的中部连接有加强杆7，加强杆7的两端均固定有卡扣71，卡扣71扣接在连接杆6的中部，加强杆7也采用玻璃纤维或者碳纤维制成。
上架体1和下架体2均呈网板结构，保证了上架体1和下架体2的整体性，也就使得上架体1和下架体2本身结构牢固，同时网板结构能使得上架体1和下架体2重量较轻；安装时先将位于上架体1和下架体2后部之间的连接杆6固定，再安装位于上架体1和下架体2前部之间的连接杆6，通过连接结构能使得连接杆6无需弯折即可安装到位，操作方便；拉杆5的固定方式为现有技术，本案中不做具体说明。
如图5和图6所示，脚轮4包括轮座41、轮架42和转动连接在轮架42上的轮子44，轮架42和轮座41之间通过转轴43转动连接，轮座41包括与下架体2的边角贴合固定的座体411和一体成型在座体411上的轴套412，轴套412的长度为35mm～40mm，轴套412的上端开有缺口413，转轴43能穿入轴套412，转轴43的上端与轴套412之间通过卡簧45卡入缺口413固定。
轮子44包括轮芯441和套在轮芯441上的轮皮442，轮皮442采用TPE制成，轮皮442的厚度为4mm～5mm，作为优选，本实施例中轮皮厚度为4mm或者4.5mm或者5mm；轮芯441采用聚丙烯制成。轮皮442的材料及厚度能减小轮子44转动时的声音，从而降低箱包移动时的噪声。轮芯441和轮架42通过中心轴443连接，轮芯441的内孔固定有尼龙套，中心轴443穿过尼龙套并能相对尼龙套转动。设置尼龙套能增加耐磨性能，也就能保证脚轮4在长时间滚动后保持滚动顺畅且噪声较小。
连接座25的下端开有插接孔，插接孔的孔壁在圆周方向由一个圆弧面与三个平面组成，轮座41的轴套412与插接孔相匹配，在轮座41固定在下架体2时轴套412能插接至插接孔内。轴套412插接在下架体2的插接孔内，也就是转轴43也插接在下架体2的插接孔内，进一步避免转轴43的弯折，能进一步增加脚轮4的抗弯折强度，提升脚轮4的耐用性能。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (10)
1.一种箱包骨架，包括上架体、下架体、拉杆和四根连接杆，其特征在于，所述上架体为网板结构，所述上架体的四个边沿均向下弯折，所述上架体的四个边角均具有竖直设置的上插接管，所述下架体为网板结构，所述下架体的四个边沿均向上弯折，位于所述下架体后部的两个边角具有竖直设置的下插接管，其中两根连接杆的两端分别插接在位于上架体后部的上插接管和位于下架体后部的下插接管之间，另外两根所述连接杆的上端插接在位于上架体前部的上插接管上，另外两根所述连接杆的下端和下架体之间设有能使得连接杆在装配时无需弯折即可与下架体连接的连接结构，所述拉杆固定在上架体和下架体之间，所述下架体上还连接有四个脚轮。
2.根据权利要求1所述的箱包骨架，其特征在于，所述上架体的中部具有若干呈方形的上网孔，所述上架体的中部内侧具有与上网孔对齐的若干呈框形的加强框和位于加强框内侧的呈“X”型的上加强筋，所述加强框和上加强筋厚度大小与上架体两端的边沿弯折宽度大小相同。
3.根据权利要求2所述的箱包骨架，其特征在于，所述上架体的前后两边沿均具有呈弧形的上弯折部，所述上架体的上弯折部上具有若干沿着上架体的前后方向开设的条形网孔，所述上弯折部的内侧具有位于条形网孔之间设有呈条形的上加强条。
4.根据权利要求1所述的箱包骨架，其特征在于，所述下架体的前后两边沿均具有呈弧形的下弯折部，所述下架体的中部及下弯折部上均具有若干呈三角形的下网孔，所述下架体的内侧位于下网孔之间设有若干下加强筋，所述下加强筋与下架体一体成型。
5.根据权利要求1所述的箱包骨架，其特征在于，所述连接结构包括与对应的两根连接杆连接的连接件和位于下架体前部两个边角处的两个连接座，所述下架体前部两个边角处具有向上凸起的挡沿，所述挡沿的一端与连接座的侧边之间形成导向通道，所述连接座上具有限位槽，所述限位槽靠近导向通道的一侧与导向通道连通，所述连接件包括滑动管和与滑动管固定的限位块，对应的所述连接杆的下端穿设过滑动管，所述连接杆的下端能穿入对应的导向通道并能沿着导向通道滑动，在所述连接杆滑动到位后所述连接件能向下滑动使得限位块嵌入限位槽内。
6.根据权利要求5所述的箱包骨架，其特征在于，所述连接座上固定有定位杆，所述限位块的下侧面开有限位孔，在所述限位块嵌入限位槽时所述定位杆能插接固定在限位孔内。
7.根据权利要求5所述的箱包骨架，其特征在于，所述挡沿与连接座之间设有将导向通道的一端封闭的挡板部。
8.根据权利要求1所述的箱包骨架，其特征在于，所述下架体后部的下弯折部的外侧中部具有呈长条形的下加强条，所述下加强条的上部延伸出下弯折部的上侧。
9.根据权利要求1所述的箱包骨架，其特征在于，所述连接杆均采用玻璃纤维或者碳纤维制成。
10.根据权利要求1所述的箱包骨架，其特征在于，位于上架体和下架体后部之间的两根连接杆的中部连接有加强杆，所述加强杆的两端均固定有卡扣，所述卡扣扣接在连接杆的中部。
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