CN108613239A - 一种用于高寒地区的地铁车站保温系统 - Google Patents

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李围
申鹏
张梦恒
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    • Y02B10/40—Geothermal heat-pumps

Abstract

本发明涉及一种用于高寒地区的地铁车站保温系统，属于城市轨道交通技术领域，其特征在于：雨棚出入口由外向内依次间隔设置第一道门帘和第二道门帘；所述第一道门帘和所述第二道门帘是带磁铁扣的棉门帘；所述第二道门帘靠近雨棚内部的顶上设置热风机；风亭进风口处和车站内部分别设置若干热风机；车站出入口、站厅层及站台层分别间隔设置若干温度传感器，车站控制室设置有温控系统，所述温度传感器和所述热风机分别与温控系统连接；站台层设置有屏蔽门。本发明解决了地铁运营过程中的保暖问题，避免了保温措施不足影响车站结构的耐久性。

Description

一种用于高寒地区的地铁车站保温系统
技术领域
本发明属于城市轨道交通技术领域，具体涉及一种用于高寒地区的地铁车站保温系统。
背景技术
21世纪以来，我国迎来了地铁空前的建设高潮，截止2017年，中国内地已开通运营轨道交通的城市有31个，共计里程4142km。
由于我国幅员辽阔，处在冬季的东北地区温度很低，比如哈尔滨地区12月份日平均最低温度达到-18℃、日平均最高温度-7℃，而在一月份温度进一步降低。一直以来，我国对于保温体系的研究都放在了地面建筑方面，对于地下工程仅仅关注冬季施工如何采取保温措施，并没有对地下工程运营使用的保温方法进行专题研究。考虑到乘客在车站内的舒适度以及地铁运营的成本，因此对地铁车站运营中采取经济耐用的保温措施显得格外重要。
根据专利检索结果，目前有关地铁车站冬季运营保温设计的内容十分局限，也在存在一定的问题。比如，中国专利CN206205924公开了一种寒冷地区地铁风道环境的电动智能防寒保温系统，该系统包括相互连接的防寒保温门体、开闭装置、控制装置、消防联动模块。但是上述的相关措施仅仅考虑了地铁风道这一个方面。为了保证地铁冬季运营中乘客的舒适度，需要对地铁车站出入口、风亭、站台的隔离措施以及空气加热与循环、控制等方面考虑。由于地铁属于百年大计的地下建筑，在高寒地区冬季保温措施采取不当，会造成地下水冻涨破坏车站结构混凝土，从而影响车站结构的耐久性，甚至危及安全。因此，为了乘客的乘车舒适和结构安全与耐久性，必须对高寒地区运营车站进行内部保温系统开发。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于高寒地区的地铁车站保温系统，解决了地铁运营过程中的保暖问题，避免了保温措施不足影响车站结构的耐久性。
实现上述目的，本发明的技术方案是：一种用于高寒地区的地铁车站保温系统，其特征在于：雨棚出入口由外向内依次间隔设置第一道门帘和第二道门帘；所述第一道门帘和所述第二道门帘是带磁铁扣的棉门帘；所述第二道门帘靠近雨棚内部的顶上设置热风机；风亭进风口处和车站内部分别设置若干热风机；车站出入口、站厅层及站台层分别间隔设置若干温度传感器，车站控制室设置有温控系统，所述温度传感器和所述热风机分别与温控系统连接；站台层设置有屏蔽门系统。
进一步的，所述第一道门帘和所述第二道门帘相距2m。
进一步的，所述棉门帘是由若干幅门帘单元组成，每两个相邻的门帘单元有搭接，磁铁扣设置在每个门帘单元的搭接处。
进一步的，所述第一道门帘和所述第二道门帘的外层采用玻璃纤维防火布。所述门帘单元的宽度为0.75m，搭接处的宽度为0.05m，所述门帘单元的厚度不小于0.05m。
进一步的，所述每幅门帘单元开启的方向向内外交错设置，且都采用推的方式开启门帘。
进一步的，所述门帘单元在高度方向1.5m到2.0m间设置0.5m高、0.5m宽的透明塑料口。
进一步的，所述热风机与顶板之间的距离为60mm±10mm，所述热风机出风口倾斜设置，倾角在10°-15°之间。
进一步的，所述温度传感器的测温分辨率为0.1℃，测量范围为-30℃～30℃。
进一步的，所述屏蔽门由气凝胶毡材料制成。
本发明的有益效果为：
解决了地铁运营过程中的保暖问题，避免了保温措施不足影响车站结构的耐久性。
附图说明
图1为本发明的车站平面示意图；
图2为本发明的车站出入口示意图；
图3为本发明的一幅带磁铁扣的门帘单元示意图；
图4为本发明的温控系统示意图。
图中：1-第一道门帘；2-第二道门帘；3-雨棚；4-出入口；5-风亭；6-风亭进风口；7-风亭出风口；8-热风机；9-温度传感器；10-车站主体；11-门帘搭接部分。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细描述，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1-4所示的一种用于高寒地区的地铁车站保温系统，首先通过设置带磁铁扣的第一道门帘1、第二道门帘2和屏蔽门使车站内部成为一个相对独立的温度系统，阻止了车站外部冷空气的侵入，也方便后期对车站内部温度的控制。
对于带磁铁扣的门帘，在每个出入口4共计设置两道，其中第一道门帘1安装在雨棚3外侧，抵御外来的冷空气进入车站；第二道门帘2安装在雨棚3的内侧，抵御乘客在进出第一道门帘1时带来的冷空气；其中第二道门帘2与第一道门帘1的距离设为2m。每一道门帘由多幅门帘单元组成，每一幅门帘宽度设计成0.75m，门帘单元的厚度不小于0.05m，其中每一幅门帘的两侧设计留有0.05m的搭接部分，在搭接部分安装磁性扣。带磁铁扣的门帘可以加大搭接部分的设计，由于加大了搭接部分，可能导致乘客进出时受到的阻力增加，可以在门帘上设计醒目的标志，规定乘客的出入方向。对门帘材料，外层采用玻璃纤维防火布，有防火阻燃的特性；内部采用增密处理，中间加入特质网格纤维进一步致密棉毡。
门帘单元在高度方向1.5m到2.0m间设置0.5m高、0.5m宽的透明窗，以便乘客可以观察到前方的人流，以免发生碰撞，既美观大方，又方便实用。幅门帘单元开启的方向向内外交错设置，且都采用推的方式开启门帘。
带磁铁扣使乘客在进出车站之后门帘能自动恢复关闭状态，确保乘客经过两道门帘后外面冷空气进入车站内部的量有限，使车站内部成为一个相对的独立温度系统。
整个门帘具有拉伸强度高、自身较重、保温性好，可以更好地隔离冷空气和降低冷空气的热传导。门帘应避免与化学剂接触，延长使用寿命。同时淋过雨、雪要及时清洗烘干，否则会霉变、污斑。门帘可两层层或多层重叠使用。
在第二道门帘2靠近雨棚3内部的顶上、风亭进风口6处及车站内部分别设置若干热风机8，热风机8通过产生强大的热气流，加热热风机8附近区域的空气。
热风机出风口7因热空气向上流动须下倾安装15°，机体倾度在15°使用，且热风机8本体与顶板之间的距离是50mm。
车站出入口4、站厅层及站台层分别间隔设置若干温度传感器9，车站控制室设置有温控系统，所述温度传感器9和所述热风机8分别与温控系统连接；当车站内温度变化时，温度传感器9接探测到这种变化，然后将这种变化信息传输到温控系统，经计算分析判断后，温控系统可以开启与停止温度传感器9附近的热风机8，实现对车站内部温度的控制，从而保持车站内温度在舒适的范围内。
所述温度传感器9的测温分辨率为0.1℃，测量范围为-30℃～30℃。对于温度传感器9要求灵敏度较高、信号输出稳定。但需要注意的是，传感器的灵敏度不宜选择过高，因为灵敏度越高，与被测量无关的外界干扰也容易混入，影响测量的精度。温控系统与热风机8、温度传感器9连接还可以选择无线技术来传输，这样可以减少车站内部线路的设置。
站台层设置有屏蔽门，屏蔽门是由气凝胶毡材料制作的，气凝胶毡材料具有导热系数低和隔热效果。
对于列车内部，可以在座椅下设置保温设备，保证列车内乘客的舒适。
本发明解决了地铁运营过程中的保暖问题，避免了保温措施不足影响车站结构的耐久性。
上述的对实施例的描述是为便于本技术领域的普通技术人员能理解和应用本发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对上述实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，对于本发明做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于高寒地区的地铁车站保温系统，其特征在于：雨棚出入口由外向内依次间隔设置第一道门帘和第二道门帘；所述第一道门帘和所述第二道门帘是带磁铁扣的棉门帘；所述第二道门帘靠近雨棚内部的顶上设置热风机；风亭进风口处和车站内部分别设置若干热风机；
车站出入口、站厅层及站台层分别间隔设置若干温度传感器，车站控制室设置有温控系统，所述温度传感器和所述热风机分别与温控系统连接；
站台层设置有屏蔽门。
2.根据权利要求1所述的保温系统，其特征在于：所述第一道门帘和所述第二道门帘相距2m。
3.根据权利要求2所述的保温系统，其特征在于：所述棉门帘是由若干幅门帘单元组成，每两个相邻的门帘单元有搭接，磁铁扣设置在每个门帘单元的搭接处。
4.根据权利要求3所述的保温系统，其特征在于：所述第一道门帘和所述第二道门帘的外层采用玻璃纤维防火布。
5.根据权利要求4所述的保温系统，其特征在于：所述门帘单元的宽度为0.75m，搭接处的宽度为0.05m，所述门帘单元的厚度不小于0.05m。
6.根据权利要求5所述的保温系统，其特征在于：所述每幅门帘单元开启的方向向内外交错设置，且采用推的方式开启门帘。
7.根据权利要求6所述的保温系统，其特征在于：所述门帘单元在高度方向1.5m到2.0m间设置0.5m高、0.5m宽的透明塑料口。
8.根据权利要求7所述的保温系统，其特征在于：所述热风机与顶板之间的距离为60mm±10mm，所述热风机出风口倾斜设置，倾角在10°-15°之间。
9.根据权利要求8所述的保温系统，其特征在于：所述温度传感器的测温分辨率为0.1℃，测量范围为-30℃～30℃。
10.根据权利要求9所述的保温系统，其特征在于：所述屏蔽门由气凝胶毡材料制成。
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