CN108602429A - 燃料容器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于机动车辆的燃料容器(1)，该燃料容器包括由热塑性材料制成的容器体，该容器体具有限定可基本上液密地封闭的箱容积(4)的容器壁(2)，至少一个填充开口和一个或多个功能部件，所述功能部件布置在所述箱容积(4)内，其中在容器壁中设置至少一个带一次性封闭件的盲孔(3)。

Description

燃料容器

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的燃料容器，该燃料容器包括由热塑性塑料制成的容器体，该容器体具有限定能以基本上液密方式封闭的箱容积的容器壁，具有至少一个填充开口和具有一个或多个功能内置部件，所述功能内置部件布置在所述箱容积内并且从包括燃料输送单元、一个或多个抽吸喷射泵，一个或多个填充液位传感器，一个或多个排气阀和一个或多个翻转安全阀的组中选择，所述燃料输送单元包括至少一个挡板容器和燃料输送泵。

背景技术

这种类型的燃料容器通常由热塑性塑料挤出吹塑成型、深拉或注塑成型。这种燃料容器通常由HDPE(高密度聚乙烯)构成，或者以这种类型的热塑性塑料为基础生产。聚乙烯或其他聚烯烃相对于烃不具有抗扩散性。出于排放保护的原因，已知的燃料容器通常由多层塑料挤出物制成，其包含用于烃的阻挡层。从根本上说，其目的是以这样的方式生产具有内置部件的燃料容器，使得必须在容器壁中制造尽可能少的开口。容器壁中的开口是用于烃的潜在泄漏路径，因为集成到容器壁中的一个或多个阻挡层的完整性不再必需在容器壁的开口的区域中确保。容器壁通常由五层或六层热塑性塑料的共挤出物与EVOH层(乙烯-乙烯醇共聚物)构成，乙烯-乙烯醇共聚物层嵌入粘合促进剂层中，并且相对于容器壁的其余层非常薄。在那里被切割的容器壁的板层或层在容器壁的开口的区域中通常没有被密封或仅不充分地密封，结果是烃能够渗透到那里的层之间并且可能导致层的分层。此外，容器壁的阻挡层在所述区域中被破坏和中断，结果以这种方式产生泄漏路径。

每天几毫克数量级的泄漏损失的量级主要还取决于要在容器壁中提供的开口的大小。

在机动车辆的典型燃料容器上设置一个或多个容纳所谓的燃料输送单元的检查口。例如，在较大的燃料容器的情况下，可以设置这种类型的两个检查口。检查口的直径至少对应于要插入燃料容器的燃料输送单元的直径。这种类型的燃料输送单元通常包括挡板容器，集成到挡板容器中的燃料输送泵以及用于挡板容器的至少一个填充液位传感器。

尽管现代生产方法可以使得有可能要容纳在燃料容器中的功能内置部件，例如空气阀和排气阀、燃料输送单元、填充液位传感器等在生产过程中已经被布置在容器体积中，但在进行修理时必须可以维修或更换这种功能内置部件。因此，至少一个检查口仍然要设置在燃料容器的容器壁中。

然而，在容器壁中的这个(通常最大的)的开口也是最大的潜在泄漏源。

发明内容

本发明基于提供开头所述类型的燃料容器的目的，所述燃料容器利用简单的措施就可能的烃排放而言得到改进。

该目的通过权利要求1的特征来实现。本发明的有利改进由从属权利要求得到。

本发明的一个方面涉及一种用于机动车辆的燃料容器，所述燃料容器包括由热塑性塑料制成的容器体，该容器体具有限定能以基本上液密的方式封闭的箱容积的容器壁，具有至少一个填充开口和具有一个或多个功能内置部件，所述功能内置部件布置在箱容积内并且从包括燃料输送单元、一个或多个抽吸喷射泵、一个或多个填充液位传感器、一个或多个排气阀和一个或多个翻转安全阀的组中选择，所述燃料输送单元包括至少一个挡板容器和燃料输送泵，在容器壁中设置至少一个带一次性封闭件的盲孔。

根据本发明的燃料容器的容器体可以例如由包含以HDPE为基础的热塑性塑料的多层挤出物构成。容器体可以例如通过挤压吹塑成型或深拉来制造。容器体可以由两个注塑成型的半壳或两个深拉半壳接合在一起。

容器壁优选包括由HDPE制成的结构化外层，其具有至少一个嵌入在粘合促进剂层中的EVOH阻挡层。

燃料容器的功能内置部件可以分别以单个或多个形式提供。它们有利地在功能上，例如通过铺设在箱容积内的燃料管线，电力线或排气管线彼此连接。

在本发明的范围内的盲孔是通过相应的成形在容器壁中指示的开口，并且例如可以设置为外容器壁中的凹陷部。在本发明的范围内，一次性封闭件应理解为意味着盲孔的封闭件，该封闭件可仅正好打开一次，并且然后不再可用于重新封闭箱容积。

本发明基于这样的认识，即设置在燃料容器内的功能内置部件可以容易地设计用于燃料容器和/或机动车辆的使用寿命，结果是通常不需要完工后再次打开燃料容器，结果原则上不需要检查口。但是，应该提供维护可能性，特别是对于机动车辆的使用条件，其中预期有环境空气或污染燃料的高灰尘负载。

根据本发明，因此提供具有带一次性封闭件的盲孔的燃料容器，该盲孔不会形成容器壁的裂口或孔。结果，燃料容器在盲孔区域是完全不可渗透的。在盲孔的区域内，设置在容器壁中的阻挡层或容器壁的内部化学处理是完全完好无损的，结果通过上述措施使燃料容器的泄漏潜能显著降低。

此外，能够再次打开和关闭的检查口通常要求在容器壁中形成金属封闭元件，该封闭元件可以在封闭检查口期间吸收相应的保持力/变形力。为此，通常也称为SAE环的金属凸缘环集成到容器壁中。所述凸缘环设置有保持爪或保持夹，所述保持爪或保持夹形成卡口式封闭件的一部分并且接合在封闭盖上。如果免除传统意义上的检查口，则同样不再需要将这种类型的凸缘环集成到容器壁中，这导致燃料容器的相当大的重量节省。

在本发明的燃料容器的一个优选变形例中，盲孔通过封闭盖被覆盖并密封在箱容积外，并且封闭盖可释放地连接至容器壁。

所述封闭盖通常没有功能，因为它只必需在维护或修理的情况下确保燃料容器的密封作用。

封闭盖可以这样的方式配置，使得其在盲孔的区域中稳定容器壁。

封闭盖可以例如通过盲孔中的一个或多个O形环密封件密封，所述盲孔优选地构造为容器壁中的外部凹陷部。在这种情况下，集成到盲孔中的封闭盖使盲孔抵抗侧向作用力而稳定。

封闭盖可以这样的方式设置，使得不需要在盲孔内相应构造的保持爪或保持夹或引导面。如已经提到的那样，除了上述稳定功能之外，当容器壁在盲孔区域中完好无损时，封闭盖无功能。

盲孔有利地配置为容器壁的整体成形形成部。

在根据本发明的燃料容器的一个有利的变形例中，盲孔在容器壁中具有预定断裂线，该预定断裂线限定可以作为一次性封闭件从容器壁拆卸下来的盘形盖子。在修理或维修的情况下，可将盖子从容器壁分离或拆卸，然后通过封闭盖进行以这种方式产生的检查孔的重新封闭，封闭盖然后实现它所要有的功能。

盲孔有利地设有带螺纹的环绕件。螺纹可以配置为例如内螺纹。封闭盖可以构造为螺盖并且同样可以具有相对于环绕件的螺纹互补构形的螺纹。

预定断裂线的轮廓不一定必须与环绕件的轮廓相对应。例如，环绕件可以是圆环形构形，而预定断裂线的轮廓被构造成与其不同。

在根据本发明的燃料容器的一个特别有利的改进方案中，所述盖子设置有握持突片，结果可以类似于饮料封闭件上的突片的方式从容器壁拆下盖子。在此，盖子优选地通过预定断裂线完全划界，其结果是盖子可以从容器壁完全移除。预定断裂线优选不啮合到阻挡层中。预定断裂线可以例如设置为HDPE外层中的弱化线。

在根据本发明的燃料容器的一个特别有利的变形例中，握持突片平行于盖子并且与盖子部分地间隔地延伸，并且偏心地布置在盖子上，结果杠杆力可以通过握持突片引入到对盖子进行划界的预定断裂线中。

在燃料容器可能发生侧面冲击的情况下，作为用于预定断裂线的保护装置，环绕件构造为周向加厚凸起，其厚度大于环绕件之外的容器壁的厚度。通常，这将是燃料容器的顶层的容器壁，该容器壁可以具有例如3至10mm的厚度。容器壁有利地具有大约5mm的厚度，并且周向凸起可以被构造成大约是环绕件之外的容器壁厚度的两倍。

作为保护预定断裂线免受例如侧向作用在容器壁上的变形力影响的附加或替代措施，可以在容器壁中设置一个或多个皱纹(Sicken)或波纹或沟槽，其围绕环绕件延伸，起着弹簧的作用并吸收侧向引入容器壁的变形力。

虽然原则上在根据本发明的燃料容器的情况下不需要在容器壁的盲孔的区域中设置金属凸缘环，但这并不排除在本发明的范围内。

在本发明的范围内具有一次性封闭件的盲孔在容器壁中形成检查口，如果需要的话，也就是说在维修的情况下或修理的情况下，该检查口可以被产生一次。然后可以通过作为备用封闭件提供的封闭盖来重新封闭开口。

例如，用于燃料输送单元的电连接和用于将燃料输送到机动车辆的内燃机所需的贯通部可以设置在容器壁的不同位置处。与其他必需检查口相比，所述贯通部相对较小。

总体而言，根据本发明的燃料容器的泄漏潜能已经降低到可比的传统燃料容器的泄漏潜能的大约50％。此外，实现重量节约达到1公斤。

附图说明

在下文中，将使用附图中示出的一个示例性实施例来描述本发明，其中：

图1示出了穿过根据第一示例性实施例的根据本发明的燃料容器的容器壁的一部分的在封闭盲孔的区域中的截面，

图2示出了对应于图1的穿过根据本发明的第二示例性实施例的燃料容器的容器壁的在盲孔的区域中的截面，

图3示出了穿过根据第三实施例的根据本发明的燃料容器的容器壁的一部分的在封闭盲孔的区域中的截面，以及

图4示出了对应于图3的穿过根据本发明的另一示例性实施例的燃料容器的容器壁的截面。

具体实施方式

在附图中未完全示出根据本发明的燃料容器1。它包括具有由热塑性塑料制成的容器壁2的容器体。

容器壁2由基于聚乙烯的热塑性塑料制成的多层挤出物构成。在图中仅示出了轮廓中的容器壁2的两层，但是本发明应当理解为容器壁2当然可以具有多个层，例如所述容器壁2可以整体地构造成具有六层并且可以包括两个结构化层和至少一个布置在其间的阻挡层。

图1示出了穿过容器壁2的在盲孔3的区域中的截面，所述盲孔3构造成容器壁的整体成形形成部。容器壁2包围面向容器壁2的内侧的箱容积4。在背离箱容积4的一侧，盲孔3构造为容器壁2的凹陷部。盲孔3因此在容器壁2的外侧形成封闭的孔。在容器壁2的外侧，盲孔3通过螺盖5紧密封闭。盲孔3由环绕件6划界，该环绕件设有与螺盖5的相应螺纹7'相互作用的螺纹7。

根据本发明，盲孔3构造成燃料容器1的一次性封闭件，该一次性封闭件通过盘形盖子8形成，该盘形盖子8通过在容器壁2中完全周向的预定断裂线9限定。

盲孔3、环绕件6、环绕件的螺纹7和螺盖5旋转对称且在平面图中为圆形。在盖子8的背离箱容积4的那侧上，握持突片10紧固到盖子8上。握持突片10包括第一端11和第二端12，第一端11形成握持突片10的根部区域，第二端12被构造为握持端并且从盖子8的外表面突出，从而可以通过操作者的手指在那下面达到。握持突片10偏心地设置在盖子8上，使得握持突片10的第一端11邻接预定断裂线9，结果，如果握持突片的第二端12在下方到达，如图2中的轮廓所示，杠杆力被引入到预定断裂线9中，使得首先盖子8能够在箱容积4的方向上被向下按压，结果是预定断裂线9撕裂。然后可通过拉动握持突片10将盖子8与容器壁2完全分开。

如前面已经提到的那样，燃料容器在封闭的盲孔3的情况下服役。在这种状态下，箱容积4在盲孔3的区域中被封闭。盖子8固定地连接到容器壁2，并且通过容器壁2中的盲孔3形成的凹陷部通过螺盖5被覆盖。螺盖5通过周向弹性体密封件13相对于环绕件6的周向密封表面密封。在该状态下，例如，如图1所示，螺盖5基本上没有功能。

在不被假设的维修情况下，螺盖5将不得不打开。盖子8将不得不经由握持突片10从容器壁2释放，结果是在容器壁2中形成从外部可到达的检查口。

在进行维护之后，螺盖5将不得不再次插入到以这种方式制造的开口中，然后螺盖5实际上被赋予箱容积4的密封功能。

图2示出了本发明的第二示例性实施例，其中相同的部件具有相同的标号。图2同时示出了在预定断裂线9的区域中容器壁2破坏的情况下盖子8的部分打开状态。在本发明的该示例性实施例中还提供的螺盖5也为了简化的原因而未在图2中示出。

根据图2的示例性实施例与图1中的示例性实施例的不同之处在于，在容器壁2中设置有彼此间隔布置的两个周向皱纹14，该皱纹14完全包围环绕件6。图2仅示出具有皱纹14的容器壁的一侧。这些皱纹分别以圆形完全圆周的方式布置成与环绕件6间隔开，并且充当吸收可能侧向地引入容器壁2的变形力的弹簧，并因此防止预定断裂线9被加载。

根据图3的示例性实施例大致对应于根据图1的实施例，不同之处在于，在容器壁2中在面向箱容积4的一侧在环绕件6的区域中设置的环形空间被支撑环15填充。支撑环15以这样的方式形成环绕件6的机械稳定，使得盲孔3或预定断裂线9远离任何冲击引起的侧向力。支撑环15可以构造为金属支撑环。作为替代，支撑环15也可以由相对较强的热塑性塑料构成。在这种情况下，强的热塑性塑料可以理解为例如玻璃纤维增强的聚烯烃。另外，在根据图3的示例性实施例中，相同的部件设置有与在其余的示例性实施例中相同的标号。

根据图4的示例性实施例与图1中的示例性实施例的不同之处在于，环绕件6通过容器壁2的折叠而形成，也就是说容器壁2被构造成在环绕件6的区域厚度是容器壁2的其余区域的厚度的两倍，并且在那里形成凸起状的加厚部分。另外，根据图4的示例性实施例对应于图1中的示例性实施例。相同的部件设有相同的标号。

附图标号列表：

1：燃料容器

2：容器壁

3：盲孔

4：箱容积

5：螺盖

6：环绕件

7：环绕件的螺纹

7'：螺盖的螺纹

8：盖子

9：预定断裂线

10：握持突片

11：握持突片的第一端

12：握持突片的第二端

13：弹性体密封件

14：皱纹

15：支撑环

Claims (10)

1.一种用于机动车辆的燃料容器(1)，包括由热塑性塑料制成的容器体，该容器体具有限定能以基本上液密方式封闭的箱容积(4)的容器壁(2)，具有至少一个填充开口和具有一个或多个功能内置部件，所述功能内置部件布置在所述箱容积(4)内并且从包括燃料输送单元、一个或多个抽吸喷射泵、一个或多个填充液位传感器、一个或多个排气阀和一个或多个翻转安全阀的组中选择，其中所述燃料输送单元包括至少一个挡板容器和燃料输送泵，其特征在于，在所述容器壁中设置至少一个带一次性封闭件的盲孔(3)。

2.根据权利要求1所述的燃料容器(1)，其特征在于，所述盲孔(3)在所述箱容积(4)的外部通过封闭盖被覆盖并密封，并且所述封闭盖能释放地连接到所述容器壁(2)。

3.根据权利要求1或2所述的燃料容器(1)，其特征在于，所述盲孔(3)构造成所述容器壁(2)的整体成形形成部。

4.根据权利要求1或2所述的燃料容器(1)，其特征在于，所述盲孔(3)在所述容器壁(2)中具有预定断裂线，该预定断裂线限定作为一次性封闭件能从所述容器壁(2)分离的盘形盖子。

5.根据权利要求2所述的燃料容器(1)，其特征在于，所述盲孔(3)具有带螺纹的环绕件(6)。

6.根据权利要求4所述的燃料容器(1)，其特征在于，所述封闭盖被构造为螺盖(5)并且具有相对于所述环绕件的螺纹(7)的互补构形的螺纹(7’)。

7.如权利要求4至6中任一项所述的燃料容器(1)，其特征在于，所述盖子(8)设置有握持突片。

8.根据权利要求7所述的燃料容器(1)，其特征在于，所述握持突片平行于所述盖子(8)并且部分地与所述盖子(8)间隔地延伸并且偏心地布置在所述盖子(8)上，结果杠杆力能通过所述握持突片引入到对所述盖子(8)进行划界的所述预定断裂线(9)中。

9.根据权利要求5所述的燃料容器(1)，其特征在于，所述环绕件(6)被构造为具有比所述环绕件(6)之外的所述容器壁(2)更大的厚度的周向凸起。

10.根据权利要求5至9中任一项所述的燃料容器(1)，其特征在于，所述容器壁(2)具有围绕所述环绕件(6)延伸的至少一个皱纹(14)。