CN108600287A - 一种游艇通讯系统 - Google Patents

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韦晓飞
代忠良
左君
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Abstract

本发明涉及一种游艇通讯系统，包括云服务平台模块、数据中心模块、T‑Box模块，中控屏、VCU模块；所述云服务平台模块，用于接收T‑Box模块发送的船载数据信息，并将数据信息发送到数据中心模块进行存储；所述T‑Box模块用于采集船载数据信息，并对船载数据信息进行加密处理，以将加密后的船载数据发送到云服务平台模块，同时根据用户下发命令接收云服务平台模块的数据信息，并对所接收的数据信息进行解密处理；所述VCU模块，用于根据用户下发命令，采取相应的控制策略控制船载部件工作；所述中控屏，用于船载设备控制、船载数据信息显示及娱乐服务。本发明能够实现游艇数字化驾驶及控制，大幅提升驾驶乐趣和乘坐体验。

Description

一种游艇通讯系统
技术领域
本发明涉及游艇控制技术领域，具体涉及一种游艇通讯系统。
背景技术
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。但现有技术中，游艇大多数为功能单一，智能化程度低，需要驾驶员亲自驾驶。
发明内容
本发明的目的在于提供一种游艇通讯系统，能够实现游艇数字化驾驶及控制，大幅提升驾驶乐趣和乘坐体验。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：
一种游艇通讯系统，包括云服务平台模块、数据中心模块、T-Box模块，中控屏、VCU模块；
所述云服务平台模块，用于接收T-Box模块发送的船载数据信息，并将所述数据信息发送到数据中心模块进行存储；所述T-Box模块，用于采集船载数据信息，并对所述船载数据信息进行加密处理，以将加密后的船载数据发送到云服务平台模块，同时根据用户下发命令接收云服务平台模块的数据信息，并对所接收的数据信息进行解密处理；所述VCU模块，用于根据用户下发命令，采取相应的控制策略控制船载部件工作；所述中控屏，用于船载设备控制、船载数据信息显示及娱乐服务。
作为上述技术方案的进一步改进：
还包括文件存储服务器模块、船载零部件控制器模块，所述文件存储服务器模块通过交换机与T-Box模块及中控屏连接；所述船载零部件控制器模块与交换机交互连接，并通过CAN总线与T-Box模块连接。
所述T-Box模块、中控屏及VCU模块通过CAN总线相互连接。
所述船载数据信息包括方向盘、换挡、操纵杆、转向电机、驱动电机、电源、电池及充电机数据信息。
所述T-Box模块通过4G网络、北斗或者Wi-Fi与数据服务平台模块无线连接。
由上述技术方案可知，本发明所述的游艇通讯系统通过在游艇控制系统上设有VCU模块、T-Box模块和中控屏模块，能够实现游艇数字化驾驶和灯窗门空调开闭控制，大幅提升驾驶乐趣和乘坐体验。驾驶者可以通过手机或Pad等个人设备对游艇远程智能化控制，同时可以通过本发明提供的控制系统了解游艇的工作状态，使得驾驶者对游艇进入全方面了解和简单化驾驶。在没有信号的情况下，驾驶者可以通过蓝牙近距离控制游艇，从而确保了任何时刻驾驶者对游艇的绝对控制，在增加驾驶者驾驶乐趣的前提下，保护了驾驶者的安全。
附图说明
图1是本发明的系统图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明：
如图1所示，本实施例的游艇通讯系统，包括云服务平台模块3、数据中心模块4、T-Box模块5，中控屏8、VCU模块6、交换机7、文件存储服务器模块11、船载零部件控制器模块10，云服务平台模块3通过4G网络或者Wi-Fi与T-Box模块5无线连接，T-Box模块5、中控屏8及VCU模块6通过CAN总线相互连接，交换机7通过以太网与T-Box模块5、文件存储服务器模块11连接，云服务平台模块3与数据中心模块4交互连接，船载零部件控制器模块10通过CAN总线与T-Box模块5交互连接，
该云服务平台模块3，用于接收T-Box模块5发送的船载数据信息，并将该数据信息发送到数据中心模块4进行存储；该T-Box模块5，用于采集船载数据信息，并对该船载数据信息进行加密处理，以将加密后的船载数据发送到云服务平台模块3，同时根据用户下发命令接收云服务平台模块3的数据信息，并对所接收的数据信息进行解密处理；VCU模块6，用于根据用户下发命令，采取相应的控制策略控制船载部件工作；中控屏8，用于船载设备控制、船载数据信息显示及娱乐服务。
本实施例的船载数据信息包括方向盘、换挡、操纵杆、转向电机、DC/AC, DC/DC,BMS,光伏电池，燃料电池，驱动电机，智能充电机等船载零部件数据信息。
工作原理：T-box模块5通过CAN总线将方向盘，换挡，操纵杆，转向电机，驱动电机，仪表，DC/AC, DC/DC,BMS,光伏电池，燃料电池，驱动电机，智能充电机等船载零部件数据信息读取过来，通过4G、北斗或者Wi-Fi上传到云服务平台3，保存到数据中心模块4；用户模块2通过云服务平台3查看船舶信息，个人设备模块1经4G通过云服务平台3可以查看数据，并且下达控制命令到T-box模块5，经过CAN总线传送到各个部件，动力系统命令传送到VCU模块6，通过VCU模块6控制船舶动力系统，中控屏8通过CAN总线实现各船载设备控制及参数、状态显示，且具备娱乐服务功能，并解析展示到中控屏8上；T-box5通过交换机7，将控制命令下发到船载零部件控制器模块10，通过控制船载零部件10将数据信息通过CAN总线传送到T-box模块5中，发送到云服务平台3或者中控屏8显示；所有娱乐信息存放在文件存储服务器模块11，通过交换机7在中控屏8上应用。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种游艇通讯系统，其特征在于：包括云服务平台模块、数据中心模块、T-Box模块，中控屏、VCU模块；
所述云服务平台模块，用于接收T-Box模块发送的船载数据信息，并将所述数据信息发送到数据中心模块进行存储；
所述T-Box模块，用于采集船载数据信息，并对所述船载数据信息进行加密处理，以将加密后的船载数据发送到云服务平台模块，同时根据用户下发命令接收云服务平台模块的数据信息，并对所接收的数据信息进行解密处理；
所述VCU模块，用于根据用户下发命令，采取相应的控制策略控制船载部件工作；
所述中控屏，用于船载设备控制、船载数据信息显示及娱乐服务。
2.根据权利要求1所述的游艇通讯系统，其特征在于：还包括文件存储服务器模块、船载零部件控制器模块，所述文件存储服务器模块通过交换机与T-Box模块及中控屏连接；所述船载零部件控制器模块与交换机交互连接，并通过CAN总线与T-Box模块连接。
3.根据权利要求1所述的游艇通讯系统，其特征在于：所述T-Box模块、中控屏及VCU模块通过CAN总线相互连接。
4.根据权利要求1所述的游艇通讯系统，其特征在于：所述船载数据信息包括方向盘、换挡、操纵杆、转向电机、驱动电机、电源、电池及充电机数据信息。
5.根据权利要求1所述的游艇通讯系统，其特征在于：所述T-Box模块通过4G网络、北斗或者Wi-Fi与数据服务平台模块无线连接。
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