CN108597114A - 一种点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其属于电动汽车领域的技术，包括：步骤S1，输入一充电请求；步骤S2，所述通信模块将所述充电请求发送至所述桩主的所述通信终端；步骤S3，所述控制模块在等待一预设周期后判断所述通信模块是否接收到所述桩主的与所述充电请求对应的一许可指令；步骤S4，所述车主通过所述触摸屏设置所述电动汽车充电桩的充电模式；步骤S5，所述控制模块根据所述充电模式控制所述充电模块对所述电动汽车进行充电。该技术方案的有益效果是：本发明能够及时的实现需要充电的电动汽车的车主与桩主之间的联系，从而提高了私人充电桩的利用效率，车主能通过显示屏上的支付二维码快速付费，提高了支付的便捷。

Description

一种点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法
技术领域
本发明涉及的是一种电动汽车领域的技术，具体是一种点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法。
背景技术
随着环境污染、能源危机和汽车行业的发展，尤其是城市交通饱和及传统燃油汽车尾气对环境的污染与温室效应，导致私人汽车限行限购严重，越来越多的人选择使用购置电动汽车，这就需要配置相应的充电桩。
虽然要求在小区、停车场配置一定具有充电桩的公共停车位，并建设了不少公共充电设施，但由于分布有限且成本高，必须通过运营单位的远程后台监控和管理实现充电调度，运营成本高。
现有大量的私人充电桩，分布在各小区或单位，由于功能简单、无法实现像充电站一样的运营管理与调度，更多的是定车定桩，即一个车主对应一个桩主，一人一桩私人专用，而电动汽车行走这一主要功用的随机性，使这些大量分布的专用性充电桩无法满足私人用车随机取用的需要，造成包括停车位与充电桩在内的空闲状态居多，而行驶在当地需要充电的电动汽车却找不到充电设施而无可奈何，制约了电动汽车的普及推广。
虽然品种繁多的私人充电桩可以满足车主在自己的停车位对自己的电动汽车进行即时充电的要求，但是这些充电桩却不能实现共用，没有能够通过移动端远程监控充电情况进行点对点的需求操作。如果充电桩能够实现电动汽车的车主与桩主之间点对点的远程移动通信，在不需要后台服务与调度平台管理的情况下，即可实现私人的充电桩共享使用，这样可以大大提高私人充电桩的利用效率、扩展共享共用的覆盖范围、誊清中间环节降低充电桩站的建设与运营成本，解决现有的电动小汽车公共充电桩不能满足不同车主随机的需求、而私人充电桩却空闲不能使用的矛盾。
发明内容
本发明针对现有技术存在的上述不足，提出一种点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，能够及时的实现需要充电的电动汽车的车主与桩主之间的联系，车主能够快速的获得桩主的许可并通过桩主的充电桩进行充电，从而提高了私人充电桩的利用效率，车主能通过显示屏上的支付二维码快速付费，提高了支付的便捷性。
本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明涉及一种点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其中，所述电动汽车充电桩包括一触摸屏和一通信模块，所述通信模块用于所述电动汽车充电桩与一供桩主使用的通信终端建立通信连接，所述触摸屏和所述通信模块均与一控制模块相连，所述控制模块连有一充电模块；
所述共享方法具体包括以下步骤：
步骤S1，待充电的电动汽车的车主通过所述触摸屏输入一充电请求；
步骤S2，所述通信模块将所述充电请求发送至所述桩主的所述通信终端；
步骤S3，所述控制模块在等待一预设周期后判断所述通信模块是否接收到所述桩主的与所述充电请求对应的一许可指令：
若是，则转到步骤S4；
若否，则所述通信模块重新发送所述充电请求，随后回到步骤S3；
步骤S4，所述车主通过所述触摸屏设置所述电动汽车充电桩的充电模式；
步骤S5，所述控制模块根据所述充电模式控制所述充电模块对所述电动汽车进行充电。
优选的，该点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其中，在所述步骤S3中，所述预设周期为两分钟。
优选的，该点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其中，在所述步骤S3中，所述通信模块没有接收到所述许可指令，则所述控制模块获得所述充电请求的重发次数，并判断所述重发次数是否大于一预设的重发阈值：
若是，则所述控制模块生成一连接失败信息，并将所述连接失败信息通过所述触摸屏显示，随后退出程序；
若否，则所述通信模块重新发送所述充电请求，随后转到步骤S3。
优选的，该点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其中，所述重发阈值为3。
优选的，该点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其中，在所述步骤S4和步骤S5之间有一支付过程，所述支付过程包括：
步骤A1，所述控制模块生成一用于所述车主扫描的支付二维码，并将所述支付二维码通过所述触摸屏显示；
步骤A2，所述车主通过所述支付二维码支付本次充电所需的费用。
优选的，该点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其中，在所述步骤S5中，所述控制模块判断所述通信模块是否接收到所述桩主发出的用于确认已经收到本次充电所需的费用的确认信息：
若是，则所述控制模块根据所述充电模式控制所述充电模块对所述电动汽车进行充电；
若否，则所述控制模块调取预存的所述桩主的联系信息，并将所述联系信息显示于所述触摸屏。
优选的，该点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其中，所述充电模式包括额定电量模式、额定金额模式、额定时间模式以及充满模式。
优选的，该点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其中，所述控制模块连有一打印机，用于打印所述车主的充电凭条。
优选的，该点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其中，所述充电请求和所述许可指令均以短信的形式发送。
优选的，该点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其中，所述桩主通过所述触摸屏输入一控制密码，所述触摸屏将所述控制密码传送至所述控制模块，所述控制模块判断所述控制密码是否正确：
若是，则所述控制模块控制所述充电模块对所述电动汽车进行充电；
若否，则所述控制模块输出一提示信息，并通过所述触摸屏显示。
上述技术方案的有益效果是：
本发明能够及时的实现需要充电的电动汽车的车主与桩主之间的联系，车主能够快速的获得桩主的许可并通过桩主的充电桩进行充电，从而提高了私人充电桩的利用效率，车主能通过显示屏上的支付二维码快速付费，提高了支付的便捷性。
附图说明
图1为本发明的较佳的实施例中，一种点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法中的充电桩的结构框图；
图2为本发明的较佳的实施例中，一种点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法流程示意图；
图中：1控制模块、2计量模块、3触摸屏、4通信模块、5打印机、6通信终端、7充电模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
如图1所示，本实施例涉及一种点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，应用该方法的充电桩包括一触摸屏3和一通信模块3，通信模块3用于电动汽车充电桩与桩主的通信终端6建立通信连接，触摸屏3和通信模块3均与一控制模块1相连，控制模块1连有一充电模块7。
通信模块3可以为GPRS模块，充电桩通过GPRS模块来与桩主的通信终端6进行通信。桩主的通信终端6可以为手机，这样手机和通信终端6可以快速的通过蜂窝移动通信网络建立通信连接。
充电模块7为一与控制模块1相连充电枪，控制模块1控制充电枪实现对待冲电的电动汽车进行充电。
控制模块1还连有一计量模块2，该计量模块2可以实现对消耗电能的计量，即测量充电桩进行充电所消耗的电能，计量模块2可以为电能表。控制模块1连有一打印机5，用于打印车主的充电凭条。
如图2所示，本实施例中的一种点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，具体包括以下步骤：
步骤S1，待充电的电动汽车的车主通过触摸屏3输入一充电请求。
待冲电的电动汽车的车主(本实施例中的车主都为待冲电的电动汽车的车主)需要充电时，该车主可以通过触摸屏3输入充电请求。
步骤S2，通信模块3将充电请求发送至桩主的通信终端6。
每一桩主都有一通信终端6即手机，通信模块3通过移动网络以短信的形式向桩主的手机发送充电请求。
步骤S3，控制模块1在等待一预设周期后判断通信模块3是否接收到桩主的与充电请求对应的一许可指令：
若是，则转到步骤S4；
若否，则通信模块3重新发送充电请求，随后回到步骤S3。
当桩主收到充电请求的短信时，桩主允许本次的充电请求，则桩主通过手机向充电桩的充电模块7发送一包括许可指令的短信。
控制模块1在发送充电请求后等待预设周期，判断通信模块3是否接收到桩主的与充电请求对应的许可指令。若收到了进行步骤S4。若没有收到，则控制模块1通过通信模块3重新发送充电请求。预设周期为1分钟或2分钟。
较佳的实施例中，在步骤S3中，通信模块3没有接收到许可指令，则控制模块1获得充电请求的重发次数，并判断重发次数是否大于一预设的重发阈值：
若是，则控制模块1生成一连接失败信息，并将连接失败信息通过触摸屏3显示，随后退出程序；
若否，则通信模块3重新发送充电请求，随后转到步骤S3。
重发阈值可以为2次或3次。
步骤S4，车主通过触摸屏3设置充电模式。
充电模式包括额定电量模式、额定金额模式、额定时间模式以及充满模式。额定电量模式，向电动车冲以一定电量的电力。额定金额模式，即向电动车冲以一定金额的电力。额定时间模式，即电动车充电持续一定时间。充满模式，即充电直至充电为止。
在步骤S4和步骤S5之间有一支付过程，支付过程包括：
步骤A1，控制模块1生成一用于车主扫描的支付二维码，并将支付二维码通过触摸屏3显示；
步骤A2，车主通过支付二维码支付本次充电所需的费用。
在车主成功支付费用后，桩主即可以通过手机得知车主已经付费，此时，桩主需要通过短信向充电桩发送一确认信息。车主支付通过第三方支付平台支付，即车主通过支付二维码连接第三方支付平台，完成费用的支付。
步骤S5，控制模块1根据充电模式控制充电模块7对电动汽车进行充电。
在步骤S5中，控制模块1判断通信模块3是否接收到桩主发出的用于确认已经收到本次充电所需的费用的确认信息：
若是，则控制模块1根据充电模式控制充电模块7对电动汽车进行充电；
若否，则控制模块1调取预存的桩主的联系信息，并将联系信息显示于触摸屏3。
在车主支付成功后，却迟迟未收到桩主的确认信息时，需要通过预存的联系信息直接联系桩主。
桩主自己需要使用充电桩时，桩主通过触摸屏3输入一控制密码，触摸屏3将控制密码传送至控制模块1，控制模块1判断控制密码是否正确：
若是，则控制模块1控制充电模块7对电动汽车进行充电；
若否，则控制模块1输出一提示信息，并通过触摸屏3显示。桩主可以根据提示信息来重新输出控制密码。
本发明的点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，与现有技术相比：
本发明能够及时的实现需要充电的电动汽车的车主与桩主之间的联系，车主能够快速的获得桩主的许可并通过桩主的充电桩进行充电，从而提高了私人充电桩的利用效率，车主能通过显示屏上的支付二维码快速付费，提高了支付的便捷性。
以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其特征在于，所述电动汽车充电桩包括一触摸屏和一通信模块，所述通信模块用于所述电动汽车充电桩与一供桩主使用的通信终端建立通信连接，所述触摸屏和所述通信模块均与一控制模块相连，所述控制模块连有一充电模块；
所述共享方法具体包括以下步骤：
步骤S1，待充电的电动汽车的车主通过所述触摸屏输入一充电请求；
步骤S2，所述通信模块将所述充电请求发送至所述桩主的所述通信终端；
步骤S3，所述控制模块在等待一预设周期后判断所述通信模块是否接收到所述桩主的与所述充电请求对应的一许可指令：
若是，则转到步骤S4；
若否，则所述通信模块重新发送所述充电请求，随后回到步骤S3；
步骤S4，所述车主通过所述触摸屏设置所述电动汽车充电桩的充电模式；
步骤S5，所述控制模块根据所述充电模式控制所述充电模块对所述电动汽车进行充电。
2.根据权利要求1所述的点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其特征在于，在所述步骤S3中，所述预设周期为两分钟。
3.根据权利要求1所述的点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其特征在于，在所述步骤S3中，所述通信模块没有接收到所述许可指令，则所述控制模块获得所述充电请求的重发次数，并判断所述重发次数是否大于一预设的重发阈值：
若是，则所述控制模块生成一连接失败信息，并将所述连接失败信息通过所述触摸屏显示，随后退出程序；
若否，则所述通信模块重新发送所述充电请求，随后转到步骤S3。
4.根据权利要求3所述的点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其特征在于，所述重发阈值为3。
5.根据权利要求1所述的点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其特征在于，在所述步骤S4和步骤S5之间有一支付过程，所述支付过程包括：
步骤A1，所述控制模块生成一用于所述车主扫描的支付二维码，并将所述支付二维码通过所述触摸屏显示；
步骤A2，所述车主通过所述支付二维码支付本次充电所需的费用；
所述控制模块判断所述通信模块是否接收到所述桩主发出的用于确认已经收到本次充电所需的费用的确认信息：
若是，则所述控制模块根据所述充电模式控制所述充电模块对所述电动汽车进行充电；
若否，则所述控制模块调取预存的所述桩主的联系信息，并将所述联系信息显示于所述触摸屏。
6.根据权利要求1所述的点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其特征在于，所述充电模式包括额定电量模式、额定金额模式、额定时间模式以及充满模式。
7.根据权利要求1所述的点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其特征在于，所述控制模块连有一打印机，用于打印所述车主的充电凭条。
8.根据权利要求1所述的点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其特征在于，所述充电请求和所述许可指令均以短信的形式发送。
9.根据权利要求1所述的点对点远程通信的电动汽车充电桩共享方法，其特征在于，所述桩主通过所述触摸屏输入一控制密码，所述触摸屏将所述控制密码传送至所述控制模块，所述控制模块判断所述控制密码是否正确：
若是，则所述控制模块控制所述充电模块对所述电动汽车进行充电；
若否，则所述控制模块输出一提示信息，并通过所述触摸屏显示。
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